Trae国内版很多国产大模型免费用,但是排队太久;看了升级权益不是很贵,值得买吗? 国际版有很多大模型没有了,但是这个价格也不美丽。 3 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
我觉得论坛最近的决定提高一下注册门槛是有道理的。但是,我觉得目前的操作,似乎有一点儿粗糙了,以至于我有的同学仅仅是希望来交流讨论一些开源项目、研究一些前沿的技术而被挡之门外 我觉得,这个社区要防范和抵制的,可能是专门注册甚至买一个账号,不产生任何贡献,目的是白嫖站内权益和获得可以变现的资料信息的人。这样的人确实比较糟糕,我觉得任何社区都要抵制 但是,我想讨论交流、技术分享和学习研究恐怕是没有必要设置门槛的。无论是小白、学生还是程序员,以交流学习为目的的,都应该欢迎。 因此,我设想能不能新增一个用户组,其只有相对有限的公益站资源访问权限和有限的ldc流动,但可以自由的参与讨论、参与社区的技术建设。 这样,对于怀着比较真诚的心来的人,似乎就足够了。对于别有目的人,则依旧要采取严格的过滤措施。 如果可行,还有值得讨论的是有没有必要设置一个两种用户的转化途径。比如发现一个低权限的用户在做出贡献后,可以由社区投票等机制赋予其各种权益… 谢谢,仅仅是一种设想,没有对现存制度的一点儿建议,并没有不满的意思,请不要激动 12 个帖子 - 7 位参与者 阅读完整话题
刚领了个 云朵挂件 毛绒包包挂件,领取成功后7个工作日内发货 8 个帖子 - 7 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 8 日消息,张雪今日发布视频,就相关传言进行澄清,他表示“ 凯越没有找过我,据我所知凯越目前的经营状态没有问题 ”。 谈及与凯越的过往,张雪表示大家都已经很坦然、很坦诚地处理好了,不存在问题。张雪称,互联网不是法外之地, 支持凯越维护自身权益 ,追责造谣的账号或媒体。 公开信息显示,2017 年,张雪与严凯共同创立了凯越机车,严凯主要提供资金支持和供应链资源,张雪负责产品研发与技术把控。2024 年,张雪离开凯越,之后创办张雪机车。 据IT之家此前报道, 凯越机车 6 月 6 日曾发布声明 ,针对近期网络平台上集中出现的关于凯越机车及董事长严凯先生的一系列不实言论和恶意造谣信息,郑重声明 所有传言均为无中生有、蓄意捏造,纯属恶意抹黑 。 凯越机车方面称,公司自创立以来,始终专注于高性能摩托车的研发与制造,坚持以产品为核心,以用户为中心。 目前公司经营状况一切良好 ,销量再创新高。
Rawchat的公益站是不是挂了,访问时不时出现502,领取权益也领取不了了 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
想问下各位佬信任度三级,有什么专属权益和资源? 11 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
Apple One 超大杯|马来西亚区|季度拼车 基本信息 Apple One 马来西亚区超大杯,季度拼车。 和美区主要区别: 无 Apple News+ 其他权益基本一致 车位情况 目前剩余 5 个位置 。 费用 82 元 / 季度 按季度结算 iCloud+ 容量限制 为保证大家正常使用,单人 iCloud+ 使用容量请不要超过: 333GB 参与要求 需要自行准备 马来西亚区 Apple ID 不接受纯小白用户 只接受长期稳定拼车 不接受短期上车 / 临时体验 说明 可提供 Apple 官方支付账单截图核验。 不是低价、来路不明、批量倒卖的拼车套餐,介意来源不透明的可以放心,但也请确认自己了解 Apple ID 区服、家庭共享和订阅规则后再联系。 联系方式 微信: amluZ2NoZW4tMDEx
