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炒股的佬们，现在大家都怎么把 AI 融入到自己的交易系统里的？ 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
想知道大家有利用 ai 进行成体系的学习吗？目前感觉用起来还是太碎片化了？大家是如何利用 ai 来辅助学习的？以及最重要的一点，大家觉得效果如何？ 6 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 29 日消息，在今天开幕的 2026 未来汽车先行者大会上，阿维塔科技董事长王辉表示，今年以来汽车行业健康度面临挑战， 没有利润的销量是伪销量 ，靠价格战换来的规模是虚假的繁荣 。他还表示，很多优秀的产品实际上没有真正进入用户的选择圈，这无论对于企业还是对于行业都是巨大的浪费。 IT之家从会上获悉，王辉进一步提到，目前车圈的共识是，过去三五年所有的汽车行业动作 实际上都是一样的 ，“内卷”因而成为最简单、最直接的出路。不仅是“卷”价格，也包括卷配置、卷服务，但到最后实际上“卷”的不是对手， 而是自己的利润 。中国汽车已进入存量竞争阶段，企业应保持稳健，更积极走向全球市场。 此外，王辉认为，行业不能再停留在“设计跟随”阶段，未来真正的出路是 从“跟风”走向原创 。若没有真正的原创，就难以诞生具备全球竞争力的世界级汽车品牌。
用了AI之后，首先虽然工作可以相对来说有了效率的提升，但是感觉第一个自己变笨了，只会写提示词需求，基本都不去看代码了。 第二个，效率提升之后，感觉什么东西有了AI都很容易，就像以前说的有了网络，什么不懂直接网上搜索就好了，不需要记在脑子里。现在有了AI更是效率加倍，但是对于大脑来说，总有一种“万花丛中过，片草不沾身”的感觉，什么都没留在脑子里。 有没有利用AI纯粹的提升自己，改变自己的佬友现身说法一下呢。 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
ASTS 市场情绪低迷，但我对未来充满希望。 原因如下：市场希望看到实际行动，也就是卫星的交付和发射。为了实现年底前 45 颗卫星入轨的目标，一切都必须开始推进。我理解市场担忧，并且不信任此前公布的最后期限，因为这些期限历来过于乐观。即使是 FCC 的批准也未能让市场满意，这也不难理解，因为没有实际卫星的批准远不如在德克萨斯州米德兰工厂交付卫星后获得批准更有价值。 我认为这种情况即将改变。 我预计首批三颗卫星（ BB8-BB10 ）将在未来两到三周内交付。这显然是一个利好消息。 但真正的突破在于（或者说当！） BB11-BB13 在首批卫星交付后一个月内交付时。这将证明 AST 已准备好提高生产速度。 我预计今年剩余时间里，每月将交付 3-6 颗卫星。当市场意识到事情即将尘埃落定时，FCC 的批准将会以不同的视角看待，竞争也将随之展开。AST 似乎遇到了一系列意料之外的生产难题。最近的问题是新型碳纤维外壳的堆叠，但据 AST 称，这个问题现在已经解决。我认为这是最后一个瓶颈。在延误期间，AST 持续囤积了大量即用型组件，例如微米级组件，这些组件只需等待集成到最终的卫星上即可。一旦最后一个瓶颈消除，生产节奏将迅速提升。时机已到。
据报道，OpenAI正考虑大幅下调其产品的token收费标准，此举旨在应对主要竞争对手Anthropic预期中的类似降价举措，以争夺用户。（财联社）
商务部新闻发言人何亚东5月21日在例行新闻发布会上，回答有关中国采购美国农产品的相关问题时表示，农产品贸易是中美经贸合作的重要组成部分。经过近期经贸磋商，中美就推动解决双方部分农产品非关税壁垒和市场准入问题达成一系列积极共识，并原则同意将相关产品纳入对等降税框架安排，同时还设定了扩大农产品双向贸易的指导性目标。双方应为双向农产品贸易创造有利条件，推动恢复并不断拓展农产品领域贸易合作。（新华社）
36氪获悉，华泰证券研报认为，3月我国化工品出口数据表现亮眼，主要因美以伊冲突致海外产能减产、以及部分产品出口退税取消导致抢出口效应等因素。华泰证券认为，伴随霍尔木兹海峡封锁已逾两月，化工下游产业链库存逐步去化，终端对上游高成本主动/被动接受度或逐步增强，全球性补库有望渐至，我国化工品出口有望保持强劲增长。同时，海峡封锁导致日韩、东南亚及欧洲等能源和原料供给显著承压，我国部分化工供应链亦受扰动。供需侧均有利好有望引领大宗化工品2026年下半年步入新一轮景气。国内化工行业依托煤化工供应稳定性、原油/天然气进口来源较广等综合优势，多数环节有望受益，且或将持续提升全球份额。建议关注具备全球竞争优势且原料供应相对稳定的龙头企业。
4月23日，SK海力士在财报中表示，存储效率化技术的扩散将提高人工智能服务的经济性，进而推动整体服务规模的扩大，这将进一步拉动存储器需求。基于此，公司预计DRAM和NAND闪存市场均将维持有利的价格环境。截至2026财年第一季度末，该公司现金及现金等价物环比增加19.4万亿韩元，达到54.3万亿韩元。（界面）