IT之家 6 月 8 日消息，一条华为乾崑智驾车型百公里时速进隧道，并触发避障提前切换车道的视频最近在互联网平台曝光，引发了网友和博主讨论。 事实上，隧道内部环境与开放道路不同，空间封闭、车道较窄、视野受限，驾驶者观察周边情况的能力下降，同时光线从明亮的室外进入隧道会产生视觉适应延迟，因此很容易导致反应不及时或操作失误而发生事故。 此次曝光的视频画面显示，该车在进入隧道后立刻就遇到了桩桶。而在人眼尚未看清路况之时，车辆已经提前发起变道操作，并在遇到锥桶前切换好了车道。 将视频调慢至 0.5X 进行回放可以看到，这台车执行躲避非常坚决，且在进隧道前就开启了转向灯。由此可以看出， 车辆在还没进隧道时，其感知系统就已经发现了障碍 。 值得一提的是，还有博主分享了其他华为乾崑智驾的避障表现视频。另一条视频显示，该车在高速遭遇了废弃栏杆，但车辆却提前从 110+ 公里时速减速至约 90+，并成功识别出了两侧栏杆中间的可通行空间。 在今年 5 月的鸿蒙智行问界 M9 系列新品发布会上，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东曾谈及为何华为乾崑智驾会选择多传感器融合感知的路线。他表示， 纯视觉目标是接近人眼，而华为的目标是超越人眼 。 虽然目前国内的智能辅助驾驶功能已愈发成熟，但IT之家仍要提醒： 辅助驾驶≠自动驾驶 ，即使开启相关功能，驾驶员也绝不能放松警惕，驾驶人才是最终的责任主体。启用相关功能前，一定要了解功能局限和具体能力范围，并时刻观察路况，随时准备接管，避免悲剧发生。 根据汽车驾驶自动化分级的国家标准，驾驶自动化等级分为 0-5 级（目前在售车辆均为 L2 级组合驾驶辅助）： L0 为应急辅助 L1 为部分驾驶辅助 L2 为组合驾驶辅助 L3 为有条件自动驾驶 L4 为高度自动驾驶 L5 才是完全自动驾驶
IT之家 5 月 25 日消息，据“深圳地铁”公众号今日分享，地铁 11 号线悄然发生变化， 全球首列“黑科技”地铁正式载客运营 。如果乘客不用紧攥扶手、启停丝滑，靠着就能刷手机、小憩放空，那么大概率是坐上了刚上线的「限量版新车」。 据介绍，在 5 月 21 日， 全球首列时速 120 公里电驱机械制动地铁列车在深圳地铁 11 号线正式载客运营 。官方表示，这是国产核心制动技术迎来重大突破。 传统地铁多采用经典空气制动系统，空压机、气缸、风管、弹簧等零部件多、构造复杂是行业通用标配。这次新列车直接迎来颠覆性革新，采用全新电驱机械制动系统，利用电能直接驱动夹钳夹紧制动盘，通过全电气化智能控刹，安静、精准， 从根源上让列车启停更柔和、更线性 。 IT之家附全球首列时速 120 公里电驱机械制动地铁列车三大核心亮点如下： 响应更灵敏，乘车超丝滑 ：制动响应时间缩短约 33%，操控灵敏，启停平稳不顿挫，再也没有急刹 jump 感，站立更从容，乘坐更安逸； 轻量化升级，节能又低碳： 整体减重超 15%，车身更轻盈，省电低碳，绿色出行； 智能自检护航，安全等级拉满： 自带智能自检功能，层层严苛检测，通过最高等级 SIL4 级功能安全认证。 值得一提的是，未来这项黑科技还会持续迭代优化，后续将升级 智能决策 + 自主操作模式 ，进一步提升地铁运行安全和效率。
IT之家 5 月 23 日消息，据外媒 Notebookcheck 今天报道，法国国家铁路公司 SNCF 与阿尔斯通合作制造的新一代 TGV-M 高铁列车已获得运营批准， 最高时速可达 320km/h 。 ▲ 图源：SNCF 据报道，该车基于阿尔斯通 Avelia Horizon 平台打造，未来将投运于欧洲之星线路。新车将支持 1.5kV 和 25kV 两种供电系统，保证兼容性。 规格方面，该车采用动力集中式设计，采用 TGV 一脉相承的关节式转向架， 两节车厢将共用一个转向架 ，因此正常运营中无法随意缩编或扩编。不过该车依然保留一定扩展性，可通过双编重联等方式提高载客能力。 IT之家注意到，新车将采用双层结构， 提供 740 个座位 ，运力提升 20%、能耗降低 20%。车内提供基于 5G 的 Wi-Fi 网络，预计将在今年 8 月或 9 月正式投运。
