IT之家 6 月 8 日消息，自今年阿莎 · 夏尔马接手 Xbox 业务以来，外界对这家游戏主机品牌的舆论风向意外地一片向好。这位新任首席执行官下调了 Game Pass 的售价，搭建了专门收集玩家反馈的沟通渠道，同时还考虑让独占游戏重新回归 Xbox 平台。 不过，即将推出的 Project Helix 才是对这位 Xbox 掌舵人的真正考验。据消息称，这款主机将成为 Xbox 迄今为止研发成本最高的一代产品。但阿莎 · 夏尔马表示，即便当下存储芯片供应紧张，她也会力争让这款新主机做到亲民定价。 在接受彭博科技频道采访时，阿莎 · 夏尔马坦言，自己上任的目标就是推动 Xbox 创新，让 Project Helix 成为普通消费者买得起的主机。她提到，受人工智能产业热潮影响，本世代主机的价格在末期不降反升，而她接下来的百日工作计划，核心就是解决这一问题。 夏尔马称，“如果止步不前、缺乏创新，产品才会真正变得昂贵。我来到这里，就是为了攻克这个难题。如今硬件行业遭遇供应链危机，绝不能借此抬高售价。我们必须从底层做出改变，革新创新思路、重构商业模式、调整产品上市策略，目前团队正为此努力。” 夏尔马也坦言，受主机销量持续下滑的困境影响，Xbox 在新一代产品中已无力承担硬件成本上涨的压力。她表示，公司正着手调整商业模式与硬件研发思路，以此压低 Project Helix 的售价。 多位业内可靠消息人士透露，Xbox Project Helix 主机的零售价定为 1200 美元（IT之家注：现汇率约合 8150 元人民币）。这款主机搭载完整版 AMD Magnus APU，并整合了 Steam 平台功能，综合性能堪比一台价值 3000 美元（现汇率约合 20375 元人民币）的高端电脑。 即便如此，有消息称 PS6 的售价仅为 Project Helix 的一半。这位 Xbox 新掌门人若想抗衡索尼，就必须兑现承诺，推出一款定价亲民的新品主机。
IT之家 6 月 5 日消息，据韩联社今日报道，英伟达首席执行官黄仁勋今晚在首尔麻浦区弘大入口站附近的一家韩式烤肉店与韩国 SK 集团会长崔泰源、LG 集团会长具光谟、NAVER 董事会主席李海珍共进晚餐。当晚的菜品为烤五花肉与韩国烧酒。 黄仁勋在抵达聚会地点后接受媒体采访时表示，他为韩国带来了英伟达的四项新业务，作为一份“惊喜”。 据黄仁勋介绍，“四大业务”包括英伟达下一代人工智能（AI）超级芯片平台“ Vera Rubin ”、“ Vera ”中央处理器（CPU）、英伟达首款 AI 笔记本电脑系列“ RTX Spark ”，以及专为下一代人形机器人和物理 AI 而设计的边缘 AI 计算平台“ Jetson Thor ”。 黄仁勋还表示， 英伟达已着手在韩新建 AI 技术中心项目 ，正在录用韩国 AI 技术研究工程师、机器人工程技术人员。 据IT之家此前报道，黄仁勋去年访韩时与现代汽车集团会长郑义宣和三星电子会长李在镕 在首尔江南区三成洞某炸鸡店共进晚餐 。今日郑义宣和李在镕均因其他日程而无法参加聚会，但预计郑义宣将于 8 日在现代汽车首尔瑞草区的总部与黄仁勋会面。
英伟达首席执行官（CEO）黄仁勋6月5日晚在首尔麻浦区弘大入口站附近的一家韩式烤肉店与韩国SK集团会长崔泰源、LG集团会长具光谟、NAVER董事会主席李海珍共进晚餐。 黄仁勋与韩国大企业掌门的此次会面引发坊间热议，成为其此次访韩的最大焦点。当晚7时10分许，黄仁勋抵达弘大入口站附近的烧烤店。在此前的6点52分许，具光谟率先抵达，之后崔泰源、李海珍先后到场。当晚的菜品为烤五花肉与韩国烧酒。 从当天上午起就有不少市民和媒体记者开始在烤肉店前等待。考虑到现场安全和秩序，经店主和警方协商，烤肉店当晚不接待普通吃客。晚间时分，为一睹“AI教父”的风采，店面附近涌来更多人潮。 黄仁勋去年访韩时与现代汽车集团会长郑义宣和三星电子会长李在镕在首尔江南区三成洞某炸鸡店共进晚餐，成为当时的热点话题。当天郑义宣和李在镕均因其他日程而无法参加聚会。但预计郑义宣将于8日在现代汽车首尔瑞草区的总部与黄仁勋会面。 查看评论
