IT之家 6 月 9 日消息，赛豆科技品牌发布会定档 6 月 9 日 19:00-20:00 举行。根据官方直播页面，这一新汽车品牌定名 AIVA 。 根据此前爆料信息， 赛力斯正在推进一个全新汽车品牌的筹备工作 ，其法律主体正是刚刚完成工商变更的“赛豆科技”；新品牌定位年轻、运动， 首款车型预计今年内推出 。 爆料还称，赛力斯将与字节跳动旗下的云服务平台火山引擎展开深度合作，火山引擎在此次合作中的介入深度将超过此前与上汽荣威的“联合定义、联合开发”模式。 IT之家注意到， AIVA 品牌的车标已经曝光 ，出现在了微博广告页面。海报中可以看到 AIVA 首款车的尾部设计，采用红色车标样式，简洁字母设计。 博主 @新出行贺磊 表示，AIVA 首款车型全系标配豆包大模型智能座舱，智驾则和元戎启行联手。 首款车是纯电 + 增程双动力跨界车，介于轿车和 SUV 之间，定价 10-20 万 ，年内就会推出，还会自建渠道销往海内外。这次发布会，就是要见证 AI 和汽车融合的新玩法。 此外， 字节跳动官方 6 月 6 日发布声明称 ，赛豆不是字节跳动或豆包推出的汽车品牌，字节和赛豆没有股权合作。
IT之家 6 月 5 日消息，在今日于无锡举行的 2026 高通汽车技术与合作峰会上，高通技术公司与诚迈科技、车联天下、斑马智能、德赛西威、镁佳科技、中科创达等生态企业， 宣布 车端人工智能 Claw 生态计划 。 官方表示，此项生态计划将骁龙数字底盘解决方案与高通智能体 AI 运行环境结合，并发挥各家生态企业在座舱、车载操作系统、智能体中间件、AI 应用和量产交付方面的能力。这一计划旨在 消除长期以来阻碍下一代汽车智能开发的碎片化问题 ，为车企提供一条从概念验证到量产落地更快速、更集成化的路径。 通过车端人工智能 Claw 生态计划，高通技术公司与生态企业致力于 将 AI 智能体和多模态大模型直接部署到车端 ，推动汽车从“移动工具”进化为“智能伙伴”。 IT之家获悉，车端人工智能 Claw 生态计划和智能体 AI 运行环境聚焦以下核心能力： 全天候多模态感知 ：通过对车内外摄像头、音频、车辆状态等实时数据进行智能融合，系统能够对车辆环境形成全天候在线的智能理解 —— 从执行单一指令，升级为能够读懂情境并能够预判驾驶员需求的智能座舱。 支持复杂决策的百亿参数大模型 ：依托在终端侧实时运行的混合专家模型（MoE），系统能够在复杂座舱场景中实现高级语义理解、逻辑推理和多步骤任务规划，无论车辆是否联网，都可全天候赋能快速、安全的交互体验。 车规级安全架构 ：六层安全机制覆盖车辆控制分级、用户授权、操作审计、安全策略、隐私保护和车企配置，支持 AI 能力在经过认证的安全框架内可靠调用，降低车企的合规复杂度，并带来值得驾驶员信赖的 AI 体验。 持续演进的 AI 生态系统 ：基于快速验证、低门槛接入、能力复用和持续反馈，该平台推动 AI 从静态、预设式交付走向持续迭代，助力车企更快实现全新智能场景的落地，同时让驾驶员能够体验到越用越智能的汽车。
IT之家 6 月 1 日消息，鸿海-裕隆合资电动汽车企业鸿华先进 (FOXTRON) 今日宣布与联发科技 (MediaTek) 达成战略合作： 鸿华先进生态系统的高阶车型将导入联发科天玑汽车座舱平台 C-X1 。 C-X1 采用 3nm 先进制程，整合 Arm v9.2-A CPU 与 NVIDIA Blackwell GPU，具备多模态 AI 互动能力，支持 5G、Wi-Fi、蓝牙通信技术。 鸿华的高阶车型解决方案在获得 C-X1 加持后将提供流畅的车内体验，包括直观车辆控制、先进安全功能、无缝串联娱乐、个性化互动 AI 助理，并打造完整的智能座舱车载通讯环境。 鸿华先进董事长李秉彦表示： 此次合作结合了我们先进的电动车平台与最佳的 AI 智慧座舱平台，携手打造具备高度扩展性的次世代智慧移动解决方案，聚焦于无缝、智慧且以用户为核心的体验。透过此合作，鸿华先进亦进一步强化我们持续推出符合市场发展需求之车辆解决方案的承诺。
