IT之家 6 月 6 日消息，俄罗斯国家航天集团公司总经理德米特里 · 巴卡诺夫 6 月 4 日在圣彼得堡国际经济论坛期间透露，太空游客乘坐俄罗斯联盟号载人飞船前往国际空间站的费用目前约为 20 亿卢布（IT之家注：现汇率约合 1.85 亿元人民币）。 他解释称，由于联盟号飞船在执行太空旅游任务时必须有两名专业人士陪同 —— 即经过严格训练的宇航员来保障飞行安全。“火箭按照参与人数划分。必须有两名专业人士，因为不能发送业余团体，因此，大约需要二十亿卢布。” 受限于高昂的飞行成本，愿意自费前往近地轨道的旅客在全球范围内仍属极少数。追溯价格变化可以发现，2019 年 12 月俄罗斯联盟号-MS 飞船的太空游客飞行定价为 25 亿卢布，此次给出的 20 亿卢布已经有所降低。 值得指出的是，联盟号执行的是轨道飞行任务，游客在国际空间站内可停留数日至一周以上，其飞行高度约 400 公里，与仅跨越卡门线、仅提供数分钟失重体验的亚轨道飞行在技术难度和运营成本上处于不同量级。 横向对比来看，SpaceX 的轨道级太空旅行“单人票价”高达 5500 万美元（现汇率约合 3.74 亿元人民币）。 而在亚轨道飞行层面，维珍银河票价约 75 万美元（现汇率约合 509.5 万元人民币）；蓝色起源此前已停运的亚轨道票价因人而异，主要在 25~400 万美元（现汇率约合 169.8 ~ 2717.1 万元人民币）区间，而 2021 年首飞价高达 2800 万美元（现汇率约合 1.9 亿元人民币）。 国内穿越者载人航天预计 2028 年实现载人首飞（亚轨道），预售中的“太空船票”300 万元 / 张；深蓝航天 2024 年预售的亚轨道船票为 100~150 万元。
IT之家 6 月 4 日消息，科技媒体 9to5Mac 昨日（6 月 3 日）发布博文，报道称西锐飞机公司（Cirrus Aircraft）为苹果 Vision Pro 头显推出免费原生应用 Let’s Go Fly！， 让用户可在家观看 7 分钟 Cirrus SR22T 私人飞行演示。 IT之家注：西锐飞机公司成立于 1984 年，于 2011 年被中国航空工业集团下属的中国航空工业通飞公司（CAIGA）收购，成为其子成员企业。 该公司是全球领先的个人通用航空飞机制造商，以其安全技术、创新的高科技座舱以及高端舒适的飞行体验而闻名。 42 年历史的西锐为苹果 Vision Pro 头显推出原生免费 Let’s Go Fly！应用，内含一段 7 分钟沉浸式私人飞行演示，用户可在家中观看 Cirrus SR Series（SR22T）飞越美国西南部荒漠景观。 Vision Pro 中的 Cirrus 座舱飞行画面 为了让飞行演示更接近真实座舱视角，应用使用超高分辨率 180 度 3D 视频，并配合 Spatial Audio（空间音频）。用户戴上 Vision Pro 后，可以看到机翼、座舱和峡谷景观，声音也会随空间位置变化，从而强化临场感。 Cirrus 飞机飞越美国西南峡谷 飞行视频结束后，应用会切入增强现实内容。用户可在客厅中查看 SR Series 和 Vision Jet 两款飞机的全尺寸 3D 模型，并近距离观察机身、座舱和外观细节。 Let’s Go Fly！应用探索页面 Cirrus Aircraft 表示，开发这款应用是为了给全球销售团队提供新一代演示工具，并让更多人了解 Personal Aviation（个人航空）。当实体飞机无法到场、天气不适合飞行，或活动地点不在机场时，Vision Pro 可替代部分现场展示环节。 Vision Jet 全尺寸 3D 模型展示
今天乘坐地铁到站后，发现地铁出口有叔叔拿着手机对每个人进行人脸，后面还有报手机号，是为什么呢 5 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 2 日消息，据《连线》杂志昨天报道，根据加州法律规定，自动驾驶汽车不得载运无人陪伴的未成年人。然而许多时间紧张的父母还是会使用自己的 Waymo 账号，让自动驾驶出租车送孩子去学校、参加课外活动。 甚至有些家长表示 ， 没有司机反而让孩子更加安全 。 IT之家从报道中了解到，Waymo 正在努力打击未成年人独自乘坐自动驾驶出租车的行为。发言人证实，公司有“政策”帮助识别违反服务条款的行为，如果用户违反则可能导致账号被暂时 / 永久停用。 Waymo 会使用车内摄像头检查乘客是否成年。在特定情况下，公司客服可能会查看车内录制视频，并在紧急情况下访问实时监控，但不会使用面部识别或其他生物识别技术。 值得注意的是，加州工会曾在上个月向监管机构投诉，指控 Waymo 违反法律，放任未成年人乘坐自动驾驶汽车。目前加州正在审理新法律，未来或允许 18 岁以下乘客独自乘坐无人驾驶汽车。
