微软已经确定将在 2026 年 7 月 13 日起，实质性“封死”独立版 Office 2019 在 Mac、iPad 和 iPhone 上的主要功能，用户几乎无法阻止这一变动，只能选择再次付费购买新版授权或改用 Microsoft 365 订阅服务。 这意味着，原本一次性买断的 Office 2019，将在支持期结束后，从“还能将就用”的状态，被强行推入近乎不可用的“瘦身模式”。 根据报道，微软早在 2025 年 10 月就正式结束了对 Mac 版 Office 2019 的技术支持，但当时软件本身仍可继续正常使用。 然而，新政实施后，无论用户的硬件多新、运行的是哪一版苹果操作系统，Office 2019 的核心功能都将被大幅削弱。 微软计划从 2026 年 7 月 13 日起，禁用运行在 macOS 11 Big Sur 上的大部分 Microsoft Office 功能，同时将所有平台上的 Office 2019 统一锁定为只读模式。 这项调整也覆盖移动端，运行 iPadOS 16 与 iOS 16 或更早系统的 Office 应用将被“报废”，用户无法再通过现有 App 正常编辑文档。 在所谓的“功能受限模式”中，用户仍然可以打开并查看自己的 Office 文件，也可以执行打印操作。 但用户将无法对文档进行任何编辑、无法保存修改，更不能创建新文件，办公套件彻底退化为只读浏览工具。 报道形容，这种模式与其说是“功能受限”，不如说是微软在向用户直接发出“请再付一次钱”的信号。 对于已经使用 Microsoft 365 或 Office 2021 的用户，如果设备仍停留在 macOS 11 或更早版本，想要继续正常使用 Office，就必须将系统升级到 macOS 12 Monterey 或更高版本。 在 Mac 上，用户需要进入“设置”，选择“通用”，然后在有系统更新可用时点击“软件更新”并按照提示完成升级。 在 iPhone 与 iPad 上，微软同样要求用户升级操作系统以维持 Office 的完整功能。 操作步骤为打开“设置”应用，点击“通用”，若有新的系统版本可用，则在“软件更新”中下载并安装，以继续使用最新版 Office 应用。 对于那些因硬件限制无法升级到 macOS 12 或更新系统的旧款 Mac 用户，微软也给出了折中方案。 报道指出，这类用户可以考虑购买 Microsoft 365 订阅，通过浏览器访问在线版本的 Office 服务，继续对文档进行编辑与保存。 虽然这种方式在长期使用便利性上不如本地应用，但至少可以保证文件的可操作性。 需要注意的是，微软当前对一次性买断版本的支持政策同样决定了用户的选择空间。 公司明确表示，对于一次性购买的 Office 版本，仅提供 5 年支持周期。 这意味着 Office 2021 的支持将在 2026 年底结束，而刚推出不久的 Office 2024 则可按规则获得至 2029 年的官方支持。 报道提到，如果用户打算继续沿用“一次性买断”的授权模式，选择 Office 2024 将是更具性价比的做法。 在微软五年支持窗口的前提下，Office 2024 相比 Office 2021 能提供更长的安全更新与兼容性保障。 此外，苹果最新系统 macOS 14 Sonoma 已成为 Office 2024 的最低系统要求，在这一平台上的用户本身已经不受本轮调整影响。 更具争议的是，对仍在使用 Office 2019 的 Mac 用户来说，这次“封死”措施几乎没有豁免空间。 报道援引微软支持文档称，无论用户已经升级到最新的 macOS 26，还是仍在使用旧版本系统，Office 2019 都将在功能层面被“统一清盘”。 这一做法与当前仍有不少线上渠道在积极销售 Office 2019 授权的现实形成鲜明反差，也引发了用户对软件“终身授权”概念的质疑。 在这种情况下，Office 2019 用户事实上被迫在几条道路中做出选择：要么购买 Office 2021 或 Office 2024 等新一代一次性授权产品，要么转向 Microsoft 365 订阅服务。 苹果方面则继续提供免费的 iWork 套件，而开源的 LibreOffice 等第三方办公软件也成为部分用户规避微软生态锁定的替代方案。 报道指出，对于偏好云端办公的用户，微软自家也提供了免费层级的网页版 Word 与 Excel 服务，用户可以通过浏览器访问并进行基本编辑操作，只需使用微软账号登录即可。 但对大量习惯本地安装、依赖复杂功能及宏脚本的专业用户而言，这些方案未必能够完全替代传统桌面版 Office。 在业界整体向订阅模式迁移的大背景下，微软此次对 Office 2019 采取的“硬切断”策略，再次凸显了用户在买断软件与持续使用权之间日益加剧的矛盾。 对个人用户和中小企业来说，原本“一次买断、长期使用”的预期正在被不断压缩，而维持生产力工具可用性的长期成本则持续抬升。 查看评论
