IT之家 6 月 8 日消息，提起野生动物走私，我们或许会想到犀牛角、被当作宠物贩卖的红毛猩猩幼崽。但海洋生物走私这类鲜为人知的犯罪活动，同样会严重破坏海洋生态系统。令人担忧的是，鱼翅等常见走私海洋野生物品极易藏匿在行李或包裹中跨境运输，往往难以被查获。为解决这一难题，科研人员借助人工智能研发出一套算法，可识别鱼翅、海马、海参等常见走私海洋生物样本，识别准确率达 92%。 麦考瑞大学的瓦妮莎 · 皮罗塔博士是这篇发表于《海洋可持续发展前沿》期刊论文的第一作者，她表示：“野生动物交易残忍且违背道德。很多人可能还是第一次听说海洋野生动物非法走私。走私活动的目标不只是犀牛角、象牙这类大众熟知的物种。我们希望借世界海洋日，让这一问题受到广泛关注。” 海洋中的危机 据估算，全球海洋野生动物非法交易的年交易额高达数十亿美元，濒危物种因此面临巨大威胁。人们为食用、制药、制作饰品或当作宠物而贩运海洋生物，本就岌岌可危的生物种群生存状况进一步恶化。此外，活体走私的海洋生物一旦逃逸，还会在其他生态系统中成为外来入侵物种。然而，现场查处走私行为向来知易行难，这不仅导致走私活动难以遏制，也让其对生态环境造成的影响无法准确估量。 据IT之家了解，研究团队改造了机场现有的 X 射线计算机断层扫描设备。这类设备原本用于排查爆炸物及生物安全隐患，能对单一物品进行多次 X 光扫描，生成内部物品的三维影像。科研人员利用神经网络训练算法，使其能够在影像中识别常见走私物种，希望打造一套可自动标记可疑行李、交由人工核查的智能系统。 本次研究将识别对象锁定为鱼翅、海马和海参。鱼翅是热门食材，干海马则多用于传统药材交易。海参走私的相关记录相对较少，但已知其长期遭到非法过度捕捞。研究人员认为，海参走私的实际规模远比目前有据可查的情况更大。 研究人员共完成 298 组扫描样本，其中包括 20 份海参样本、30 份海马样本以及 18 份鱼翅样本，多数样本均来自以往查获的走私货品。研究人员为每份样本调整摆放位置、搭配不同场景，各拍摄五组影像，同时还制作了包含多种样本的混合扫描图。此外，他们还模拟走私分子的藏匿手段开展扫描：用锡纸、衣物包裹样本，或将其藏在儿童玩具内。研究人员还采用威胁图像投射技术，将上述扫描影像叠加到无违禁品的行李 CT 影像中，以此还原走私物藏匿于行李的真实场景。 科研人员用这批影像完成算法训练后，再使用一批从未接触过的影像对算法进行测试。 数据结果 该算法整体识别准确率为 92%：其中鱼翅识别准确率 95%，海马 96%，海参 86% 。算法误报率为 13%，分项数据为：鱼翅 2%、海参 1%、海马 9%。凭借超高的识别精度，这套智能检测算法有望成为打击走私的有力工具，截获大量躲过现有检查手段的走私货物，进而斩断走私链条，让海洋野生动物走私者受到法律制裁。 不过，这套针对特定物种的智能检测系统并非万全之策。海洋走私物种种类繁多，且设备误报情况仍需人工复核。同时，三维 CT 扫描仪造价高昂，并非所有机场都配备，不少机场仍在使用二维扫描设备。因此智能检测系统只会作为现有检查手段的补充，而非替代品。 皮罗塔表示：“我们只能依据过往查获的案例，模拟现实中的走私场景。人工智能并非检测工作的万能良药，也无法取代人工排查与缉私犬的作用。”