作为英伟达的掌门人，黄仁勋在迭代速度飞快的海量显卡产品线里，也有自己格外偏爱的一款经典产品。最近线下活动上，黄仁勋受邀为一位资深玩家手里的老卡GeForce GTX 1080 Ti签名，落笔的时候顺势说出了藏在自己心里很多年的真实想法。 他刚看到这张显卡的瞬间就露出了实打实的惊喜神情，当场感叹，这是我最喜欢的产品之一，它彻底改变了整个显卡行业的走向。 这段表态可以说是近年黄仁勋所有公开发言里，最容易引发全网老玩家集体共鸣的内容。 GTX 1080 Ti不止在发布当年性能就越级吊打同期所有竞品，更难得的是它的生命周期极长，发售之后好几年都保持着极高的性价比和游戏性能竞争力，至今仍被无数老玩家奉为英伟达发展史上无可替代的一代神卡。 英伟达最早在2016年5月27日正式推出定位旗舰的GeForce GTX 1080，它是行业里首款基于Pascal帕斯卡架构打造的消费级游戏显卡，标配2560个CUDA核心、8GB GDDR5X显存、256-bit显存位宽，公版整板功耗控制在180W，面向市场开放售卖的非公版型号定价从599美元起步，在当年直接拉开了新一代游戏显卡的性能帷幕。 查看评论
软银集团掌门孙正义的“AI豪赌”又有了新的方向——在法国投资高达750亿欧元（约合人民币5918亿元）建设大规模算力集群。据知情人士透露，这项投资是今年4月法国总统马克龙与孙正义在东京共进晚餐后迅速推进的。席间，马克龙向孙正义推介了法国丰富的核能资源以及人工智能设施的快速审批通道。 这项承诺也将为马克龙下周举行的“选择法国（Choose France）”投资峰会增添一项重磅成果。 孙正义接受媒体采访时表示：“软银非常自豪能够对法国作出这一重大承诺。凭借其工业实力、人才储备以及国家层面的雄心，法国具备成为欧洲AI基础设施中心的独特优势。” 钱从哪里来？ 据悉，软银将首先牵头投资450亿欧元，到2031年前在法国北部的上法兰西大区建设3.1吉瓦的算力容量，随后还计划继续扩建2吉瓦。这处选址地理位置优越，不仅能够服务法国本地市场，也能辐射伦敦、布鲁塞尔和阿姆斯特丹等欧洲主要市场。 若5吉瓦的园区全部建成，其耗电量相当于5座标准核电站，或接近美国纽约市的用电峰值需求。 报道称，在位于敦刻尔克的设施中，软银还将与施耐德电气合作，打造一个集AI基础设施和机器人制造于一体的产业中心。 需要说明的是，750亿欧元远远不足以建设5吉瓦的数据中心。按照通用算法，每建设1吉瓦的数据中心，可能需要花费500亿美元，涵盖土地购置、工程建设、电力设施和IT设备采购等。因此，软银的法国项目势必需要引入更多尚未公开的合作伙伴共同融资。 在过往的典型案例中，软银仅提供较小比例的初始股权资金，而绝大多数资金将通过债务融资形式的项目融资获得。 与此同时，随着软银集团股票今年暴涨超70%、软银控股的Arm暴涨220%，再叠加豪赌OpenAI的浮盈，孙正义的身价已经达到881亿美元。 查看评论
