在AMD与英伟达围绕数据中心市场展开的新一轮竞争中，双方开始通过性能预估和早期测试互相“放话”，为即将到来的服务器芯片更新节点造势。 英伟达此前通过受其严格控制的基准测试结果，宣称其Vera服务器处理器在多项负载中领先现有的AMD Epyc产品，而AMD最新给出的内部测算则显示，其下一代“Venice”平台有望在机架级性能上大幅超越Vera。 根据AMD近日发布的性能预估文档，这家芯片厂商认为即将推出的下一代服务器CPU平台将在整体性能指标上“显著超越”英伟达的最新方案。 这些估算直接以此前有利于英伟达Vera的第三方基准数据为参考基础，试图在同一套测试方法和假设条件之下，给出Epyc Venice的相对优势。 AMD的下一代数据中心CPU平台Epyc Venice近期已进入量产阶段，计划在今年晚些时候正式发布。 Venice基于Zen 6架构，单颗处理器最多可提供256个核心和512个线程，同时将制造工艺从现有Epyc Turin所采用的台积电4nm直接跃迁至2nm节点，中间跳过了3nm工艺。 AMD方面预计，相比Turin，Venice在整体性能与能效上可带来约70%的提升，并实现约30%的线程密度增长。 在对比英伟达平台时，AMD引用此前在英伟达总部、在一系列限制条件下完成的Vera基准测试结果。 Vera是一款基于Arm架构的服务器SoC，搭载88个核心和176个线程，Phoronix在报道中将其称为目前测试过的“最强Arm处理器”，并指出其在大多数工作负载下优于英特尔Xeon和现有AMD Epyc产品，不过这批测试经过英伟达审批，对测试环境和配置有较严格控制。 在此基础上，AMD按照统一的假设进行机架级推算，包括对比单CPU核心数量、节点功耗、每机架可部署的节点数量以及100千瓦机架功率预算等因素。 在该模型下，AMD认为Epyc Venice的每机架性能可以达到Vera的3.3倍；同时，现有的192核Epyc 9965 Turin以及128核英特尔Xeon 6980P GNR-AP，在相同条件下也被推算为可分别达到Vera约2.37倍和1.46倍的输出能力。 除了机架级吞吐量，AMD还把矛头指向了每核心性能，称在同样基准体系下，其64核Venice处理器即可在每核心性能上领先Vera约27%，而96核版本则可实现约11%的优势。 由于两家产品都被定位为面向AI工作负载的服务器平台，AMD认为，在每核心性能和核心数量同时抬升的前提下，Venice在面向“智能体式”（agentic）AI部署场景时，有望在同一机架功耗约束内提供更具吸引力的算力密度。 当然，在独立测试机构拿到量产芯片并完成公开对比之前，这些差距仍然停留在厂商给出的理论预估层面。 在为Venice预热的同时，AMD也开始为下一代架构“埋伏笔”。 按照其路线图，“Verano”将是AMD首款专为AI基础设施设计的CPU产品，并将率先采用Zen 7架构。 供应链消息指出，Zen 7有望导入台积电A14工艺节点，这一约1.4nm级别的制程被视为AMD迈入“埃米级时代”的关键一步，有望在2nm基础上继续带来性能和能效的进一步提升，不过AMD方面目前尚未对这些细节给出官方确认。 查看评论
IT之家 6 月 3 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，布加迪与奥地利豪华显示设备品牌 C Seed 联手开发了 C Seed Bugatti N1 定制电视，设计灵感直接来自 Tourbillon。 在关闭状态下，C Seed Bugatti N1 更像一件 高端雕塑边柜 ，表面线条流畅，轮廓也借鉴了布加迪标志性的 C 形设计。按下按钮后，柜体会在 45 秒内展开，变成一块 110 英寸或 137 英寸 4K Micro LED 显示屏 。 C Seed Bugatti N1 的思路，是延续布加迪在 Tourbillon 上 强调的“屏幕减负”理念 。C Seed Bugatti N1 不会在客厅里长期留下一块巨大的黑色矩形屏幕， 而是在闲置时完全收起 ，只保留一件像高级家具一样的雕塑式物件。 