自费买的99的pro套餐，今晚就要过期了，发现一点没蹬 花了三小时，成功蹬完 感觉跟直接花钱买ds的api的60元左右的工作量 但是响应速度和并发确实挺爽的 3 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 22 日消息，据中国铁路官方消息，5 月 22 日 8 时 30 分，随着 55451 次列车从十堰东站驶出，新建西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）湖北段正式进入运行试验阶段。 西十高铁作为 国家“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分 ，是串联长江中游城市群与关中城市群，畅通西北、华东、华南的又一快速通道。 线路途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，正线全长 256 公里， 设计时速 350 公里 ，设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东 7 座车站，其中十堰东站为既有站。 IT之家注：运行试验阶段将全面开展列车运行图参数测试、故障模拟及应急演练、按图行车等工作，为下一步线路正式运营提供可靠技术支撑。 西十高铁开通后， 西安至十堰将实现 1 小时左右到达 ，西安至襄阳预计 2 小时到达，西安至武汉 3 小时可达，对更好支撑高质量共建“一带一路”、长江经济带发展和西部大开发等国家发展战略，带动沿线经济社会发展具有重要意义。
跨太平洋长途飞行动辄十几个小时，一直让人觉得煎熬，而 日本最新研发的高超音速发动机，有望彻底改变长途出行方式，未来从日本东京飞到美国洛杉矶只需要两小时。 日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）联合多所知名大学，已经完成了冲压发动机的地面燃烧测试， 这款发动机专为5马赫超音速飞机设计，能支持飞行器达到五倍音速，也就是时速超6000公里。 当前民航飞机时速普遍在900公里以内，不会超音速，因为超音速会产生音爆、油耗飙升，而且机身结构要重新设计，安全性和舒适性难度大。 这次测试在专业航天中心完成，模拟了五倍音速飞行状态，重点验证机身隔热、操控结构和发动机在极端环境下的稳定表现。 冲压发动机结构很特别，没有传统发动机的旋转零件，靠飞行器高速往前冲，把空气直接压进机身，混合燃料燃烧产生推力。它比普通民航发动机速度上限高得多，但没办法原地启动，需要先加速到超音速才能正常工作。 测试模拟了25公里高空环境，这里空气十分稀薄，高速飞行时机身前端温度能突破1000摄氏度。研发团队打造了先进的隔热防护系统，能把机身内部温度维持在正常水平，保证机载电子设备稳定运行，同时用传感器记录机身温度分布，为后续载人客机研发积累数据。 目前还只是地面模型测试，距离真正的试飞还相差甚远，接下来计划把试验机搭载在探空火箭上，开展真实五倍音速飞行试验。 如果后续技术和法规都顺利落地，JAXA目标是在2040年代实现商业化的超音速载人飞行服务。 届时东京飞往洛杉矶，能从现在的十小时直接压缩到两小时，跨太平洋长途出行有望变成短途日常行程，彻底改写长途航空出行的格局。 查看评论
玩具阶段，目前制作了安卓版，供大家在无聊的上班路上消遣一下。 下载地址： drivepose 记得安全驾驶哦
IT之家 5 月 17 日消息，特斯拉已推送 FSD V14.3.3（监督版）软件更新，此次更新包含了特斯拉重磅春季更新内容。 IT之家注意到，FSD 14.3.3 对应的软件版本号为 2026.14.6.6，不仅对整套自动驾驶系统进行了核心性能优化，还大幅提升了车辆在低速停车场内行驶的速度表现。 本次版本重点优化了智能召唤功能（ASS）。该功能可让车主在停车场内自主召唤车辆行驶至身边，如今这项功能终于上调了最高行驶时速。其最高行驶速度从此前的 6 英里 / 小时，提升至 8 英里 / 小时（约 13 公里 / 小时）。