今天下午发现有技术人员说接口改了，低价时代结束，我看了好几家店也只有成品号了，是真的吗 9 个帖子 - 7 位参与者 阅读完整话题
以前从来没有觉得，这玩意这么好玩。现在已经能够熟练地找GitHub上的项目，然后部署，甚至于可以让它根据我的需求进行微调。 下一步，我觉得可以，根据自己的需求，然后1步1步地去生成1个软件了。但是这种应该是比较吃token。等我找到更便宜或者免费的中转站之后，一定要让自己生成1个软件试一下。 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
如题，本人当时刷帖看到有人为了装龙虾竟然去什么公司楼下排队，让公司技术人员帮忙装，其中不乏老人和小孩，想知道这些人现在怎么样了，还在养龙虾吗？ 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
第一次这么直观的感受到AI给非技术人员的一些小震撼 最近板面比较火，一直吃的板面小摊也火了起来，心血来潮给老板做了一个新招牌(老板的老招牌信息不明确还小..)，然后老板十分喜欢，扬言给我磕一个 GPT生成的招牌如下： 很多佬友问提示词，但我也不是很专业的去写，我说一下我的处理过程： 首先，我上传了实拍的招牌(用来直接提取菜单文字,就是懒得敲…)，然后上传了实拍的板面~图，写了这段提示词 结合我上传的图片 扣出来食物真实的素材，将汤锅、料锅透明化处理作为局部背景，生成一份诱人是食物介绍和价格表，加料区的素材现在网上找 名字前面要加实物图，生成一个9:16的 再生成一个16:9的 再生成一个简笔画风格 再生成一个XXX都推荐之类的自媒体风格。内容上如果布局充裕 再加料区附近可以加一个经典搭配或推荐搭配，注意一定要有我上传的面的实物素材，保障食物的真实样子 然后生成了很多版本，比较喜欢的是这个 其他的版本不尽人意就不展示了 再然后突然奇想来个简笔画版本 再来一个纯简笔画风格 不需要食物实拍图了 都是简笔画版。加入 宽面 细面 可选 微辣 中辣 特辣可选 辣度咸度不够随时来调 的醒目提示，生成16:9的布局 就是最终稿了，这个最终稿是老板喜欢的一稿.. 我还是喜欢有实体图的，但是没有拍出太诱人的效果。 有佬友说把良子语录写进去，也是个路子 不过担心热梗的热度波动就没加 25 个帖子 - 20 位参与者 阅读完整话题
现面向全国招募机房资源方、具备大模型部署调优能力的团队，以及相关技术人员合作。 我们目前有实际业务需求，希望对接以下几类合作方： 有现成机房资源、服务器资源的机房方（需要有大模型部署调优能力） 具备大模型部署、调优、运维能力的技术团队 可独立承接部署、优化、维护工作的技术人员 同时具备资源和技术能力的合作方优先 合作方向： 大模型部署 算力调优 性能优化 日常运维 机房资源协同 合作方式： 可按量付费 可按项目合作 长期稳定合作可继续谈 有意者联系微信：b2gtaWNlcGll 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
现面向全国招募机房资源方、具备大模型部署调优能力的团队，以及相关技术人员合作。 我们目前有实际业务需求，希望对接以下几类合作方： 有现成机房资源、服务器资源的机房方（需要有大模型部署调优能力） 具备大模型部署、调优、运维能力的技术团队 可独立承接部署、优化、维护工作的技术人员 同时具备资源和技术能力的合作方优先 合作方向： 大模型部署 算力调优 性能优化 日常运维 机房资源协同 合作方式： 可按量付费 可按项目合作 长期稳定合作可继续谈 有意者联系微信：b2gtaWNlcGll
有没有佬友在用的，交流群里好像有技术人员，问题解决挺快的。 群友上午提的需求下午就实现了好像 而且据说codingplan在扩充算力 6 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
身处内地某省会城市。身为技术人员，不善交际，没有圈子。 一方面，年级大了，有找对象的需求。 二方面，读了些没用的书，有交流的需求。 对于需求一，试过一些 APP 和平台，要么没回应，要么好像是约 P 的。 对于需求二，没用的书读多了，好像是注定是孤独的。参加几次线下的一些读书会，来的人要么是来凑热闹的，要么跟自己不在一个频道。
