今天起床看到M3发布了还挺开心，结果发现官网额度好像削减了？98的极速plus原本1500每五小时貌似改为了10亿+token，而且好像现在没有其他极速挡位了吗？ 给了一个任务对比ds的v4pro，推理速度比起v4pro慢了特别多，但任务完成情况优秀，与pro差距并不大。有待继续测试 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 29 日消息，据科技媒体 Notebookcheck 昨天报道，苹果今年推出 MacBook Neo 平价笔记本，让 8GB 内存再次被大众接受。如今宏碁的一番暗示表明，配备 4GB 内存的 Windows 笔记本或将重新回归市场。 据报道，苹果 MacBook Neo 采用智能手机处理器、仅配备 8GB 内存，但却提供高品质铝合金机身、500 尼特高亮度显示屏及高素质触控板。 虽然部分搭载骁龙 X 平台的 Windows 笔记本能够下探到 MacBook Neo 的价格，但全新骁龙 C 平台将进一步推动超低价笔记本出现，其起售价甚至可能低至 300 美元（IT之家注：现汇率约合 2038 元人民币）。 宏碁昨天宣布推出首款骁龙 C 笔记本 Aspire Go 15，产品规格表显示， 该笔记本“最高支持”8GB 内存和 512GB 固态硬盘 。这番言语暗示，8GB 内存并非默认配置，而是最高配置。 根据微软官方要求，Windows 11 系统可以在 4GB 内存、64GB 固态硬盘的设备上运行。考虑到 DRAM 涨价潮导致 8GB 笔记本内存上探至 120 美元（现汇率约合 815 元人民币），因此不难理解宏碁为何在内存方面“开刀”削减成本。
IT之家 5 月 25 日消息，据 FTV 民视财经网报道，台积电今年的股价表现十分亮眼，不过最近有消息称，部分员工对公司即将削减 15% 的分红表示不满，一些台积电员工甚至扬言要效仿三星员工的做法进行罢工。 对此，台积电于今日回应称，台积电深知自己拥有越来越大的社会责任，因此在利润分配方面，会进一步增加对社会可持续资源的投入，以回馈民众。至于网上流传的关于员工分红将减少的传闻，台积电表示有信心，有信心今年根据绩效评估来发放的员工分红，全年增长比例将超过去年。 IT之家注意到，台积电还称，相信随着公司的稳健发展，员工的分红也会持续增加。
在人工智能带动芯片需求激增、盈利创纪录之际，全球晶圆代工龙头台积电却被传出拟削减员工奖金，引发内部强烈不满，部分员工甚至在社交媒体上公开鼓吹仿照三星工会近期的行动，以“罢工”作为向管理层施压的手段。 近期有传闻称台积电可能下调员工奖金发放水平，引发公司内部员工在部分 Facebook 专页上集中发泄不满情绪。 有网友引用员工说法称，许多人愤怒之下喊出要“像三星一样罢工”，将韩国三星电子员工的维权经验视为潜在参照。 在台湾社会舆论中，台积电长期被誉为“护国神山”，不仅是岛内半导体产业的核心，也是全球高端制程生产的关键一环。 正因如此，如今围绕薪酬与奖金的强烈反弹显得格外刺眼，让外界罕见地看到这家高度专业、纪律严密企业背后积累的基层情绪。 公开财报显示，在人工智能相关算力需求持续升温的背景下，台积电 2026 年第一季度利润同比大增 58%，创下新高。 然而，在亮眼盈利数字背后，公司仍在大举投入资本支出，试图巩固其在 2 纳米及更先进 A14（约 1.4 纳米）制程节点上的技术领先地位，目前共有多达 12 座晶圆厂处于不同建设阶段。 业内人士推测，高昂的海外建厂成本、新制程研发投入以及对股东回报的考量，可能是市场盛传公司有意在员工相关费用上“勒紧裤腰带”的原因之一。 此前，韩国三星集团内部同样围绕奖金分配问题爆发争议，部分业务线员工认为自己在集团不同部门间被不公平对待，并以集体行动与法律手段表达不满。 这些事件在亚洲科技制造业一线工人中产生示范效应，一些台积电员工开始提倡借鉴三星工会近期采取的策略，认为在利润屡创新高之时，员工应当享有与公司成绩更为匹配的回报。 