据央视财经报道，近期国内车市走势分化明显，新能源车型受上游供应链涨价影响陆续调价，燃油车却持续降价放利、加大优惠，市场呈现冰火两重天的格局。 行业数据显示，近三个月车规级存储芯片价格暴涨180%，智能驾驶硬件成本大幅抬升，成为新能源车调价的关键诱因。 北京多家新能源门店不少车型官方售价暂时未变，但高阶智驾选装包悄然涨价，原先9900元的激光辅助驾驶选配，现已上调至12000元；搭载两颗图灵芯片选装费用1.2万元，三颗芯片选配价格达到2万元。 目前已有十余家新能源车企上调终端售价或是缩减购车优惠，调价区间集中在2000元至6000元，多数新款换代车型定价高于前代产品，但即便涨价，看重智能驾驶的年轻刚需消费者依旧愿意买单。 除芯片外，动力电池原材料同步涨价，今年1至5月碳酸锂从每吨12万元突破20万元大关，一台50度电的新能源车，仅电池成本就增加2500至3000元，国内电池企业通过研发新型电池、优化采购模式、升级生产工艺等方式对冲成本压力。 报道指出，此前持续的价格战压缩车企利润，全产业链成本上行后，车企借调价修复盈利空间，保障后续技术研发投入。 和新能源截然不同， 燃油车开启降价促销模式，优惠力度连续九个月保持高位，自主品牌燃油车优惠幅度18.6%，合资车型达22.4% 。 多款车型直降3至6万元，叠加置换补贴、购车福利，部分B级家用车价格下探至13万区间，不少消费者趁低价选购燃油车与混动车型，门店客流与成交量较一季度稳步上涨。 查看评论
随着年岁渐渐增长， 身上的标签也越积越多， 纯粹的孩子， 生下来的一刻， 分化为男孩 / 女孩， 是哥哥 / 姐姐，或弟弟 / 妹妹， 而后被贴上各色评价， 漂亮的 / 丑的 / 普通的， 有才艺的 / 没才艺的， 有钱的 / 没钱的， 有本事的 / 没本事的， 有出息的 / 赔钱货色； 慢慢的长大， 有些是成年人，有些还是小孩子， 有人组建家庭，成了父亲 / 母亲， 女婿 / 儿媳妇， 有人上有老，下有小， 有人始终孤独， 有人升官发财， 有人默默无闻； 人， 是一切社会关系的总和。 标签越多， 社会关系越复杂； 一根根缠绕的因果线条， 剪不断，理还乱。 成年人的世界处处身不由己， 满是别扭， 怪不得一路走来， 愈发孤单； 倘若这么一个人， 突发奇想， 站起身子来， 不顾及旁人的眼光， 只是拼尽全力的抖擞， 上蹿下跳， 想要把身上的标签都甩掉； 会听到他人惊讶的评论， 会看到旁人不解的眼神， 大家都是这般行走， 你为何发了疯？ 可能是因为， 身上贴着这么多东西， 别扭吧~ 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 14 日消息，集邦咨询（TrendForce）昨日（5 月 13 日）发布最新现货价报告，指出五一假期后，DRAM 与 NAND Flash 市场继续分化。 假期结束后，部分地区的 DRAM 交易回温，买家态度开始转向积极，实际下单意愿上升。与此同时，NAND Flash 现货市场仍偏冷清，买卖双方对价格的判断差距拉大。 在 DRAM 市场方面，TrendForce 表示，本周整体交易条件改善，需求主要集中在 DDR4 512×16 与 1G×16 这两类芯片。 TrendForce DRAM 现货价格图 对买家来说，这意味着采购焦点并没有全面扩散，而是集中流向主流规格。受此影响， 卖方惜售情绪升温，并同步上调报价 ，现货价格因此小幅走高。具体到价格上，主流芯片 DDR4 1G×8 3200 MT/s 本周上涨 0.94%，从 32.0 美元升至 32.3 美元（IT之家注：现汇率约合 219.9 元人民币）。 NAND Flash 市场延续上周的疲弱情绪。报告指出，买卖双方的预期分歧还在扩大。部分卖家愿意用更低价格出货，但买家普遍保持观望，因此市场目前主要靠零星急单支撑，还看不到大规模补货迹象。 TrendForce NAND Flash 现货价格图 本周 512Gb TLC 现货价上涨 0.34%，来到 20.541 美元。这个涨幅明显小于 DRAM，说明 NAND Flash 现货市场更接近窄幅整理，而不是明确反弹。对产业链企业来说，如果终端需求没有继续放大，现货价格短期内大概率仍会维持轻微盘整状态。 参考 [Insights] Memory Spot Price Update: DRAM Spot Market Strengthens Post-Holiday as DDR4 Leads Demand
要不打一架吧哈哈哈哈 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？
最近刷抖音，感觉鸿蒙的风评有点两极分化。一方面交付量破百万，另一方面，关于虚假宣传、车机卡顿、售后扯皮的声音也越来越多。 特别是最近尚界 Z7 发布会上的趴窝，还有之前门店视频加速被锤，感觉鸿蒙在营销上有点用力过猛。 作为个体人的信息收集能力是有限的，还有现在平台按喜好推送内容，想问问各位，你们觉得鸿蒙系口碑下滑的根源在哪？是我的信息茧房吗？