SpaceX 本次上市预计将造就数千名新晋百万富翁、数位亿万富豪。尽管在职与离职员工无法立刻抛售手中股权，但不少人早已盘算好这笔天降财富该如何花销。业内专家向 CNBC 表示，这批新增富豪的消费热潮将产生连锁效应：拉动 SpaceX 各大办公基地周边高端住宅市场，同时带动名表、私人飞机租赁以及各类身份象征类奢侈品消费。 帕洛斯弗迪斯附近海岸线全景 房产经纪人杰拉德・比西尼亚诺称，近期已有多名入职多年的 SpaceX 员工咨询加州南湾房源，这批客户年龄集中在 35 岁至 40 岁出头。 比西尼亚诺是维斯塔苏富比地产合伙人，他说：“他们自己都不敢相信一夜暴富，不少人打算直接给父母购置房产。手握大笔可自由支配收入后，他们终于能随心所欲实现心愿。” SpaceX 加州办公区距离曼哈顿海滩、雷东多海滩、赫莫萨海滩、帕洛斯弗迪斯庄园等滨海富人社区车程很短。比西尼亚诺预判，大量 SpaceX 员工会入手该区域高端住宅。他提到，2012 年脸书上市后，其总部周边社区也曾掀起购房热潮，当地房价整体上涨 21%。 他还预计，加州马姆莫斯湖、棕榈泉、太浩湖等风景胜地的度假别墅，咨询量也会迎来暴涨。 得州房产经纪人加里・多尔奇也表示，奥斯汀大都会地区出现了同类购房需求。SpaceX 巴斯托普园区距离奥斯汀市区约 30 英里。部分员工计划办理保证金贷款即刻置业，另一批人则选择等到股权锁定期结束再出手。 多尔奇介绍，购房者需求跨度极大：从奥斯汀湖、特拉维斯湖畔高端公寓，到城郊占地千英亩的私人牧场均有市场。过去三四年奥斯汀高端楼市持续降温，他看好本次上市能带动市场回暖。 他说：“得益于这波科技造富浪潮，奥斯汀新一轮地产扩张近在眼前。” 比西尼亚诺称，新晋富豪的消费绝不会止步于心仪豪宅，不少人会购置可停放四辆豪车的独栋车库，用来停放全新法拉利跑车。 跑车虽受欢迎，但高端腕表是更日常、低调彰显身份的配饰。 鲍勃名表公司创始人兼首席执行官保罗・阿尔蒂耶里表示，大额资产成功变现后，腕表往往是人们第一件奢侈品。消费者大多首选辨识度拉满的劳力士，迪通拿、格林尼治型 II、水鬼三款最为热门。 “每次抬手看表，就能想起自己的这份成就。” 他说，“股票凭证躺在券商账户里，腕表却能时刻戴在手上。” 高端腕表珠宝零售商 1916 公司首席执行官约翰・施默勒表示，不少客户等候多年，愿意加价收购百达翡丽、FP Journe 等顶奢品牌二手名表。 消费热潮远不止房产和腕表。部分 SpaceX 员工此前仅乘坐过民航头等舱，上市套现后，许多人会选择私人飞机出行。 私人飞机公司福莱捷销售副总裁 D.J． 汉伦、阿玛尔菲私人飞机创始人兼首席执行官科林・琼斯透露，近期大量咨询订单都明确和 SpaceX 上市套现相关。 琼斯称，已有客户提前包下私人飞机，准备乘专机出游庆祝财富落袋。 琼斯表示，无子女的年轻客户庆祝套现首选拉斯维加斯；迈阿密、墨西哥卡波圣卢卡斯也十分热门。 举家出游的客户则更偏爱科罗拉多州阿斯彭、黄石国家公园；本地带娃家庭多选择迪士尼乐园，省去机场安检的繁琐流程。 琼斯还提到一个有趣现象：不少新晋富豪下单包机后，其理财顾问会致电取消订单，或是要求更换更小机型。 “经常能看到客户和理财顾问争执，客户说‘这是我的钱，我就要湾流公务机’。” 他说，“一大批人会人生第一次坐上私人飞机，这波消费热潮一定会十分火爆。” 查看评论
IT之家 5 月 30 日消息，据外媒 Futurism 当地时间 28 日报道，澳大利亚软件公司 WiseTech 透露，在公司转向 AI 并裁撤数千名员工之际，首席执行官 Zubin Appoo 已成为暴力威胁目标。 当地时间上周日，WiseTech 创始人 Richard White 向员工发送邮件，并在邮件中披露了相关情况。此前，该公司已经遭遇 数起“严重且令人深感担忧”的个人攻击事件 。 邮件称：“过去一周，情况升级为一封针对我们首席执行官 Zubin Appoo 的 手写信暴力威胁 。威胁内容包含个人信息，还包括针对其家人的冒犯性评论。” White 补充称，由于威胁性质严重，WiseTech 已加强悉尼办公室安保，并已就相关威胁报警 。 这些威胁发生在 WiseTech 漫长而混乱的裁员风波之后，员工此前已经为此感到沮丧和困惑。今年 2 月，WiseTech 宣布 将裁撤 2000 名员工，约占全体员工三分之一 ，令基层员工震惊。然而，具体的裁员名单并不清晰，员工只能在痛苦不安中等待。几个月来，员工一直等待公司 确认自己是否会被裁 ，却始终没有得到明确答复。 报道提到，当地时间本周一，员工的不安进一步加剧。