我只能说还得是any，慢确实慢 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
rt，以后是不是要回到古法编程了 最后兜底的七八个plus也因为二验全寄了 主号也要强制接码了 感觉累了，太难折腾了 现在冰佬的站也是频频重连，各大中转站是不是也快没落了 终于不用再折腾了么 回归古朴原始程序猿的生活，国模ds氪点金也还凑活 6 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
兜底行业也正在被Ai替代，佬们可有上策，其实回老家种种地也不错，可是不愿意面对各种闲言碎语。不知道有没有一块净土还可开花结果 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 31 日消息，比亚迪董事长兼总裁王传福在 5 月 28 日晚的发布会上宣布，比亚迪在继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺为城市领航安全兜底 1 年。 5 月 29 日晚间，即比亚迪宣布城市领航安全兜底政策的第二天，腾势 Z9GT 车主“娜妮可真星”在小红书上发帖称，自己开启城市领航功能后发生了一起交通事故。 据介绍，该车为今年 3 月上市的腾势 Z9GT 闪充版，事故前已升级至天神之眼 5.0 系统，并已具备城市领航兜底权益。事发时，车辆在城市领航状态下行驶，与前方车辆发生剐蹭，全程未触发紧急避让，为防止更大损失，驾驶员在碰撞过程中人为踩下了刹车。 事故导致车身贴膜受损，车主随即联系了比亚迪官方客服。据车主最新动态，比亚迪官方人员已于 5 月 30 日下午完成技术勘察，判定该事故符合兜底权益范围，确认将进行兜底赔付。车主表示，整个处理过程顺畅高效，“ 完全不扯皮 ，只要证据属实，比亚迪直接认可”。 此次兜底政策的落地速度颇受外界关注。5 月 28 日，比亚迪发布会上正式宣布，为搭载天神之眼 A、B 辅助驾驶系统的车辆用户提供为期一年的城市领航安全兜底服务。 根据政策，合规使用 CNOA 城市领航功能期间，若发生有责交通事故，车辆维修、第三方财产损失、人身伤害等由本车承担的直接经济损失均由比亚迪全额赔付，且全程免费、赔付无上限、不影响次年商业险保费。 该权益覆盖新老车主：新购车用户自交车之日起生效；老车主 OTA 升级至天神之眼 5.0 版本后同样可享一年保障。权益卡会在生效后 24 小时内自动配发至比亚迪 App 权益中心，无需用户手动领取。IT之家从官方获悉，该服务不限首任车主，也不限定车主本人使用，营运车辆除外。 随着城市领航功能的普及，用户如何使用智驾时发生事故进行权益申报，成为关注焦点。比亚迪官方提供了两种报案方式： 一是通过比亚迪 App 或王朝 / 海洋小程序进入“服务 → 事故服务”发起申请，点击“是，兜底报案”填写信息提交； 二是拨打比亚迪汽车客服热线 950858，由 24 小时在线客服协助处理。同时建议同步向车险公司报案，待比亚迪售后判定符合兜底条件后，再致电保险公司撤案，这样不会影响次年商业险保费。 当然，用户需提交行车记录仪五视角视频、道路交通事故认定书、事故全景及碰撞点照片、驾驶证、行驶证等材料。 需要留意的是，该兜底政策仅适用于 CNOA 城市领航功能，ACC 自适应巡航、ICC 车道巡航辅助、HNOA 高快领航等其他行车辅助功能不在保障范围内。驾驶员首次使用辅助驾驶功能前，还需在比亚迪 App 完成相关知识学习与考试。 相关阅读： 《 比亚迪：城市领航安全兜底不限首任车主，也不限定车主本人使用 》 《 奕境曾清林谈辅助驾驶“智驾险”和“兜底承诺”差异，点赞比亚迪城市领航兜底“独一无二” 》 《 王传福：比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，老车主也可享 》