与三星不同的是，台积电在全球 AI 产业链中的地位被视为更加关键。由于包括高端 GPU 和各类 AI 加速芯片在内的大量产品需依赖台积电先进制程产能，一旦生产受到罢工等劳资冲突影响，可能对全球数据中心建设及相关投资造成连锁冲击。 外界分析认为，正因为这种系统性重要性，一旦员工集体行动的苗头进一步扩大，公司管理层很可能在早期就选择妥协，以降低风险，这也客观上增强了员工在舆论与谈判上的筹码。 目前，台积电方面尚未就所谓“削减奖金”的传闻作出明确公开解释，相关讨论主要仍停留在社交媒体和部分讨论区的爆料与转述层面。 不过，在资本开支高企、全球扩产布局加速、股东回报诉求增强以及一线员工权益意识提升的多重压力下，台积电如何平衡各方利益，已成为观察其后续治理与劳资关系演变的重要窗口。 查看评论
在人工智能浪潮推高数据中心用电需求的背景下，美国伊利诺伊大学厄巴纳-香槟分校的研究团队开发出一种全新的三维打印纯铜冷却板技术，有望将数据中心用于冷却的电力消耗从目前约占总耗电量的三成，大幅降至约1.1%。研究人员估算，如果这一技术在超大规模数据中心得到全面应用，整体制冷相关能耗有望削减超过90%，接近目前热工程所能实现的效率极限。 根据国际能源署数据，2025年全球数据中心用电量达到485太瓦时，其中约30%—这一数值已经超过瑞典一国全年的电力消费—被用于冷却设施本身。与此同时，生成式人工智能的快速发展，使得行业一度甚至开始考虑将数据中心建到太空，以获取更直接的太阳能供给。更具讽刺意味的是，在这些庞大的电力开支中，约有三分之一与计算本身无关，只是用来把被芯片转化为热量的电能再“搬走”。 以英伟达的GB200芯片为例，单颗芯片功耗就达到1200瓦，每天电力消耗约28.8千瓦时，接近美国一个普通家庭的平均日用电量。由于不可避免的焦耳热效应，这1200瓦几乎等量转化为热功率，理论上仅一小时就足以加热超过50杯水。假如把成千上万，甚至数十万这样的芯片像现在这样密集堆叠在机架中，不进行任何冷却干预，仅xAI的Colossus 1数据中心220，000块GPU、300兆瓦的功率，就足以在一小时内把大约78.5万平方英尺的空间加热到约1200摄氏度，比岩浆还要炽热。由此可见，冷却已经成为数据中心运行中不容回避、甚至是生死攸关的环节。 论文第一作者、机械工程师Behnood Bazmi指出，“冷却是当前芯片设计的瓶颈。通过弥合计算设计与制造能力之间的鸿沟，我们的方案为更高能效的芯片及各类电子设备液冷提供了一条新路径。”长期以来，数据中心主要依赖风冷：在CPU、GPU上安装金属散热片，通过薄鳍片扩展热交换面积，再辅以大功率风机强制对流。为了驱动庞大的空气处理系统，这一方式本身就消耗大量电力，而且面对新一代AI加速芯片剧烈攀升的热流密度，传统风冷正愈发显得力不从心。 因此，行业正在加速转向直接贴片液冷方案，即在处理器上方安装金属“冷板”，通过其内部微小通道引导冷却液流动，将芯片热量快速导出。市面上的常规冷板早已投入使用，但其内部鳍片与流道设计普遍以加工简便为优先，几何形状多为矩形或圆柱形，材料则多采用铝合金或不锈钢等，难以兼顾极致的换热性能与流动阻力控制。 伊利诺伊大学团队的创新，集中体现在材料与鳍片结构这两个关键环节。研究人员采用拓扑优化方法，引入数学优化算法，对冷板内部微结构重新设计，从传统的方柱、圆柱形几何，演化到更加复杂、锯齿状、尖锐的三维形态，在兼顾流道阻力的前提下最大化换热面积和热性能。由于这些高度复杂的结构几乎无法通过传统工艺经济地加工，团队转而采用先进的电化学增材制造技术（ECAM），以逐层堆积的方式直接生成所需形状。在材料选择上，他们大胆使用导热性能极佳、但在常规3D打印中极难精细成形的纯铜。 论文通讯作者、机械工程师Nenad Miljkovic介绍，ECAM技术可以将纯铜加工出细至30至50微米的精细特征，这一尺度甚至小于一根人类头发的直径。