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英国廉价航空公司瑞安航空（Ryanair）因向家长收取与子女同座的强制性费用，正受到英国竞争与市场管理局（CMA）的正式调查。CMA表示，将评估这一做法是否构成在履行儿童安全和残障旅客相关义务时，向消费者收取“不公平”费用，是否违反英国消费者保护法律。 根据瑞安航空的条款与细则，凡是年满2岁至11岁的儿童乘机时，至少需要有一名家长或监护人与其同坐，航空公司将这一安排称为“家庭座位强制同座（mandatory family seat）”。这意味着家长需支付额外的选座费用，以确保能坐在子女身旁，CMA称该费用通常为每人每程8英镑（约合10美元），而对其他乘客来说，选座本身是可选服务。 英国消费者法要求企业在售票时，应在一开始就向顾客展示机票的“总价格”，而不能在预订过程中通过逐步叠加费用的方式“滴灌式”收费。CMA此次调查将重点审查瑞安航空的家庭同座费用是否违反这一价格透明度要求，并指出，瑞安航空“可能是唯一一家从英国起飞、对家长收取此类费用的大型航空公司”。 瑞安航空官网显示，其对12岁以下儿童提供免费预留座位，但CMA指出，家长或监护人需要支付订座费用才能实际获得这些免费儿童座位。英国监管机构同时注意到，在往返意大利的航班上，瑞安航空已不再收取此类费用，此前该公司在就相关收费问题对意大利民航局（ENAC）实施的禁令提起上诉，但在2024年败诉。 在披露调查消息时，CMA强调，许多家庭为了一年一次的暑期假期精打细算，而额外收费很容易在不知不觉中推高出行成本。瑞安航空则回应称，CMA的调查“毫无根据（bogus）”，并坚持为自身收费政策辩护。 查看评论
OpenAI 正考虑大幅降低向用户收取的费用，以期从竞争对手 Anthropic 手中争夺客户。 据知情人士透露，该公司正在权衡大幅削减其按 token收取的费用。这些人士称，此举是为了应对预期中 Anthropic 将采取的类似降价措施。 企业高管们已开始对高昂的 AI 使用费用表示不满。OpenAI 首席执行官山姆·奥特曼在近期活动中表示，成本已成为“一个巨大问题”。“我认为我们将有多种方式帮助用户以更低支出获得更高价值，”他说道。 大幅降价可能会侵蚀两家公司的利润率，这两家公司因 AI 系统处理查询和执行任务所需的巨额计算资源成本，已亏损数十亿美元。 OpenAI 正试图在争夺企业客户的竞赛中赶上其年轻对手，这些客户正为能提升工作效率的 AI 工具支付高额费用。Anthropic 的编码工具 Claude Code 在软件工程师中迅速走红后，其收入近期激增 ，这家成立五年的初创公司首次超越 OpenAI 的估值。此后，OpenAI 也将自家编码工具 Codex 列为公司重点发展项目。 部分企业向 Anthropic 产品投入巨额资金，以至于其高管现在寻求控制支出 。今年早些时候，一位优步高管表示，该公司已用尽 2026 年用于自主 AI（即智能体 AI）的预算；另一位企业负责人上月表示，很难将 AI 编码带来的效率提升与新增客户功能直接关联。 许多高管的此类言论在硅谷引发了一场关于“token最大化”的辩论，即尽可能多地使用 token 以提高生产力，包括那些无法产生投资回报的方式。 价格战将成为两家公司在备受期待的上市前对其商业模式实力的一次早期考验。OpenAI 和 Anthropic 占据了新 AI 产品的大部分收入，推动了它们的崛起。但投资者长期以来发现的一个潜在风险是它们产品的可互换性，以及客户轻易放弃一个转而选择另一个的便利性。 OpenAI 本周早些时候秘密提交了 IPO 申请 ，紧随 Anthropic 之后。在最近给员工的一条 Slack 消息中，奥特曼表示公司计划“在一年内”上市。 该公司在一份机密文件中表示，“作为一家私营公司，有些事情我们做起来可能更容易”，但拒绝进一步说明。 查看评论
Continuing the discussion from 奥特曼发短信是不要钱的吗？ : Ovo假如奥特曼向接码平台收取费用，然后不发短信直接通过接口返回otp…这样的话是不是就可以省掉发短信的费用了欸w 然后奥特曼可以按照接码次数收费收回codex的成本说是ww 刚刚的ff好聪明w) 4 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
