IT之家 6 月 4 日消息， 中国石化与比亚迪昨日签署了产业和资本合作框架协议 。双方将围绕充电网络、车主生态及产业链上下游开展合作。 IT之家注意到，腾势汽车总经理李慧昨日发文总结了比亚迪与中国石化的合作，一句话点明了其中要点。他表示， 以后各位看到的加油站，可能同时也是闪充站了 ，充电就像加油一样方便。 目前，比亚迪已全面推动“闪充中国”战略落地， 累计建成超 6100 座闪充站 ，预计到今年年底建设落成 20000 座闪充站。另外，中国石化作为世界第一大炼油公司，已建成综合加能站超 3 万座、 充换电站超 1.4 万座 。 相关阅读： 《 比亚迪与中国石化合作：在充电网络建设领域互联互通，依托加能站网络推进闪充站建设运营 》
IT之家 6 月 4 日消息，在多年持续建设超充网络之后，特斯拉如今在欧洲开始向第三方企业出售整套超充技术与运营服务，相当于推出了一种“白牌版”超级充电站业务, 从而为公司全球超级充电网络实现盈利模式。 特斯拉表示，未来任何企业都可以直接购买特斯拉超充桩，并贴上自己的品牌 Logo，自行决定电价和运营模式。对于特斯拉而言，这意味着它不仅能继续扩大充电网络覆盖范围，还能通过出售硬件、软件与后续运营服务持续获得收入，该公司甚至还在官网提供了一套投资回报计算工具，方便企业估算建设成本与回本周期。 实际上，特斯拉的超充网络商业模式已经经历了多个阶段。最早 Supercharger 仅向特斯拉车主开放；随后逐渐向其他品牌电动汽车开放；如今则进一步演变成面向企业出售整套充电基础设施方案。 特斯拉希望吸引的客户范围非常广，包括超市、加油站、酒店、停车场运营商甚至能源企业等，都可以采购与特斯拉自营超充站相同的 V4 充电桩，并以自己的品牌进行商业化运营。 目前，特斯拉主推的 V4 方案支持最高 500kW 充电功率，可兼容 400V 至 1000V 电气架构车辆。单组系统最多可为 8 个充电车位提供最高 1200kW 共享功率。 根据特斯拉网站上的测算工具，一套标准 8 桩 V4 充电站仅设备费用成本就高达约 26.4 万欧元（现汇率约合 207.9 万元人民币）； 若加上安装、电力接入等整体投入，总投资可能达到约 65.8 万欧元（IT之家注：现汇率约合 518.1 万元人民币） 。 不过，系统也会根据当地电价、预计每日充电量以及运营定价计算投资回报周期。特斯拉给出的模拟数据显示，在某些高利用率场景下，15 年累计收入甚至有机会达到约 620 万欧元（现汇率约合 4881.5 万元人民币），平均年收入约为 41.4 万欧元（现汇率约合 326 万元人民币）。
IT之家 6 月 3 日消息，据中国石化官方消息，6 月 3 日，中国石化与比亚迪在北京签署产业和资本合作框架协议。双方将在闪充网络建设、综合生态融合、产业链上下游协同三大领域推动多层次产业和资本合资合作， 共建“万站聚能加油闪充”智慧能源生态 。 中国石化董事长侯启军、比亚迪董事长兼总裁王传福携双方团队共同出席见证签约仪式。 根据合作框架协议，双方将发挥各自优势开展三方面合作： 一是在充电网络建设领域实现互联互通， 依托现有中国石化加能站网络推进闪充站建设运营 ，服务全国和全球车主。 二是围绕“人、车、生活”，打造“能源补给 + 汽车服务”生态圈，在汽车后市场服务、光储充检等领域探索合作， 进一步推动双方在会员体系、用户洞察、数据赋能的合作 。 三是在汽车和电池材料、车用油、船加油、储能、汽车用品、物资集采、数据智能等产业链上下游开展合作。 ▲ 中国石化首座比亚迪兆瓦闪充站：广东深圳龙珠源加能站 综合IT之家此前报道，2026 年 3 月 5 日，比亚迪在发布第二代刀片电池及闪充技术的同时，正式启动了声势浩大的“闪充中国”战略， 明确提出计划到 2026 年底，在全国范围内建成 2 万座闪充站 。 比亚迪第二代刀片电池与闪充技术实现了“5 分钟充好，9 分钟充饱，零下 30 度只多 3 分钟”的表现。 在 5 月 28 日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长兼总裁王传福表示，比亚迪是中国自建充电站最多的车企， 截至今年 5 月 27 日，累计建成闪充站 6100+ 座 。
