IT之家 5 月 22 日消息，5 月 22 日上午，国家发展改革委举行 5 月份新闻发布会。国家发展改革委政策研究室副主任、委新闻发言人李超出席发布会。 李超提到，和去年相比， 今年的北京亦庄人形机器人半程马拉松比赛中，机器人们的表现进步明显 ，比较突出的有三个方面。一是速度更快，这主要是靠高爆发力电机等元器件的性能升级。二是更加灵活，我们看到机器人通过弯道、坡道等复杂路况的能力显著提升，这主要是靠动态平衡“小脑”模型等技术进步。三是更加自主，部分机器人实现全程自主导航和避障，这主要是靠自主感知与导航模型能力的提升。 IT之家注意到，李超还提到，人形机器人已经从“能跑完”升级到“能高速、灵活、自主地跑完”。我们更要看到，今年的参赛队伍从去年的 20 余支增加到百余支，完赛队伍从 6 支增加到 40 余支，在春晚、世界人形机器人运动会等场合，机器人和它们背后的创新团队，正在持续不断地给我们带来惊喜。这些都反映出我国具身智能创新活力不断增强、产业规模持续扩大的良好态势。 下一步，国家发展改革委将按照“十五五”规划部署要求，以具身智能关键基础设施建设为抓手，全面推进具身智能领域高质量发展。一方面，加快具身智能训练基础设施建设，更好支撑具身数据采集和“大小脑”模型训练，提升具身智能在不同场景中的通用能力， 让机器人不仅能上赛场，还能“进工厂、进商场、进家庭” ，加快融入各行各业。另一方面，加快具身智能方向应用中试基地建设，健全完善具身智能软硬件生态，加强与训练基础设施的协同联动，加速面向应用落地的技术创新。
收到通知： 对于2026年4月7日之前订阅的付费用户： •无论个人版还是企业版，2026年5月1日起，部分模型将在 Kiro 中受限访问。 • 如用户已完成续订，Kiro 官方将退还4月份的订阅费用。 对于2026年4月7日之后注册、付费订阅，即日起： •个人版：新注册用户及新付费订阅用户，将在 Kiro 中受限访问部分模型。 • 企业版：新开通企业版或企业版中新增加的订阅用户，将在 Kiro 中受限访问部分模型。 之前三周前，就发现 Kiro-cli 没法使用claude模型，降级到 1.28 后，发现还能使用，这下今天发现，1.28也没法使用了。。。。 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 20 日消息，当地时间 4 月 18 日，据日经亚洲报道，内存芯片短缺预计将持续至 2027 年前后。美国和韩国主要厂商正在扩产 DRAM，但提产速度仅能覆盖约 60% 的市场需求。 中东局势动荡正在推高 电力与原材料成 本，进一步增加行业供给前景的不确定性。 三星电子计划在今年启用韩国平泽园区第四座晶圆厂，但全面量产 预计要到 2027 年或更晚 。同时，该工厂还将生产逻辑芯片，一定程度上限制了其内存产能的扩张空间。 正在建设中的第五座工厂将聚焦高带宽内存（HBM），即用于人工智能芯片的高性能 DRAM，但预计 要到 2028 年或更晚才会投产 。 三星内存业务负责人金在俊（IT之家注：音译，下同）表示，行业整体产能扩张受到限制，今年至 2027 年的供给增长将较为有限。 SK 海力士已于 2 月在清州投产一座 HBM 工厂，这是包括美光的三大厂商中唯一能够在今年带来新增供应的项目。同时，公司正在加快推进龙仁新厂建设， 计划在 2027 年 2 月完工 ，比原计划提前三个月。 SK 集团会长崔泰源指出，受晶圆短缺及短期扩产难度限制，AI 内存紧张 可能持续至 2030 年 。 美光计划在 2027 年于美国爱达荷州和新加坡启动 HBM 生产，并将于 5 月在日本广岛建设新厂，目标在 2028 年实现量产。此外，公司已于 1 月决定收购力积电的一座工厂，该工厂产品预计将在 2027 年下半年推出。 三星、SK 海力士和美光目前 占据全球约 90% 的 DRAM 市场份额 ，也是几乎唯一具备 HBM 生产能力的厂商。 近年来，三家公司 将重心转向 HBM，推迟通用内存扩产 ，导致自 2025 年秋季起供应趋紧。今年第一季度内存价格预计环比上涨约 90%。 Counterpoint Research 测算，若要缓解短缺， 行业需在 2027 年前实现约 12% 的年产能增长，但现有扩产计划仅为约 7.5% 。研究总监黄敏秀表示，供需关系预计要到 2028 年才会恢复正常。 在 AI 需求持续增长的背景下，即便新增产能逐步投产，供需紧张是否能迅速缓解 仍存在不确定性 ，因为先进内存工厂提升良率需要时间。 当前约 80% 至 90% 的内存芯片用于 PC、智能手机和服务器，其余用于汽车及工业设备。IDC 预计，今年 智能手机销量将下降 13% 。 与此同时，内存在低端智能手机中的成本占比已达约 20%，预计到今年年中将接近 40%。利润空间被压缩后，手机厂商可能减少产量，汽车零部件厂商也面临内存供应不足的问题。
IT之家 4 月 19 日消息，据 TomsHardware 今日报道，一名 Reddit 用户发帖抱怨东芝拒绝为一块仍在保修期内的 20TB 以上企业级硬盘提供更换服务。东芝以“无可用库存”为由拒绝保修更换，若要更换为 24TB 硬盘可能需要等一年。 IT之家注： 东芝的 NAND 闪存 / SSD 业务 早已分拆为 铠侠（Kioxia） ，但这 不影响机械硬盘业务 。东芝目前仍是全球三大机械硬盘制造商之一，在企业级 / 数据中心 HDD 市场占有较高份额。 据该用户称，他所在公司数月前为其存储阵列购买了多块 20TB 以上的硬盘。其中一块出现故障后，他们将硬盘退回东芝，却被告知仅支持按原价退款。然而，这款硬盘现在已经大幅涨价，这意味着该公司必须以更高的价格购买新硬盘。 毫无疑问，这对任何买家来说都足够无语，尤其是对企业用户而言 —— 企业的采购决策往往不仅仅基于价格，还会综合考虑可靠性、耐用性以及售后服务。 发帖人称：“我猜他们是从 AI 泡沫中看到了商机，于是卖掉了安全库存，或者这些硬盘的故障率异常高。无论哪种原因，都应该远离。” 另一名 Reddit 用户反映，其购买的 Silicon Power 内存因故障退货时被收取了 15% 的折旧费。如果内存价格平稳，这或许影响不大。但如今一对 8GB DDR5 内存条的售价已超过 200 美元（现汇率约合 1368 元人民币），而他买的时候不到 55 美元，这意味着该用户拿回的退款甚至不足以购买一根新的 8GB 内存条。