IT之家 5 月 27 日消息，在今天的鸿蒙智行问界 M9 系列新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长正式发布 全新一代鸿蒙智行 HarmonyOS 专属座舱 。 据介绍， 全新一代鸿蒙智行 HarmonyOS 专属座舱采用华为手机 / 平板 / 电脑同源设计 ，支持卡片 / 应用 / 文件夹自由组合布局；采用极简界面方案，交互浅层化，操作效率提升 70%； 同时支持 3D 空间极简控车 。 IT之家在发布会现场了解到， 全新一代鸿蒙智行专属座舱还拥有专属小艺 ，首创类人思考架构，支持仪表解读、车况提醒、用车答疑；支持跨设备协同、主动建议；支持艺语投屏，HarmonyOS 6.1 及以上版本手机 / 平板可实现多端流转；支持模糊目的地导航、多途径点串联、行程冲突提醒等。
IT之家 5 月 25 日消息，鸿蒙智行今日官宣， 五月 OTA 升级陆续开启推送 ，17 项新增功能，36 项体验优化。 华为乾崑智驾 ADS 体验升级： eAES 能力提升 ：当旁车突然加塞或强行变道，将边刹边让至旁边安全区域。 后向 VRU 风险预警提示 ：人驾倒车时，可提前识别后方路况，发现与行人或骑车人碰撞风险，会通过高亮警示、红色光毯提示和警示音及时预警。 一键启动领航辅助 ：车辆上电后，智能推荐目的地。按下领航辅助键或拨杆，激活 NCA，自动进入 ADS 导航页开启领航。 鸿蒙座舱体验升级： 途经点随心设 ：点击全览即可编辑途经点，不仅能调整顺序，还能临时新增，历史路线支持自动保存途经点。 小艺更强大 ：新增南京、合肥、皖北、武汉、上海、闽南方言，可语音查询临近服务区设施信息。 无麦 K 歌 ：实时去除原唱人声，保留伴奏；50ms 延迟，跟唱不脱拍。 鸿蒙智行五月 OTA 升级还带来多项细节体验提升，包括副驾多坐姿记忆、领航辅助激活更宽松、AR-HUD 趣味显示等。IT之家小伙伴可打开车机的设置 > 智能座舱 > 系统更新来查找 OTA 升级。
IT之家 5 月 24 日消息，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东今日发文称：“全新一代的鸿蒙座舱也来了！问界 M9 上率先搭载， 灯随人动、手势即达、毫秒级智能调光 ，还有全新小艺智能体，更多豪华体验，5 月 27 日为大家揭晓”。 据官方预热，全新问界 M9 系列支持全主动追光感知，全车 10 颗智能追光灯；全主动手势感知，一指即控；一挥开启全黑空间，隐私防护时刻保障；还有全新星寰岛与 HUAWEI SOUND Ultimate 非凡系列音响。 IT之家注意到，问界官方 5 月 23 日宣布，鸿蒙智行问界 M9 系列新品发布会从 5 月 27 日 19:00 提前至 14:30 举行，发布会后即刻开启大定。新车在 4 月 22 日开启预售，提供标准尺寸及 Ultimate 领世加长版两款车型， 预售价分别为 49.98 万元起、66.98 万元起 。 全新一代问界 M9 预售价 49.98 万元起 双腔双阀 | 后轮转向 | 6 激光雷达 | 首发 ADS 5 全系 800V 高压平台 | 增程 60 / 75 度 | 纯电 120 度 问界 M9 Ultimate 领世加长版 预售价 66.98 万元起 2.0T 增程器 | 增程版三电机 | 线控转向 专属外观设计 | 专属奢享座舱体验