IT之家 6 月 6 日消息，据央视新闻报道，今天（6 月 6 日），由中国科学院海洋研究所自主研发的全球海洋现象智能预报大模型 ——“琅琊”2.0 发布。该海洋预报大模型将为海洋防灾减灾、航运安全保障等提供智能化科技支撑。 报道称，全球海洋预报过去依赖数值模式，通过将海洋运动过程转化为数值方程，并进行大规模计算得出结果。这种模式相对来说精度低，计算成本大，更新频率低。智能预报大模型主要解决两个问题，一个是算得更快，一个是算得更准。 IT之家注意到，“琅琊”2.0 是在 2024 年发布的“琅琊”1.0 基础上，进一步从海洋状态变量预报拓展至复杂海洋现象智能预报， 围绕台风、降水、风暴潮、海冰等六类现象，开发了 6 个垂直模型 ，构建了多场景、体系化的预测能力。 例如，台风预报模型融合了大气海洋环境场、卫星云图和台风历史演变信息，针对快速增强和突然转弯的台风 提升 24 小时路径与强度预报能力 ；降水预报模型基于全球降水卫星观测数据，学习降水时空演变特征并预测未来变化，为暴雨和极端降水预警提供支撑；海冰预报模型面向北极航道通行需求，可实现 3 公里分辨率下、月尺度以上的北极海冰快速预测，支撑海冰边缘分析、海冰范围统计和航道安全研判。 延伸阅读 “琅琊”1.0 版本于 2024 年 12 月 28 日发布，由中国科学院海洋研究所研发，是面向海洋状态变量预报的新一代人工智能大模型，可一次性预报未来 1 至 7 天的温度、盐度、海流等全球海洋状态变量。 近年来，我国已推出多个气象与海洋相关的 AI 大模型，例如 2026 年 2 月发布的全球首个南海海-气双向耦合智能大模型“飞鱼-1.0”，以及 2024 年 6 月发布的面向气象导航的全球气象大模型“伏羲”2.0。 在气象 AI 领域，中国气象局于 2025 年 12 月 19 日发布了气象人工智能科学模型“风源”，该模型能够基于观测数据直接开展全球气象预报，并拥有自主知识产权的端到端科学模型底座。
IT之家 6 月 5 日消息，迪士尼电影中国官方今日宣布，真人电影《海洋奇缘：启航》将于 7 月 10 日 正式登陆国内各大院线。此前该片已经宣布于同日在北美上映。 据介绍，被大海选中的少女莫阿娜将首次以真人形象亮相银幕，搭档好莱坞巨星“巨石”强森（Dwayne Johnson）饰演的半神毛伊，冲破惊涛骇浪，开启一段奇幻冒险。 迪士尼《海洋奇缘》 动画电影于 2016 年上映 ，讲述了太平洋小岛上居住着爱好航海的波利尼西亚人，女孩莫阿娜渴望探索神秘岛屿，和神话里的英雄、活过来的图腾雕像毛伊踏上冒险航海之旅。 故事最早始于住在风和海的半神毛伊（巨石强森 Dwayne Johnson 配音），他偷走了女神的特菲堤之心，导致岩浆魔鬼厄卡陷入疯狂的状态，南太平洋各小岛也面临着毁灭的威胁。 一千多年后，某座小岛上的酋长女儿莫阿娜（奥丽依・卡拉瓦霍 Auli'i Cravalho 配音）在父母的呵护下渐渐长大，童年时她曾偶然捡到特菲堤之心，亦曾受到大海的召唤，然而父亲却严厉禁止莫阿娜出海，即使小岛正遭受着死亡的威胁。 从奶奶那里，莫阿娜知晓了他们这一族人的历史，于是为了拯救小岛，她依然出海去寻找被困在某地的毛伊，好让他归还特菲堤之心。历经千辛万苦，莫阿娜终于见到了这个传说中的高傲自大的半神。而毛伊则担心特菲堤之心带来霉运拒绝前往。 只不过在命运的指引下，毛伊还是随着莫阿娜踏上未知的征途…… IT 之家小伙伴记得用 最会买购买电影票 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，预计每张票可以节省 5~15 元！
IT之家 5 月 30 日消息，昨日晚间，亨通光电发布公告，宣布拟分拆控股子公司江苏亨通华海科技股份有限公司至上海证券交易所科创板上市，旨在进一步聚焦主业，做强海洋通信核心业务。 本次分拆完成后，亨通光电仍将维持对亨通华海的控制权。亨通光电将继续深耕通信、能源两大核心领域，亨通华海则专注海洋通信业务，依托科创板独立融资平台，增强研发与市场拓展能力。 亨通华海前身为江苏亨通海洋光网系统有限公司，2023 年完成股份制改造，是一家国家级高新技术企业，同时获评国家级专精特新“小巨人”企业和制造业单项冠军示范企业。公司业务覆盖跨洋通信系统、海底观测网系统、海洋油气及资源开发系统、水下特种缆系统等领域，是国内最大的海洋通信系统集成商和网络服务商之一。 