纯自娱自乐，佬友轻喷 赛波 | CYBERBALL 赛波CYBERBALL — 2026世界杯看球伴侣 赛波（CYBERBALL）源于赛博世界波，将实时赛事、AI预测、全球新闻与数据可视化融合为足球时代的数字竞技场。48支参赛队实时赔率、赛程日历、球员档案、小组赛积分榜——一屏尽览。 16 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 26 日消息，江铃集团今天正式发布了全新易至 EV3 纯电小车，不过尚未公布该车具体价格 / 版本信息。 该车可选浅云米、暮烟蓝、月光白、天水碧四种车漆，使用“极简先锋”设计前脸，带有自动大灯；车身采用传统造型门把手，匹配星芒十字动感轮毂；车尾采用悬浮运动尾翼。 该车使用晴云蓝双拼内饰设计，采用 10.1 英寸悬浮式中控和 5 英寸液晶仪表盘，使用怀档设计，车辆提供 L2 辅助驾驶，支持低速倒车防撞辅助、加速防误踩，540 度全景影像等功能。 规格方面，该车整体尺寸为 3750x1640x1535mm，轴距为 2390mm，搭载 50kW 液冷永磁同步电机。
IT之家 5 月 14 日消息，5 月 13 日，中兴通讯与美的集团正式签署全面战略合作协议。双方将围绕智能家居生态、数字能源、算力基础设施、智能制造等多领域开展全方位、深层次、多维度的战略合作。 IT之家注意到，根据协议，双方将在多领域深度协同。 在智能家居方面，打通中控、穿戴与家电终端 ，通过联合研发推动跨设备 AI 服务融合与场景规模化落地。在算力与数字能源方面，整合中兴通讯在数据中心网络与规划的优势，以及美的在精密温控与储能系统的能力，重点深化数据中心绿色节能协作，并布局大型及工商业储能、算电协同等新兴赛道。 美的集团董事长兼总裁方洪波表示，双方将以此次合作为起点，打破产业边界，整合创新资源， 以 AI 为核心 ，从“硬件智能”向“系统智能”、从“单一产品”向“生态协同”升级，构建起从家庭终端到产业基础设施、从算力底座到绿色能源的全链条生态体系。 中兴通讯董事长方榕表示，在 AI 时代，中兴通讯坚定践行“连接 + 算力”双轮驱动战略，秉持和合共生的开放生态理念，携手合作伙伴协同技术创新、拓展产业破圈。中兴通讯与美的集团价值同源、理念契合、技术互补，双方聚力同行、共同加速 AI+ 场景化合作落地。
IT之家 4 月 23 日消息，比亚迪汽车官方今日宣布，智慧物联手机版全新上线。 官方表示，该功能目前已支持比亚迪 App — 商城 — 网联板块购买的智能眼罩、颈部按摩仪、儿童座椅、游戏手柄、滑板车等设备，更多设备持续接入中。 据介绍，首次蓝牙配对成功后，再次使用即自动连接； 可同时绑定并管理多个智能车载设备 ，统一界面，告别应用切换的繁琐。 该功能可随时查看设备的实时电量与当前工作模式，支持对设备进行精细化、个性化的功能设置与调节。 通过手机即可随时随地控制设备 ，不再局限于车内操控；即使远离车辆，也能随时查看设备状态并进行调控。 IT之家附连接操作指南如下： 找到入口： 打开比亚迪 App、点击“爱车”、在“智慧生态”模块点击“我的智能设备”前往绑定或打开比亚迪 App、点击“我的”、点击“智慧物联” 连接设备 ：点击“添加设备”、按提示开启手机蓝牙、将手机靠近智能设备、在列表中选择设备 成功绑定 ：自动完成连接，立即开始使用
IT之家 4 月 22 日消息，比亚迪第三代元 PLUS 车型将于 2026 北京车展全球首发，定位“元力智趣闪充 SUV”，目前官方放出了该车的内饰官图。 从官图来看，新车配备了更大的中控屏，换装全新的两辐式方向盘及怀挡后，中控台下方增加了无线充电面板，并保留部分物理按键，还增加了车内扬声器的数量。 同时，该车的规格信息目前已现身工信部最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中，该车将搭载 57.545kWh 和 68.547kWh 两种容量的电池包，CLTC 纯电续航分别为 540km 和 630km。 规格方面，IT之家获悉该车长宽高尺寸为 4665×1895×1675mm，轴距为 2770mm。搭载后置单电机系统，提供最大功率 200kW 和 240kW 两种型号电机。新车有望搭载第二代刀片电池，同时配备比亚迪闪充技术。
IT之家 4 月 22 日消息，去年，梅赛德斯-奔驰发布了全新 CLA。在没有第三块屏幕的入门车型上，副驾屏的位置变成了一整片钢琴黑饰板，上面还铺满了三叉星标识。这样的处理到底算更好还是更差，见仁见智。有人并不反感车内屏幕越来越多，也有人巴不得偶尔能少看一点屏幕。 当地时间 4 月 21 日，据外媒 motor1 报道，不过到了全新纯电 C 级，情况就不一样了，因为三块屏幕是躲不开的。基础版 MBUX 系统直接 把三块独立显示区域放进同一整块玻璃下面 ，包括 10.3 英寸液晶仪表、14 英寸中央信息娱乐屏，以及被称为“数字动态饰板”的副驾屏。 报道指出，这块饰板更像电子相框， 因为不能触控 ，只能显示用户在车机系统里选定的图片。 据IT之家了解，若用户想要可触控的副驾屏幕，就得 加钱选装 Superscreen 。预算更高的话，还可以直接上 Hyperscreen，这样中控台会变成 一整块连续的 39.1 英寸大屏 ，物理层面上消除另外两种布局的“大黑边”。 燃油版 C 级预计会在今年晚些时候迎来中期改款，与纯电 C 级其实并不是同一套思路下的产品。全新纯电版 W520 基于纯电专属平台打造，和 2021 年推出的燃油版 W206 并没有平台关联。 奔驰前设计主管戈登 · 瓦格纳去年接受 Top Gear 采访时就直言，超大屏幕已经成了必需品。“你需要在屏幕上获得视觉参照，或者你也可能想看电影之类的内容。所以，没错，大屏是有必要的。” 新车配备 AIRMATIC 空气悬挂、后轮主动转向，续航最高可达 762 公里（WLTP 工况），充电 10 分钟最高可补充 325 公里续航， 国产长轴距版将于年内发布 。 相关阅读： 《 全新梅赛德斯-奔驰纯电 C 级轿车全球首发，国产长轴距版年内发布 》
36氪获悉，中控技术发布产品价格调整通知公告称，近期，受全球宏观经济环境、大宗商品市场波动及供应链持续紧张等多重因素影响，各类原材料、核心元器件、外配部件采购成本大幅上涨，致使公司多类产品成本大幅攀升。公司已积极通过多种方式最大限度自行承担成本压力，然而，成本涨幅仍超出公司可承受范围。经公司管理层审慎研究，决定对部分自有产品价格进行调整。本次价格调整自2026年5月27日零时起正式生效。