IT之家 5 月 24 日消息，小米汽车今天公布了 YU7 GT 汽车的专属座舱主题，整体采用暗红色调设计，契合整车配色。 据介绍，这套主题覆盖小米天际屏与中控屏，是 YU7 GT 的专属设计， 将视觉元素与动效完美融入内饰氛围 ，让每一次呈现，都是 GT 的专属表达。 据IT之家此前报道 ，在 5 月 21 日晚间的小米人车家全生态新品发布会上，小米 YU7 GT 正式发布。雷军表示，这款新车是一款“原汁原味纯血 GT+ 跑车级 SUV”，为时代精英设计，定价 38.99 万元起，“大满配”版售 42.99 万元。
IT之家 5 月 21 日消息，5 月 18 日，北汽集团与 新紫光集团 举行战略合作签约仪式。双方围绕车规级芯片、智能座舱、自动驾驶、产业投资、车云生态展开深度合作，同步签署三份协议。 根据协议，双方将发挥北汽在整车研发、生产制造、场景应用的链主优势，结合新紫光在芯片设计、算力、信息安全与数字基础设施的核心能力，构建覆盖技术攻关、供应链保障、产业投资、生态共建、采购服务的全链条合作体系。 双方将联合开发智能座舱、智能驾驶、车控等关键系统 ，加快国产芯片在北汽车型规模化搭载，保障供应链安全稳定。 IT之家从公告获悉， 北汽研究总院、 紫光展锐 、紫光智行 签署智能座舱一体机项目合作协议，三方将共同打造高算力、高可靠、高安全的座舱体验。北汽产投、 紫光 OT 公司 签署投资框架协议，共同打造“车芯协同”产业集群，助力北京建设世界级智能汽车与半导体创新高地。
IT之家 5 月 20 日消息，今天晚间，小米汽车继续预热即将于明天正式发布的 YU7 GT，这次公布了新车的部分配置信息。 根据介绍，YU7 GT 标配四座座椅按摩，拥有 4 层气袋、3 档力度、6 种按摩模式；标配智能调光天幕，最大遮光率 99.85%，可隔绝 99.9% 紫外线、红外线；同时标配“超静谧”座舱。 这套超静谧座舱配备 超静音 PVB 玻璃前风挡、前后门玻璃各两块 ，以及静音 PVB 天幕、两块静音夹层后三角窗，并带来超 30 处关键位置隔音材料升级。 综合IT之家此前报道，雷军曾表示这款车为时代精英设计，价格“肯定会有点小贵”。 小米 YU7 GT 搭载新一代超级电机 V8s EVO。V8s EVO 基于 V8s 全面强化迭代：最高转速提升至 28000rpm；自研碳化硅功率模块，功率提升 5.9%；超薄 0.15mm 定转子硅钢片，效率高达 98.38%。 此外，小米 YU7 GT 内外饰多处可选碳纤维材质。 24K 金碳纤维车标可选，黑金搭配，低调奢华； 车内 2.3㎡ Alcantara 材质包覆，柔软细腻、透气耐磨； 碳纤维饰件（含后视镜、前大灯饰板、后扰流板及鸭尾、运动方向盘、仪表台饰板、迎宾踏板、风道口）可选，感官体验与功能性兼具； 21 英寸五辐双层锻造轮毂可选，历经 11 小时精雕细琢，呈现极致的运动豪华感和光影立体感。 相关阅读： 《 小米汽车：YU7 GT 可选 24K 金碳纤维车标，后视镜、迎宾踏板、风道口也可选碳纤维 》