IT之家 5 月 28 日消息，在今日的比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福发表演讲。他表示，比亚迪是中国自建充电站最多的车企，截至今年 5 月 27 日，累计建成闪充站 6100+ 座。 IT之家注意到，2026 年 3 月 5 日，比亚迪在发布第二代刀片电池及闪充技术的同时，正式启动了声势浩大的“闪充中国”战略，明确提出计划到 2026 年底，在全国范围内建成 20000 座闪充站。 比亚迪第二代刀片电池与闪充技术实现了“5 分钟充好，9 分钟充饱，零下 30 度只多 3 分钟”的极致表现。
IT之家 5 月 17 日消息，比亚迪昨日公布数据，2026 年 5 月 7 日-5 月 14 日，比亚迪新建 55 座闪充站，累计建成 5979 座闪充站，已覆盖全国 312 座城市。 IT之家注意到，在今年 3 月举行的比亚迪二代刀片电池暨闪充技术发布会上，比亚迪发布了全球量产单枪最大功率充电桩 —— 比亚迪闪充桩， 单枪充电功率可达 1500KW 。 在使用第二代刀片电池的情况下，比亚迪汽车可以实现 5 分钟电量从 10% 充至 70%，9 分钟充至 97%，刷新充电速度新纪录。同时，在零下 30℃ 环境中，比亚迪充电时间仅比常温多 3 分钟（20% 充至 97% 约 12 分钟），打破行业难题。 比亚迪还推出了闪充中国战略， 预计到今年年底建成 2 万座闪充站 ，其中 18000 座闪充站中站、2000 座闪充高速站。
IT之家 5 月 12 日消息，特斯拉在美国市场推出了全新虚拟候补名单功能，解决特斯拉超充站排队充电时出现的顺序混乱问题。 IT之家上月就报道过这个“虚拟排队”的新功能。以往偶尔会出现车主在超级充电站插队充电的情况，甚至引发肢体冲突。特斯拉就此着手研发一套解决方案，如今这项功能终于正式上线。 该功能将先以试点项目形式推出，特斯拉将其命名为“候补名单（Waitlist）”。 特斯拉官方充电账号 TeslaCharging 在社交平台 X 上官宣了该试点项目。目前该功能已在加州洛斯加托斯、山景城、旧金山、圣何塞，以及纽约州布朗克斯区（东冈希尔路）的超级充电站投入试用。特斯拉鼓励车主直接通过特斯拉 App 提交反馈，以便在后续大范围推广前优化完善这套系统。 特斯拉发布了一段视频演示该功能：只要你在车载导航中将带有排队等候的超级充电站设为目的地，车辆就会自动加入候补队列，同时还会推送通知，实时告知车主自己的排队位次。 演示视频中的场景显示，当时等候时间不足 5 分钟，视频中的车辆前方还有两辆车正在排队。 如今越来越多非特斯拉电动汽车获准接入特斯拉超级充电网络，排队现象也变得更为频繁。特斯拉在试点项目的社交公告中补充说明：非特斯拉电动车车主也可通过特斯拉 App 加入候补名单。 该功能的落地，有望降低超级充电站因排队引发冲突事件的潜在风险。特斯拉将根据实际运营情况、收集用户反馈与有效数据，适时进一步扩大该功能的覆盖范围。
IT之家 5 月 8 日消息，比亚迪闪充今日公布数据，截至 2026 年 5 月 6 日，比亚迪已建成 5924 座闪充站，累计充电量破 2100 万度，闪充 App 用户数超 100 万。 IT之家注意到，在今年 3 月举行的比亚迪二代刀片电池暨闪充技术发布会上，比亚迪发布了全球量产单枪最大功率充电桩 —— 比亚迪闪充桩， 单枪充电功率可达 1500KW 。 比亚迪闪充桩全球首创滑轨悬吊式 T 型桩闪充桩，把枪和线都悬挂起来，线和枪永远保持悬空状态，不会缠绕，更不会拖到地上，更干净。采用零重力充电枪，单手不费力。滑轨式的设计，可以左右轻松地滑动，不管充电口在哪一边，都可以灵活移动充电。通过比亚迪闪充 App 简单绑定以后，每次充电就可以实现即充即插、即插即充。 比亚迪还推出了闪充中国战略， 预计到今年年底建成 2 万座闪充站， 其中 18000 座闪充站中站、2000 座闪充高速站。