实验结果显示，与商用常规冷板相比，这种经拓扑优化设计、由纯铜制成的冷板在液冷工况下最高可提升约32%的冷却性能，同时将系统的压降降低最大达68%。压降的下降意味着单位时间内推动冷却液循环所需的泵功率大幅减少，两者叠加带来显著的整体能耗节约。 研究团队进一步从数据中心整体层面进行了建模分析。在目前风冷仍占主导的场景下，一座装机容量为1吉瓦的数据中心，仅冷却基础设施就可能需要约550兆瓦的额外功率。而在采用他们提出的优化液冷方案后，相同规模设施的冷却用电有望降至约11兆瓦。换言之，在维持对大规模AI硬件产生的极端热量进行有效散热的同时，冷却的能耗占比有望从当前约30%至35%压缩到约1.1%，整体降幅超过95%。 如果这些模型预测能够在真实的超大规模部署中重现，其对数据中心能效的影响将是革命性的。按研究团队的估算，这一体系可助力数据中心实现约1.011的电源使用效率（PUE），意味着从电网输入的每一瓦功率几乎都直接用于计算，而不是被消耗在冷却、输配电损耗或照明等辅助手段上。作为对比，目前全球最先进的一批超大规模数据中心PUE大多在1.1至1.3之间，而理论上“完美”的数据中心PUE为1.0，即没有任何能量浪费在冷却和支撑基础设施上。 当然，研究团队也坦言，目前关于整座数据中心能耗的数字仍然停留在模型推演阶段，而非基于真实吉瓦级数据中心的现场实测结果。即便如此，如果该技术能够如预期那样在规模化部署中保持性能，其仍有望大幅降低当前AI热潮背后被忽视的最大隐性能耗之一——数据中心冷却。研究人员认为，这一将设计优化与先进制造工艺相结合的思路，并不仅限于数据中心，还可拓展用于更广泛的电子设备甚至其他需要高效热管理的工程领域。 查看评论
越南VinFast汽车公司宣布，计划出售两座越南本土工厂，可削减约182万亿越南盾（折合69亿美元）债务与负债，同时有望加快整体盈利进程。该公司表示：“完成此次重组后，VinFast基本实现无债经营，仅留存少量负债。” 越南首富、企业创始人潘日旺上月曾表示，预计VinFast在2027年实现息税折旧摊销前利润盈亏平衡。公司并未公布资产拆分后全面盈利的时间表，但明确计划2027年在越南本土市场实现盈利。 这家经营承压的车企称：“此次拆分是VinFast的战略性试点模式。若试点成效良好，我们将进一步推广扩容；若遭遇经营难题，也会及时做出相应调整。” 根据5月12日公布的重组方案，VinFast将把本土整车制造业务剥离成立独立公司，把海防港及河静省两大工厂的生产业务转为外包模式。拆分后的工厂可承接其他车企代工订单，但会优先保障VinFast自身产能需求。而印度、印尼等地的海外生产基地仍由VinFast全权保留运营。 公告文件显示，旗下生产运营主体VinFast工贸股份公司（VFTP）整体股权估值约13.3万亿越南盾，VinFast计划将其全部股份转让给由未来投资研发股份公司牵头的收购财团，创始人潘日旺也将以少数投资者身份参与收购。 股权交割完成后，未来投资研发公司将持有该生产主体95.5%股份，潘日旺持股比例不足5%。收购方将全盘承接与VinFast本土制造业务相关的银行借款、债券、融资租赁款项、应付账款及其他所有债务负债。 未来投资研发公司前身为诺瓦泰克研发公司，去年从VFTP拆分而出，此前主要持有知识产权资产，曾以约15亿美元价格被潘日旺收购，后续其又撤出所持股份，目前该企业主要表决权由阮怀南掌控。 数据显示，此次重组还能有效减轻母公司万盛集团的债务压力，万盛集团当前总债务规模约358万亿越南盾。VinFast表示，此次交易将让企业不再持续依赖母公司输血，转而反哺万盛集团，创造丰厚价值。 财务数据显示，VinFast2025年净亏损达97.25万亿越南盾，同比亏损扩大25.7%。 越南投资证券股份公司研报指出：“本次交易落地后，将推动VinFast转向轻资产、低负债的经营模式，同时改善市场对万盛集团资产负债风险的整体判断。” 不过受业务关联、创始人参与收购财团等因素影响，此次重组无法让万盛集团体系彻底隔绝制造端经营风险。当前全球电动汽车市场竞争日趋激烈，VinFast海外扩张阻力重重，其原本规划的美国北卡罗来纳州工厂也已缩减建设规模。 此外，工厂规模缩减还让VinFast面临被美方收回产业扶持补贴的风险。 本次资产出售交易尚需通过股东及债权人审批，预计于今年第三季度正式完成交割。 查看评论