使用时，屏幕会通过中央滑动机构和多段展开结构完成变形，让打开电视本身也变成一场小型表演。显示屏还支持最高 180 度旋转，用户可以根据不同座位布局调整观看角度。 华丽变形背后，C Seed Bugatti N1 的硬件规格同样不低。其采用 4K Micro LED 技术， 支持 HDR10+ ，拥有受 Tourbillon 启发的布加迪风格饰面、碳纤维装饰，以及 C Seed 的 Adaptive Gap Calibration 系统，用于减少折叠面板之间的可见缝隙。同时，Wisdom Audio 音响系统也被整合进机身结构， 扬声器会在使用时伸出，闲置时收回 。 布加迪和 C Seed 尚未公布售价。据悉，C Seed 旗下其他产品通常 约 20 万美元 （IT之家注：现汇率约合 135.6 万元人民币）起售。报道指出，挂上布加迪品牌后，C Seed Bugatti N1 大概率只会更贵。
业界知名固态硬盘主控芯片制造商群联 (Phison) 日前展示其正在收尾阶段的新款 PCIe 6.0 固态硬盘控制器，群联称这款控制器顺序读写速度可达 2000MB / 秒，随机读写 IOPS 高达 680 万。群联还展示其新款无 DRAM 的 PCIe 5.0 固态硬盘控制器 E37T 的性能基准测试结果，E37T 在性能上与群联旗舰级控制器 E28 类似但功耗可以降低 50%，可以用来打造高效节能和低发热的固态硬盘。 新款 PCIe 6.0 16 通道 X3 控制器： 群联称这款 16 通道 X3 控制器已经接近完成目前正在收尾阶段，可以应用于参考固态硬盘设计，这意味着群联已经准备好向下游固态硬盘制造商提供样品进行测试，群联预计到 2026 年中期开始向客户批量出货，也就是最终搭载这款新控制器的固态硬盘大约在 2027 年下半年开始陆续上市销售。 新款控制器的顺序读写吞吐量高达惊人的 28000MB / 秒，随机读写 IOPS 更加惊人 --- 达到 680 万。显然这款控制器也是面向数据中心的，所以其支持的峰值存储容量达到 2PB，也就是单块固态硬盘最高可以做到 2TB 的存储容量，在控制器支持如此高的存储容量后，接下来就要固态硬盘制造商们努力实现 2PB 单盘的目标。 功耗方面群联称这款控制器 4 GB / 秒 / W，也就是整体功耗仅为 7W，这款控制器也支持目前所有最新规范，例如 NVMe 2.3、OCP v2.6 以及全套安全功能，群联提供的参考设计是面向数据中心的 E3.S 和 E1.S 外形尺寸，可能很久以后消费级市场使用的 M.2 固态硬盘也能用上这款控制器。 无 DRAM 的 PS5037-E37T 主控芯片参考样式： 群联还展示基于 PCIe 5.0 协议的无 DRAM PS5037-E37T 主控芯片的参考级固态硬盘设计，这块固态硬盘被安装在笔记本电脑上测试，测试结果显示顺序读取速度达到 14239MB / 秒，顺序写入速度达到 12307MB / 秒，整体性能相当于群联此前推出的配备 DRAM 的 E28 旗舰级主控芯片。 随机读写方面这款参考固态硬盘达到 300 万，这得益于群联采用的是 4800MT / 秒的 BiCS NAND 闪存，这些顶级闪存芯片也还没有上市，不过既然现在已经开始展示说明闪存芯片方面也可能快要完成准备很快就会上市销售。 读写速度方面，E37T 可以提供最高 14900MB / 秒的读写速度，整体功耗仅有 4.5W，比配备 DRAM 的 E28 控制器要降低 2.5W，而群联采用的无 DRAM 设计可以降低成本，毕竟现在各种 DRAM 价格都高得惊人，所以不配备 DRAM 可以降低群联和下游固态硬盘制造商的成本。 PS5037-E37T 主控芯片应该也会面向消费级市场提供，即可能会有固态硬盘制造商基于 E37T 打造面向消费级市场的固态硬盘，考虑到目前固态硬盘市场供应情况，即便真有面向消费级市场的基于 E37T 芯片的固态硬盘，最终销售价格估计也非常高。 查看评论