IT之家 6 月 7 日消息,东风本田现已推出 2026 款燃油版英仕派车型,新车共推出 3 款版本,指导价与 2025 款相同,为 18.28 万元至 21.38 万元, 六月权益优惠价后为 12.88 万元至 15.98 万元 。 2026 款英仕派售价 车型 官方指导价(万元) 六月权益价(万元) 2026 款 1.5T 典雅版 18.28 12.88 2026 款 1.5T 精英版 19.28 13.88 2026 款 1.5T 精逸版 21.38 15.98 新款车型主要更改了各版型命名,取消了 2025 款中的 260TURBO,改为直接标明排量 1.5T,例如 2025 款 260TURBO 典雅版更新为 2026 款 1.5T 典雅版。车辆外观和内饰方面保持不变,前脸采用大尺寸竖格栅,辅以锐利前大灯,车身使用传统造型门把手。 该车座舱延续上一代 12.3 英寸悬浮式中控屏和 10.2 英寸液晶仪表,搭载 Honda CONNECT 4.0 智导互联车机系统,支持驾驶员人脸识别、语音识别控制、百度 CarLife 及苹果 CarPlay 手机互联功能。 规格方面,IT之家获悉新车长宽高为 4979x1862x1449 毫米,轴距为 2830 毫米,延续老款的 1.5T 涡轮增压发动机。最大功率 192 马力,最大扭矩 260 牛 · 米,匹配 CVT 无级变速箱。
现在权益好像砍的挺多的,还有开的性价吧?3个月的优惠,先不考虑各种旁道(谷歌手机的,各种渠道的)。36一个月。 有啥权益吗? 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 6 日消息,广汽昊铂官方宣布,昊铂 S600 将于 6 月 12 日正式上市。新车已于 5 月 17 日开启预售,提供纯电、增程双动力共 4 款配置,官方预售价为 20.99-22.99 万元,限时权益价 18.89-20.89 万元。 IT之家汇总该车主要信息如下: EV 660 Max 官方预售价 20.99 万元,预售权益价 18.89 万元 EV 660 Max+ 官方预售价 21.99 万元,预售权益价 19.89 万元 REV 230 Max 官方预售价 20.99 万元,预售权益价 18.89 万元 REV215 四驱 Ultra+ 官方预售价 22.99 万元,预售权益价 20.89 万元 广汽昊铂 S600 车身尺寸为 5015mm/1933mm/1700mm,轴距为 2936mm,搭载山海之境 ISD 智能交互尾灯,提供茱比莉红、夜影黑、冰岩灰、玛瑙紫、极地白、液钛银、深海绿等车漆,以及丹霞曦光、乌木流影、沙丘烁光等内饰。 该车全系标配高通 8295P 旗舰芯片,17.3 英寸 3K 高清中控大屏、27 英寸 W-HUD 高清抬头显示。搭载 ADiGO Intelligence 端云一体架构,11 个 AI 智能体主动服务。全系标配激光雷达 +ADiGO GSD 3.0,融合 Momenta R6 强化学习大模型。 此外,该车还拥有 90% 同级最大得房率,750mm 最长二排腿部空间,5.316㎡最大整车玻璃面积,1292L 超大拓展空间。同级唯一 18 点按摩零重力女王副驾,143° 躺角后排天王椅,22 扬高保真音响,五块双层夹胶静音玻璃。 动力及底盘方面,该车实现零百加速 4.3 秒, 号称百万以内最快增程 SUV 。行业唯一 12 合 1 高性能碳化硅电驱系统,综合功率达 370kW。广汽星源增程技术,行业第一 85kW 持续发电功率, 亏电零百加速 5.6 秒 。该车还搭载前双叉臂后五连杆独立悬架、同级唯一四驱双腔空悬、智能魔毯等,提供雪地、湿滑、脱困三种路面辅助模式。
只是现在控制台领取权益总是提示我“当前浏览器无法完成验证,请更换浏览器后重试”,换了好几个浏览器都是如此,请问有人知道是什么原因吗? 4 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
希望能撑到三天后领取权益 图片用手机太难拍了,最后用的是站内的一个脚本,可以直接上传图片 出现问题被拒最多的原因就是: You must configure your browser and operating system to allow location access. You may not use a VPN. If you believe that our information about your school is incomplete or incorrect, then please select ‘My selected