我已经无语了，这个状态之前从未有过。4.7和4.8都没他敏感 5 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
GitHub，正在经历一场前所未有的大崩溃。 最近，全球开源技术圈迎来一场惊人决裂。 GitHub 的 18 年老粉、著名的 Ghostty 终端开发者 Mitchell Hashimoto 发了一篇轰动全网的「 绝交信 」，字字泣血 —— GitHub 每天都在辜负我。 我希望它更好，但我更想编程。我已经不能再用 GitHub 编程了。对不起，18 年后，我得走了。 如果一个平台每天都把你锁在外面几个小时，那它就不再适合做严肃工作了。 随后， Ghostty 打包所有资产，决绝离开 。 他的出逃，只是雪崩的冰山一角。 GitHub，生死存亡 近几个月，花旗银行、英特尔等巨头都因 GitHub 持续故障向微软表达不满。甚至 OpenAI 也开始探索自建方案。 微软为了安抚客户，不得不向企业用户发放大量 Credits 补偿损失，直接让利润血流不止。 最严重的一次事故发生在上个月：GitHub 一个误触发的未发布功能，导致大量仓库「回滚」，用户近期代码修改直接消失，许多企业已经被逼迁移。 近八年前，微软以 75 亿美元收购 GitHub 时，全球程序员曾充满担忧。 果然，在度过短暂黄金期后，这个承载着全球超过 1.5 亿开发者、10 亿代码仓库的「程序员圣地」，如今正以一种极其惨烈的方式，站在生死存亡的十字路口。 3800+ 仓库遭黑客「连锅端」 更有甚者，近期爆发的一场安全风暴，直接把 GitHub 的底裤给扒了下来。 2026 年 5 月 21 日，一条消息瞬间引爆黑客论坛 BreachForums： 一个黑客组织竟公开叫卖 GitHub 的核心源代码，要价仅仅 5 万美元 ！ 他们嚣张写道： 主平台的一切都在这里，我很乐意向有兴趣的买家发送样本，验证真实性。这不是敲诈，我们懒得去勒索 GitHub。只要有一个人接单，我们就会彻底粉碎数据。如果找不到买家，我们很快就会免费公之于众。 随后，GitHub 官方无奈证实： 3800 多个内部代码仓库确实遭到入侵 。 这场灾难源头，竟荒谬得令人不可思议：一名 GitHub 内部开发人员，在其工作设备上安装了一款被投毒的恶意 VS Code 扩展插件，凭证泄露后，3800+ 仓库失守。 VS Code 和 GitHub 同属微软，本应是「自家生态组合」。但 VS Code 插件缺乏高强度审核机制，正好成为黑客的完美突破口。 因为 VS Code 会频繁提示开发者安装各种插件，这些「特洛伊木马」能肆意访问本地文件、系统终端等。 当 GitHub 的工程师下载了恶意插件后，其长期有效的个人访问凭证，瞬间被黑客截获！ 对一家以「代码安全与托管」为立身之本的平台来说，源代码被公开叫卖，无疑是一记响亮的耳光。 这仅仅是冰山一角。 今年 3 月，安全机构才发现 GitHub 内部 Git 基础设施的一个 0-day 级高危漏洞。 如果被利用，攻击者可以直接无限制地访问全网数百万个公共和私有的代码库，造成后果将比这次恐怖百倍！ 管理层大换血：不再设立 CEO，沦为微软附庸 安全和技术事故频发的背后，是 GitHub 内部近一年的「无主状态」。 去年夏天，深受社区爱戴的前 CEO Thomas Dohmke 突然辞职。微软随后做出让所有员工震惊的决定： 彻底取消 GitHub CEO 职位 。 GitHub CEO Thomas Dohmke Dohmke 感谢大家：「GitHub 拥有超过 10 亿个仓库和分支，以及超过 1.5 亿开发者，从未像现在这样强大。正因为你们不懈的努力，GitHub Copilot 带来了 PC 出现以来软件开发领域的最大变革」 七年来，GitHub 始终保持着「独立子公司」的骄傲。 但去年夏天，它被并入新组建的 CoreAI 团队 。 