IT之家 5 月 31 日消息，奕境汽车品牌总经理曾清林在 5 月 29 日凌晨发文谈及了汽车辅助驾驶的“智驾险”。他表示， 华为的乾崑智驾应该是行业最先做的 ，搭载华为乾崑智驾的各品牌（比如鸿蒙智行和岚图等），也是行业最先赠送免费一年的智驾险的。 但最初，他并未理清辅助驾驶“智驾险”和“兜底承诺”之间的差异，误以为比亚迪的“兜底承诺”也是一种免费的一年智驾险，从而引发争议。随后，他也在自己的微博中对“兜底承诺”进行了补充说明。 IT之家注意到，曾清林昨日再度发文谈起“智驾险”和“兜底承诺”，称自己特意请教了行业专家，他们表示两种模式确实有差异。 保险是法律概念，有法规监管限制 。出现争议后在事故判断上（如：到底是智驾还是人为责任）有第三方监管和法律保护，具体责任和限额明确清晰，所以对外说法上客观严谨。 比如搭载华为乾崑智驾的部分厂商，去年赠送的智驾险（包含泊车、城市 NOA、高速 NOA）最高赔偿限额 300 或 500 万， 是指的单项赔偿限额，不是无限制的 。 曾清林也表示， 友商这种兜底承诺的模式确实比较无边界，突破传统模式，独一无二，点赞 。他强调，只要是为了客户好的事情，都应该鼓励，都应该点赞。 从评论区的讨论可以确定， 曾清林是为比亚迪刚刚推出的城市领航兜底点赞 。 据IT之家此前报道，比亚迪董事长兼总裁王传福在 5 月 28 日晚宣布， 比亚迪在继智能泊车安全兜底后，再次率先承诺，为城市领航安全兜底 1 年 。根据官方宣传内容，天神之眼 A、B 的新车用户，自提车之日起，可享受为期 1 年的城市领航兜底服务 —— 因辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失 。 相关阅读： 《 比亚迪：城市领航安全兜底不限首任车主，也不限定车主本人使用 》 《 王传福：比亚迪率先承诺为城市领航安全兜底 1 年，老车主也可享 》
token 不够用，买了个联通云的 coding plan 做个兜底。 我是万万没想到，我都用了国产开源模型了，想用个 GLM Kimi 都用不上。 复制一下 codex 里面的报错 ```xml [custom_tool_call name=exec_command] <parameter name="cmd">sed -n '1,60p' web/edge/src/routes/_admin/api/status/+server.ts</parameter> <parameter name="workdir">/home/wweir/Mine/warden</parameter> <parameter name="yield_time_ms">1000</parameter> <parameter name="max_output_tokens">6000</parameter> </invoke> </minimax:tool_call> ```
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IT之家 5 月 29 日消息，东风日产今日宣布，推出「三无忧」服务， N6/N7/N8X 新老车主全系可享 。 IT之家附该服务详细内容如下： 核心大件终身保 ，至高省 20000 元： 至高三电终身质保（限首任个人非营运车主） 终身无套路自燃包赔（不限首任车主，不限整车质保期，不限是否达报废标准） 日常维修厂家兜底 ，至高省 7000 元： 漆面 / 保险杠 / 玻璃各享 1 次免费焕新 额外享 1 次 2000 元内非品质问题的免费维修（事故 / 保养件 / 易损件除外） 出险专属福利：发生车险责任事故，单次至高补贴 1200 元商城代金券 2 年 / 6 万公里超长轮胎安心保 ，至高省 7000 元： 在 2 年或 6 万公里内（以先到者为限），因意外撞击、刮蹭导致鼓包 / 胎侧损伤无法使用，可免费换新，新老车主同享
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5月28日，比亚迪今日正式发布其自研的中国首款4nm制程智驾芯片“璇玑A3”，并宣布针对城市领航辅助驾驶推出为期一年的事故赔付兜底政策。据悉，璇玑A3芯片目前已开启规模化量产，可支持L3及L4级自动驾驶。 该硬件方案采用三颗芯片协同工作，总算力超过2100 TOPS。在能耗控制方面，其单位算力功耗较同级产品降低20%，结合比亚迪自研算法，算力利用率可提升100%，实现辅助驾驶全链路可控。 董事长王传福在发布会上表示，汽车行业正由以电池为核心的电动化上半场，迈入以芯片为核心的智能化下半场。该公司计划持续投入超1000亿元研发资金用于解决交通安全问题。 在半导体产业布局方面，资料显示比亚迪自2002年起组建芯片团队，目前研发人员已超7000人，并在国内拥有包括成都12英寸晶圆厂在内的5座晶圆制造工厂及4大研发基地。目前，比亚迪已实现从产品定义、设计、制造到封测的芯片全流程闭环，其车规级芯片产品达567款，供应国内外46个汽车品牌。 在辅助驾驶产品落地端，比亚迪宣布全系车型均支持选装天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格定为12000元，而天神之眼C系统则计划于今年12月进行OTA升级。针对用户关心的智驾安全责任痛点，比亚迪承诺，相关新老用户在合规使用城市领航功能时若发生有责交通事故，由车辆承担的维修、第三方财产及人身伤害等直接经济损失将由比亚迪进行全额兜底赔付。该政策免费提供且无赔付上限，同时不会影响车主次年商业险保费。 据官方透露，此前推出的智能泊车兜底政策曾使该功能的实际使用率从21%大幅跃升至93%。 查看评论