IT之家 6 月 3 日消息，媒体 luxurylaunches 于 5 月 30 日发布博文，报道称 Valve 联合创始人加布 · 纽维尔（Gabe Newell）通过海洋研究组织 Inkfish， 投资打造 RV11000 深海科考船，合同价值约为 7 亿欧元（IT之家注：现汇率约合 55.16 亿元人民币）。 图源：Inkfish IT之家援引博文介绍，RV11000 深海科考船将由挪威造船厂 VARD 设计和建造，也是该造船厂历史上最大的单艘船舶订单，也刷新挪威船厂同类订单纪录。 根据设计规划，RV11000 将于 2030 年第 1 季度交付，船长 162 米，宽 28 米，比 Inkfish 此前宣布的 RV6000 科考船更大、性能更强。 图源：Inkfish 它可支撑 11000 米深海任务，覆盖海底测绘、超深钻芯、潜器收放、遥控潜器任务和科学采样，服务范围直达地球最深海沟。 在配置方面，RV11000 配备艉部 A 形架、可容纳 2 艘潜器的大型机库、专用 ROV（遥控潜器）机库、12000 米脐带系统、40 米沉积物取芯器，以及 15000 米纤维绳提升系统。 船体本身也被设计成科研工具。优化船型服务海底测绘，4 套主动稳定器和先进定位系统可在长缆、敏感传感器、载人潜器协同作业时保持精确位置。其大型电池系统还能支持最长 12 小时静音科研作业。 机载科学办公室，图源：Inkfish RV11000 可容纳 130 名船员和科学家，多数人员拥有单人舱。实验室、工坊、办公室和数据处理设施让它更像海上研究园区。
结合近期claude opus4.8表现平平，佬友们怎么看 19 个帖子 - 17 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 30 日消息，据央视新闻报道，今天（5 月 30 日），成渝中线高铁将在简阳往乐至方向启动铺轨工作，这也标志着成渝中线高铁正式进入全线铺轨阶段。成渝中线高铁建成通车后， 成都至重庆 50 分钟可达 。 IT之家查询获悉，成渝中线高铁是 我国“八纵八横”高铁网沿江通道 的重要组成部分，线路起于重庆枢纽重庆北站，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，以及四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站， 正线全长约 292 公里，设计时速 350 公里。 ▲ 图源中国铁路 成渝中线高铁全线铺轨（含站线）总里程约 585 公里，其中正线约 568 公里，站线约 17 公里，并包含 66 组无砟道岔等施工内容。 为提升铺轨作业效率，施工单位采用智能化本邻双线铺轨机， 推行“走单线、铺双线”新型施工模式 ，设备无需折返转线，可实现双线铺设，较传统工艺效率提升 30%。现场同步启用工程线智能化行车调度系统，实时监控作业车辆动态，科学统筹施工组织，全方位防范安全风险，确保铺轨施工平稳高效开展。 目前， 成渝中线高铁路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成 ，站房及“四电”工程正按节点有序推进。铺轨节点的如期实现，标志着项目从线下工程全面转入线上施工阶段，为全线按期通车奠定坚实基础。
IT之家 5 月 29 日消息，据央视报道，西安至十堰高速铁路（简称“西十高铁”）陕西段今日正式启动运行试验，预计年内正式开通运营。 就在一周前的 5 月 22 日，西十高铁湖北段也已率先启动试运行，此次陕西段启动运行试验，标志着这条穿越秦岭的高速铁路全面转入开通运营前的最后冲刺阶段。 在陕西段试运行启动的同时，西安北至西安东枢纽联络线、西延高铁耿镇线路所至西安东站正线也一并投入试运行，三条线路同步推进，为后续正式运营打下基础。 西十高铁是国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是陕西“米”字形高铁网中关键的一“捺”。这条线路自西安东站引出，向东南穿越秦岭山脉，途经西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武汉至十堰高铁，新建正线长约 256 公里，设计时速为 350 公里。