这一剧烈变动，直接把 GitHub 高管们推向尴尬境地：他们失去了和微软最高层对话的通道，被迫向 CoreAI 团队的掌门人、前 Meta 高管 Parikh 汇报。 然而，Parikh 在内部极不受欢迎。正是他执意抹掉 GitHub 的 CEO 职位。 「这里基本上没有什么 GitHub 了，它现在完完全全是微软的一个部门。」一名资深员工愤怒表示，「管理层和技术骨干正在疯狂出逃。」 随之而来， 就是顶级人才流失 ：前 CEO Dohmke 创办下一代开发者平台 Entire，挖走 11 人；34 年元老 Julia Liuson 离职；产品工程高级副总裁 Jared Palmer 转岗至 Xbox 团队；首席营收官辞职。 现任 CTO Vladimir Fedorov 激进推进将 GitHub 迁移至 Azure 服务器的项目，这一复杂的 MySQL 集群搬迁，直接导致了过去一年里的连环宕机。 至此，GitHub 的研发、财务、市场被全面绞杀、吞噬，内部离心离德，技术骨干流失。 GitHub 昔日引以为傲的「纯粹开发者文化」，正被微软官僚且强势的体系啃食殆尽！ 护城河失守：Cursor 与 Claude Code 降维打击 外部宕机和内部动荡，给捕食者撕开了巨大的裂口。 曾经，Copilot 几乎就是 AI 辅助编程的代名词。 然而 2024 年，Cursor 横空出世。GitHub Copilot 还停留在「你写一行，我猜下一行」的代码补全阶段，Cursor 已能通过理解整个项目上下文，一键生成整个模块。 2025 年，Claude Code 更是降维打击 —— 不仅能写代码，还能自动化完成复杂排错、测试和多文件协同修改。 微软内部空前恐慌。据爆料，Jay Parikh 在会议上面色铁青地警告：GitHub 正面临「死亡威胁」。 Parikh 的核心恐惧在于：一旦开发者习惯在 Cursor 完成所有开发，他们就不会再把代码上传到 GitHub。 为此，微软曾认真评估收购 Cursor，但迟疑了一阵，转眼 Cursor 就被 SpaceX 抢先下手。 更好笑的是，Claude Code 实在太好用了，微软 Windows 和 Office 部门的数万名工程师，全员疯狂化身 CC 的死忠粉，微软高层彻底破防了！ Rajesh Jha 向全员发布死命令，6 月底强行收回所有 CC 许可证，逼迫工程师倒回去用 GitHub Copilot CLI。 财务雪崩：越赚越亏的「补贴黑洞」 而且，GitHub 的商业化运作也深陷泥潭，甚至开始反噬微软。 表面看，GitHub 数据依然漂亮。截至 2025 年底，Copilot 付费用户突破 470 万，GitHub 年度经常性收入跨过 30 亿美元门槛。 但漂亮数字背后，全是微软出的血。 随着 AI 爆发，GitHub 流量暴增 14 倍。但代码托管和开源项目的 AI 功能完全免费。 而运行 AI 模型的推理成本居高不下，重度用户消耗的算力成本远超每月 10 美元的订阅费 —— 卖得越多，亏得越惨。 今年 4 月微软财报电话会上，CFO 罕见承认： GitHub Copilot 使用量大幅增加，直接拉低了整个核心云业务的毛利率 。 面对华尔街压力，上个月 GitHub 宣布：废除包月畅用模式，全面转向「按量计费」。一旦积分扣光，AI 服务立刻切断。 这一吃相难看的举动，彻底激怒了开发者！ 全球 IT 服务巨头 NinjaOne 随即公开表态：正在全面引导工程师放弃 GitHub，倒向 Claude Code 生态。 GitHub 会不会死？ 今年，微软股价已累计下跌超 10%，在「美股七巨头」中表现垫底。 它的开发者生态基石 GitHub，正把一切推向深渊。 为了摆脱对 OpenAI 和 Anthropic 的依赖，CoreAI 已下令全面收集所有代码，训练微软自己的原生大模型。 这种为了自身利益疯狂透支生态的做法，让全球的开发者彻底感到寒心。 开源社区的信任、中立的生态环境、自由纯粹的开发者文化，正在这个 75 亿美元买来的巨兽身上加速消亡。 