IT之家 5 月 13 日消息，据华尔街日报今日报道，沃尔玛正计划削减或迁移约 1000 个企业岗位。沃尔玛方面回应表示此举是为了整合其技术和人工智能方面的资源。 当地时间周二，沃尔玛全球首席技术及开发官苏雷什 · 库马尔与公司人工智能加速、产品及设计执行副总裁丹尼尔 · 丹克发布了一份备忘录，其中写道：“我们做出了一些调整，以简化工作的组织方式，让权责更加清晰，并使岗位更好地与我们未来所需的工作和技能相匹配。” 两位高管在备忘录中表示，公司将尽可能帮助失业员工在沃尔玛内部寻找转岗的机会。 去年夏天，沃尔玛聘请了前 Instacart 高管丹尼尔 · 丹克出任新设立的全球 AI 加速负责人。此后，丹克与沃尔玛全球技术主管苏雷什 · 库马尔对其内部架构进行了审视，并决定精简部分团队以提高运营效率。 近年来，沃尔玛一直在持续裁减部分企业员工，同时整合业务部门并要求员工迁往其主要办公中心 —— 通常是在阿肯色州本顿维尔的总部。 今年早些时候，沃尔玛曾根据新泽西州法律要求提交的裁员通知显示，其计划在新泽西州霍博肯的企业办公室裁员 100 人。 知情人士表示，此次受影响的许多员工已被要求迁往沃尔玛的本顿维尔或北加州办公室。IT之家查询获悉，沃尔玛是美国最大的私人雇主，拥有约 160 万名美国员工，其中大部分是时薪制员工。 除此之外，包括 Meta 和亚马逊在内的许多大型公司近几个月内都宣布了大规模裁员，业界认为这通常与需要大力投资 AI 或为更多工作由 AI 处理的未来做准备有关。但沃尔玛的一位发言人表示，此次变动涉及组织架构和岗位对齐，并非将更多任务交给 AI 处理。
IT之家 5 月 10 日消息，智能手机市场的持续低迷正在产生连锁反应，包括但不限于手机涨价、手机 SoC 出货量下滑等等。 根据 Irrational Analysis 最新分析报告，随着入门级和中端手机需求急剧萎缩，联发科与高通已大幅削减其在台积电下订的 4nm 和 5nm 芯片订单，而 AMD 则顺势填补了这一产能空缺。 当前全球 IT 行业正面临结构性内存短缺问题，大部分相关制造产能已被调配用于生产利润更高的、面向 AI 领域的 HBM 芯片。 存储芯片涨价对入门级和中端机型冲击尤为严重，目前 DRAM 成本已占入门级手机物料清单（BOM）的 35%，NAND 闪存成本占 19%，两者合计占到了一部入门级手机总成本的 54%。 IT之家注意到，市场研究机构 Counterpoint Research 上个月发布的《全球智能手机 SoC 出货量初步展望报告》显示，2026 年第一季度全球智能手机 SoC 出货量同比下滑 8%。 在此背景下，联发科与高通大幅削减了 4nm 和 5nm 芯片的生产节奏。据《电子时报》此前估算，此次减产规模相当于约 2~3 万片晶圆，对应约 1500~2000 万颗芯片，显示智能手机市场明显降温。 随着高通和联发科让出这部分 4nm 和 5nm 产线，AMD 直接选择接盘。AMD CEO 苏姿丰在本周的财报电话会上也确认了这一动态，她表示 AMD 第一季度的增长“更多是由出货量驱动的”。 我们正在向市场大量供应 CPU，不仅包括高端 Turin 系列 CPU，还包括 Genoa 系列以及 Zen 系列 CPU。展望第二季度以及下半年，我们预计仍将保持强劲增长。 相关阅读： 《 台积电敦促客户预订 2nm 制程产能，苹果、英伟达等疯抢 》 《 消息称高通、联发科加速布局台积电 N2P 工艺，欲弯道超车苹果 》 《 消息称台积电 3 纳米订单激增：iPhone 17 系列成头号功臣，涨价 24% 高通、联发科也要买 》 《 Counterpoint：2026 年第一季度全球智能手机 SoC 出货量同比下降 8% 》 《 消息称高通、联发科合计减产约 1500~2000 万颗 4nm 移动处理器 》