近日，有旅客在乘坐G202次动车商务座时，遭遇同车厢几名乘客升舱后聚众打牌、大声喧哗，严重影响乘车环境。 当事人表示，自己购买商务座本是为了享受安静舒适的旅途，却不料被当成“公共客厅”，多次投诉后问题仍未得到有效解决，乘车体验十分糟糕。 针对此事，12306客服回应称，铁路部门目前没有明文规定禁止在动车商务座内打牌，但并不建议此类行为，因为容易干扰其他旅客。 客服同时表示，若旅客受到影响向工作人员反映，乘务人员有义务上前提醒劝阻；若对方拒不配合且情节严重，可交由乘警按扰乱公共秩序进一步处理。 据网友描述，那几名乘客不仅长时间打牌喧闹，还在车厢内用餐、反复喧哗，更有工作人员帮忙调整座椅方向以方便其打牌，这一做法让投诉旅客难以接受。 列车长现场答复称，未禁止非赌博性质的打牌行为，这一解释也让不少网友觉得难以认同。 此事曝光后，迅速引发网友热议。很多人认为，商务座票价更高，核心价值就在于安静、私密的乘车环境，聚众打牌明显违背这一初衷。 虽然没有明确条文禁止打牌，但公共场合理应遵守基本礼仪，不影响他人是底线。 也有不少旅客提出，铁路部门应完善车厢行为规范，明确商务座区域的文明乘车要求，强化现场管理力度。 查看评论
当地时间周六，泰坦尼克号沉没时一名乘客乘坐救生艇逃生时所穿的救生衣在拍卖会上以67万英镑（合90.6万美元）的价格成交。这件救生衣由这艘厄运邮轮上的头等舱乘客Laura Mabel Francatelli穿戴，上面留有她及同艇其他幸存者的签名。 该拍品是英格兰西部德维兹市Henry Aldridge父子拍卖行推出的泰坦尼克号纪念藏品中的明星展品，最终由一位匿名电话买家拍下，成交价远高于此前25万至35万英镑的预估价。 在同一场拍卖中，一件来自泰坦尼克号救生艇的座垫以39万英镑（合52.7万美元）售出，买家为美国田纳西州皮金福奇市与密苏里州布兰森市两家泰坦尼克号博物馆的所有者。 上述成交价均包含拍卖行收取的买家佣金。 拍卖行负责人Andrew Aldridge表示：“这些破纪录的成交价，体现出人们对泰坦尼克号故事持续不减的关注，以及对船上乘客与船员的敬意。这些遗物让他们的故事得以永存。” 号称全球最豪华邮轮、被形容为“几乎永不沉没”的泰坦尼克号，在从英国驶往纽约的首航途中，于纽芬兰岛附近撞上冰山。1912年4月15日，轮船在数小时内沉没，船上2200名乘客与船员中约有1500人遇难。 泰坦尼克号至今仍在全球引发着强烈的迷恋与持续的热议，部分原因在于船上乘客身份跨度极大，从平民百姓到达官显贵一应俱全。 弗兰卡泰利当时与雇主——时装设计师露西・达夫・戈登及其丈夫科斯莫・达夫・戈登一同出行。三人均搭乘1号救生艇幸存。该艇核定载客40人，当时仅载12人便驶离，并未营救冰冷海水中的其他幸存者，此事此后引发巨大争议。 泰坦尼克号相关藏品的拍卖纪录为156万英镑（当时折合近200万美元），于2024年拍出，拍品是一块金怀表，曾赠予救起700名泰坦尼克号幸存者的卡帕西亚号船长。 查看评论
近期，不少民航旅客反映自己携带20英寸“登机箱”乘坐飞机，却在登机口被拦，航空公司要求支付相应的行李费用才能把行李箱带上飞机，而且不同的航空公司执行的标准还不一样。记者搜索发现，旅客反映的情况主要集中在春秋、祥鹏、首都航空等低成本航空公司。业内人士介绍，目前我国航空公司大致分为全服务航空公司和低成本航空公司。所谓全服务航空公司，就是在票价里含有很多的服务项目。比如比较大的免费行李额、飞机上的免费餐食，以及航班延误后安排免费住宿等。而低成本航空公司则票价相对更低，但是行李、餐食等服务需要单独付费。 行李差异化服务并非国内首创，在欧美市场不少航司也在推行，为不需要这些服务的旅客提供更加低廉的票价。同时专家也提醒，航空公司方面有义务做好相关的信息告知，而旅客在购票时也应该多注意航空公司的相关提示。此外，记者还尝试在多家主流在线旅游预订平台上搜索机票信息，搜索到的信息基本都有显示该价格所对应舱位的行李标准。部分平台显示有超限行李的收费标准，为旅客提供行李额的购买链接。（央视财经）