IT之家 5 月 18 日消息，据日本经济新闻今日报道，尼得科（Nidec）将在纯电动汽车（EV）驱动装置“E-Axle”领域解除与广汽集团的合资。 E-Axle 是将电机和逆变器等多个零部件组合起来的驱动装置，尼得科社长岸田光哉表示：“ 希望退出已成为‘一片红海’（激烈竞争的市场）的 E-Axle 业务 。” 尼得科的 E-Axle 业务主要由分别在中国和欧洲运营的 2 家合资公司组成。尼得科已开始与广州汽车集团磋商撤资事宜，目前与斯特兰蒂斯（Stellantis）还未展开磋商，但岸田光哉表示“ 虽然具体方式尚未决定，但都将解除合资 ”。 围绕尼得科的 E-Axle 业务，2025 年 4～9 月由于合同损失准备金和生产设备的资产减值损失，计提共计 877 亿日元（IT之家注：现汇率约合 37.65 亿元人民币）损失。同期车载业务整体的营业损益为亏损 828 亿日元（现汇率约合 35.55 亿元人民币）。 不仅是业务方面，该公司治理方面也存在问题。据IT之家此前报道，尼得科 5 月 13 日公告称，发现疑似在未经客户确认下， 擅自变更零件、工序或设计等与品质相关的不当行为 。
IT之家 5 月 13 日消息，今日上午，市场监管总局召开“破除妨碍统一市场和公平竞争卡点堵点专项行动”专题新闻发布会。据发布会消息，市场监管总局将部署开展反不正当竞争专项执法。聚焦平台经济、民生、科技创新等重点领域，统筹运用各类反不正当竞争措施，综合整治“内卷式”竞争，推动形成优质优价、良性竞争市场秩序。 一是持续推进高效能执法。 专项执法期间，市场监管总局将提升网络不正当竞争行为常态化监管水平，坚决规制利用数据和算法、技术、平台规则等实施的各类网络不正当竞争行为，依法保护经营者、消费者，特别是平台各方参与主体的合法权益；围绕打击社会关注度高、群众反映强烈的各类不正当竞争行为，开展全链条执法、穿透式监管，切实维护公平竞争市场环境。 二是着力强化商业秘密保护。 一方面加强商业秘密侵权案件查办力度，保护企业创新成果；另一方面，加强事前保护，持续完善商业秘密保护规则体系，研究制定重点领域保护标准，完善新兴产业保护指引，探索建立商业秘密管理体系认证制度。持续开展商业秘密保护创新试点工作，举办商业秘密保护月主题活动，指导重点企业、重点产业加强自我保护意识和能力，防范泄密风险，有效激发企业创新活力。 三是深化宣传倡导。 加强法律宣传解读，培育公平竞争文化。适时曝光典型案例，加大以案释法、以案促改、以案促治力度。压实平台主体责任，督促指导平台经营者遵守反不正当竞争法等法律法规要求，自身合规经营的同时，引导和规范平台内经营者依法公平竞争。鼓励行业组织、依托新闻媒体加强社会监督，共同构建社会共治格局。
欧盟《数字市场法》（DMA）开始实施后，Mozilla 表示，随着欧洲用户在移动设备上被要求主动选择默认浏览器，Firefox 用户数量出现了持续增长。 通过这些所谓的“浏览器选择界面”，约有 600 万用户改用 Firefox，而不是继续使用 iPhone 上预装的 Safari 或 Android 设备上的 Chrome。 Mozilla 称，在苹果设备上的增幅最为明显：受 DMA 影响，Firefox 在 iPhone 与 iPad 上的使用量增长了 113%，而在 Android 端的增幅只有 12%。 业内分析认为，这与其说是用户对 Safari 的强烈不满，不如说是苹果和Google在实际落实“浏览器选择界面”时采取了截然不同的产品策略。 在 Android 设备上，浏览器选择界面只会在首次开机或恢复出厂设置后才显示；而在 iPhone 与 iPad 上，用户只要第一次打开 Safari，就会被弹出选择界面，要求在多个浏览器中做出选择。 由于这一设计覆盖了大量既有 iOS 用户，苹果对 DMA 义务的实现方式，从一开始就被认为会比Google触达更多用户。 DMA 的相关义务自 2024 年 3 月起开始生效。 Mozilla 表示，自己不仅在用户量上受益明显，在留存方面也有“惊喜”：按其内部测算，Firefox 的用户留存率相比 DMA 之前提升了 5 倍。 欧盟委员会近期发布的一份 DMA 执行效果评估报告显示，其他浏览器厂商也报告了类似的趋势，但报告并未披露具体数字。 早些时候，Aloha、Brave、Opera 和 Vivaldi 等厂商都曾提到，在 DMA 强制实施后的最初数天乃至数周内，其用户安装量出现了显著上升。 除了传统浏览器厂商，专注隐私保护的 DuckDuckGo 也从中受益。 该公司在向英国政府提交的关于“如何维护在线搜索竞争”的意见文件中披露，由于 DMA 带来的浏览器选择界面，其在 Android 上被选为默认浏览器的用户增加了约 40%。 Mozilla 也就同一议题向英国政府提交了意见。 鉴于自身和 DuckDuckGo 都从 DMA 获益颇丰，两家公司现在不约而同地呼吁英国市场也引入类似的浏览器选择界面机制。 DuckDuckGo 认为，这类选择界面应当每年向用户展示一次，同时Google应被禁止在 Chrome 中继续使用“切回 Google”的提示，诱导用户回到其搜索与浏览服务。 Mozilla 则主张，英国应在 2026 年让本地用户开始看到浏览器选择界面，同时在默认搜索引擎层面同步引入类似机制，并通过具有强制力的监管要求来落实，而不是依赖相关企业的自愿承诺。 在对 DMA 提出肯定的同时，Mozilla 也表达了自己的不满：它希望类似的竞争措施能扩展到桌面端浏览器市场，并点名指责微软在推广 Edge 时使用“欺骗性设计”，以此引导和锁定用户选择。 查看评论