IT之家 5 月 29 日消息， 比亚迪汽车昨日晚间宣布为城市领航安全兜底 ，引发了大量讨论。 根据官方宣传内容，天神之眼 A、B 的新车用户，自提车之日起， 可享受为期 1 年的城市领航兜底服务 —— 因辅助驾驶导致的交通事故，比亚迪将全额赔付应由本车承担的经济损失。 此外， 该兜底服务也覆盖天神之眼 A、B 老车主 ，在 OTA 升级到天神之眼 5.0 后，老车主也可享受为期 1 年的城市领航兜底服务。 今日，比亚迪汽车官方就网友关心的问题统一进行解答， 确认 CNOA 城市领航安全兜底不限首任车主，也不限定车主本人使用 。IT之家附问答全文如下： Q：什么是“CNOA 城市领航安全兜底”？ A：在中国市场（除港澳台），比亚迪对搭载天神之眼 A、天神之眼 B 辅助驾驶系统的车辆，在功能保障范围内合规使用 CNOA 城市领航功能时发生有责交通事故，造成的应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）进行兜底赔付。 “CNOA 城市领航安全兜底” 不是保险 ，不可替代交强险及各类商业车险。 Q：哪些车辆能够享有“CNOA 城市领航安全兜底”？何时生效？如何领取？ A：2027 年 5 月 28 日（含）前，新购买搭载天神之眼 A、天神之眼 B 辅助驾驶系统车辆的用户，自交车之日起生效；已购买搭载天神之眼 A、天神之眼 B 辅助驾驶系统车辆的用户，自 OTA 升级至天神之眼 5.0 后生效。有效期都是自生效之日起 1 年。 权益卡会在“CNOA 城市领航安全兜底”生效后的 24 小时内自动配发至“比亚迪 App - 权益中心”，用户无需领取，后续可随时在权益中心内查看详情。 营运性质的车辆不享有“CNOA 城市领航安全兜底” 。 Q：如何确定车辆软件版本是否升级至天神之眼 5.0？ A：可在比亚迪 App — OTA 升级中检查更新。 Q：“CNOA 城市领航安全兜底”适用哪些辅助驾驶功能？ A：适用领航辅助功能中的 CNOA 城市领航功能。其他行车辅助功能，如 ACC 自适应巡航、ICC 车道巡航辅助、领航辅助功能中的 HNOA 高快领航不适用。用户可在车机导航界面中看到当前所处的 NOA 状态。 Q：“CNOA 城市领航安全兜底”是否限定首任车主？是否限定车主本人使用？ A：“CNOA 城市领航安全兜底”绑定车辆， 不限定首任车主，也不限定车主本人使用 。为了更好的体验辅助驾驶功能及出于安全考虑，驾驶员首次使用辅助驾驶功能前须在比亚迪 App 中主动完成辅助驾驶相关知识的学习与考试，并按照《用户手册》正确使用车辆。 Q：发生事故后怎么处理？ A：事故发生后， 用户需第一时间上报公安机关交通管理部门 ，保留事故现场、留存证据并获取道路交通事故认定书。 若判定本车有责，为避免因事故判定不属于“CNOA 城市领航安全兜底”范围导致影响正常保险理赔， 建议权益报案时同步车险报案 ，进店后判定符合“CNOA 城市领航安全兜底”范围，用户致电保险公司撤案即可。具体流程如下： 发生交通事故 交警判定本车有责（双渠道报案） 权益报案：24h 内致电比亚迪官方服务热线或“比亚迪 APP - 事故服务”线上报案 车险报案：致电保险公司 进店提供事故材料，技术判定是否享权 判定享权：CNOA 城市领航安全兜底赔付 判定不享权：保险理赔 Q：使用“CNOA 城市领航安全兜底”时，需要提供哪些证明材料？ A：用户需向比亚迪授权服务店提供以下证明材料，包括但不限于：行车记录仪五视角视频、道路交通事故认定书、事故全景及碰撞点照片、车牌及周边环境照片、驾驶证、行驶证等。 Q：“CNOA 城市领航安全兜底”和智驾险有什么不同？ A：智驾险需单独购买，赔付金额有上限，且发生事故处理需由保险理赔，来年商业险保费会上涨。 “CNOA 城市领航安全兜底”不收费，只要用户在合规使用城市领航期间发生事故，应由本车承担的直接经济损失，全部由比亚迪赔偿、维修， 且赔付不设上限，不会影响来年的保费 。