大家有没有开发过erp系统，最近有这个想法，想尝试做一下，佬们能不能给点实质性的意见或者学习方法 6 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 17 日消息，近期，一封泄露邮件暗示，《GTA6》游戏实体盘将在 5 月 18 日开启预购，引发玩家沸腾。不过爆料人士、Insider Gaming 主编 Tom Henderson 却在昨天给我们泼了一盆冷水，声称从未听说 R 星会在 5 月 18 日公布重大信息。 Tom Henderson 认为， R 星有可能会等到 7 月或者更晚才会正式启动《GTA6》营销活动 ， 或发布第三支预告片 。他对此解释道：“真正有实质内容的消息，恐怕得等到 7 月、8 月”。 他表示，这封百思买（IT之家注：Best Buy）泄露邮件本身不假，但很可能只是提前误发， 玩家可能得等到夏季晚些时候才能正式预订游戏 。并且他的这番判断并非基于新消息，不过其他有名气的爆料者同样也否认了相关传闻。 例如经常泄露零售商营销计划的爆料人士 billbil-kun 表示，他看到了这起泄露事件， 但“目前没有什么有价值的内容” 。另一位可信度较高的消息人士 NateTheHate 也并未透露预购即将开启，或新预告片即将发布。 Tom Henderson 猜测，R 星母公司 Take-Two 5 月 21 日召开财报电话会议前，玩家大概率能听到一些传闻。不过，公司可能只是重申《GTA6》发售时间，然后跟玩家说“敬请关注”。就算预购真的开启，也不意味着预告片一定会同步公布。
从几个月前用 4.5 / 5.2 那代模型，到现在的 4.7 / 5.5，我最大的感受只有一句话： 0→1 用 Claude 4.7、GPT 5.5 让 AI 一直堆屎山，好像确实可行。 但一旦基于原项目续写，没有一个模型能做到 70 分，真的很多都在及格分以下。 这种感觉，几个月前是这样，几个月过去后，居然还是这样。 0→1 这一点我得承认，新模型更猛了。给个大概方向，它能一口气吐出一套能运行的代码，看着贼唬人。 一旦review就是灾难—— 原项目续写 几个月来，我的体感几乎原地踏步，甚至有些模型还后退了 。 无视项目既有约定； 局部能看，全局灾难； 总是习惯于写代码的时候偷摸改改已有代码，嗯？试图优化写法？，maybe 70 分？很多次我甚至觉得连 50 分都勉强。 模型输出的代码语法正确、跑得通，代码结构一塌糊涂，review更是灾难。这种问题在 4.7、5.5 身上，一点没少。 最后说下 在日常的真实项目续写里，它们的表现依然算不上合格员工 。 有同感的来聊聊，是不是我的用法有问题，还是大家都这样。 12 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
针对美国总统特朗普威胁提高欧盟输美汽车关税，德国多位经济学家当地时间5月2日表示，相关措施一旦实施，可能对德国经济和汽车产业产生明显影响。 由于德国在欧盟整体对美汽车出口中占比较高，部分专家认为，美方拟提高欧盟输美汽车关税对德国制造业影响尤为突出。德国汽车研究中心负责人费迪南德·杜登赫费尔表示，其他欧洲国家对美汽车出口规模相对有限，因此相关措施可能对德国企业影响更为集中。 德国基尔世界经济研究所所长莫里茨·舒拉里克坦言，若关税措施落地，将对德国经济产生“实质性影响”。该机构贸易专家预计，相关政策可能导致德国实际经济产出下降约0.3%，对本已增长缓慢的经济形成进一步拖累。 德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒认为，美方举措将对相关关系构成“新的沉重负担”，并呼吁各方遵守既有贸易安排。 此外，也有经济学家指出，美方关税政策可能被用作施压工具。在德国经济研究所所长马塞尔·弗拉茨舍尔看来，欧洲方面应采取更加坚定立场，“不能再被施压”，否则将进一步推高欧洲经济，尤其是德国出口企业的成本。 美国总统特朗普5月1日在社交媒体发文称，由于欧盟没有遵守与美国的双边贸易协议，美国将在下周提高欧盟输美汽车的进口关税。特朗普说，欧盟输美汽车的关税将提高至25%。如果这些汽车在美国生产，将不会有关税。 查看评论
IT之家 4 月 21 日消息，据钛媒体昨日消息，追觅科技造车项目“星空计划”已进入实质性推进阶段。 根据内部信息， 追觅计划在 2027 年开启首款轿跑车型的量产交付 ，相关业务目前隶属于内部“第一孵化器”，团队规模约 1000 人。 追觅星空计划被曝已明确三款车型布局： 第一款为 轿跑车型 ，定位豪车，预计售价将超过百万元，采用限量版形式发布，计划于 2027 年量产交付 第二款为 旗舰 SUV ，目前内部对标理想 L9、问界 M9，动力形式暂未最终确定，纯电和增程两种路线仍在评估中 此外还有一款为 越野车型 ▲ 追觅在今年 CES 上亮相的 Nebula Next 01 概念车 据IT之家此前报道，追觅早在 2025 年 9 月就公布了 其首款 SUV 车型的官图 ，以劳斯莱斯库里南为竞争对手。
36氪获悉，和远气体发布股票交易异常波动公告，公司近期关注到有媒体报道“日本六氟化钨供应商因原材料供应问题计划削减下半年产量”及“公司可能受益于境外厂商停产”等市场传闻；同时，公司关注到股吧等网络平台有个别用户发表涉及公司六氟化钨产品产能下半年量产、已获客户认证的不实内容。经公司自查，目前公司六氟化钨产品尚处于试生产阶段，公司尚未签署任何具有法律约束力的实质性订单协议，且该产品尚未产生任何业绩。公司郑重提醒广大投资者，公司六氟化钨产品相关信息请以公司在深交所网站及指定信息披露媒体上刊登的正式公告为准，切勿轻信网络平台的不实言论。
36氪获悉，中船特气公告，公司关注到近期媒体报道及市场传闻涉及日本六氟化钨供应商减产事项。受钨相关物项出口管制及钨矿开采总量管控等政策影响，上游钨原料供应趋紧，近期部分下游客户就六氟化钨产品与公司业务洽谈增加，但目前尚未签署新的长期或大额实质性订单协议，后续合作及对公司经营业绩的影响存在不确定性。同时，公司关注到个别网络平台存在涉及公司六氟化钨产品产能、产品价格、产品规格等不实内容，公司提醒广大投资者以正式公告为准。
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