IT之家 5 月 29 日消息，欣旺达今日通过深交所互动易平台披露，公司已量产 容量达 10000mAh 的手机电池。与此同时，在手机领域，公司已经 量产应用半固态电池产品 ，当前仍处研发阶段，具体进展以后续公告为准。 IT之家查询公开资料获悉，欣旺达在固态电池领域布局已久，早在 2015 年就已开始研发，并规划了第一代 400Wh/kg 和第二代 500Wh/kg 全固态电池。2025 年 9 月，欣旺达披露，公司第一代半固态电池已经完成开发，能量密度 > 300Wh/kg；第二代半固态电池的电芯样品已经开始进行中试试验；第三代全固态电池已完成 400Wh/kg 产品方案和工艺验证。
IT之家 5 月 27 日消息，据东风汽车昨日消息，5 月 25 日，东昱欣晟 120Ah 超充电芯投产活动在湖北宜昌举行。 湖北东昱欣晟新能源有限公司是一家 2022 年 12 月成立的新能源动力电池制造企业，由欣旺达、东风汽车和东风鸿泰共同投资设立。公司总部位于湖北宜昌，负责动力电池的研发、生产与销售。 据介绍，本次量产的 120Ah 超充电芯由东风汽车与欣旺达联合定义、协同开发、联合制造。产品具备 4C 超快充能力 ，15 分钟即可完成 10%-80% 电量补给； 生产线自动化率超 90% ，搭载 AI 智能质量管理系统， 电芯设计使用寿命突破 100 万公里 。 IT之家获悉，产品已成功获得奕派、奕境、风行等东风旗下品牌项目定点，同时正积极推进与神龙汽车、东风日产、东风本田等合资板块的业务合作。
IT之家 5 月 14 日消息，5 月 13 日，深圳 CIBF 展会现场，欣旺达旗下专注于小动力电池的子公司欣动能源 发布“逸风”超充电池 2.0 ，并联合台铃、摩兽等 10 余家整车企业及充电桩运营商，共同启动“轻型动力超充联盟”。 据介绍，“逸风”的快充能力在当前两轮车电池领域处于领先地位。在匹配的超快充设备下，该电池最大可支持 6KW 大功率充电， 能够实现 20 分钟内充至 80% 的超充表现 。 IT之家注意到，该款电池采用标准化模组尺寸与接口设计， 可适配 90% 以上的主流车型 ，同时支持快速插拔式换电，兼容卧式、立式两种布局，可为整车预留更多储物空间。目前，电池已完成与多家国内头部电摩品牌及区域主流两轮车厂商的技术适配与测试验证，正处于小批量装车阶段，部分合作车型已在杭州等城市开展试点应用。 “逸风”2.0 采用自研的全极耳 46 大圆柱电芯以及切迭全极耳工艺，并搭载欣旺达车规级超充材料体系，从源头降低内阻，减少产热， 大幅缩短电子和离子在电芯内部的传输路径 。 电芯层，采用高导热电极材料和内嵌式导热胶，快速将热量传导至外部；模组层，创新应用相变材料与 高分子导热材料 的组合方案，搭配高导热镁合金外壳，能够在快充产热峰值期大量吸收热量，避免温度骤升；系统层，集成全域温度传感器阵列，毫秒级响应， 将电芯温差控制在 2℃ 以内 。 官方还提到，“逸风”2.0 搭载的自主研发智能超充算法，它在充电过程中持续监测电池的 荷电状态、温度、健康度 等多维数据，动态调整电压斜率和电流曲线，精确控制锂离子的嵌入速率，从根源上抑制析锂，让“快充伤电池”成为过去式。
36氪获悉，天眼查App显示，近日，合肥宏储能芯科技有限公司发生工商变更，新增欣旺达动力科技股份有限公司、合肥高新创业投资有限公司为股东，同时，注册资本由6.12亿人民币增至12亿人民币，增幅约96%。该公司成立于2026年3月，法定代表人为王宝玉，经营范围包括储能技术服务、节能管理服务、标准化服务等，现由合肥宏储科技有限公司及上述新增股东共同持股。
36氪获悉，欣旺达在互动平台表示，公司已量产达到10000毫安的手机电池。
36氪获悉，联赢激光公告，公司拟使用自有资金5000万元向欣旺达动力科技股份有限公司增资，认缴其新增股本26,406,035股，增资完成后将持有欣旺达动力0.1874%股权。本次投资旨在巩固长期战略合作关系，拓展下游锂电市场空间，提升市场占有率。交易定价基于评估值250亿元协商确定，不构成关联交易或重大资产重组。
36氪获悉，欣旺达公告，2026年第一季度营收为161.16亿元，同比增长31.14%；净利润为1.14亿元，同比下降70.49%。
36氪获悉，爱企查App显示，近日，广州欣旺达动力低空产业发展有限公司成立，法定代表人为盛建斌，注册资本100万元人民币，经营范围包括电池销售、蓄电池租赁、电池零配件销售、电子元器件与机电组件设备销售等。股东信息显示，该公司由欣旺达动力科技股份有限公司全资持股。