IT之家 5 月 27 日消息，随着 Luce EV 正式亮相，网上针对这款法拉利首款纯电动车型的讨论也铺天盖地。 谈及法拉利，卢卡 · 迪 · 蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）是最有话语权的人物之一。他并非只是一名普通的前员工。1991 年至 2014 年间，他担任法拉利董事长，也是恩佐 · 法拉利之后，任职时间最长的掌门人。早在上世纪 70 年代初，正是恩佐亲自邀请蒙特泽莫罗加入这家传奇意大利车企，担任自己的助理。 数十年间，蒙特泽莫罗在法拉利及其昔日母公司菲亚特身兼多个高层职位。2014 年，他辞去法拉利总裁与董事长一职。但鉴于他在马拉内罗总部深耕多年，记者们自然免不了向他问及对这款全新发布的纯电动车型的看法。 本周，这位 78 岁的前法拉利掌门人接受媒体采访时，直言不讳地表达了自己对 Luce 的看法。意大利通讯社 askanews 援引了他的发言：“如果说出我的真实想法，恐怕会损害法拉利的声誉。这款车有可能毁掉这个传奇品牌，对此我深感惋惜。我只希望品牌至少能把车上的跃马标识去掉。” IT之家注意到，颇具讽刺意味的是，除了常规的车头、车尾品牌徽标外，消费者还可以选装配置：在 Luce 的前门加装银色跃马标，或是在前翼子板配备法拉利车队盾形徽章。虽然车辆选配系统不支持两种标识同时加装，但显而易见，法拉利希望即便从侧面看，也能让人一眼认出这是自家产品。 在对 Luce EV 的简短评价中，蒙特泽莫罗还说了更多内容，他对新车设计的直白点评也暗含讥讽：“至少有一点可以肯定，中国车企绝不会模仿 Luce 这款车。” 毋庸置疑，这番言论定然会让法拉利马拉内罗总部的高层感到不快。车企前高管如此尖锐地评价老东家的新款产品，这种情况并不多见。 相关阅读： 《 外观设计引争议，法拉利首款纯电车型 Luce 发布后股价大跌 》
微软执行副总裁兼消费业务首席营销官尤素福·迈赫迪（Yusuf Mehdi）将在效力公司 35 年后离开微软。 他在周四发布的一封内部备忘录中宣布了这一决定，并表示将在明年正式离职。 在离职前，他将继续负责 Windows、面向消费者的 Copilot，以及 Microsoft 365 消费者业务的市场推广工作，任期将持续至 2027 年。 迈赫迪在备忘录中表示，在做出这一决定时，他最看重的是为团队和公司的长期成功留出足够的时间和空间。“我们正处在微软以及客户发展历程中极为关键的时刻。”他说。 据《GeekWire》报道，他目前正与微软首席执行官萨提亚·纳德拉（Satya Nadella）及首席营销官野本健（Takeshi Numoto）合作制定过渡计划，不过公司尚未公布继任者人选。 迈赫迪也是近期一批宣布从微软离职的资深高管中的最新一位。 今年 3 月，微软体验与设备事业群前执行副总裁拉杰什·贾（Rajesh Jha）宣布，将在公司服务逾 35 年后退休。 贾的离开，推动了微软在 Windows、Office、Microsoft 365 Copilot 等多个核心业务线高层架构的进一步扁平化。 此前，微软还经历了一轮高层动荡，多位长期掌舵关键产品线的高管选择离开公司，包括负责体验与设备的领导者以及 Xbox 业务负责人等。 迈赫迪的职业生涯几乎与微软的现代历史同步。他在 1990 年代以实习生身份加入微软，早年参与了 Windows 3.1 和 Windows 95 的发布，并负责 Internet Explorer 的市场推广工作。 此后，他在微软搜索与在线业务部门工作逾 10 年，参与并推动了 Bing 搜索引擎的推出。 在消费硬件与操作系统方面，迈赫迪也扮演重要角色，先后参与了 Xbox One、Windows 10 以及 Copilot Plus PC 等产品的发布，并在近年来频繁以微软消费业务“代言人”的身份出现在公众视野中。 回顾自己在微软的职业历程时，迈赫迪表示，自己有幸亲历并参与了多个具有决定意义的技术转折点。“从 Windows 的崛起和互联网早期的发展，到搜索、游戏、设备，再到当下这一最为深刻的平台转型之一——人工智能，我一直身处变革一线。”他说。 在他看来，离开微软是一个“既令人兴奋又极其困难的决定”，因为微软对他而言远不只是一个工作场所，“更是承载了我毕生职业创作的画布”。 查看评论