虽说数值涨幅不大，但首批用户反馈显示，提速后该功能在商超等人流密集的日常场景中，变得更加实用、自然。 FSD 核心软件为神经网络引入了升级的强化学习模块，旨在优化各类行车场景下的决策逻辑；同时升级视觉编码器，强化车辆三维空间感知能力，让车辆更精准识别复杂路况与交通标识。 特斯拉重写了 AI 编译程序，将系统反应速度提升 20%，并优化模型迭代效率。此次更新还侧重提升乘车舒适度，减少车辆无故偏道、近距离跟车等不良行驶行为，同时强化对各类少见异形障碍物的识别与应对能力。 目前 FSD 14.3.3 已确定在美国、加拿大地区陆续推送，埃隆・马斯克直言该版本 FSD 体验极为出色。
抽奖主题：[2小时速抽一个MiMo 2亿套餐] 奖品详情： [奖品1]：MiMo 2亿套餐 活动时间： 开始时间： Thu, May 14, 2026 6:22 PM CST 截止时间： Thu, May 14, 2026 7:30 PM CST 参与方式： 在本贴下回复“XXXXXXX”即可参与。 抽奖规则： 每位用户仅允许参与一次。 将使用 LINUX DO 抽奖工具 在所有回复中随机抽取中奖者。 注意事项： 本活动将在活动截止时间后关闭回帖，以确保公正性。 中奖者将在活动结束后在本帖公布，并通过论坛站内信由发起人通知领奖方式。 所有规则及抽奖结果由 @i_square 及论坛 管理团队 最终解释。 发起人承诺： 作为本次抽奖的发起人 @i_square ，我承诺本话题的抽奖活动严格遵守 LINUX DO 社区抽奖规则 。因违反上述规定引发的公平性争议或其他问题，均由我独立承担相应的道德与法律责任。 期待您的积极参与，祝您好运！如有任何疑问，欢迎随时联系 @i_square 或论坛 管理团队 。 18 个帖子 - 10 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 8 日消息，中国铁路宣布，5 月 8 日 10 时许，在四川省宜宾市桥咀村特大桥施工现场，随着第一组 500 米长钢轨稳稳落下， 新建重庆至昆明高速铁路 （以下简称渝昆高铁） 宜宾至盐津南段 铺轨工程正式启动。 IT之家从官方介绍获悉，渝昆高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道的重要组成部分，全长约 700 公里，设计时速 350 公里。 线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站 。 渝昆高铁宜宾至盐津南段位于四川盆地向云贵高原过渡地带，地形起伏大，最大坡度达 25‰。此次铺轨总里程共约 157 公里，其中正线约 152.4 公里，站线约 4.64 公里，并包含 17 组无砟道岔等施工内容。 针对隧道多、通信信号盲区长的特点，建设单位采用智能工程线调度信息平台，远程实时监测关键设备运行状态， 日铺轨最高可达 12 公里 ，有效保障铺轨安全和精度。 目前，渝昆高铁宜宾至盐津南段路基、桥梁、隧道等线下工程已基本完成，站房及“四电”工程正按节点有序推进。 渝昆高铁全线建成通车后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与 滇中地区 之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，有力促进沿线经济社会高质量发展。
Anthropic 已与 SpaceX 签署协议，将使用 Colossus 1 数据中心的全部计算能力，在月内获得超过 300 兆瓦的新容量及逾 22 万张 NVIDIA GPU。得益于计算能力提升，即日起 Pro、Max、Team 及 Enterprise 计划的 Claude Code 五小时速率限制将翻倍，同时移除 Pro 和 Max 账户的 Claude Code 高峰时段限制。此外，Claude Opus 模型的 API 速率限制已大幅上调。 token额度又增加了！！ 8 个帖子 - 7 位参与者 阅读完整话题