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IT之家 4 月 21 日消息，特斯拉已就一起过失致死诉讼达成和解，该诉讼由一名 18 岁乘客的家属提起，这名乘客在劳德代尔堡市一场时速 116 英里（IT之家注：约 186.7 公里）的车祸中身亡。 原告方指控， 一名特斯拉技术人员在未征得其父母同意的情况下，擅自解除了车辆的限速装置 。 此次和解条款未对外公开，相关消息于当地时间周一确认，彼时布劳沃德县法院即将开始遴选陪审团。 这场车祸催生了特斯拉限速模式 该案源于 2018 年 5 月的一起悲剧性车祸，事故造成 18 岁驾驶员巴雷特 · 莱利、同为 18 岁的乘客埃德加 · 蒙塞拉特 · 马丁内斯双双身亡。另有一名第三名乘客被甩出这辆 2014 款特斯拉 Model S，侥幸生还。 事发时，莱利驾车行驶在劳德代尔堡市 A1A 公路上，该路段限速 30 英里（约 48.3 公里） / 小时，而其车速却高达 116 英里 / 小时。车辆失控后猛烈撞上混凝土墙体并起火。 这场事故后果惨烈，但诉讼核心聚焦于事发数月前的一段插曲。2018 年 3 月，莱利因驾车时速达 112 英里（约 180.2 公里）收到超速罚单后，其父亲詹姆斯 · 莱利要求特斯拉为车辆加装限速装置，将最高车速限制在 85 英里（约 136.8 公里） / 小时。根据诉讼内容，此后巴雷特 · 莱利前往戴尼亚比奇市的一家特斯拉服务中心，一名技术人员在其父母不知情、未获许可的前提下，拆除了该限速装置。 马丁内斯家属指控， 特斯拉存在过失，允许一名未成年人解除由其父母专门设置的安全限制装置 ；同时指控车辆电池存在缺陷，是导致起火并致使其子身亡的原因之一。 事实上，在时速超 100 英里的车祸中，无论车辆是电池驱动还是燃油驱动，都极易发生起火。 特斯拉在整个案件审理过程中均否认存在不当行为， 坚称无论是否安装限速装置，莱利“鲁莽”的驾驶行为本身就是事故诱因。 相似案件，判决结果迥异 这起事故此前已走过司法程序。巴雷特 · 莱利的家属曾起诉特斯拉，并于 2022 年开庭审理。陪审团最终认定特斯拉仅承担 1% 的过失责任，90% 责任归属于巴雷特 · 莱利本人，9% 归责于其父亲。该案总赔偿金额为 1050 万美元（现汇率约合 7168.9 万元人民币），这意味着特斯拉需支付的份额约为 10.5 万美元（现汇率约合 71.7 万元人民币）。 而马丁内斯家属的案件则性质不同 —— 死者作为乘客，对车辆车速完全没有控制权。该案原定于 2026 年 4 月 20 日开庭审理，但前一天法院便下达裁定将特斯拉从被告名单中剔除，与此同时，双方在陪审团遴选阶段确认达成和解。 和解具体条款并未公开。 值得关注的是，这场悲剧直接推动特斯拉推出了一项安全功能。2018 年 6 月，事故发生仅数周后，特斯拉通过车载远程软件更新上线了限速模式，并明确表示该功能是为纪念巴雷特 · 莱利而推出。该功能允许车主通过 PIN 码加密，将车辆最高车速限制在 50 至 90 英里 / 小时之间。 和解案例呈增多趋势 尽管本案与特斯拉 Autopilot 相关诉讼性质不同，但符合该车企在案件进入陪审团审理前便达成和解的整体趋势。 去年，迈阿密一陪审团在一起特斯拉 Autopilot 致死车祸案中，裁定特斯拉承担 33% 责任，需赔付 2.43 亿美元（现汇率约合 16.59 亿元人民币）。此后，特斯拉为避免再次面临陪审团审判，已私下至少达成另外四起非正常死亡诉讼的和解。据上周报道，特斯拉目前在 20 余起在审诉讼中，面临的潜在法律赔偿总额最高可达 145 亿美元（现汇率约合 989.99 亿元人民币）。
因为高昂的研发投入和竞争对手对核心技术人员的挖角，deepseek计划募集至少3亿美元用于缓解各方面压力。 个人看法：deepseek想融资肯定是随便融的，融资的核心原因之一就是避免核心人员被竞争对手的天价薪资挖角，毕竟字节能拿出一亿级别年包的筹码 信息源： https://www.theinformation.com/articles/chinas-deepseek-raising-money-first-time-10-billion-plus-valuation 16 个帖子 - 10 位参与者 阅读完整话题
36氪获悉，呈和科技公告，公司控股股东、实际控制人、董事、核心技术人员赵文林计划15个交易日后的3个月内，通过大宗交易方式减持公司股份不超过525.02万股（占公司总股本的2%）。