IT之家 5 月 15 日消息，据“中国信通院 CAICT”，近日工业和信息化部、国家市场监督管理总局、商务部等部门联合发布《人工智能终端智能化分级》（GB/Z177—2026）系列国家标准，清晰界定了人工智能终端的智能化水平，为建设安全、有序、高效的人工智能终端生态奠定了良好基础。 中国信通院是系列标准的主要起草单位之一，在 手机、平板、微型计算机、眼镜、耳机、音箱、电视、汽车座舱 等产品领域具备完整的检测资质与技术能力。现启动第一轮人工智能终端智能化分级标准符合性检测工作，欢迎相关企业积极参与测试，共同推动标准落地实施，助力产品智能化水平提升。 本次测试时间为 2026 年 5 月 13 日-6 月 30 日， 本次征集覆盖标准范围内的全品类智能终端 ，包括以下 7 种产品形态：移动终端（含移动通信终端和平板式计算机）、微型计算机（含台式微型计算机、便携式微型计算机和平板式微型计算机）、电视接收机、眼镜、汽车座舱、音箱和耳机。 IT之家注意到，工业和信息化部、国家市场监督管理总局、商务部等部门于 5 月 8 日联合发布 《人工智能终端智能化分级》（GB/Z 177—2026）系列国家标准（下称《标准》），主要起草单位包括 小米、荣耀、华为、OPPO、联想、vivo、科大讯飞 等。 《标准》采用“2+N”架构： “2”指《第 1 部分：参考框架》和《第 2 部分：总体要求》。 这两项标准明确了智能化的概念、等级划分和测试方法，告诉大家“什么是人工智能终端、怎么分级、怎么判定”，是所有品类标准的基础。终端智能化的分级体系， 从 L1 响应级、L2 工具级、L3 辅助 级 到 L4 协同级 ，智能化水平依次提高，终端更“聪明”。其中，L4 协同级将根据产业发展水平，在后续修订中进一步明确和完善。 “N”是面向 手机、电脑、电视、眼镜、汽车座舱、音箱、耳机 等不同产品的具体标准。首批标准包括 7 个品类，后续将推进其他品类标准研制。
IT之家 5 月 15 日消息，鸿蒙智行智界 V9 发布会正在进行中，官方现已公布座舱信息。 IT之家从发布会获悉，智界 V9 搭载 二排旋转座椅 ，支持 45° 优雅迎宾；座椅转向车外即成移动观景台，90° 惬意观景；180° 随心对坐，构建 2 米超阔交流空间，搭配 34 英寸悬浮桌板，商务洽谈、家庭欢聚、户外休闲皆从容应对。在放倒三排座椅后，秒变露营星空大床房。 智界 V9 支持创新手势控车， 车外轻捏即可隔空开车门 ；车内手势推一推，二排侧滑门闭合；窗边指尖轻滑，智能隐私光幕玻璃明暗随心；全新互动萌宠主题，语音可召唤，抬手即互动。指哪控哪所见即可控，通过“小艺小艺”配合手势指向， 精准指控车窗、座椅、吸顶屏、空调等座舱设备 。磁吸旋钮，全车灵活吸附；NFC 一碰流转，一二三排座座皆可碰。 智界 V9 搭载 HUAWEI SOUND Ultimate 非凡系列音响，采用 35 扬高性能扬声器、2920W 巅峰功率及 9.3.8 独立声道架构。扬声器外罩采用立体浮雕工艺设计，超大开孔率让声音通透无阻。天空中置扬声阵列打造 8 个天空音声道，搭配独创 720° 全包围声场和独家三排环绕立体声。，此外，该车还配备 8 个头枕扬声器，采用独立音区技术，隔离前后排声场。 新车搭载 4 块智能隐私光幕玻璃，手势轻滑即可在毫秒间调光，遮光率高达 99.6%。深入信息安全防护， 一键开启隐私模式 ，位置信息、麦克风、摄像头、网络等即刻隔绝，保护用户隐私不被泄密。静谧体验方面，智界 V9 全维主动降噪搭载 21 路融合传感信号，精准识别噪音方向和能量，通过自适应瞬时消除算法，实现静谧加倍，行驶噪音远低于行业平均水平。