如今，摆在纳德拉面前最致命的问题是：在 AI 智能体时代，全球开发者到底还需不需要 GitHub 这样一个代码仓库作为中心平台？ 如果微软无法给出令人信服的答案，它将失去耗费数十年才圈养在生态周围的灵魂 ——「开发者，开发者，还是开发者！」 参考资料： https://www.theverge.com/tech/935250/microsoft-github-struggles-notepadhttps://mitchellh.com/writing/ghostty-leaving-git hubhttps://www.wired.com/story/teampcp-software-supply-chain-attack-spree-github/ ?utm_source= chatgpt.com 原标题《GitHub 帝国崩塌前夜：源码泄露、18 年老粉决裂！微软失去 1.5 亿开发者》
三星电子半导体部门正面临前所未有的停摆风险。随着最后关头的谈判再度破裂，工会决定按计划于当地时间5月21日发起为期18天的全面罢工，使这一关键产业链节点进入高度不确定状态。 据来自韩国的最新报道，三星工会与管理层的临时谈判已经宣告失败，为原定从5月21日开始、持续至6月7日的总罢工扫清了程序上的障碍。尽管如此，工会方面仍对外表示，即便在罢工期间，也“不会停止争取达成和解”。 此次劳资冲突的核心，是工会要求按公司年度营业利润的15%发放奖金，金额约为300亿美元，遭到管理层拒绝。在此背景下，工会选择以高强度罢工施压，希望借三星半导体生产体系的高度敏感性撬动谈判筹码。 目前，半导体事业部虽然高度自动化，但外围配套和支撑性岗位一旦出现大规模缺位，仍可能影响整体生产节奏。根据韩国券商KB证券的评估，如果仅有30%至40%的工会成员参与罢工，全球供应链仍可能遭遇冲击：DRAM供应量或减少3%至4%，NAND闪存则可能下滑2%至3%。这一预期尤其令人担忧，因为全球DRAM库存本就偏低，仅能满足约4至6周的需求。 在劳资博弈升级的同时，韩国司法和行政层面的干预也未能奏效。本周早些时候，韩国法院曾发布禁令，禁止一切足以干扰三星正常业务运营的行动，并威胁对不遵守禁令的工会成员处以每日1亿韩元（约合6.65万美元）的罚款。此外，韩国政府本周亦曾放出“重拳出击”的信号，威胁动用拥有法律效力、可在最长期限30天内中止罢工的“紧急仲裁权”，但目前看来，并未成功迫使双方达成妥协。 随着谈判破裂、司法高压与行政斡旋三重手段相继失灵，三星工会即将启动的罢工，势必对全球存储芯片和消费电子市场造成进一步扰动。在DRAM与NAND供应紧张已成常态的当下，价格上行压力与供应不稳定性，或将成为相关产业链在短期内难以回避的主旋律。 查看评论
一家能源智库表示，欧洲今年对美国天然气的依赖预计将升至前所未有的水平，原因是美国填补了中东地区供应减少带来的缺口。能源经济与金融分析研究所（IEEFA）在一份报告中指出，欧洲可能有三分之二的液化天然气（LNG）来自美国，创下历史新高。按整体天然气供应份额计算，美国甚至可能超越挪威——后者目前是欧洲最大的管道气供应国。 自2022年俄乌冲突爆发以来，欧盟一直努力实现天然气来源多元化，以避免过度依赖单一供应方。美国的海运输LNG已成为替代俄罗斯管道气的关键来源，但部分欧洲官员警告称，欧洲可能正从一种依赖转向另一种依赖。 IEEFA欧洲首席能源分析师Ana Maria Jaller-Makarewicz表示：“液化天然气已成为欧洲能源安全战略的阿喀琉斯之踵，使该地区面临更高气价以及新的供应中断风险。” Jaller-Makarewicz指出，如果卡塔尔LNG生产设施因伊朗战争出现长期停产，美国向欧盟供气规模可能超过挪威。 查看评论