请问各位佬友，个人账户如何正常收取国外的报酬，最近有个项目会收到国外的汇款 6 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
邮件正文是： 您将被收取 2 个席位的 费用。您仍然可以在续订前 24 小时内添加或删除席位。 使用状态：期间短暂邀请过其他账户进入过工作空间，但是未使用并马上移出空间。 有佬收到类似的邮件吗，会怎么扣费？ 8 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
据美国有线电视新闻网（CNN）报道，伊朗政府正寻求向全球最大科技公司收取费用，理由是这些公司使用了铺设在霍尔木兹海峡下方的海底互联网电缆。伊朗官方及其关联媒体还发出含糊威胁称，如果企业拒绝支付，相关网络流量可能遭到干扰。 报道指出，德黑兰议员上周讨论了一项计划，目标是连接阿拉伯国家与欧洲、亚洲的多条海底电缆。伊朗军方发言人易卜拉欣·佐尔法加里近日在X平台上表示：“我们将对互联网电缆征收费用。”伊朗与伊斯兰革命卫队有关的媒体进一步宣称，德黑兰计划通过霍尔木兹海峡“收租”，不仅要求Google、微软、Meta、亚马逊等科技巨头遵守伊朗法律，还拟对海底电缆公司征收通行许可费，并把电缆维修和维护的专属权利授予伊朗企业。部分公司此前已投资经霍尔木兹海峡和波斯湾铺设的电缆，但目前尚不清楚这些电缆是否实际穿越伊朗领海。 然而，即便德黑兰方面提出收费要求，外界普遍质疑其执行可能性。由于美国对伊朗实施严厉制裁，相关科技公司被禁止向伊朗支付款项，因此这些公司可能将伊朗方面的表态视为姿态性宣示而非可落地的政策。尽管如此，伊朗官方媒体不断发出“点到为止”的威胁，暗示一旦电缆遭破坏，可能冲击全球数万亿美元规模的数据传输，并对世界互联网连通性产生影响。 CNN援引彭博经济研究机构中东事务负责人迪娜·埃斯凡迪亚里的分析称，伊朗此举是其展示控制霍尔木兹海峡杠杆、确保政权存续的一部分战略。“它试图通过抬高全球经济的潜在成本，让任何国家都不敢再轻易攻击伊朗。”埃斯凡迪亚里表示。霍尔木兹海峡是全球能源和数据运输的关键通道之一，海底光缆在此集中交织，使该区域具有显著的战略敏感性。 报道指出，这些海底电缆承载着欧洲、亚洲与波斯湾之间大量的互联网和金融数据流量，攻击它们的后果将远不止网速下降。受影响的范围可能扩展至银行系统、军事通信、人工智能云基础设施，以及远程办公、网络游戏、视频流媒体等各类在线服务。 CNN还采访了总部位于阿联酋的哈卜图尔研究中心高级研究员穆斯塔法·艾哈迈德，他曾发表论文分析海湾地区大规模攻击海底通信基础设施的潜在影响。艾哈迈德指出，伊斯兰革命卫队拥有战斗潜水员、小型潜艇和水下无人机，这些力量使其有能力对水下电缆构成现实威胁。他警告说，一旦电缆遭到袭击，可能引发跨洲“数字灾难”的多米诺骨牌效应。 在区域层面，波斯湾对岸国家可能面临严重的互联网中断，不仅威胁其石油和天然气出口，也会影响银行体系的运行。艾哈迈德预计，印度也将受到显著冲击，其互联网流量中相当大一部分经由相关海底电缆传输，这可能给规模庞大的外包服务产业带来数十亿美元的损失。此外，欧洲与亚洲之间的金融交易和跨境支付可能延迟，东非部分地区甚至可能出现大面积网络中断。如果伊朗的代理武装在红海采取类似战术，破坏后果将可能进一步放大。 整体来看，伊朗通过霍尔木兹海峡海底光缆释放“收费与威胁”的双重信号，被外界视为其在当前地区冲突和制裁压力下寻求战略筹码的新一轮动作。在技术高度依赖海底基础设施的当下，这种针对关键通信命脉的姿态，正在引发各国政府、科技巨头和金融机构的高度警惕。 查看评论
建行 EMV 借记卡目前暂不收取年费及小额账户管理费。短信服务费正常收取。如需开通短信服务，签约时需选择名下其他带有人民币账户的建行账户作为扣费账户，方可正常使用。 由于该卡片类型属于理财卡，如需销卡，需先到网点办理预约销卡，等待 45 天后再次前往网点办理正式销卡。完成销卡后，方可申请其他理财卡。 转自encmasuta 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
最近 Codex 很强，折腾半干才搞定。 如果你也是不想在折腾和节约时间找我。 只收取 10 元 礼品卡 梯子 都原价 怎么样老婆在家让她来操作 wx:13021266639