IT之家 5 月 13 日消息，特斯拉一项全新专利旨在优化汽车常见零部件，打造更静谧的驾乘体验，通过新的结构设计，消除车辆常规行驶过程中的震动与噪音。 据IT之家了解，该专利公开号为美国专利 US 2026/0110320 A1，于 4 月 23 日公布。专利对普通内饰装饰卡扣进行了全新改良，这种小型塑料紧固件主要用于将内饰板固定在车身结构上。传统卡扣为一体式塑料构件，仅适用于一次性安装。 长期使用后，传统卡扣会出现松动、异响问题，还会将路噪、悬架震动以及内饰板轻微共振噪音直接传导至座舱内部。特斯拉全新设计将这款普通配件升级为可重复使用、双材质减震降噪结构，实现长期静音效果。 这款卡扣仅采用两类材质，由四个部件组成。销钉与护环采用刚性玻纤增强尼龙注塑成型，具备足够结构强度，可牢固固定内饰板。 汽车资讯平台 Not a Tesla App 率先报道了这项专利。 卡扣组件表面二次注塑包覆一层软性热塑性弹性体（TPE），整体呈独特蘑菇造型，边缘向外延展、超出销钉杆身。这层软性材质是提升驾乘舒适性的核心：它能将机械负荷分散至更大接触面，并在震动传导至内饰饰板前主动衰减振荡。 最终可显著降低车辆噪声、振动与声振粗糙度（NVH），而这正是普通静谧电动车与真正极致静谧座舱的核心差异所在。 研发工程师借助有限元分析，精准调校出四项受力参数，让卡扣结构兼顾固定稳定性与维修拆装便利性。专利文件显示：将护环装入车身饰板需 31 牛顿作用力，拔出则需 243 牛顿，确保日常行驶中不会松脱；而销钉插入仅需 7 牛顿，拆卸分离需 152 牛顿。 由于护环与金属钣金的夹紧力度，远大于销钉与护环之间的结合力度，维修人员可直接拆下内饰板，检修后方线路及零部件，随后复位装配全程无需拆卸护环，也不会损伤外层软性包覆结构。 该卡扣可承受多次拆装维修循环，减震性能无明显衰减。 对车主而言，最直观的体验就是驾乘静谧感大幅提升。豪华座舱中常见的路面低频轰鸣、内饰板微颤异响、高频共振杂音，都能从源头被吸收，而非通过硬质塑料构件传导扩散。同时，可重复使用的结构设计，避免了传统卡扣日久松动引发的异响问题。配件更换频次减少，既杜绝了老化零件带来的座舱噪音，也降低了车辆长期维保成本。 若该设计投入量产，未来特斯拉车主将拥有更安静、更高级的座舱体验。
IT之家 5 月 12 日消息，奥迪即将于 7 月下旬（部分外媒称 7 月 28 日或 29 日）发布其首款全尺寸旗舰 SUV——Q9。在正式亮相之前，奥迪提前公布了其内部座舱并邀请部分媒体进行了体验。 作为奥迪品牌有史以来最大、最豪华的 SUV 车型，Q9 将主攻美国、中国及中东市场，其他地区，例如英国市场同样有售。根据博主 @徳卤爱开车 的说法，这款新车将由一汽奥迪引进国内，而 @韩路 表示将于 2027 年一季度引进国内。 奥迪 Q9 数字座舱采用了三屏设计：驾驶员与中央娱乐信息屏幕为曲面屏，副驾驶一侧则为一块平面显示屏。据 CNET 报告，主驾仪表屏尺寸为 11.9 英寸，中控屏为 14.5 英寸，副驾屏同样为 11.9 英寸（不过 Autocar 称副驾屏为 10.9 英寸）。这套布局与奥迪 A6 E-Tron、Q6 E-Tron 上搭载的 AI 座舱类似（副驾驶屏幕预计为选装配置，官方尚未最终确定具体选装包）。 Q9 首次在奥迪车型上提供了电动开合车门功能，可通过钥匙、官方 App 或车内触摸屏控制全部四个车门。踩下制动踏板即可关闭驾驶侧车门，门板内侧也设有按钮。车门配备环绕感应传感器，能在碰到相邻车辆、墙壁或行人、骑行者之前自动停止；车门内侧感应器可防止夹伤手或肢体。 