三星电子会长李在镕于5月21日低调现身台湾，并携高层团队进行所谓“闪电访问”，其核心行程之一便是与联发科首席执行官蔡力行会面，被外界视为三星试图在台积电大本营“挖角”，争取联发科成为其晶圆代工客户。 报道称，在此前成功拿下特斯拉AI6芯片代工订单、并积极以2纳米制程向AMD示好之后，三星如今将目光投向全球重要移动芯片设计厂商联发科，希望其在高端制程上从台积电部分甚至更多转向三星代工。 为增强自身吸引力，三星据称愿意向联发科提供即将用于新一代天玑系列移动平台的关键内存芯片优先供应权等优厚条件，以“打包式合作”重新复制其当年拉拢高通成为代工客户时的策略路径。 此番动作发生在联发科与台积电关系微妙之际，更显耐人寻味。 不久前，联发科在Google第八代TPU项目上，将推理用版本的先进封装订单交给了英特尔，而训练用版本的封装则仍由台积电负责，显示其在供应链布局上已不再完全一边倒。 Google在该代TPU项目中选择联发科作为重要设计合作伙伴，也让联发科在高性能计算领域的战略地位进一步提升，使其对代工厂与封装厂的选择更具筹码与话语权。 业内分析认为，即便目前市场气氛有所倾向三星，但要真正撼动台积电在先进制程代工领域的主导地位，依然是一项难度极高的工程。 一方面，台积电长期在制程良率、产能管理与生态支持上占据明显优势；另一方面，联发科在高端手机SoC及AI相关芯片布局上，与台积电深度绑定已久，短期内全面转向其他代工伙伴并不现实。 不过，三星借助手中不断扩大的现金流优势以及在存储、终端等领域的协同资源，以“内存+代工+终端”一揽子合作方案来争取更多高价值客户，已成为其在先进制程竞争中的主要策略方向之一。 查看评论
5月14日，在今晚举行的美国总统特朗普欢迎晚宴上， 小米董事长兼CEO雷军 与 特斯拉CEO埃隆·马斯克 共同出席活动，期间 雷军主动与马斯克进行合影 。此次中美两家备受关注的科技与新能源车企掌门人的互动，迅速在网络上引发热议。 公开信息显示，两位企业家的行业交流可追溯至十余年前。 2013年雷军曾前往美国拜访马斯克 ，并实地参观了 特斯拉总部工厂 。 鉴于双方早期建立的交流基础以及此次晚宴上的同框互动， 马斯克及其随行人员 在此次访问行程中，存在前往 小米超级工厂进行回访 的可能性。而早些时候小米官方已临时关闭5月13日至5月22日期间的工厂参观报名通道，用户在此时间段内无法提交参观预约申请。 查看评论
在蔚来掌门人李斌看来，如果今年车卖不好的话，公司就没了。 蔚来创始人、董事长李斌近日在乐道产品技术发布会后的沟通会环节中谈论关于机器人业务问题，他认为从公司的战略总的来说还是先把自己的事做好，机器人业务还有较长窗口期，但今年如果不把车卖好，公司就没了。 更早前，乐道L90的硬件升级引发了部分老用户的不满，对此李斌在接受采访时坦言，这是行业快速发展中的必然阵痛。 他解释说，从企业经营的角度出发，如果没有竞争压力，没有任何一家公司愿意频繁缩短更新周期。 每一次产品的技术迭代都意味着高昂的开发费用和巨大的沉没成本。 然而，当下的市场竞争逻辑已经发生了根本性变化，汽车的代际划分不再依赖于传统的发动机技术，而是由芯片性能和智能化水平来驱动。 李斌指出，这种压力正从手机行业向汽车行业快速蔓延。在芯片几乎一年一更新的大环境下，如果车企不及时跟进使用最新的硬件，新用户就不会愿意买单。为了保证竞争力，企业必须被迫进入这种高频迭代的循环。 作为一家强调用户导向的企业，蔚来必须在现有用户利益与公司可持续经营之间寻找微妙的平衡。 李斌认为，让公司健康稳健地活下去是对用户最大的保障，因为一旦车企倒闭，车辆的后续维护将彻底停滞。 查看评论