具体时区不明。 涉及退款相关的操作要注意了 (不知道甲骨文注册算不算 ) 来源： docs.fiat24.com hashtagRefund - MasterCard Debit | User Manual The Fiat24 Card is a MasterCard Debit card that you can top up through the Fiat24 dApp. The card is issued to you in multiple currencies (EUR, USD, CHF and RMB) and your card balances will be shown in that currency. 自 2026 年 5 月 15 日起，将收取退款手续费，如 美元退款：每笔交易 1 美元 欧元退款：每笔交易 1 欧元 瑞士法郎退款：每笔 1 瑞士法郎 CNH 退款：每笔交易 7 CNH 费用将直接从退款金额中扣除。如果退款金额低于服务费，费用将以退款金额为上限。 例如如果银行卡退款金额为 26.50 欧元，扣除手续费后，您将收到 25.50 欧元。如果银行卡退款金额为 0.75 欧元，由于退款金额低于服务费，因此不会向用户支付退款。 9 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 8 日消息，据荔枝新闻今日报道，4 月 30 日，赵先生在神州租车平台租车使用，还车时却因提前了约定时间 1 分钟，被平台要求缴纳提前还车违约金 20 元。 对此，神州租车平台工作人员解释，赵先生的订单属于优惠订单，提前还车会导致优惠券不满足使用条件而失效，从而需要补交优惠券抵扣掉的费用作为违约金， 目前该机制已被改善 ：“之前的话可能是系统的问题导致会收您这个费用，但目前的话系统又做了改善了。” 神州租车工作人员还说明，五一、十一、春节三种大型节假日才会收取提前还车费用， 平时提前还车则按实际使用租期收费 ，未使用部分租期会退还。 IT之家从公开资料获悉，神州租车成立于 2007 年 9 月，截至目前，神州租车全国所有门店均为 直营模式 。实体服务网点覆盖全国大部分城市的机场、高铁、商圈、景点、社区等广泛区域，注册用户达 1.8 亿。神州租车车队规模超 19 万辆，位居业内首位。
中转站太不稳了，经常没，想找一些稳定的，我听说openrouter会收取佣金，所以贵一些，贵是贵多少啊，跟官方价格比呢，还有就是订阅制和计费制哪个更便宜些啊，都有哪些官转啊，有没有佬懂的 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 11 日消息，据《新华日报》今天报道，受地区局势和油价波动影响，不仅航空燃油附加费在涨，快递费也要涨。 日前， 顺丰国际、UPS、DHL、联邦快递等多家国际快递物流企业调整燃油附加费收取标准 ，部分企业进行上调。并且受到国际油价飙升、行业政策调整影响，国内多地快递企业也在近期集体增设、上调燃油附加费。 据IT之家本月初报道 ，中国国际航空、厦门航空、中国联合航空等多家航司陆续发布公告，宣布自 2026 年 4 月 5 日（含）起上调国内航线旅客运输燃油附加费征收标准。 此次调整后，800 公里（含）以下航段每位旅客收取 60 元，800 公里以上航段每位旅客收取 120 元。而目前执行的燃油附加费标准分别为 800 公里以下 10 元、800 公里以上 20 元，这意味着 4 月 5 日后，燃油附加费将分别上涨 50 元和 100 元，涨幅达 5 倍。 受中东局势影响，国际油价近期震荡攀升，航空煤油采购成本显著增加，多家航司表示燃油价格已较年初上涨数倍。按照现行燃油附加费征收机制，当国内航空煤油综合采购成本超过 5000 元 / 吨时，航司可启动燃油附加费征收，超出基准部分的 80% 由旅客承担。
据报道，内部文件显示，Meta考虑为其正在规划中的“Hatch”消费级AI代理每月收取最高200美元费用。据悉，Meta可能会推出分级付费模式。（界面）
36氪获悉，为规范非公开发行公司债券挂牌和信息披露等行为，保护投资者合法权益，北京证券交易所制定了《北京证券交易所非公开发行公司债券挂牌规则》，经中国证监会批准，现予以发布，自发布之日起施行。其中提出，本所暂免收取非公开发行公司债券挂牌初费和挂牌年费。
据共同社消息，全日空将在2027财年考虑对日本国内航班收取附加费。（新浪财经）