IT之家 5 月 4 日消息，原厂状态下，现款的宝马 M5 已经可以输出 717 马力和 1000 牛 · 米扭矩 。据外媒 Carscoops 今日报道，G-Power 又在这个基础上 进一步大幅提升了原车动力。 G-Power 将这套改装方案命名为 G5M Bi-Turbo 。车辆换装新的下排气管，配备 200 目运动催化转化器和全新排气系统。发动机中冷器也进行了升级，同时加入 Eventuri 碳纤维进气系统。 软件同样经过重新调校。升级后，新车可 输出 986 马力（IT之家注：折合 1000 公制马力） ，只比初代布加迪威龙的 987 马力、1001 公制马力少 1 马力。峰值扭矩则提升至 1200 牛 · 米 。 买家也不必一次买齐所有动力升级：只刷写程序时，V8 发动机可输出 850 公制马力；加装运动消音器后可提升至 900 公制马力；安装高流量下排气管后则可达到 950 公制马力。 G-Power 目前尚未公布改装后 M5 的加速成绩。考虑到原厂 M5 已经能在 3.5 秒内完成零百加速，配备完整 986 马力套件的 G5M Bi-Turbo 理应明显更快。G-Power 大概率还在准备更激进的升级方案，后续可能会推出后市场涡轮增压器，进一步压榨动力。 这些升级项目可以单独购买，也可以以套件形式购买， 整套价格略高于 31000 欧元 （现汇率约合 24.9 万元人民币）。需要注意的是，这个价格不包括 2856 欧元的 Eventuri 碳纤维进气系统，也不包括 892 欧元的 Eventuri 碳纤维涡轮进气口。所有升级都适用于 M5 轿车版和 M5 Touring 旅行版。
36氪获悉，威龙股份公告，持股5%以上股东杨光第及其一致行动人华研数据股份有限公司因自身资金需求，拟在公告披露之日起15个交易日后的三个月内，通过集中竞价方式减持不超过332.08万股，通过大宗交易方式减持不超过664.16万股，合计减持不超过996.24万股，占公司总股本的3.00%。
36氪获悉，威龙股份发布股票交易风险的提示性公告，公司主营葡萄酒业务，与算力业务不存在任何关系。近期有媒体报道公司将注入算力资产，为避免相关信息对广大投资者造成误导，现予澄清，公司无注入“算力”计划，相关报道不属实。
36氪获悉，威龙股份公告，近期有媒体报道公司将注入算力资产，为避免相关信息对广大投资者造成误导，现予澄清，公司截至目前无注入“算力”相关计划。公司股价短期上涨幅度较大，高于同期行业及上证指数涨幅，且偏离上市公司基本面，存在市场情绪过热、非理性炒作风险，未来存在快速下跌的风险。
36氪获悉，威龙股份发布股票交易风险提示性公告称，公司股票交易价格连续3个交易日出现涨停，期间累计涨幅为35.04%，公司股票存在较高炒作风险和市场交易风险。2026年5月12日公司控制权发生变动，截至目前，受让方无未来12个月对上市公司或其子公司的资产和业务进行出售、合并、与他人合资或合作的计划，或上市公司拟购买或置换资产的重组计划。公司主营业务仍是酿酒葡萄种植、葡萄酒及其他酒的生产和销售。2025年度公司实现营业收入3.63亿元，同比减少18.36%，实现净利润-0.63亿元，相比上年由盈转亏，公司股价上涨缺乏盈利能力支持的风险。
36氪获悉，威龙股份公告，控股股东星河息壤正在筹划公司股份协议转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。截至目前，相关各方正在积极推进此次交易的各项工作，公司预计无法在5月8日复牌。经申请，公司股票将于5月8日开市起继续停牌，预计继续停牌时间不超过3个交易日。
5月5日，威龙股份公告称，公司控股股东星河息壤(浙江)数智科技有限公司正在筹划公司股份协议转让事宜，该事项可能导致公司控制权发生变更。鉴于该事项存在不确定性，公司股票自2026年5月6日开市起停牌，预计停牌时间不超过2个交易日。（每经网）