德国最大航空公司汉莎航空预计，受中东局势带来的 “巨大挑战” 影响，今年将产生 17 亿欧元（近 20 亿美元） 额外燃油成本。汉莎航空周三发布一季度财报称，公司已锁定 80% 航空燃油对冲头寸。预计 2026 年新增 17 亿欧元燃油成本，计划通过成本管控及提高机票营收来对冲这笔开支。 2026 年 5 月 4 日，德国黑森州法兰克福机场，一架汉莎航空客机掠过会展塔大楼降落。该航司于 5 月 6 日公布季度财报。 一季度财报显示，汉莎航空调整后息税前经营亏损为6.12 亿欧元；营收升至87 亿欧元（折合 102 亿美元），同比去年一季度的 81 亿欧元增长 8%。净利润为 6.65 亿欧元，上年同期为 8.85 亿欧元。 汉莎航空首席执行官卡斯滕・施波尔表示：“一季度我们较去年同期财务业绩已有明显改善。但持续的中东危机、燃油成本上涨叠加运营受限，给全球、民航业以及公司自身都带来巨大挑战。不过我们具备抵御冲击的韧性与能力。” 受霍尔木兹海峡航运封锁持续影响，欧洲正陷入航空燃油紧缺。国际能源署署长法提赫・比罗尔上月警告，欧洲距离燃油供应耗尽仅剩数周时间。 国际航空运输协会数据显示，3 月底航空燃油价格较上月飙升103%。 为节约 4 万吨航空燃油、砍掉亏损航线，汉莎航空已削减2 万架次短途航班。 与此同时，欧洲其他航司同样遭受燃油涨价冲击。英国廉价航空易捷航空表示，3 月新增燃油成本达2500 万英镑（3400 万美元）；截至 3 月 31 日的半年税前主营亏损介于 5.4 亿至 5.6 亿英镑之间。 易捷航空称，旅客购票周期延后，今年剩余时段订票需求弱于去年。公司已锁定夏季 70% 燃油对冲比例，剩余 30% 敞口易受油价剧烈波动影响。 国际能源署署长比罗尔指出，随着旅游旺季临近，航空燃油需求将较 3 月高出40%。欧洲约 75% 的航空燃油依赖中东炼油厂供应。 “剩余部分原本来自部分亚洲大国，但这些国家现已出台出口限制。欧洲正转而从美国、尼日利亚寻求进口补给。若欧洲无法及时从上述国家追加进口，燃油供应将陷入困境。” 比罗尔表示。 查看评论
从上个月谷歌削减家庭组共享额度开始，我上车的Ultra家庭组算是废了，但是在上周我发现我的Pro家庭组仍然能够使用，额度独立（当时有佬友分析是谷歌灰度测试，有些正常，有些独立） 变故就从这里开始了，当我爽爽蹬完5个Pro号（同一家庭组中的子号）一半额度后的第二天），我发现我的 其中4个 Pro号（ 蹬了目前存活的1个号和目前已死的3个号，还有一个死号甚至没有登陆过 需要手机号码验证了，据此我开始去寻找规律 使用美国家宽+Antigravity Tools 1.我唯一存活的Pro号一直在浏览器登陆，且偶尔使用过邮箱和gemini网页端，而我另外4个账号在上个月退出了浏览器登录，只使用反重力 ->我判断有一定关系，谷歌对于活动频繁且明显是人经常使用的号会给很宽松的政策（使用反重力算吗:(）。 2.我上周死号前使用的切号工具是“Antigravity Tools”（早就听说这个不行了，不听佬友言吃亏在眼前 ），但是按道理说如果是切好工具的问题应该5个号全死，给我剩了一个 3.可能是使用期间手贱切换过日本节点 有关权重问题： 1.不要买反重力的企业Ultra，低权重中的低权重，拉完了 2.我接码救活了其中一个死号（ 以前是高权重账号 ），但是该号从高权重变成了低权重账号，具体表现为 Opus：Our servers are experiencing high traffic right now, please try again in a minute. 3.1Pro：一直转圈，也无报错，也无回复 flash：正常 而存活下来的号仍然是高权重账号，Opus极其流畅 ->到底是封低权重账号还是封完变低权重账号暂时无法判断 总之，目前谷歌的政策收紧，廉价的路子似乎只剩下pixel了，我也想转codex，但是买了几个plus全是日抛:(，有关Antigravity的一些摸索还是选择Codex，想听听各位佬友的意见 3 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