school has incorrect or incomplete information e.g. domains or campus location’ option when submitting a GitHub Education support ticket. * You must configure your browser and operating system to allow location access. You may not use a VPN. If you believe that our information about your school is incomplete or incorrect, then please select ‘My selected school has incorrect or incomplete information e.g. domains or campus location’ option when submitting a GitHub Education support ticket. 我也没开VPN,定位也改了,还是不行 最后到指纹浏览器上在设定位,同时在setting->location上也添加了定位,最后一次通过了 但不确定这个方法是否真实有效,因为我另一个号也是同样的问题,用同样的方法试了五六次还是无法通过,还因此弹了个新问题是“GitHub注册时间太短”(因为我是用刚注册的新号) 之后搜索站内帖子发现有佬友说在学术证明添加远程学习这项说明似乎可以不用定位,等待几天后我那个号再次尝试再来给佬友们反馈 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 5 日消息,MiniMax 发布 Token Plan 升级与权益调整说明,就 M3 模型上线后的 Token Plan 计费切换、订阅权益保护与档位迁移方案进行说明。 MiniMax 表示: 我们收到大家关于 Token Plan 的许多反馈。 本次调整未能提前与大家充分沟通并详细说明 M3 对应的 Token Plan 计费和套餐变化,是我们工作不到位 。在老用户周限额等问题上处理也不够妥当,给一直支持我们的用户带来了困扰,请大家见谅。 M3 是一个更大尺寸、更加智能、多模态、拥有 1M 上下文的全新模型,它能够完成更加复杂的任务,也意味着需要更多的算力资源,需要全新的定价模式。M3 可以做越来越复杂的任务,自运行越来越长的时间,意味着单次调用的资源消耗指数提升,一次调用就可能消耗掉相当于过去多次调用的资源。继续沿用旧的计量口径,难以让每位用户都获得稳定一致的体验。同时 Token Plan 支持 MiniMax 多个模态的模型,我们收到许多用户反馈,希望能够将订阅额度自由使用到不同模态模型上。 因此我们将 Token Plan 切换到行业统一的 Token-Based 计量,让每个人按真实使用量获得对等价值,让 M3 的能力能够更稳定、可持续地交付到每位用户手中 。 为了尽快将 M3 交到大家手上,过去几周团队经历了高强度的工作,我们疏忽了提前与大家充分沟通,节奏上的取舍处理得不够周全,给一直信任和陪伴我们的老用户带来了困扰,非常抱歉。 MiniMax 官方表示,为了回馈订阅用户,现推出以下方案: 3.22 前购买、没有周限额的老用户,本次升级后 M2.7 和 M3 都将继续保持无周限额 3.22 - 本周五上午 10:00 前购买 Token Plan 的用户 , 在有效订阅周期内,M3 周限额永久加赠 50% 为了让大家更加畅快地体验 M3 在长程复杂任务上的提升,我们于今晚(6 月 2 日)统一重置额度,并且在 M3 上线后的前 7 天内(6.1 - 6.7),所有订阅用户的 5 小时 / 周使用额度翻倍,详情可在控制台中查看 关于此前迁移方案中发放的补偿积分,有效期将从一个月自动修正为 1 年(自发放日起),本周陆续订正中,自动生效 老用户综合权益效果如下: 时段 无周限额老用户 6 月 5 日 10:00 前订阅的老用户 2026-06-01 至 06-07 5 小时额度 200% / 周限额 ∞ 5 小时额度 200% / 周限额 300% 2026-06-08 及之后 周限额 ∞ 周限额 150% MiniMax 官方承诺,用户原有的 M2.7 使用权益不会缩水,并且现在可以无缝使用 M3。