坐飞机看航旅纵横上还有海拔高度和时速的数据，就很好奇他怎么来的，难道手机里有海拔传感器能测量当前海拔吗 14 个帖子 - 9 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 2 日消息，绿源今日宣布绿源 S86GT 战神系列将于 5 月 13 日开启早鸟预定，支持 5000W 峰值功率、80km/h 极速。 IT之家从官方海报获悉，该车配备 ABS+TCS+ 前后胎压监测、玄武车架及加厚管壁，100 万次耐久测试，提供 5 英寸 TFT 智慧仪表 、30L 座桶 + 巨无霸电池仓 +640mm 沙发鞍座、12 寸大动力液冷电机、290A 最高电流输出。 功能上，该车支持 汽车级投屏导航 、音乐播放、N+ 智能解锁、蓝牙无感解锁、 4G 远程解锁 、全场景骑行辅助、动力模式调节、定速巡航、坡道稳定系统、倒车模式、OTA 在线升级、电子围栏、异动 / 移动报警、丢失模式等。
IT之家 4 月 30 日消息，据央视新闻今日报道，4 月 26 日，京港高铁雄安新区至商丘段（山东段）联调联试逐级提速测试圆满结束。 在为期 25 天的紧张测试中， 综合检测车多次跑出最高时速 385 公里的优异成绩 ，各项指标均符合设计要求。 测试期间，综合检测车以不同速度折返运行，运行过程中实时记录线路参数、弓网关系、信号传输等关键指标，同步对监测数据进行分析研判，及时优化调整设备状态，确保各项系统功能稳定、指标达标，为后续线路验收工作奠定基础。 IT之家查询公开资料获悉，京港高铁雄安新区至商丘段北起京雄城际铁路雄安站，经河北省雄安新区、沧州市、衡水市、邢台市，山东省聊城市，河南省濮阳市，山东省济宁市、菏泽市至河南省商丘市，终至商合杭高铁商丘站，正线全长 552 公里， 设计时速 350 公里 。
抽奖主题：新人潜水很长时间了，给佬们抽个TRAE国际版SOLO内测邀请码 奖品详情： [奖品1]：TRAE国际版SOLO邀请码*1 活动时间： 开始时间：发帖时间 截止时间：2026.4.20 17:20 参与方式： 在本帖下回复任意内容 抽奖规则： 每位用户仅允许参与一次。 使用 官方抽奖工具 随机抽取中奖者。 注意事项： 本活动将在活动截止时间后关闭回帖，以确保公正性。 中奖者将在活动结束后12小时内在本帖公布，并通过私信通知领奖方式。 所有规则及抽奖结果由活动发起人和论坛 管理团队 最终解释。 期待您的积极参与，祝您好运！如有任何疑问，欢迎随时联系抽奖发起人。 15 个帖子 - 13 位参与者 阅读完整话题
抽奖主题：[chatGpt Pro20x1 兑换码] 奖品详情： [奖品1]：[chatGpt Pro20x1 兑换码] 活动时间： 开始时间：[ Fri, Apr 17, 2026 7:40 PM CST ] 截止时间：[ Fri, Apr 17, 2026 8:40 PM CST ] 参与方式： 在本贴下回复任意内容即可参与。 抽奖规则： 每位用户仅允许参与一次。 将使用 LINUX DO 抽奖工具 在所有回复中随机抽取中奖者。 注意事项： 本活动将在活动截止时间后关闭回帖，以确保公正性。 中奖者将在活动结束后在本帖公布，并通过论坛站内信由发起人通知领奖方式。 所有规则及抽奖结果由 @liuos 及论坛 管理团队 最终解释。 发起人承诺： 作为本次抽奖的发起人 @liuos ，我承诺本话题的抽奖活动严格遵守 LINUX DO 社区抽奖规则 。因违反上述规定引发的公平性争议或其他问题，均由我独立承担相应的道德与法律责任。 期待您的积极参与，祝您好运！如有任何疑问，欢迎随时联系 @i_square 或论坛 管理团队 。 180 个帖子 - 170 位参与者 阅读完整话题