全线共设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东 7 座车站，其中十堰东站为既有站，陕西段境内设有西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关 5 座车站。西十高铁桥隧占比高达 94.6%，全线超过 90% 的路段是桥梁和隧道，堪称“建在桥隧上的高铁”。 西十高铁 2021 年 12 月 27 日正式开工建设。2025 年 7 月，随着天竺山一号隧道贯通，陕西段全线隧道顺利打通。2026 年 3 月 29 日，陕西段正式启动联调联试，随后高速综合检测列车在逐级提速测试中跑出了 385 公里 / 小时的试验时速。 此次进入运行试验阶段后，铁路部门将以“一次性达到设计速度目标值”为总体目标，全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为正式运营提供可靠技术支撑。 西十高铁的开通将对区域交通格局产生深远影响。以往从西安前往武汉，需要绕行郑州，行程约 1059 公里，耗时约 5 小时。西十高铁通车后，线路总长将缩短至 716 公里，直接减少约 343 公里路程。届时，西安至十堰将实现 1 小时左右直达，西安至襄阳预计 2 小时可达，西安至武汉将压缩至 3 小时以内。 相关阅读： 《 西安至十堰高铁湖北段进入运行试验阶段，设计时速 350 公里 》
大家好，我叫小天。 15 年来日，已在日 11 年。 之前曾在中国移动，超聚变等公司做 Sales Engineer 。 目前在一家日企，专注做针对外国人的日本 IT 行业的猎头/职业顾问。 目前手头很多日本正社员职位正在开放招聘，希望能帮助想来日本发展或在日本寻求转职的朋友们。 我不仅提供职位推荐，还会协助大家进行简历优化和面试对策，欢迎感兴趣的朋友交流！ 流程完全免费，不会收取任何费用！ 今天我的东证 Prime 上市、全球化互联网/电商巨头客户紧急需要招聘 1 个高端岗位， 分享给大家，有兴趣符合条件的朋友请联系我! 📮联系方式 WeChat：phi0620 Line：ltc0620 LinkedIn： https://www.linkedin.com/in/jun-amagishi-tianchun-li-37b671407/ 🟢 招聘职种 高级云架构师 (Cloud Architect - CCoE Section) 🟢 岗位要求 计算机、信息技术或相关专业学士学位，或同等水平的顶尖实战经验 。 5 年以上在 AWS 、Azure 或 GCP 上设计、构建和运营大型云基础设施的 Hands-on 经验 。 精通 Landing Zone 和网络架构设计（包括 VPC 、VPN 、Hub-and-Spoke 、多地域联通等） 。 熟练使用 IaC 工具（特别是 Terraform ） 进行基础设施的代码化和标准化建设 。 有云端 IAM 权限控制、安全防护栏（ Security Guardrails ）以及合规策略的设计与落地经验 。 硬性要求： 必须持有 AWS 、GCP 、Azure 或 OCI 中至少一门 Professional 专家级或 Expert 级别的架构师证书（如 AWS SAP, GCP PCA 等） 。 具备优秀的沟通技巧，能将复杂的技术概念清晰地向非技术 Stakeholder 解释 。 🟢 岗位特征语言要求： 英语商务水平 + 日语商务水平（ N2 以上）※团队高度国际化，需要极强的双语沟通和桥梁能力 。 工作地点： 东京总部（非常现代化的高大上的办公楼，环境极佳） 。 🟢 待遇与福利雇佣形式： 大厂自研正社员（绝非 SES 派遣，稳定有保障） 年薪范围：800 万 ～ 1200 万日元（根据技术深度和面试表现定薪） 赴日支持： 全力提供在留资格及签证办理支持，对优秀人才提供赴日搬迁费用补贴 ✈️成长环境： 顶尖的多国籍 CCoE 团队（跨云管理超 50 个业务线），提供 FinOps 、零信任架构等前沿技术的实践土壤 。
