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IT之家 5 月 6 日消息，据美国 CBS News 当地时间 5 月 1 日报道，福特 CEO 吉姆 · 法利表示，让新车价格更可负担， 必须成为汽车行业的优先任务 ，福特正在为此采取行动。 被问到美国消费者现在是否还能负担新车价格时，法利回答：“ 有些美国人 可以。但作为一个品牌，也作为一个行业，我们必须把工作做好，让汽车变得更可负担。我认为，未来几年你肯定会在福特看到这一点。” Kelley Blue Book 数据显示，目前美国新车 平均价格接近 5 万美元（IT之家注：现汇率约合 34.2 万元人民币） ，比 2019 年上涨 30%。与此同时，燃油价格大幅上涨，也在继续增加消费者负担。 法利表示，福特的目标是让部分新车型价格 控制在 4 万美元 （现汇率约合 27.4 万元人民币） 或以下 。“我们大多数新车型都会推出更可负担的版本。围绕 4 万美元以及低于 4 万美元的价格区间，我们会提供更多选择。 难点在于要把这些车放在美国生产 ，要做到这一点，我们需要来自全球各地、价格可负担的零部件。” 法利还提到，福特正在推出一项新促销：7 月 4 日前，几乎所有新车都将按员工价销售。他承认，价格已经成为许多美国消费者的顾虑。“这就是我们推出更多可负担车型的原因。这也是我们提供员工价、399 美元至 499 美元租赁方案，以及推出更多 F-150 和探险者可负担版本的原因。F-150 和探险者都是我们最受欢迎的车型。”
近日，一则新能源汽车维修案例引发广泛热议， 因一次轻微后视镜剐蹭，车主维修花费高达5700余元，高昂的维修成本刷新了大众对新能源车常规配件维修价格的认知，不少车主感慨新能源汽车买得起、修不起。 据当事车主郑女士介绍，其在小区倒车时因视线问题，车辆一侧后视镜不慎撞上车库立柱。 起初她以为只是简单的外壳、镜片损伤，预计几百元就能完成维修，但送至4S店检测后结果远超预期， 这台新能源车的后视镜并非传统机械配件，高度集成了电动调节、自动折叠、加热除雾、盲区监测等多项智能功能。 虽然车辆外观损伤轻微，但撞击已导致内部精密电子元件受损，受限于一体化集成设计，该配件无法单独更换镜片、外壳等单一部件，只能整体更换总成。 同时由于配件需要异地调配，整套维修落地总价超5700元，维修周期长达近一周。 查看评论