“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 4 月 19 日星期日，今天的重要科技资讯有： 1、蔚来汽车回应 ES9 仍采用隐藏式门把手：符合现行国标 蔚来汽车针对公众对 ES9 隐藏式门把手安全性的疑问作出回应，表示当前在售车型完全合规，并详细介绍了其碰撞自动解锁、机械应急拉手、双电池冗余、破冰功能等多重安全设计。新国标主要影响 2027 年底后公告的新车型。>> 查看详情 2、谷歌整治臃肿应用：安卓 17 新内存机制解决系统卡顿，倒逼开发者优化 App Android 17 引入了基于设备总内存的应用内存限制机制，旨在通过设定保守的系统基线，防止极端内存泄漏导致系统不稳定、界面卡顿或电量消耗过快。>> 查看详情 3、苹果 2026 款 Mac Studio 前瞻：封顶 256GB 内存、M5 Max / Ultra 芯片 科技媒体 MacRumors 4 月 18 日发布博文，汇总郭明錤、马克 · 古尔曼等消息源爆料，梳理 2026 款 Mac Studio 信息。>> 查看详情 4、前荣耀掌门人赵明转战智能驾驶：千里科技智驾已达行业顶尖，无惧任何对手 赵明在视频中表示，千里科技依托与阶跃星辰的战略合作，打通了端到端智驾技术路线，产品迭代将加速，并自信地表示其智驾水平已是行业最佳。千里科技前身为力帆科技，其 G-ASD 系统已搭载于极氪、领克等 16 款车型。>> 查看详情 5、因“幽灵外卖”被罚 35.97 亿元，7 家电商平台表示诚恳接受 市场监管总局对拼多多、美团、京东、饿了么（淘宝闪购）、抖音、淘宝、天猫开出 35.97 亿元巨额罚单，并处罚相关责任人。各平台均表示诚恳接受，将大力规范流程、升级技术、打击黑灰产，切实守护外卖食品安全。>> 查看详情 6、迅雷旗下“光鸭云盘”官宣 4 月 20 日上线：号称免登录、不限速，自带 2TB 免费空间 迅雷旗下“光鸭云盘”将于 4 月 20 日上线，主打免登录下载、不限速传输，注册即送 2TB 永久免费空间。支持 100GB 单文件上传、4K 原画播放及多种协议链接云添加。新用户通过邀请活动最高可获 30 天 VIP。>> 查看详情 7、DeepSeek 被曝启动首次外部融资，国资消息人士称完全投不进去 据 The Information 报道，国内 AI 独角兽 DeepSeek 正寻求首轮外部融资，估值不低于 100 亿美元，计划募集不少于 3 亿美元。尽管公司及幻方量化尚未回应，但国资机构人士透露消息属实，只是“完全投不进去”。这或标志着这家坚持技术独立的明星公司正式迈入商业化深水区。>> 查看详情 8、世界超级摩托车锦标赛荷兰站：张雪机车首回合正赛获得第四名，距领奖台仅一步之遥 中国摩托车制造商张雪机车在 WSBK 荷兰站首回合正赛中，由法国车手德比斯驾驶 820RR-RS 赛车以第四名完赛。比赛过程跌宕起伏，德比斯曾在末段领跑，但最后一圈失误与罚时让他错失领奖台。这是车队首次在没有赛道数据的情况下参赛，且因葡萄牙站的出色表现，其赛车已结束‘优待周期’开始执行统一的性能平衡（BOP）规则。>> 查看详情 9、张雪机车 WSBK 夺冠后全球订单激增，广交会现场超 5000 客商争当代理 在 WSBK 葡萄牙站夺冠后，张雪机车在广交会现场被全球客商围堵，超 5000 人要求成为当地代理，已收到上千台订单。其冠军车型 820RR 已量产交付，售价 4.38 万元起，零百加速仅 2.81 秒。东鹏特饮已宣布成为其 WSBK 全球冠名合作品牌。