随着科技的不断进步，现代交通系统正在经历一场前所未有的变革。其中，智能交通管理系统正在逐渐成为未来交通发展的重要方向。许多导航 APP 的用户都注意过这件事：在等待红绿灯时，导航软件可以实时显示红灯倒计时，并在绿灯即将亮起时给出提醒。这一功能不仅提升了驾驶体验，还在一定程度上提高了交通效率。 那么，你是否曾好奇过，导航APP究竟是如何实现这一功能的呢？ 智能交通管理系统的支撑 要理解导航 APP 如何预知红绿灯的变化，首先需要了解智能交通管理系统的作用。智能交通管理系统是一种基于现代信息技术的综合系统，旨在通过对交通数据的采集、分析和控制，提高交通系统的效率和安全性。该系统依赖于大量的数据源，这些数据包括交通信号灯的状态、交通流量、车辆速度、天气条件等。 在智能交通管理系统的支持下，城市交通信号灯的状态被实时监控和管理。 交通信号灯的变化遵循一定的逻辑和时序，并且这些信息被存储在系统中。 当交通管理系统接收到来自路面监控设备的数据时，系统会对数据进行处理，并调整信号灯的时序，以优化交通流。这些信息随后可以通过数据通信网络发送给导航 APP，从而让导航软件了解信号灯的当前状态及其即将变化的时刻。 卫星定位与数据通信 导航 APP 要想实时显示红绿灯的倒计时，除了需要智能交通管理系统的支撑外，还需要精确定位用户的当前位置并获取交通信号灯的数据。 卫星导航系统在这里扮演了关键角色。 通过卫星定位，导航 APP 可以准确确定车辆的位置，从而判断车辆是否处于某个交通信号灯的影响范围内。 全球四大卫星导航系统 在车辆接近一个交叉路口时，导航 APP 会利用定位导航数据来识别车辆的位置，并通过数据通信网络请求该路口的交通信号灯状态信息。这些信息包括当前的红绿灯状态、倒计时时间以及下一个灯光变化的预计时间等。 此外，为了保证数据的准确性和及时性， 导航 APP 通常会与城市交通管理系统保持实时连接。 当车辆靠近某个路口时，导航 APP 会不断更新该路口的交通信号灯状态，从而保证倒计时信息的实时性。 算法处理与倒计时显示 一旦导航 APP 获取了交通信号灯的状态信息，接下来就是 通过算法处理来实现倒计时显示。 首先，导航 APP 会根据车辆的当前位置和行驶方向，确定车辆是否正在接近一个红绿灯。如果是，APP 则会判断当前信号灯的状态，以及灯光变化的时间点。 为了确保倒计时显示的准确性，导航 APP 通常会应用复杂的算法来处理从交通管理系统获取的数据。这些算法不仅考虑了交通信号灯的切换时间，还会结合车辆的速度、距离、交通流量等因素进行综合分析。一旦算法计算出倒计时时间，导航 APP 就会在屏幕上显示出来。这一过程看似简单，实际上却涉及了大量的数据处理和计算。 导航 APP 倒计时功能 的优势与挑战 导航 APP 提供的红绿灯倒计时功能为驾驶员带来了诸多便利。首先，它可以帮助驾驶员更好地规划行车路线，减少不必要的等待时间。例如，当驾驶员知道红灯还需要等待较长时间时，可以选择关闭发动机以节省燃油。其次，倒计时功能也有助于提高交通安全性，减少因红灯变化而导致的急刹车和追尾事故。 然而，实现这一功能也面临一些挑战。 首先，数据的准确性是一个关键问题。由于交通信号灯的状态信息依赖于智能交通管理系统的支持，如果系统出现故障或数据延迟，可能会导致导航 APP 显示的倒计时信息不准确。此外，由于不同城市的交通管理系统在技术水平和数据开放程度上存在差异，这也影响了导航 APP 的覆盖范围和功能表现。 其次，隐私问题也是一个不容忽视的挑战。为了提供精确的倒计时功能，导航 APP 需要获取大量的位置信息和交通数据。这就涉及到用户的隐私保护问题。导航服务提供商需要采取有效措施，确保用户数据的安全性，防止数据泄露和滥用。 总的来说， 导航 APP 通过智能交通管理系统支撑、卫星定位与数据通信、算法处理等一系列技术手段，实现了红绿灯倒计时功能。 这一功能不仅提升了用户的驾驶体验，还为未来智能交通的发展提供了宝贵的经验和技术积累。随着技术的不断进步，相信在未来，导航 APP 的功能将更加多样化和智能化，为我们的出行带来更多便利和安全保障。 查看评论