当天上午，员工收到通知，称自己的岗位“受到影响”；两小时后，员工又收到另一条通知， 要求提供个人邮箱，以便继续沟通 。随后，WiseTech 的 IT 管理员从员工收件箱中删除了这些邮件，并重新发送一封类似邮件，但只给员工 15 分钟提交信息。 更让员工感到刺痛的是，WiseTech 管理层最明确传达的信息，反而是 对 AI 的热情 。Appoo 告诉投资者，随着 AI 能力提升，他预计公司 将逐步获得“进一步效率增强” 。White 的表态更加轻描淡写，称 AI 智能体 只需几分钟就能完成原本需要人类花数周完成的培训 。 本月早些时候，White 在一场投资会议上表示：“到最后，说服人们并不需要太多努力。既然可以 花 2 美元 （IT之家注：现汇率约合 13.6 元人民币） 使用 AI ，那样的话， 再花 100 美元 （现汇率约合 678.2 元人民币） 购买人力就很愚蠢了 。” White 还公布了 WiseTech 的“AI 智能体信条”，为这种新范式定调：“产能 不再受人员或时间限制 。”在裁员迫近、AI 又被管理层不断推到员工面前的情况下，公司内部士气已经大幅下滑。 一名员工本月早些时候告诉《卫报》：“人们被要求像往常一样交付工作，同时还要帮助推出那些‘据说会取代自己’的 AI 工具。而在这一切发生的同时，所有人还在等着知道自己是不是那 50%。” 这起据称发生的威胁事件显示，AI 裁员引发的紧张情绪 正在多个行业持续升温 。本月早些时候，渣打银行 CEO Bill Winters 将自己计划用 AI 取代的员工称为“低价值人力资本”，引发巨大争议。他随后不得不发布内部备忘录澄清言论，但内部澄清显然没有平息风波，Bill Winters 只得公开道歉。
Meta近日向数千名员工发出通知，确认启动新一轮大规模裁员，以弥补公司在人工智能领域巨额投入带来的成本压力。 根据发给员工的内部邮件，这次精简团队被描述为“持续提升公司运营效率，并为我们正在进行的其他投资腾出空间”的一部分。 此前自今年3月起，外界就有消息称，Meta计划发起新一波裁员，当时的预期规模高达公司总人数的20%。 不过，5月流出的最新内部备忘录显示，此轮实际裁员人数约为8000人，占Meta约7.8万名员工的10%左右，低于早先传言的比例。 这一人事调整紧随Meta在财务层面的前瞻性布局之后。 公司在今年1月发布的预期中表示，2026年的资本支出将达到1150亿至1350亿美元，主要用于支持“Meta Superintelligence Labs”的相关研发工作以及核心业务。 相比之下，Meta在2025年的资本支出约为722.2亿美元，2026年的计划投入几乎接近翻倍。 在削减现有岗位的同时，Meta也在加速内部资源向AI方向倾斜。 有报道称，公司计划将超过7000名现有员工转岗至新的人工智能相关项目，同时关闭约6000个原本计划招聘的空缺职位，以集中资源推进AI战略。 在发给被裁员工的邮件结尾，Meta强调对离职员工的肯定和感谢，称“我们想再次强调，我们对你们的贡献心怀感激。你们在Meta的付出始终是公司故事中重要的一部分”。 与此同时，一些受影响员工已在LinkedIn等平台发文确认自己被裁，并晒出Meta工牌，显示此次裁员已经进入实际执行阶段。 查看评论
IT之家 5 月 21 日消息，育碧长期深陷管理不善的经营困境，该公司最新财报证实，过去十二个月里，其已在持续的业务重组中裁员逾千名游戏开发人员。 这家法国游戏发行商仍在寻求破局之法，如今开始借助人工智能，统筹旗下众多工作室优化游戏研发流程。 据最新财务报告显示，育碧计划借助人工智能提升玩家游玩体验，同时激发研发团队的创作灵感。 IT之家注意到，财报提及，育碧正加快推进此前公布的自研可体验式生成式 AI 项目育碧同伴（Ubisoft Teammates）的研发进度。此外，这家法国厂商明确表示，将利用人工智能精简游戏开发流程。 为此，育碧正研发多款智能工具，包括协助质检团队工作的 AI 智能程序、高智能非玩家角色等。官方称，将把人工智能技术与多款不同品类游戏的研发经验相结合，打造能够充分释放开发者创作力的实用工具。 育碧在财报中表示，预计到 2029 年，公司将拥有阵容雄厚、品类丰富的游戏储备产品线。 作为整体战略规划的重要一环，育碧寄望人工智能在优化研发流程中发挥核心作用，为未来落地大批游戏新作保驾护航。 现阶段，育碧重点发力《刺客信条：黑旗重制版》，该作品定于今年 7 月正式发售。
