最近在找多集群管理的技术选型 场景是大型工厂，多个厂区，每个厂区要有一套自己的k8s集群，集群里包括消息队列、nodered、数据平台服务、还有厂区内所用的一些二级系统、生产管理系统。 多个厂区网段不同，但是要实现运维人员可以通过中心侧监控边缘侧集群，访问到边缘侧的应用、数据库，甚至还有集群间的应用通信（数据平台要整合全厂数据） 最开始想用 kuboard，看到他首页也可以导入集群，但是尝试了下，发现好像就只是相当于一个门户，集群之间并没有连起来，如果更新个数据平台版本的话岂不是要所有集群挨个点？ 后来想用 Karmada + kubesphere，感觉kubesphere面板还不错，但是安装的时候一直报错，让我用推荐版本的helm。。。而且新版的kubesphere好像还商业化了。 刚刚又搭了个rancher，整了半天，这玩意也太丑了，跟kuboard根本没法比啊，但是AI又告诉我这个功能最全。。。 话说rancher的论坛长得好熟悉hhhh 佬友们有没有遇到过类似的场景？有没有其他选型可以用啊？ 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
据《经济日报》报道，台积电正对位于中部科学园区的十五厂 A 厂区进行大规模改造，将产线由原本的 28/22 nm 工艺升级至 4 nm 制程。 现有旧设备正陆续搬出并以新一代生产设备取代，包含无尘室改造与机台更新在内，整体投资金额预计将超过新台币 1000 亿元（约合 31.6 亿美元）。 被替换下来的 28/22 nm 机台不会闲置，而是运往台积电位于德国德累斯顿的新厂，该厂计划在 2027 年导入成熟制程量产，主要面向车用与工业等细分市场。 十五厂 B 厂区则暂时维持 7 nm 生产，不在本轮调整范围之内。 在更先进制程方面，台积电位于台中的中科二期 1.4 nm 厂区建设进度明显快于原先时程。 相关基础工程已大致完成，后续土建与设备安装的招标工作预计将很快展开。 若后续进展顺利，台积电有望在 2027 年第三季度即启动 1.4 nm 试产，并在 2028 年下半年进入全面量产阶段。 业界同时传出消息称，1 nm 制程也有望比既定规划更早在中部园区落地，不过目前仍以内部规划与评估为主。 值得注意的是，1.4 nm 制程并未纳入台积电美国厂区的量产蓝图。 依据现有规划，当中科二期四座厂房全部投产并满载运转后，台中园区将成为全球单一规模最大的 AI 与高性能运算（HPC）芯片生产基地。 今年 4 月，台积电在 2026 北美技术论坛上正式发布 A13（1.3 nm）制程，定位为此前公布的 A14（1.4 nm）节点的直接缩小版本。 相较 A14，A13 通过设计与工艺协同优化，在晶体管密度上进一步缩小约 6%，并同步提升性能与能效表现。 A13 在设计规则上与 A14 完全兼容，方便客户在现有 1.4 nm 设计基础上平滑迁移至更先进节点。 按照台积电目前给出的路线图，A14 预计在 2028 年量产，A13 则将于 2029 年接棒进入量产阶段。 查看评论
IT之家 4 月 18 日消息，特斯拉正在通过 Cybercab 的生产进展释放关键信号，其 Robotaxi 项目正加速推进，并明确以完全自动驾驶为目标。 据外媒 Teslarati 报道，当地时间 4 月 17 日，长期跟踪特斯拉工厂的无人机拍摄者乔 · 特格迈耶公布航拍画面，约 14 辆新生产的 Cybercab 停放在出厂区，这批车辆明显取消了方向盘，甚至有望不再配备踏板。 画面显示，这批 Cybercab 已接近最终量产状态，没有任何人工驾驶控制装置，也取消了外后视镜，内饰延续了 2024 年 10 月“We Robot”活动中展示的极简设计。 相比之下，此前在碰撞测试区域出现的测试车 曾配备临时方向盘和踏板 ，以满足数据采集阶段的监管要求。此次出厂区的车辆则已采用量产规格，包括轮圈和轮胎标识，整体状态 接近可交付 。 这一变化意味着项目进入新阶段。Cybercab 从设计之初就定位为专用 Robotaxi，面向 无需人工干预的自动驾驶系统 。取消驾驶装置不仅降低成本与复杂度，也有助于减重并提升空间利用率和续航表现。 这一进展同时表明，特斯拉已完成初步验证，开始按照 未来商业化运营标准 生产车辆。 从时间节点来看，其与特斯拉整体推进节奏一致。Cybercab 早期生产 始于 2025 年底至 2026 年初 ，主要用于内部测试及满足监管要求。 根据现行美国联邦机动车安全标准，在未获豁免的情况下，无方向盘车辆年产量 上限为 2500 辆 ，特斯拉正通过持续申报推动突破这一限制。 此次无方向盘车型出现在出厂区，显示公司正准备小规模初期车队，预计用于奥斯汀试点或进一步验证，同时为后续扩大产量争取监管空间。 IT之家从报道中获悉，这一进展也出现在特斯拉得克萨斯超级工厂加速建设 Cybercab 生产线的背景下。如果产量如预期提升，后续将有更多车辆快速下线。 相关阅读： 《 曝特斯拉 Cybercab 量产启动：60 台实车现身得州工厂，配备方向盘 》
IT之家 4 月 13 日消息，据日本经济新闻报道，理光于 4 月 9 日表示，将出售其在中国持有工厂旧址房地产的子公司。 该土地位于广东省深圳市，过去曾生产多功能复合机和打印机， 出售金额 约为 9 亿元人民币 。这是为改善资本效率而出售闲置资产的一部分，交割时间预计在 5 月下旬至 6 月上旬。 IT之家从报道中获悉， 该公司成立于 1991 年，直到 2020 年一直生产复合机和打印机 。出售所得的转让收益将计入 2027 年 3 月期业绩。 理光在 3 月公布了以 2031 年 3 月期为最终年度的五年中期经营计划。计划提出，将把投入资本回报率（ROIC）从 2026 年 3 月期的预测水平提高约 3 个百分点，目标达到 7% 以上；股东权益回报率（ROE）的目标则较目前水平提高约 4 个百分点，达到 10% 以上。
日本村田制作所宣布，将投入约169亿日元，于日本滋贺县八日市厂区新建热敏电阻生产基地。项目本月动工，预计2028年8月竣工投产。（新浪财经）