IT之家 4 月 23 日消息，2026 款乐道 L90 于 4 月 21 日上市，整车购买 26.58 万元起、电池租用方式购买 17.98 万元起。 据东方财经报道，在乐道 L90 智能焕新发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌回应了乐道产品快速迭代引发的“背刺老车主”争议。 李斌表示，“ （我们）花了非常多时间去讨论，现有用户的利益和情绪问题 。乐道是一个非常新的品牌，从 2024 年 9 月开始交付第一辆车，到现在也就是一年半的时间。” 李斌反思道，“我们确实在前期和用户的交流上还需要更多一些，沟通要更充分一些。” 同时李斌也指出， 市场竞争极为激烈 。他表示，“以前的汽车主要是由发动机和变速箱定义代际，而发动机、变速箱的迭代是非常慢的。但今天不一样了，智能化、电动化、汽车本身这三个维度都在同时迭代。 如果不迭代，就会让人感觉已经落后了 。” 他进一步表示，“ 只有把品牌做好，让公司能够稳健、持续地经营，才能让我们有能力兑现对用户的长期承诺 。”他举例道，“今天我们也看到，有一些公司因为经营出了问题，最后用户的服务搞得一地鸡毛。我们肯定不希望这种情况发生在我们身上，也不希望写在契约承诺里的服务受到影响。” 据IT之家此前报道，2026 年 3 月， 蔚来公司交付新车 35,486 台，同比增长 136.0% ，环比增长 70.6%： 蔚来品牌交付新车 22,490 台，同比增长 120.1%，环比增长 48.4% 乐道品牌交付新车 6,877 台，同比增长 42.7%，环比增长 130.7% firefly 萤火虫品牌交付新车 6,119 台，环比增长 130.3% 相关阅读： 《 2026 款乐道 L90 上市：蔚来世界模型上车、超 70 项软硬件升级，电池租用方式购买 17.98 万元起 》
36氪获悉，沪电股份发布股票交易异常波动的公告，近期市场对PCB关注度较高。尽管目前面向数据通讯应用领域的PCB需求呈现爆发式增长，但也吸引了大量同行调整战略并将资源向该领域倾斜，通过强劲的资本开支与产能扩张切入市场。随着行业整体产能的持续释放与逐步落地，成熟技术平台的准入门槛或将被摊薄，未来的市场竞争预计将会加剧，行业利润空间或将面临结构性挤压。
36氪获悉，天岳先进公告，经公司自查，公司关注到近期部分证券公司发布的研究报告中对公司未来的营业收入、利润水平、股价等指标进行了预测。公司在此风险提示如下：上述指标预测为证券公司单方面预测，公司未就上述指标预测进行确认，相关信息均以公司公告为准。公司所处的碳化硅半导体衬底行业近年来市场竞争日趋激烈，产品价格面临一定下行压力。同时，行业技术迭代速度加快，若公司未能持续保持技术领先优势并及时跟进市场需求变化，可能面临市场份额下降及业绩波动的风险。
今天（13日）从市场监管总局发布会了解到，市场监管总局将部署开展反不正当竞争专项执法。聚焦平台经济、民生、科技创新等重点领域，统筹运用各类反不正当竞争措施，综合整治“内卷式”竞争，推动形成优质优价、良性竞争市场秩序。一是持续推进高效能执法。二是着力强化商业秘密保护。三是深化宣传倡导。（央视新闻）
宝马集团公布2026年第一季度财报，受中国市场竞争加剧及关税压力影响，当季税前利润同比下滑25%至23亿欧元，略高于市场预期的22亿欧元。营收为310亿欧元，同比下降8.1%。财报显示，宝马核心汽车业务息税前利润率从去年同期的6.9%降至5.0%，但仍高于分析师预测的4.7%。集团全球交付量为56.58万辆，同比减少3.5%。（新浪财经）
4月16日，国家统计局副局长毛盛勇在国新办新闻发布会上表示，3月份，工业品出厂价格当月同比上涨0.5%。这具有重要的积极信号。结束了连续41个月的下降态势。环比看，实现连续6个月上涨。对于推动PPI上涨的原因，毛盛勇表示，有三方面原因：一是国内市场供求关系进一步改善是最重要的原因。这些年，我国人工智能快速发展带动了相关需求扩张和价格上涨，绿色转型稳步推进，绿色产品需求也带动了一些产品价格回升，价格是供求关系的表现，因此工业品价格反映了供求关系的积极变化；二是市场竞争秩序持续逐步优化。重点行业产能扎实有序推进；三是国际因素的影响也有所显现。总的来说，国内市场供求关系进一步改善、市场竞争秩序持续逐步优化的影响更具主导作用。毛盛勇表示，这种积极变化有利于畅通经济循环，进一步改善企业效益，夯实经济回升向好的微观基础。（证券时报）