抽奖主题：[pixpin截图软件一个月会员兑换码] 奖品详情： [奖品1]：[pixpin截图软件一个月会员兑换码] 活动时间： 开始时间：[ Fri, Apr 17, 2026 5:24 PM CST ] 截止时间：[ Fri, Apr 17, 2026 6:30 PM CST ] 参与方式： 在本贴下回复任意内容即可参与。 抽奖规则： 每位用户仅允许参与一次。 将使用 LINUX DO 抽奖工具 在所有回复中随机抽取中奖者。 注意事项： 本活动将在活动截止时间后关闭回帖，以确保公正性。 中奖者将在活动结束后在本帖公布，并通过论坛站内信由发起人通知领奖方式。 所有规则及抽奖结果由 @i_square 及论坛 管理团队 最终解释。 发起人承诺： 作为本次抽奖的发起人 @i_square ，我承诺本话题的抽奖活动严格遵守 LINUX DO 社区抽奖规则 。因违反上述规定引发的公平性争议或其他问题，均由我独立承担相应的道德与法律责任。 期待您的积极参与，祝您好运！如有任何疑问，欢迎随时联系 @i_square 或论坛 管理团队 。 10 个帖子 - 10 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 16 日消息，据中国铁路官方，4 月 14 日，西安至十堰高速铁路（以下简称“西十高铁”）陕西段正式启动 最高测试速度等级提速试验， 为后续运行试验奠定基础。当日 18 时许，高速综合检测列车跑出 385 公里试验目标时速。 西十高铁是国家“八纵八横”高铁网重要组成部分，途经陕西省西安市、商洛市和湖北省十堰市，接入已建成的武汉至十堰高铁， 设计时速 350 公里 ，新建正线长 256 公里，其中陕西段 170 公里，湖北段 86 公里。全线设西安东、蓝田、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰东 7 座车站，其中十堰东为既有站。 IT之家从公告获悉，逐级提速试验是高铁联调联试核心环节，按照试验大纲要求分速度等级逐步提升运行速度。西十高铁陕西段逐级提速试验按时速 140 公里至 385 公里共 20 个等级开展测试，高速综合检测列车逐步提速， 直至达到线路设计时速的 110% ，全面验证线路设备在高速状态下的安全性、稳定性与匹配性。 目前，西十高铁陕西段联调联试已完成阶段性测试任务，后续将开展重联试验，全线拉通、信号系统、运行图参数等测试，为按期开通运营奠定坚实基础。 西十高铁开通后，西安至十堰将实现 1 小时左右到达，西安至襄阳预计 2 小时到达， 西安至武汉 3 小时可达 。
IT之家 4 月 15 日消息，据央视报道，京港高铁雄安新区至商丘段（简称雄商高铁）河北段今日正式进入联调联试阶段。 本次联调联试计划用时 80 天完成，期间将采用专业检测列车、综合检测列车、测试动车组及相关检测设备，对线路的轨道、道岔、路基、桥梁等结构工程，以及牵引供电、接触网、通信、信号、客服、灾害监测等系统功能进行综合测试与评价，同时验证综合接地、电磁环境等设备是否符合标准要求，为后续系统调试优化提供技术支持，使线路各项功能达到设计要求。 IT之家查询公开资料获悉，雄商高铁河北段自 2022 年 9 月开工建设，建设过程中先后完成三电管线迁改、既有线施工及枢纽接入等工程。目前线路已完成静态验收，各项设施设备运行稳定。 雄商高铁北起雄安站，终至商丘站，正线全长 552 公里，设计时速 350 公里，是我国“八纵八横”高速铁路网京港（台）通道的重要组成部分。项目建成通车后，将进一步完善京津冀轨道交通网络，对京津冀协同发展、雄安新区建设及沿线经济社会发展具有重要意义。 相关阅读： 《 雄商高铁山东段联调联试正式启动：京港通道重要组成，设计时速 350 公里 》
IT之家 4 月 14 日消息，据“中国铁路”公众号今日消息，4 月 10 日， 新建西安至安康高速铁路 （以下简称西康高铁） 正式开启静态验收工作， 标志着西康高铁从工程建设转入竣工验收阶段，为全线开通运营奠定坚实基础。 ▲ 图源中国铁路公众号 西康高铁是国家中长期铁路网规划“ 八纵八横 ”高铁通道中包（银）海通道、京昆通道的重要组成部分， 新建正线全长约 171 公里，设计时速 350 公里 ，线路自西安东站引出， 跨越浐河，穿越秦岭 ，经过陕西省柞水、镇安、旬阳，接入安康西站。 IT之家获悉，西康高铁建成通车后，西安至安康列车运行时间将 由目前的 3 小时左右缩短至 1 小时以内 ，大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离。