这款新车标配 1.5 平方米全景玻璃天窗，且可以开启通风；玻璃带有防紫外线涂层，可阻挡 99.5% 以上的紫外线。选装的聚合物分散液晶技术允许对天窗的 9 个独立分段进行电子调光，从透明到不透明无级调节。车辆停放时天窗自动变为不透明以隔热。此外，新车还可选装 84 颗 LED 的灯光套件，提供 30 种颜色，可与车内氛围灯联动。 其中央扶手箱内设两个 Qi 2.2 磁吸无线充电板，兼容 MagSafe，即便手机带有较大摄像头凸起也能稳固放置。 凸起的底座设计有利于底部空气流通，防止长时间充电过热。两个充电板可同时进行快速无线充电。此外还提供 100W 的 USB-C PD 有线快充接口。 Q9 提供三排六座或七座布局。六座版本第二排为两个独立电动调节的“船长座椅”，带主动通风和加热功能。进入第三排时，第二排外侧座椅可通过电动按钮前移并倾斜，无需完全放平，因此儿童安全座椅无需拆卸即可保持原位。第三排座椅靠背也可通过电动控制单独放倒，以扩展后备箱空间。 新车标配 22 扬声器音响系统（功率超 1300 瓦），可选装的 Bang & Olufsen 4D Premium 音响则在前排座椅中增加了激振器，让驾乘者能感受低频振动。扬声器均采用隐藏式设计。氛围灯可以跟随音乐节拍闪烁，也能根据当前播放专辑封面匹配色调。 另外，奥迪在 Q9 内饰中明显减少了亮黑色钢琴烤漆塑料的使用，取而代之的是天然纹理木材、织物及纳帕皮革。部分车型还采用了羊驼毛纤维等高级材料。 据奥迪 CEO 格诺特 · 多尔纳介绍，Q9 致力于成为“移动的生活空间”。第二排独立座椅支持电动调节、加热通风。车内氛围灯带贯穿车门、仪表台及前两排独立座椅边缘，仪表台前部的交互灯条可与音乐同步闪烁，并能在来电或驾驶辅助介入时发出提示。 关于动力总成、具体配置及价格，奥迪将于 7 月全球首发时完整公布，预计起售价接近或略高于 10 万英镑（IT之家注：现汇率约合 92.6 万元人民币）。
IT之家 5 月 11 日消息，小米通讯技术有限公司一款型号为 26109VP30C 的设备于 4 月 24 日通过工信部无线电核准，博主 @数码闲聊站 表示这是 小米新一代智能座舱 。 小米新一代智能座舱入网了，猜猜是不是传说中的昆仑……26109VP30C 型号可以倒推大致排期，看来这个时间节点重量级产品很多…… IT之家查询发现，该设备在 4 月 30 日又获发证书，明确设备名称为“ 车载无线终端 ”，支持 5G-增强移动宽带（eMBB）技术，还支持双卡双待机模式。 参考IT之家先前报道 ，小米汽车首款增程式 SUV 内部代号为“昆仑 N3”，有望归属于全新的独立子品牌“寻天”（英文名：SKYNOMAD）。该车型将不再悬挂小米主品牌标识，计划于 2026 年下半年正式推向市场。 同时，相应车型谍照此前已经多次曝光。画面显示这款车型将提供可升降车顶，车顶升起后预计可作为房车使用。
IT之家 5 月 9 日消息，今天晚间，吉利全新博越十周年冠军版正式上市，上市指导价 9.69 万元， 限时价 8.79 万元 ，6 月 30 日前购买用户限时赠送价值 2199 元的十周年冠军套装。 目前，吉利全新博越车型共包含 5 款配置，限时价区间为 7.69 万-9.79 万元。 新车采用专属 时光蓝车色 ，内饰多处增加十周年专属纪念徽标，并搭载 Flyme Auto 智能座舱，通过 GEEA3.0 电子电气架构的加持，智能化迎来提升，并支持 L2 级辅助驾驶系统。 据IT之家了解，新车长宽高分别为 4549/1865/1650mm，轴距为 2707mm，拥有 85.4% 的得房率以及 37 处储物空间。 动力方面，新车依然搭载 1.5T 涡轮增压四缸发动机，最大功率 133 千瓦，最大扭矩 290 牛 · 米，采用麦弗逊式独立前悬架与多连杆式独立后悬架的组合。传动系统匹配 7 速双离合变速箱，最高车速 198km/h，WLTC 工况下油耗为 6.44L/100km。