IT之家 5 月 6 日消息，特斯拉官方今日宣布， 1000+ 特斯拉超充站 和 400+ 目的地充电站 现已在全国对非特斯拉车主开放。 据介绍，非特斯拉车主在特斯拉超级充电站充电，可在支持该权益的站点享受 分时电价 、 停车费减免 等福利政策，最大充电功率可达 250kW，可用率达 99.95%。 IT之家查询获悉，非特斯拉车辆超级充电服务于 2021 年 11 月启动，支持绝大多数符合 2015 新国标（GB/T 20234.3-2015）直流充电协议的纯电动品牌车型充电使用，用户可通过特斯拉应用程序或微信小程序充电： 点击“为非 Tesla 车辆充电” 注册并添加支付 选车位-开地锁 停车-插枪 开始充电 充电完成或选择“停止充电”
IT之家 4 月 28 日消息，在今日的比亚迪汉 EV 闪充版超级发布会上， 比亚迪宣布闪充站累计建成 5500+ 座 ，覆盖全国 311 座城市。 此外， 比亚迪全国高速路网闪充站正在加速推进中 ，目标覆盖全国多个高速主干道，确保车主假期出行“一路畅充”。 据比亚迪官方介绍，在使用第二代刀片电池的情况下，比亚迪汽车可以实现 5 分钟电量从 10% 充至 70%，9 分钟充至 97%，刷新充电速度新纪录。 同时，在零下 30℃ 环境中，比亚迪充电时间仅比常温多 3 分钟（20% 充至 97% 约 12 分钟），打破行业难题。 据IT之家此前报道，比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞还曾表示，比亚迪是国内早期大规模建桩的车企。他表示，布桩不需要增容，不用挖地基，就跟装空调一样，合作模式也很受欢迎。 根据比亚迪官方规划，该公司预计年底建成 2 万座闪充站。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的比亚迪海洋网 2026 北京国际车展发布会上，比亚迪宣布，截至 2026 年 4 月 16 日， 已建成 5356 座汽车闪充站，预计年底建成 2 万座闪充站 。 据比亚迪官方介绍，在使用第二代刀片电池的情况下，比亚迪汽车可以实现 5 分钟电量从 10% 充至 70%，9 分钟充至 97%，刷新充电速度新纪录。同时，在零下 30℃ 环境中，比亚迪充电时间仅比常温多 3 分钟（20% 充至 97% 约 12 分钟），打破行业难题。 比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞还曾表示，比亚迪是国内早期大规模建桩的车企。他表示，布桩不需要增容，不用挖地基，就跟装空调一样，合作模式也很受欢迎。
IT之家 4 月 21 日消息，据汽车媒体 electrek 今天报道，特斯拉已在美国亚利桑那州提交首批 Robotaxi 专用超级充电站建设计划。 据报道，特斯拉一共提交了两座超充站建设申请，第一座位于马里科帕县钱德勒市南罗斯福大道（South Roosevelt Avenue），第二座则在凤凰城梅萨市 5349 东主道（IT之家注：5349 E Main St），均配备 V4 充电桩。 值得注意的是， 这两座充电站在申请时就已经注明“不对公众开放” ，专为 Robotaxi 无人驾驶出租车服务。 同时，此次选址也颇具玩味。凤凰城东谷地区是 Waymo 无人驾驶出租车的大本营，意味着特斯拉未来将挑战 Waymo。
IT之家 4 月 18 日消息，比亚迪官方宣布，比亚迪珠峰小镇闪充站 —— 全球海拔最高的闪充站正式投入运营。 公开报道显示，比亚迪珠峰站（日喀则珠峰小镇充电站）位于西藏自治区日喀则市定日县扎西宗镇，地处珠穆朗玛峰国家级自然保护区附近，是目前全球海拔最高的比亚迪闪充站。 IT之家此前报道，比亚迪闪充站支持比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，可实现“ 5 分钟充好，9 分钟充饱 ”，在零下 30°C 极端环境下充电时间仅增加约 3 分钟。 截至 4 月 16 日，比亚迪已累计建成 5356 座闪充站，覆盖全国 311 座城市。此前，比亚迪已宣布将于 2026 年年底在全国建设 20000 座闪充站。