据Electrek报道，美国造车新势力Fisker破产后， 约4000名Ocean SUV车主自发组建了一个非营利组织——Fisker车主协会（FOA）， 通过逆向工程破解车辆系统、入侵CAN总线、构建全球零部件供应链，硬生生把一批“孤儿车”救活了。 FOA自称是全球第一个完全由车主控制的开源电动汽车车队。 据了解，Fisker是由知名汽车设计师Henrik Fisker创立，曾被视作特斯拉的有力挑战者。其唯一量产车型Ocean SUV于2023年交付，累计生产约1.2万辆。 但由于量产困难、产能不足、品控不稳等问题，Fisker于2024年6月申请破产保护，同年10月法院批准清算计划。 公司倒闭后，全球约1.1万名Ocean车主瞬间失去官方技术支持、售后服务和OTA更新。 面对这个局面，车主们没有选择维权或诉讼，而是走上了另一条路。FOA现任主席Fleming牵头，组织社区成员对Fisker Ocean的软件系统进行了全面逆向工程。 他们破解了车辆的CAN总线通信协议，成功开发出第三方软件，替代了原厂已停摆的云端服务。 这意味着车主们可以自行推送更新、修复bug，甚至开发新功能。 更硬核的是供应链问题，Fisker破产后，原厂零部件渠道彻底断裂。FOA成员通过众筹和全球寻源，从零搭建了一条独立于原厂的全球零部件供应链，确保车辆在可预见的未来能够正常维修和运行。 此外，在欧洲，他们创建了所谓的“飞行医生”项目——一个移动维修网络，由技术娴熟的成员前往其他地区帮助车主维修车辆。 在美国，FOA 积极推动将安全召回纳入破产程序，并说服多家保险公司继续为一家已不复存在的制造商的车辆提供保险。 从商业角度看，Fisker的破产，也折射出新能源造车赛道的残酷。 2023年Ocean SUV高调上路时估值一度飙升，到2024年申请破产仅用了一年多。 查看评论
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Meta近日悄然终止了与外包公司Sama的合作关系，此前该公司受托利用Ray‑Ban智能眼镜采集的影像数据为Meta的生成式AI系统提供训练素材。随后，Sama宣布裁撤1108名员工，其中部分员工称，他们是在向媒体披露所审阅视频涉及大量高度隐私内容后遭到“报复性”解雇。 事件最早在今年2月曝光。位于肯尼亚内罗毕的Sama员工向两家瑞典报纸披露，他们的工作内容包括为来自智能眼镜的视频打标签，而画面中的人物往往对自己被拍摄一事毫不知情。这些Ray‑Ban智能眼镜内置AI助手，需要持续录制音视频，其中一部分会被用作AI训练数据，再由人工标注员补充完善AI难以理解的内容。 Meta方面表示，其服务条款已向用户说明相关数据使用方式，且眼镜在启用AI模式前必须获得用户的明确授权。然而，多名Sama员工称，他们接触到的画面不仅包括银行账户等金融信息、私人谈话内容，还涉及浴室中全裸画面以及亲密行为场景，明显超出了公众对常规数据采集的认知边界。 在媒体调查报道发布后，Meta宣布取消与Sama的合同，并称该公司“未能达到Meta的标准”。Sama随即回应表示，从未收到任何关于其工作质量“不达标”的正式反馈。与此同时，有员工透露，公司在安保措施升级的背景下，安排他们在几乎无事可做的状态下“坐班”，疑似通过内部排查来锁定向媒体爆料的“吹哨人”。 Sama并非首次卷入AI相关劳工和伦理争议。这家总部位于加州的外包公司曾受OpenAI委托，为在2022年正式亮相的ChatGPT提供训练服务。为减少聊天机器人输出有害内容，Sama安排肯尼亚员工以每日不足2美元的报酬，长时间审阅并筛除极具冲击性的文本与图像内容，相关工作被曝对员工心理健康造成明显伤害。同一年，Meta与Sama还面临指控，被控通过具有误导性的招聘信息招募员工、构成变相人口贩运，并解雇试图组建工会的劳动者。 除了劳工权益问题，这起事件也再次将智能眼镜的隐私风险推上风口浪尖。早在Google Glass时代，其录制能力就因可能在公共空间中进行“隐形监控”而遭到舆论强烈反对。如今，Meta以更为低调、接近日常眼镜外形的产品“重启”这一品类后，有用户被拍到在法庭审理过程中佩戴使用，也有人在警务行动中启用录制，还有学生被发现利用智能眼镜在考试中作弊。 在可穿戴设备持续升温的背景下，其他科技巨头也在加速布局。报道称，苹果公司目前正在测试多达四种智能眼镜设计方案，意在未来与Meta的Ray‑Ban产品正面竞争。在AI与感知设备深度融合的趋势之下，如何在创新体验与个人隐私、劳工权益之间取得平衡，正成为科技行业绕不开的核心难题。 查看评论