IT之家 5 月 6 日消息，理想汽车官方今日首曝了全新理想 L9 Livis 内饰设计细节。官方表示，将以“家的最高标准”，打造新一代旗舰座舱。 从具体细节来看， 全新理想 L9 Livis 将采用星环环抱座舱设计 ，配备超宽全景屏、神奇移动屏和安全岛扶手。同时，车内还装载了全新旗舰座椅。 据IT之家此前报道， 在今年 4 月 24 日上午，全新理想 L9 Livis 预售发布 。新车拥有全新的原生旗舰设计、自研马赫 100 芯片、全线控底盘、800V 全主动悬架、5C 超充第三代增程系统。 新车预售价 55.98 万元 ，将于 5 月 15 日公布更多信息，并同步开启交付。 全球首次在 60 万以内配备 800V 全主动悬架系统：单轮超万牛举升力，无需防倾杆，毫秒级瞬时响应，实现“反物理”的车身姿态。 全球首个“完全体”全线控底盘：包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动（EMB）。转向-制动-电驱实现多重交叉安全冗余，拥有如神经系统般的“直觉级”响应，完成从“人驾原生”到“人机共驾原生”的全面进化。 全球最强算力 2560 TOPS 的超强大脑：L9 Livis 搭载 2 颗 5nm 自研马赫 100 芯片，有效算力是英伟达 Thor-U 的 3 倍，并搭载覆盖全车 360 度的激光雷达，号称目前全球最强的智驾大脑且“没有之一”。 相关阅读： 《 预售价 55.98 万元、5 月 15 日上市即交付，全新理想 L9 Livis 正式亮相 》
IT之家 4 月 27 日消息，紫光展锐本月 24 日在 2026（第十九届）北京国际汽车展览会上与 ADAYO 华阳通用联合发布 搭载旗舰级芯片 A8880 的新一代 AI 座舱平台 。 IT之家了解到，A8880 是紫光展锐新一代旗舰级智能座舱芯片平台，发布于 2025 年 4 月。其采用 Arm 全大核架构，CPU 性能相对上代提升 3 倍；具备“桌面级”GPU，图形性能提升 6 倍；NPU 专用 AI 算力提升 8 倍；音频 DSP 性能同样提升 8 倍。 紫光展锐与华阳通用双方此次深度协作，将“一颗好芯”与“一套成熟方案”高效适配， 打通从芯片底层到整车量产的全链路闭环 。该平台依托强大的底层算力与原生架构， 为本地大模型的高效运行提供强劲支撑 。
IT之家 4 月 27 日消息，据芯擎科技昨日消息，在 2026 北京国际车展上，芯擎科技发布 5nm 车规级 AI 座舱芯片“龍鹰二号”， 计划于 2027 年第一季度启动适配 。 官方表示，“龍鹰二号”可覆盖 AI 座舱、舱驾融合全场景需求，采用柔性架构，适配主机厂从入门级到旗舰级的中央计算平台演进。 IT之家查询获悉，湖北芯擎科技有限公司成立于 2018 年，由吉利投资的亿咖通科技有限公司与安谋科技 (中国) 有限公司共同出资成立 ，基于 ARM 架构 进行产品开发 。 “龍鹰二号” AI 算力可达 200 TOPS ，原生支持 7B+ 多模态大模型，具备主动意图感知能力，内置多核 CPU 360KDMIPS，GPU 2800GFLOPS，带宽可达 518GB/s，支持 LPDDR6/5X/5，官方宣称彻底消除了多屏交互与 AI 计算的数据瓶颈。 安全方面，“龍鹰二号”芯片内部集成了专用车控处理单元与安全岛，支持 CAN-FD，严苛的硬件分区设计与独立冗余架构可实现舱驾业务的物理隔离。