微信上线了一项实用新功能，贴图画质迎来大幅度升级，现在已经可以支持发送最高2亿像素的原图。 以往创作者在微信公众号发送贴图，都会被平台自动压缩，高清照片发出去变模糊，细节丢失严重。 现在微信贴图支持发送、查看原图了。OPPO和微信合作，在贴图里还能分享2亿像素超清图片。 安卓用户更新到8.0.71及以上版本可体验，iOS还在努力中。 微信这次贴图画质的升级，贴合了当下手机高像素拍摄的趋势，顺应了用户对高清分享的需求。 4月21日，OPPO Find X9s Pro正式发布，搭载了全新的双2亿像素镜头系统，其主摄和长焦均升级到了2亿像素级别。 发布会上，OPPO就曾宣布，在社交生态的打通上，OPPO这次与微信进行了深度合作。现在用户通过微信贴图可以直接发送2亿像素的超清照片，并支持一键查看超清原图以及分享至朋友圈。 查看评论
IT之家 4 月 14 日消息，据《卫报》昨天报道，高盛 CEO 苏德巍（ David Solomon ）在周一的财报电话会议中表示， 他对 Anthropic 旗下 Mythos 模型保持高度警觉 。 ▲ 苏德巍，图源：高盛 IT之家在此援引《卫报》，苏德巍对分析师说道：“显然，大语言模型正在迅速进步，在美国政府和模型开发方的帮助下，我们对这些新模型的增强能力保持高度警觉”。 Anthropic 上周表示，其最新模型 Mythos 能够发现 IT 系统中的漏洞，带来前所未有风险。 该公司在博客中认为：“AI 模型在编程能力上已经达到很高水平，发现和利用软件漏洞能力能力已超越除最顶尖人类专家外的所有人。这可能对经济、公共安全和国家安全带来严重影响”。 苏德巍补充道：“我们了解 Mythos 模型的实际能力，并已经使用。目前高盛正在与 Anthropic 等供应商密切合作，尽可能利用这些前沿能力，并持续关注业界动态”。 他还表示，高盛正在大力加强网络安全、基础设施建设方面能力，并持续加大相关投资。
36氪获悉，宝鼎科技公告，公司澄清，近期网上关于公司产品纳入英伟达供应链体系认证的信息为��实信息，公司未与英伟达有过接触或业务合作。公司覆铜板产品为常规产品，无AI覆铜板，高速覆铜板M7和M9均无销售；铜箔产品主要为普通铜箔，超低轮廓HVLP铜箔尚处客户认证阶段，2026年第一季度营收约10万元，占比仅0.01%。2025年度公司覆铜板及铜箔业务亏损，净利润为-1,850.99万元。公司基本面未发生重大变化，提醒投资者注意风险。
老虎国际发布声明，近日有关其“拒不配合监管”或“硬刚监管”等言论与事实完全不符，予以严正澄清。公司称合规是经营生命线，针对监管机构提出的最新规范要求，公司将严格按照中国证监会及相关监管部门指导整改。2023年起，公司已全面停止为内地用户开户及营销，截至2026年一季度末内地客户资产占比约10%。海外市场客户与资产规模稳健增长，公司将稳步推进合规工作，保障客户资产安全。（财联社）
36氪获悉，4连板宝鼎科技发布股票交易异常波动公告称，公司主要产品为覆铜板、电子铜箔及黄金采选。其中覆铜板（CCL）主要为玻纤布基覆铜板（FR-4）、复合基覆铜板等常规产品，目前未有高速覆铜板M7和M9产品销售，无相关订单和营业收入；电子铜箔产品分为高温高延伸性铜箔（HTE)、低轮廓铜箔（LP）、反转处理铜箔（RTF)及超低轮廓铜箔（HVLP)，其中HVLP铜箔目前尚处于客户认证及市场拓展阶段，未形成批量生产，2025年度HVLP铜箔销量占公司铜箔销量比例仅为0.03%，短期内对公司整体经营业绩贡献有限，未来订单获取及业务发展存在不确定性。