IT之家 5 月 29 日消息，在昨晚举行的发布会上，比亚迪公布了天神之眼智驾系统的一系列新动作，覆盖系统升级、选装方案与安全服务等多个层面。 就天神之眼 C 版本而言，比亚迪宣布该系统将跳过此前规划中的“城市记忆领航”功能，直接升级为基于无图端到端架构的天神之眼 4.0 版本，实现所谓的“准城市领航”能力 —— 即在不依赖高精地图的前提下，于城区道路提供领航辅助驾驶体验。该功能预计于 2026 年 9 月开始推送体验、12 月陆续全量推送。 IT之家此前报道，比亚迪还宣布全系车型均可选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版（即带激光雷达的高阶智驾方案），选装价为 1.2 万元。 在服务层面，比亚迪继此前为智能泊车安全提供兜底后，再次率先为城市领航安全推出责任兜底政策。即日起一年内，搭载天神之眼 A、B 版本的新购车用户，自提车之日起可享受为期 1 年的城市领航事故兜底保障；而对于老用户，只要将车辆 OTA 升级至天神之眼 5.0 系统，即可激活相同兜底权益。 此外，发布会上比亚迪还宣布了自研 4nm 车规级智驾芯片“璇玑 A3”的信息，三颗协同可实现超 2100TOPS 的总算力，目前已开启规模化量产。新品方面，搭载天神之眼 B 激光版的王朝网全新 SUV“宋 Ultra DM-i”也在发布会上同步上市。 相关阅读： 《 比亚迪“天神之眼”辅助驾驶系统迎来四大升级，架构、传感器、算法与数据全面进化 》 《 王传福：比亚迪天神之眼自动驾驶版（L3 / L4）将首搭超千线激光雷达 》 《 王传福：比亚迪在 L2 阶段率先承担起 L3、L4 的责任是技术自信，更是为用户负责 》 《 王传福宣布比亚迪全系均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格 12000 元 》
IT之家 5 月 29 日消息，据新华社报道，中国电信研究院、中国电信股份有限公司湖北分公司联合中信科移动通信技术股份有限公司昨日在武汉开展 6G 终端原理样机系统下行峰速测试。结果显示，单台终端下行峰值速率达到 5Gbps，系统下行峰值速率可达 10Gbps，验证了 6G 技术吞吐量和频谱效率的巨大潜力。 据报道，本次测试的 6G 试验系统由通感算智 6G 云化基站、超大规模 AAU（IT之家注：有源阵列天线处理单元）和 6G 终端原理样机组成。其中核心 AAU 设备最大可支持 128 个数字通道和 1024 个天线振子。为超高速率、超低时延的网络测试铺平道路。 实测环节中，技术人员采用 MU-MIMO（多用户多输入多输出）方式，将两台 6G 终端原理样机同时接入基站。测试结果表明，在 单终端支持下行 400MHz 信号的带宽条件下 ，两台终端的下行峰值速率均分别达到 5Gbps， 系统下行峰值速率达到 10Gbps ，实现万兆无线宽带体验。
40元的Token套餐就有41亿积分了 API输入3元/M 输出6元/M 比之前便宜不知道多少 感谢梁圣带起来的降价潮 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 25 日消息，荣耀手表 6 Plus 今晚发布，可选飞驰蓝、暮光棕、赛装灰、暗影黑等配色，首销 1199 元起。 IT之家注意到，这款新品以赛车文化灵感核心，将环绕式竞速纹理延伸至表带，边缘斜切造型增强立体感和速度感，开启独立 GPS 模式后可跑满 42 小时。 规格方面，该手表搭载 1000mAh 大容量青海湖电池， 长续航使用场景续航可达 35 天 、常规使用场景续航 17 天。机身薄至 10.8mm，整机轻至 41g，可选飞驰蓝、暮光棕、赛装灰、暗影黑等配色。拥有 1.46 英寸 AMOLED 屏幕，最高亮度可达 3000nits。 同时，这款手表具备专业羽毛球模式，可为用户提供挥拍动作、击球速度、连拍次数等全面数据，支持比赛记分模式，打完一场直接复盘。还能够实时监测心率、运动时长等多维数据，识别有氧运动、无氧运动和极限区间。 此外，该手表还支持 120+ 种运动模式，新增 15 项专业运动。带有全新 GNSS 芯片搭配双频六星 GNSS 定位技术，带有灵瞳感知系统，采用分布式光学设计，增强信号捕捉能力。具备 NFC 功能，支持支付宝碰一碰。 京东 荣耀手表 6 Plus 1199 元起 直达链接 京东 618 无门槛红包 面额至高 26618 元，每天抽 3 次： 点此抽红包 淘宝 618 无门槛红包 面额至高 26888 元，每天抽 1 次： 点此抽红包