IT之家附 Token Plan 迁移说明如下: 一、Plus / Max 档用户 价格不变,签约价继续生效。新方案下: M2.7 的 5 小时使用次数 +10% (不会变少) 新增 M3 的使用权限 ,与 M2.7 共享同一份额度池 新增 多模态权益 :图像、语音、音乐都可在同一份额度内调用 当前自动切换,无需任何操作。 二、Starter 29 元 / Plus-极速 98 元(保留档) 这两档继续保留, 价格和签约关系不变 ,但 仅对老用户开放 —— 新方案上线后不再对新用户售卖。 M2.7 的使用次数 约增加 10% 新增 M3 使用权限和多模态额度,与 M2.7 共享同一份额度池 这两档为老用户专属保留档,建议保持订阅状态以延续当前权益;若中途断订,后续将无法再次订阅同档套餐。当前自动切换,无需任何操作。 三、停售档位用户(Max-极速 199 元/ Ultra-极速 899 元) 这两档将停售。我们提供了 月费下降但权益不缩水 的迁移方案: Max-极速 ¥199 → 新 Max ¥119 :月费下调 ¥80,每月额外补发 价值约 ¥160 的积分 用于覆盖差价,叠加多模态权益 Ultra-极速 ¥899 → 新 Ultra ¥469 :月费下调 ¥430,每月额外补发 价值约 ¥860 的积分 用于覆盖差价,含每日 5 条视频额度 下个续费日自动转入新档,你也可以主动选择其他档位或退订。 四、年包用户 已付费月份的权益保护原则: M2.7 次数不缩水 + 多模态权益全部保留 ,年付折扣率延续。 停售档年包(Max-极速年包 / Ultra-极速年包) :差价补偿不会一次性发放,而是 按订阅时间每月独立补发等值积分 (每月独立有效期 1 年,不滚存),确保整年权益不缩水。举例说明: Ultra-极速 ¥899 / 月年包(剩余 8 个月) :每月按订阅日切到新 Ultra ¥469 权益,并每月补发 价值约 ¥860 的积分 (¥430 差价 ×2),连续补 8 个月,至年包到期日。年包到期后按新 Ultra ¥469 年付价自动续约,可继续享年付折扣。 Max-极速 ¥199 / 月年包(剩余 6 个月) :每月按订阅日切到新 Max ¥119 权益,并每月补发 价值约 ¥160 的积分 (¥80 差价 ×2),连续补 6 个月。 五、新增 Ultra 469 元重度档 填补 ¥199 与 ¥899 之间的空缺,适合重度 agentic 用户。月度容量约 71 亿 token,含每日 5 条视频生成额度。 六、关于积分使用说明 1,000 积分 = ¥7 (与 API 按量付费 1:1 等价,无加价) MiniMax 开放平台所有模型均可使用 ,按各模型 API 按量付费刊例价实时扣减 跨模态共享 :文本、图像、语音、音乐、视频(部分档位)均从同一份积分池消耗
IT之家 6 月 4 日消息,华为官网显示,鸿蒙智行尊界 S800 旗舰轿车现已推出全新购车权益: 指定品牌他品增换购尊界 S800 可享 20000 元尾款减免权益 (不与鸿蒙智行增换购叠加)。 目前,鸿蒙智行官方并未明说具体品牌和产品所指。小字细则显示该项权益 仅限部分品牌及车型,不与鸿蒙智行车主增换购权益叠加 (若同时符合,取较高权益适用),指定品牌及车型、权益使用方式等具体规则需要咨询门店销售顾问。 根据博主 @张钇平 透露,该指定他品增换购补贴包括奔驰 S、宝马 7 系、奥迪 A8、迈巴赫、宾利、劳斯莱斯、保时捷。 据IT之家此前报道,鸿蒙智行官方在 5 月 29 日宣布, 尊界 S800 上市 12 个月交付已突破 18,500 台 。而在上月中旬(5 月 14 日),华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东曾宣布该车累计交付超 17000 台。这意味着,在这半个月的时间里,尊界 S800 新增交付约 1500 台。
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