2026年的中国新能源SUV市场正经历着前所未有的内卷。 问界依托华为技术体系，推出了定位更亲民的全新车型 M6， 瞄准主流家用消费群体。放在问界品牌整体销量连续数月下滑、赛力斯盈利能力承压的背景下，M6的到来既是“救兵”，更是一场不容有失的“大考”。 卡位黄金价格带，向下争夺年轻群体 从产品命名逻辑看，M6位于M5与M7之间，车身尺寸为4960×1985×1736mm，轴距2950mm，属于标准的中大型五座SUV。官方定位为“新锐智慧SUV”，目标用户从问界以往的主力“30岁以上家庭用户和商务人群”向下延伸至25-35岁城市年轻群体。 25-30万元是目前中国新能源SUV市场竞争最激烈的价格带——特斯拉Model Y、理想L6、小鹏G6、比亚迪唐等车型均在此区间鏖战。作为参考，理想L6起售价24.98万元，小鹏G6起售价20.99万元，Model Y后驱版26.35万元。问界M6以25.98万元起售，锚定的正是理想L6的核心区间，试图以更低门槛的增程方案和更激进的全系标配策略争夺年轻家庭用户。 从实际的用户构成来看，M6确实实现了问界品牌年轻化的意图。终端调研显示，问界M6的购车人群中，30-40岁客户占比约45%，30岁以下客户约25%，合计达70%，成为绝对核心购车人群，35岁以下占比超四成。女性客户占比达35%，较以往问界车型也有明显提升，超八成客户为1-2人小家庭。 据公开消息，纯电版本的接受度显著提升，与增程版本几乎形成五五开的均衡格局。iPhone用户占比达到35%，说明M6已成功吸引大量非华为生态用户，品牌影响力正在向更广泛的消费圈层拓展。 从消费决策偏好来看，M6的用户更关注家庭场景，倾向于将选配金用于副驾零重力座椅与车载吸顶屏，而非外观件——这一点在配置选择上体现出明确的家用务实导向。 智能化优势突出，硬件配置主打均衡务实 问界M6的产品策略可以用一句话概括：在少数几个维度做到极致，在其他维度不拖后腿，同时在成本敏感环节做出取舍。 核心亮点 是全系标配华为乾崑智驾ADS 4.1高阶版，硬件上搭载1颗896线双光路图像级激光雷达及36个高精度传感器。896线激光雷达是目前全球量产车中规格最高的之一，理论上对小目标和异形障碍物的识别能力更强。底盘方面，全系标配前双叉臂后五连杆独立悬架、闭式空气悬架和CDC连续可变阻尼减震器，在25万级SUV中尚属首次全系标配空悬。纯电版标配100kWh华为巨鲸电池，CLTC续航760km；增程版CLTC综合续航1605km，纯电续航355km，百公里亏电油耗5.9L。 这些配置在过去通常出现在30万元以上的产品上。以空悬为例，理想L6使用的是螺旋弹簧加CDC减震器，空气悬架需要上到L7以上才有；小鹏G6只有顶配提供选装；Model Y全系没有空气悬架。从这个意义上说，M6确实实现了部分高端配置的“技术普惠”。 但短板也同样直接。增程低配版仅搭载37kWh电池，CLTC纯电续航235km，放在2026年的市场中这一续航规模已显局促。总体来看，M6是一款在智驾和底盘上做足了功课、但在续航和空间维度上“刀法精准”的产品。 市场热度不容小觑，订单仍有挑战 从订单数据来看，M6的市场热度不容小觑。 3月23日开启预售后24小时订单突破6万台，不到20天累计预订突破10万台。正式上市后15分钟大定即破万，首周交付量达到6,500台。截至4月30日，甄选配置现车已交付超5000位用户。 然而，M6上市前，问界品牌正经历车市的低迷周期：2026年1月交付40,016辆，2月降至约18,000辆，3月仅为20,234辆。过去的半年里，曾经月销2万+的M7销量大幅滑坡，M9虽守住高端局但体量有限。 在鸿蒙智行2026年全年目标100万辆的背景下，问界M6的销售压力并不小。不过，尽管小鹏、理想等品牌的智驾方案正在快速迭代，但“华为智驾”在目标用户群中仍具有较高的认知溢价和信任度，这一无形资产难以在短期内被复制，M6依然握有华为智驾品牌心智壁垒的筹码。
临近4月底，公募基金行业正迎来一场前所未有的集中信息披露。根据中国证券投资基金业协会2025年发布的《公开募集证券投资基金管理人参与上市公司治理管理规则》，要求自2026年开始，公募基金管理人于每年4月底前公示上一年度对外行使投票表决权情况。据不完全统计，截至4月23日，已有华夏基金、万家基金、华宝基金、中邮基金、江信基金、东财基金、东方基金、瑞达基金、中海基金等多家公募机构披露了2025年度参与上市公司股东大会投票情况。（中证网）