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标签聚合 副总经理

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www.ithome.com · 2026-05-05 09:22:07+08:00 · tech

IT之家 5 月 5 日消息,领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日宣布, 领克 10 首台量产车迎来正式下线 。 据IT之家此前报道, 这款新车在 2026 北京车展上开启预售 , 本月将正式上市,预售价 20.99 万元起 : 领克 10 701 长续航版:20.99 万元起 领克 10 816 超长续航版:22.59 万元起 领克 10+ 四驱版:25.99 万元起 领克 10 长宽高分别为 5050/1966/1468(1463)毫米,轴距 3005 毫米;最高搭载 95 度神盾金砖电池,续航可达 816km。 领克 10 可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色,10+ 则拥有专属的脉冲黄内饰;配备 12.3:1 窄长条全液晶仪表盘、HUD 抬头显示及 15.4 英寸悬浮式多媒体显示屏,内置 LYNK Flyme Auto 魅族车机系统。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造,搭载前后双电机组成的智能四驱系统,综合功率高达 680kW(925 马力),可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。

plink.anyfeeder.com · 2026-04-28 13:36:08+08:00 · tech

台积电资深副总经理侯永清表示,为应对AI与高性能计算(HPC)需求爆发,相较过往,台积电正以“二倍速”推进扩产计划。 今年台积电将同时有五座2nm晶圆厂进入产能爬坡阶段,写下历年最积极的扩产记录。 受益于此,2nm首年产出将较3nm同期提升约45%。 台积电在财报电话会议中提到,为满足AI应用强劲需求,公司正增加资本投入以扩展3nm产能。 其中台南科学园区3nm工厂预计明年上半年进入量产阶段;美国亚利桑那第二工厂已完成建设,预计明年下半年开始量产3nm晶圆;而熊本第二工厂也将包含3nm制程,预计2028年量产。 此外, 台积电计划在台湾台南建设A10晶圆厂,其中P1至P4厂区将用于发展1nm及以下的先进制程技术,预计2029年启动试产,初期月产能为5000片晶圆。 查看评论

plink.anyfeeder.com · 2026-04-27 15:05:19+08:00 · tech

2026 北京车展期间,北京现代副总经理周斌在专访中表示, 现代汽车绝不会退出中国市场 ,并将持续重仓投入,推进智电化与本土化转型。 他强调:“我们绝不会退出中国这个体量巨大、需求旺盛的核心市场。” 周斌坦言, 北京现代十年前是年销破百万的头部品牌,只是在智电化转型中 步伐确实慢了一些 ,不过现代汽车在全球市场的表现依旧亮眼,但全球销量仍稳居前三。 此外,现代新任全球 CEO 亲自来华,他也深刻意识到中国市场的重要性。 现代在华战略为 “在中国、为中国、向全球”,推进本土研发、本土决策,并与宁德时代、Momenta、高通合作,搭载 CTP 电池、高阶智驾、8295 芯片,未来中国研发车型还将反向推向全球。 同时, 现代高端纯电品牌 艾尼氪正式入华 ,并非简单照搬海外版本,而是全面本土化适配,基于E-GMP平台打造紧凑型、中大型两大平台。 首款入华的艾尼氪车型命名为“金星”,取名自太阳系最亮的行星(启明星),由中国设计师团队主导设计。 造型采用时尚先锋、拒绝从众的“星际飞梭”一体式设计,线条流畅且极具未来感,专为年轻态用户群体打造。 车身尺寸为4900×1890×1470mm,轴距达到2900mm,空间利用率高达86%,兼顾运动姿态与实用舒适。 技术层面, 金星基于E-GMP纯电平台开发,搭载宁德时代CTP高端电池、Momenta高阶智能驾驶系统以及高通8295旗舰芯片,融合中国领先的智电技术。 查看评论

www.ithome.com · 2026-04-27 11:39:40+08:00 · tech

IT之家 4 月 27 日消息,领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日在社交媒体上表示,领克 10 和领克 10+ 将于 5 月正式上市。该车已经在 4 月 24 日北京车展上开启预售, 预售价 20.99 万元起 。 IT之家注意到,新车提供领克 10 701 长续航版、领克 10 816 超长续航版、领克 10+ 四驱版三种配置,预售价分别为 20.99 万元起、22.59 万元起、25.99 万元起 。 领克 10 搭载 95 度神盾金砖电池,1 秒可充入 2 公里续航所需电量, 续航最高可达 816km ,并完成了行业首次 1800J 电池底部撞击试验。同时,领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架,每秒智能调节阻尼 2000 次,并支持 100-7000+N 超宽范围动态调节。 两款车型还全系标配模拟声浪、一键漂移,领克 10+ 还在此基础上加码一键弹射,并支持毫秒级切换前后轴扭矩。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造,拥有专属“赛影蓝”配色 ,搭载前后双电机组成的智能四驱系统,综合功率高达 680kW(925 马力),可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。同时,该车还拥有专属的脉冲黄内饰 + 运动桶椅。