IT之家 5 月 11 日消息，特斯拉官方 5 月 9 日晒出视频，表示特斯拉视觉系统可以在特斯拉检测到不可避免的碰撞时， 提前 70 毫秒弹出安全气囊 ，从而降低受伤的风险。 特斯拉 CEO 埃隆 · 马斯克对此表示：特斯拉 AI 视觉系统在撞击前弹出安全气囊，大大降低了受伤或死亡的风险。 这是所有新车免费提供的功能 。 IT之家附官方演示如下：
IT之家 4 月 20 日消息，4 月 20 日，智界 V9 公布了其全维安全白车身的技术细节。据官方介绍，该车型在车身结构设计上采用了“11 横 6 纵”的布置方案，并搭载一体式热成型钢门环。 在材料应用层面，智界 V9 的高强度钢、热成型钢及铝合金的综合占比为 91.6%。其中，潜艇级热成型钢占比为 25.1%，强度在 2000MPa 及以上的热成型钢使用长度共计 15.7 米。针对 MPV 车型的结构特点，智界 V9 在 A 柱部分内嵌了 2000MPa 的热气胀管柱，并配合覆盖率达 76% 的“目”字形防撞梁以及 211mm 宽的吸能盒， 侧面防护方面，智界 V9 配置了 8 根 2200MPa 的热成型钢侧门防撞梁；同时，该车采用了 5mm 厚的 11 宫格挤出铝门槛梁，以及双 2000MPa 热成型钢车身横梁，这组结构在提升侧碰安全性的同时也为底部的电池包提供了侧向保护。 三电系统安全方面，智界 V9 搭载了华为巨鲸电池包。该电池包采用五重结构设计，实现了侧柱碰工况下电芯“零侵入”。电芯本身具备五层安全包覆，并配备高压闪断保险开关，配合云端 BMS 系统进行监测，以确保动力系统的电气安全。 针对碰撞后的救援场景，智界 V9 将小电池布置在碰撞安全区域，并为电源、控制、驱动、信号配备了独立冗余模块安全备份，确保碰撞后车门仍能正常解锁。车辆同时保留了内侧应急拉手和外侧机械解锁结构，具备碰撞后自动降窗 50mm 及主动接通 ECALL 急救电话的功能。 此外，根据官方信息，智界 V9 全车还将搭载 13 个安全气囊，涵盖了从第一排至第三排的所有位置。除常规气囊外，该车还配备了 2 个侧面气帘、2 个二排侧气囊及 2 个三排侧气囊。 其中，智界 V9 全球首发搭载了全维包裹安全气囊。该气囊集成在座椅上，可对乘员的头、颈、胸部进行全面防护，即使在二排处于零重力或大躺姿角度时，依然能提供全姿态的安全保护。同时，该车还升级了全链路防护机制：在碰撞发生前 0.7 秒，系统会自动将椅背调整至更安全的位置；配合座椅集成安全带（ABTS）锁紧躯干，降低胸腹及腰椎受伤风险；并联动坐垫气囊（BAB）稳托盆骨，防止乘员发生惯性下潜，进一步降低骨盆及腹部受伤风险。 目前，官方已经正式确认智界 V9 将于 4 月 22 日开启小订。作为鸿蒙智行首款旗舰 MPV，新车还将首发全球量产最高规格的 896 线双光路图像级激光雷达，并搭载华为途灵平台、华为乾崑智驾及雪鸮智能增程系统。
IT之家 4 月 15 日消息，下图是一套直接集成在专业竞技连体骑行服内的全新安全气囊系统，而非像其他方案那样外挂加装。其由骑行品牌 Van Rysel 联合安全气囊技术专家 In&motion 为公路自行车手研发，目前正在职业车手身上进行测试，预计未来两年内面向普通消费者正式发售。 IT之家注意到，该研发的背景是：今年 2 月，职业自行车运动管理机构国际自行车联盟（UCI）公开征集防护装备，旨在为速度越来越快的车手提供更好的安全保障。 目前这款产品已进入最终验证阶段，未来有望用于正式赛事。Van Rysel 表示，整套系统总重约 700 克（其中气囊组件 500 克），远轻于世界摩托车锦标赛（MotoGP）所使用的气囊系统。和成熟的 MotoGP 方案一样，Van Rysel 气囊在碰撞检测算法判定发生严重事故后， 仅需 60 毫秒即可完成充气展开。 这款连体骑行服兼顾空气动力学与散热性能，并采用耐磨材料，以降低擦伤等表层皮肤损伤风险。气囊展开后，可保护头盔未覆盖的上半身区域，包括躯干核心、颈部和脊柱。未来还将探索更全面的防护方案。 Van Rysel 产品经理乔斯琳 · 巴尔（Jocelyn Bar）表示：“每一个比赛号码背后都是一个活生生的人。但令人遗憾的是，很多人仍然默认：车手可能在一瞬间因摔车失去一切。20 年前头盔带来的变革，我们认为如今气囊可以做到，只不过现在，我们不只关注头部，而是要尽可能保护全身。”
5月29日，据报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，本田汽车公司将在美国召回98892辆汽车，原因是这些车辆存在安全气囊可能意外弹出的缺陷。（界面）