>> 查看详情 10、国产光纤全球爆单：价格暴涨 650%，企业排产已至明年一季度 国产光纤行业迎来“量价齐升”的爆发期，部分规格产品价格涨幅高达 650%，企业订单已排产至 2026 年第一季度。这轮涨价覆盖了从 G.657.A2 到 G.652.D 的全品类光纤，运营商集采价格也水涨船高。为应对需求，亨通光电、远东股份等企业正加紧扩产。>> 查看详情 11、搜狗输入法：4 月至 7 月逐步实现账号的多设备统一，输入习惯、内容列表等自动同步 搜狗输入法宣布将在 2026 年 4 月至 7 月逐步实现账号多设备统一，届时登录同一账号即可在不同设备间同步输入习惯和内容列表。此外，团队还计划在 5 月推出跨设备复制粘贴功能。升级过程由系统自动完成，无需用户额外操作。>> 查看详情 12、哈弗猛龙 PLUS 开启预售：18.98~21.58 万元，搭载 Coffee Pilot 3 辅助驾驶系统 新车提供 3 款配置，预售价 18.98 万起。采用经典“方盒子”造型，提供 5/7 座布局，后备箱容积最大 1691L。搭载长城 Hi4 智能四驱电混系统，综合续航超 1000 公里，配备后桥差速锁及丰富智能驾驶功能。>> 查看详情 13、卡带机、CD 机“重出江湖”，智能化复古产品亮相第 139 届广交会 老物件焕新，广交会上卡带机、CD 机升级了蓝牙、USB 等现代功能，凭借情怀与实用兼具的特点成为海外采购热门。展会紧扣“新、绿、智”趋势，新设智能穿戴、无人机等 8 个展品专区，品牌企业创新力更强。>> 查看详情 14、全国首个消费品以旧换新地方自主品类补贴政策落地江苏，含智能马桶、人形机器人等 新增补贴产品包括：干衣机、洗碗机、吸油烟机、家用燃气灶、净水器、智能马桶，扫地机器人、数码相机（含运动相机、无人机）、具身智能机器人（含人形机器人、机器狗、外骨骼助力机器人）、电动轮椅等 10 类。>> 查看详情 15、淘天集团回应被处罚：坚决执行监管要求，守护舌尖上的安全 淘天集团官方 4 月 18 日发文称，淘天坚决执行总局相关行政处罚决定。我们将按照食品安全监管要求，全面排查，坚决治理，持续和常态化开展平台合规建设和落实整改工作，坚决铲除灰黑产孳生土壤，真正把“守护舌尖上的安全”落在实处。>> 查看详情 16、世界超级摩托车锦标赛荷兰站开赛，张雪机车拿下超级杆位赛第二 卢卡斯 · 马希亚斯（GMT94 雅马哈车队）以全场最快成绩拿下杆位，瓦伦丁 · 德比斯（张雪机车 Evan Bros Racing 车队）排名第二，阿尔伯特 · 阿雷纳斯（BLU CRU 雅马哈车队）位列第三，三人组成头排。>> 查看详情 17、华为靳玉志亲测 ADS 5，体验“非常非常丝滑”且“安全性进一步提升” 华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志亲自测试 ADS 5 一个多月，表示新系统在城区、高速等多场景下通行效率提升明显，安全性也进一步增强。预计城区辅助驾驶里程占比将大幅提升。该技术将于 4 月 23 日华为乾崑技术大会正式公布。>> 查看详情 18、咸阳清渭楼美术博物馆回应：“捷途汽车攀爬楼梯”：系 AI 合成，非真实拍摄场景 捷途汽车经销商发布 AI 合成视频，虚构车辆攀爬咸阳清渭楼楼梯场景，引发误解和批评。博物馆声明从未授权此类活动，要求删除视频并公开道歉。>> 查看详情 19、日本关停 3G 网络后，东京出现面向银发族的“智能手机培训班” 这一变化影响约 50 万人及超过 400 款设备，同时波及依赖 3G 的车载导航、自动售货机支付系统以及无人停车场管理系统。>> 查看详情 20、OPPO Find X9s Pro 手机搭载新一代 1nit 明眸护眼屏，支持视觉舒适调节 OPPO Find X9s Pro 将搭载新一代 1nit 明眸护眼屏，采用 U9 Pro 屏幕材料，支持 1nit 暗光护眼，并拥有德国莱茵 TUV 低动态干扰认证。