IT之家 4 月 25 日消息，4 月 24 日，奇瑞汽车股份有限公司（以下简称“奇瑞”）与高通无线通信技术（中国）有限公司（以下简称“高通中国”）在北京达成合作协议，双方将在智能座舱、智能驾驶、舱驾融合三大核心领域拓展合作，共同为行业打造新一代智能汽车技术平台与标杆产品。 ▲ 图为奇瑞汽车与高通签署合作协议现场 根据协议，奇瑞将采用高通技术公司的骁龙 ® 数字底盘™产品组合，包括支持 AI 驱动的座舱体验的“ 骁龙 ® 座舱平台至尊版 ”、用于先进驾驶辅助系统（ADAS）的“Snapdragon Ride™平台至尊版”，以及面向中央计算架构的“Snapdragon Ride™ Flex SoC”，为奇瑞覆盖多品牌、多层级车型实现智能化升级提供支持。 在智能座舱领域，双方将基于骁龙座舱平台至尊版，探索端侧大模型在汽车场景中的应用， 面向中国市场的高端及主流车型开发新一代智能座舱解决方案 。奇瑞与捷豹路虎联合打造的豪华科技品牌 FREELANDER 神行者，其首款概念车 CONCEPT 97 是全球首批搭载骁龙座舱平台至尊版（IT之家注：骁龙 8397）的车型。 在驾驶辅助领域，双方将合作打造基于 Snapdragon Ride 的智能辅助驾驶解决方案。 基于该平台开发的多款奇瑞新车型 ，计划于年内陆续推向市场。 在舱驾融合领域，双方将基于 Snapdragon Ride Flex SoC，打通智能座舱与驾驶系统的数据孤岛，推动软硬件集成简化。基于该平台打造的多款奇瑞新车型正在开发中，并计划于今年陆续上市。
IT之家 4 月 24 日消息，据阿里云官方，今天，宝马基于阿里巴巴 AI 能力定制的座舱智能体在北京车展首发亮相。 据官方介绍，传统车机语音助手受限于语义理解和任务执行能力，难以应对复杂的出行需求。宝马基于千问大模型，推出三个专为中国市场定制的 AI 智能体 ——“用车专家”“出行伙伴”和“百科达人”，从被动响应升级为主动决策，真正做到“听得懂、办得妥”。全新的 新世代 BMW iX3 长轴距版 将成为首款搭载这三款 AI 智能体的车型，随后 全新 BMW 7 系 也将跟进。 其中，“出行伙伴”是真正懂你所想的智能行程规划师。千问大模型在云端担任智能决策大脑，与高德汽车智能体形成云 + 端侧的无缝协同，依托千万级 POI 内容及海量时空地理信息， 支持用户以自然语言提出复合型出行需求 ，即时生成个性化行程方案。 例如，当用户说出“帮我找 3 公里内的商场，配备逸安启充电桩，最好评分高、环境好的餐厅，午餐后前往大兴机场赶下午 4 点的航班”，智能体便能精准拆解多重意图，一次性输出涵盖距离、充电、餐饮及路线规划的完整方案。 “用车专家”则深度集成 20 万条宝马专业用车知识库 ，提供媲美真人技术顾问的专业解答，全面提升用车安全性与便利性。 IT之家注意到，2026 北京车展，宝马集团 BMW、MINI 和 BMW Motorrad 三大品牌共带来 16 款新车型，其中 4 款全球首发、8 款中国首发。 据介绍，新世代 BMW iX3 与新世代 BMW i3 长轴距版迎来全球首发，深度融合中国智能 AI，全场景领航驾驶辅助将首发于国产新世代 BMW iX3。