韩国将于本周三推出与半导体巨头三星电子和SK海力士挂钩的单只杠杆交易所交易基金，这为投资者提供更大的收益可能性。据韩国金融服务委员会和金融监督院发布的文件显示，三星资管、未来资产、韩国投资、KB、新韩、韩华、Kiwoom和韩亚八家资产管理公司将在韩国股市上市共计16只基于三星电子和SK海力士的单只杠杆及反向ETF。未来资产证券还将推出两种类型的ETN。 此次推出正值韩国投资者越来越关注与本地股票挂钩的海外上市杠杆产品之际，韩国监管机构寻求将零售交易活动吸引回国内市场。而三星电子和SK海力士是韩国最大的两家公司，且都是人工智能相关芯片需求不断增长的主要受益者。 韩国拥有超过 1400 万散户投资者，分析师预计，在人工智能相关投资持续高涨的背景下，新基金的需求将十分强劲。与三星和SK海力士挂钩的杠杆ETF的净流入资金可能高达5.3万亿韩元（35亿美元）。 杠杆ETF利用衍生品和其他金融工具来放大标的资产的每日表现。虽然它们可以放大收益，但也可能加剧损失并导致市场波动性增加。 韩国金融监管部门官员指出，杠杆ETF的特点是，即使投入的资金较少，收益和损失也会被放大，而且涉及多种风险因素，因此不适合风险承受能力较低或对投资风险了解不足的投资者。 其还补充称，鉴于韩国股票价格涨跌幅限制为±30%，理论上杠杆ETF的单日亏损可达60%，让投资者资产迅速缩水。 简单计算可知，若该ETF先上涨30%再下跌30%，实际上该资产价格将从基准100点先升至130点跌至91点，实际总损失为9%；而若加上杠杆，先上涨60%再下跌60%，那么实际总亏损将高达36%。 韩国金融部门在一份报告中警告，投资者需警惕单一股票带来的集中风险，且这两家公司对全球半导体行业的变动尤其敏感，寻求短期收益的投资资金可能会因特定的利好或利空消息或财报发布日而出现集中流入或流出的现象。 此外，监管部门也强调，供需失衡或流动性不足可能导致ETF净值与其市场交易价格之间存在差异，即存在溢价或折价。投资者需在投资前查看相关信息，避免造成不必要的投资损失。 查看评论
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IT之家 5 月 20 日消息，Marshall（马歇尔）当地时间 19 日宣布推出头戴式耳机新品 Milton A.N.C 。这一型号 在关闭自适应降噪下拥有 80hr 的无线续航 ，开启后续航也超过 50hr。 Milton A.N.C 在外观上 延续了马歇尔产品的标志性设计 ，拥有大尺寸记忆泡沫耳垫，方形 TPU 模压耳罩搭配以纹理皮革表面、黄铜金属标志、粉末涂层金属臂，营造出高端观感。 马歇尔在 Milton A.N.C 上 引入了全新的驱动系统 ，优化了低频和高频表现；其内置 6 个麦克风单元；支持自适应响度调节，配备自研的声场空间音频算法。 这款头戴式耳机具备蓝牙 6.0 和 LE-Audio 支持，兼容 SBC、AAC、LC3 和 LDAC 编解码器，可更换电池， 定价 229.99 美元 （IT之家注：现汇率约合 1569 元人民币）。
IT之家 5 月 20 日消息，消息人士 @g01d3nm4ng0 北京时间昨日爆料称，AMD 将以 锐龙 7 7700X3D 处理器进一步丰富其 AM5 平台 3D V-cache 处理器阵容。 锐龙 7 7700X3D 的核心数、线程数、L3 高速缓存容量、默认 TDP 均与此前推出的锐龙 7 7800X3D 一致，但 频率被明显削减 ：其加速时钟频率最高可达 4.5GHz，而 7800X3D 是 5.0GHz；其基准时钟频率为 4.0GHz，而 7800X3D 是 4.2GHz。 AMD 有可能会在部分市场率先以“7800X3D 平替”的定位推出锐龙 7 7700X3D，并在后续扩展至其它区域。