新机预计配备 6.32 英寸 1.5K+144Hz 直屏、天玑 9500 处理器、7025mAh 大电池及 200Mp 三摄系统。>> 查看详情 21、马斯克左手倒右手：曝 SpaceX 公司 2025Q4 购入 1279 辆 Cybertruck，占特斯拉当季总销量 18% 报道称马斯克为提振特斯拉 Cybertruck 销量，旗下 SpaceX 公司在 2025 年第 4 季度购入 1279 辆 Cybertruck，占该季度总销量的 18% 以上。>> 查看详情 22、2026 北京车展规模跃居首位，4 月 24 日开幕 本届北京车展以“领时代 · 智未来”为主题，首次采用两馆联动，总展出面积达 38 万平方米，规模跃居全球车展首位。展车总数 1451 台，其中首发车 181 台，概念车 71 台，几乎囊括了所有主流国际品牌与中国品牌，并汇聚了华为、宁德时代等头部供应链与科技企业。展会将于 4 月 24 日开幕，为期 10 天。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 4 月 18 日消息，近日，前荣耀 CEO 赵明在加入千里科技后首次公开发声，谈及从手机行业跨界进入汽车智能驾驶领域的感受。 他在今日发布的视频中表示，手机与汽车行业的核心共通点在于深挖底层科技，千里科技目前已与国内头部大模型公司阶跃星辰达成战略合作，依托 AI 大模型成功打通了端到端智驾技术路线，后续产品迭代速度将持续加快，因此“无惧任何对手的竞争”。 赵明透露，过去一年多时间里，千里科技智能驾驶解决方案发展迅速，他本人此前曾专程前往硅谷体验特斯拉的全自动驾驶系统，并一直期待千里科技的智驾水平能达到特斯拉的水准。 在亲身体验了搭载千里科技智驾系统的极氪 8X 后，赵明表示信心十足，认为千里科技的智驾水平“已是行业最佳”，如果特斯拉不服就把他打服。 公开资料显示，赵明于 1998 年加入华为，2015 年接任荣耀总裁，2020 年荣耀独立后出任 CEO。2025 年 1 月，赵明从荣耀离职，经过近一年的休整，在 2026 年 2 月官宣加入千里科技，3 月 3 日正式出任千里科技联席董事长。千里科技前身为力帆科技，创立于 1992 年，2025 年 2 月完成更名。目前千里科技聚焦“AI+ 车”核心战略，吉利是其重要股东。 在智驾领域，千里科技已与吉利联合推出“千里浩瀚 G-ASD”智驾系统，目前搭载于极氪、领克等品牌旗下 16 款车型，覆盖车辆超 30 万辆。G-ASD 系统采用端到端模型架构，融合多模态基座模型、视觉语言模型等前沿 AI 技术，并于今年 3 月快速迭代至 4.0 版本。 昨晚上市的极氪 8X 全球首发了千里科技与吉利、阶跃星辰联合打造的“超级 Eva+G-ASD 4.0”整车智能体。 相关阅读： 《 赵明：因“AI 的商业闭环”加入千里科技，AI 与车的结合是未来十年最具想象力的落地场景 》 《 极氪 8X 正式上市：搭载 2.0T 插混与 G-ASD 智驾系统，上市权益价 32.98 万元起 》
智利国家铜业公司新任董事长在董事会会议上表明，公司将从以产量为导向转向更加重视盈利能力。“我们的职责不是为了生产而生产，而是以安全、高效且盈利的方式进行生产，”董事长Bernardo Fontaine周四在声明中表示。前任董事长Máximo Pacheco致力于在老矿改造项目屡遭挫折后恢复产量增长。如今，加强对投资决策的审查，可能会抑制扩张计划；在能源转型和数据中心建设推动铜需求上升的背景下，这也可能有助于维持全球铜市场的供应紧张。（新浪财经）