摩根大通在研究报告中指出，若美国海军成功实施海上实物封锁，将迫使伊朗缩减石油产量。分析师娜塔莎・卡涅娃（Natasha Kaneva ）等人在4月21日发布的报告中写道：此类封锁措施不仅会从金融层面形成限制，更会直接约束原油外运总量，大幅压缩伊朗通过迂回渠道开展贸易的空间，并长期迫使伊朗减产。 伊朗陆上原油库容约8600万桶，当前库容占用率为54%，剩余可用库容约4000万桶，仅够支撑约22天的石油出口量。 除此之外，仍有约4艘归属伊朗相关业务的超大型油轮停泊在霍尔木兹海峡内，可装载原油约800万桶，可缓冲出口时限延长至约26天。 若出口通道被完全切断，伊朗将在约16天后被迫启动减产；到第30天左右，减产幅度将持续加大，直至原油出口近乎完全关停，届时每日减产规模约190万桶。 突破封锁外运的原油、波斯湾以外区域存放的原油库存，以及冲突初期获取的额外收益，将为伊朗提供短期资金缓冲。 美国海军想要在亚洲等海域拦截伊朗相关油轮，执行难度极大。 伊朗当前海上在途原油总量达1.76亿桶，其中1.42亿桶原油已驶离阿拉伯湾、阿曼湾海域，不在美国以霍尔木兹海峡为核心的海上封锁范围之内。 伊朗政府大概率会寻找各类迂回运输方案，包括借助第三国物流转运原油、启用悬挂中国国旗的油轮运输伊朗原油。 分析师补充道：此次封锁或许能提升美方谈判筹码，但前提是封锁措施执行严格、且长期持续，预计需要维持数月之久。 查看评论
IT之家 4 月 22 日消息，当地时间 4 月 21 日，大众汽车首席执行官奥博穆在接受 Manager Magazin 采访时透露，公司正计划 进一步削减 100 万辆汽车的产能 。 奥博穆表示，大众汽车一边持续加大产品投入，一边已推进多项调整措施。“在此基础上，大众汽车正评估 再减少 100 万辆产能 ，以更好适应当前全球市场环境。”据悉，大众汽车整体目标是将全球年产能从原本的 1200 万辆压缩至 900 万辆。 奥博穆指出，和整个汽车行业一样，大众集团正承受多重地缘政治压力，而且这些压力短期内看不到结束迹象。“美国的关税、中国巨大的竞争压力、萎缩的欧洲市场，以及现在中东的战争。谁知道接下来还会发生什么？这些变化不会轻易过去。这就是新的常态。我们将面对这一切。” 奥博穆坦言，外部挑战叠加产能过剩，从长期来看，对大众集团来说不可持续。在当前的市场环境和竞争格局下，过去那样的销量规划已经不现实了。 奥博穆此前希望避免关闭工厂。为了压缩欧洲和中国的产能，大众集团 也没有排除“把一家工厂卖给中国竞争对手”的可能 。未来短短几年里，大众集团必须把成本削减 20%。 这也不是大众集团第一次考虑缩减产能。2024 年曾有消息称，大众集团可能关闭 德国最多三家工厂 ，工会随后紧急与大众集团谈判，试图保住这些工厂。工厂委员会甚至提出全面降薪的方案。 进入 2025 年后，大众集团又在美国遭遇高额关税冲击，仅上半年就因此损失 15 亿美元（IT之家注：现汇率约合 102.55 亿元人民币）。大众和奥迪两个品牌去年的销量都明显下滑，保时捷则基本持平。但正如奥博穆所说，大众集团眼下面对的难题仍然不少。
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量
这两天在统计自己几个订阅的历史开销，因为 Codex 可以接通 OTEL 这点还比较方便 找到一个典型账号 正好是在 4 月 12 日 Plus 额度削减之后用了 47%的周限额 47%的周限额按 GPT-5.4 计费用了 50 刀，那么一周的限额大概就是 100 刀出头的 Token 用量