IT之家 5 月 19 日消息，航天任务（尤其是那些需要长期驻留太空的）对飞行器上芯片的可靠性、抗辐射、抗温变能力有着极其严格的要求，这导致航天级芯片通常制程工艺和性能水平严重落后于地面芯片，大量计算负载不得不需要传输到地面处理。 为缩小这一算力“鸿沟”，美国国家航空航天局 (NASA) 在 2022 年向 Microchip（微芯）授予了一项合同：开发计算能力性能至少 100 倍于现有航天计算机的高性能航天计算（HPSC）处理器。 ▲ 图源：NASA 喷气推进实验室与加州理工学院 这款多核架构 SoC 如今已来到测试阶段，NASA 喷气推进实验室正对其进行辐射、热力、冲击耐性和性能测试。初步结果显示其可按设计正常工作， 性能是目前使用的抗辐射芯片的 500 倍 。 IT之家了解到，一旦其获得太空飞行认证，NASA 将把这颗芯片集成到地球卫星、行星探测器、载人登陆器、深空任务的计算硬件中。
IT之家 5 月 14 日消息，据韩媒 mk 今日报道，三星电子 今日起开始削减产量以应对罢工 。 三星电子正在限制投入产线前端的新增晶圆数量，并以单价较高的最新工艺为中心重新调整产品组合。 据业界透露，如果罢工全面展开，加上事前预备作业和事后稳定作业，预计一个月以上的生产中断将不可避免， 直接和间接损失估计将达 100 万亿韩元 （IT之家注：现汇率约合 4561 亿元人民币）。 三星电子在罢工前就开始削减产量，这是因为半导体产业与其他行业不同，芯片制造商必须从罢工前就开始进行产量和质量管理，才能将损失降至最低。此外，为了预先防止罢工导致的质量问题发生，公司在罢工前便提前缩减了产量。 三星电子工会计划从本月 21 日开始进入总罢工。申请参加罢工的人数已经突破 4.3 万人，如果这些人实际投入罢工， 三星电子半导体工厂整体极有可能面临实际上停工的局面 。 报道称三星电子比起直接损失，更多担心的是“无形资产成本”。如果因罢工导致向客户供应存储器出现差错，三星电子数十年来积累的信誉可能会瞬间崩塌。 相关阅读： 《 韩国政府表态：绝不能让三星电子罢工，将全力推动劳资双方谈判 》 《 三星劳资谈判破裂，5 万人计划罢工 18 天威胁 AI 芯片生产 》 《 三星员工抗议与 SK 海力士存在巨大薪资差距，威胁将长期罢工 》
IT之家 5 月 14 日消息，全何 (v-color) 近日宣布带来兼容英特尔至强 600 工作站处理器与 W890 芯片组主板的 OC R-DIMM 超频内存模组产品。 IT之家了解到，这批新的 RDIMM 内存条 采用 SK 海力士原生 JEDEC 8000MT/s 1.1V 规格 DRAM Die ，可 XMP 超频至 9600MT/s，为生产力平台提供更大的内存带宽。 全何在 OC R-DIMM 上提供 16GB / 24GB / 32GB / 48GB / 64GB / 128GB / 256GB 这些可选单条容量，其中 16~64GB 单条可达 9600MT/s、128GB 单条可达 8800MT/s、256GB 单条则局限于 7600MT/s。
IT之家 5 月 12 日消息，Lexar (雷克沙) 近日推出了一款采用闪存盘造型的 USB A&C 双接口移动固态硬盘 (pSSD) 新品 D70E。其采用导轨-翻转式开合系统， Type A 接口支持 USB 3.2 Gen 2 (10Gbps) ， Type C 则支持到 USB 3.2 Gen 2×2 (20Gbps) 。 D70E 具有 512GB / 1TB / 2TB 三种容量版本，使用 USB-A 接口时均具备 1000MB/s 最大顺序读取、900MB/s 最大顺序写入；使用 USB-C 接口时最大顺序读取也都是 2000MB/s，最大顺序写入则是 512GB 版 1300MB/s、1TB & 2TB 版 1800MB/s。此外其 享受 5 年有限质保 。