值得一提的是，亨通光电 2019~2020 年逐步收购了原“华为海洋”并将其国内主体更名华海通信技术有限公司。随后三年里，亨通将海洋通信业务整合并设立亨通华海，华海通信成为亨通华海全资子公司。 亨通华海是全球前四具备跨洋洲际海底光缆通信系统解决方案能力的中国企业，业务范围覆盖 78 个国家和地区，累计签约海底光缆项目超过 13 万公里。 在技术能力方面，亨通华海深耕深海光电研发与精密制造，已实现海底光缆核心器件的国产化替代，2021 年发布了全球首个 32 纤对海底线路中继器原型机，2023 年万吨级海洋光缆敷设船“蓝色领航者”号下水，构建起端到端远洋海洋通信服务能力。 从财务数据来看，亨通华海 2021 年以来曾开展智慧业务，现已剥离，这也是 2024 至 2025 年间总资产和营业收入发生较大变化的原因。2025 年度，亨通华海实现营业收入 27.17 亿元，归母净利润 3.65 亿元，扣非净利润 3.48 亿元；截至 2025 年末，公司总资产为 62.26 亿元，净资产 36.96 亿元。 本次分拆前，亨通光电直接持有亨通华海 64.26% 的股份，亨通集团持股 9.88%，其余股东包括瑞成投资、海峡创投等机构及员工持股平台。 本次分拆上市地点拟定为上海证券交易所科创板，计划发行 A 股普通股，采用询价方式定价，具体发行规模和募资用途等细节将结合市场情况确定。募集资金将用于强化海洋通信技术研发、扩大产能及拓展全球市场。本次分拆已履行部分决策程序，2023 年 3 月亨通光电董事会首次审议分拆筹划事宜，2026 年 5 月 29 日召开董事会正式审议通过分拆预案及相关议案，独立董事发表了同意意见。目前，分拆事项尚需经亨通光电股东会、亨通华海董事会及股东会审议通过，同时需获得上海证券交易所审核同意及中国证监会注册。 根据公告，本次分拆符合《上市公司分拆规则（试行）》的相关要求。亨通光电上市已满三年，近三年连续盈利，扣除享有的亨通华海净利润后累计归母净利润超过 6 亿元，且不存在资金占用、违规担保等情形。分拆完成后，亨通光电与亨通华海业务相互独立，不存在重大同业竞争，关联交易合规公允，双方资产、财务、机构相互独立，高管也无交叉任职。亨通光电控股股东亨通集团及实际控制人崔根良、崔巍已原则性同意本次分拆。
IT之家 5 月 19 日消息，Steam 今日开启了“海洋游戏节”活动。众多与海洋元素相关的游戏开启促销，热门作品包括《深海迷航》《深海迷航：冰点之下》《潜渊症》《碧海黑帆》《食人鲨》等。 此外，Steam 点数商店也同步上新主题物品，包括动画头像“洋流二鱼转”、头像边框“礁岩小淘气”以及动画贴纸“螃钳抓抓爪”，玩家可使用 3000~1000 点数进行兑换。此次活动截至 5 月 26 日凌晨 1 点。 IT之家汇总部分热门折扣游戏（不一定是因为此次活动促销）： 《碧海黑帆》：12.80 元（新史低） 《碧波之下》：10.80 元（史低） 《海运大亨》：32.16 元（史低） 《最后的守护者》（The Last Caretaker）：95.20 元（史低） 《深海惊魂》：17 元（史低） 《海洋清洁》：27 元（史低） 《深海迷航》：37.25 元 《深海迷航：冰点之下》：37.25 元 《潜渊症》：73 元 《海商王 4》：19.9 元（新史低） 《风帆纪元》：40 元（史低） 《街头赛车》：63 元（史低） 《英雄不再 2：垂死挣扎》：64 元（史低） 《英雄不在 3》：48 元（史低） 《动物海湾》：55 元（新史低） 《盗贼遗产 2》：37 元（史低） 《暗黑地牢 2》：34.5 元（新史低） 《夜族崛起》：48.6 元（史低） 《神经鹅》：20 元（新史低） 《星露谷物语》：24 元（史低） 《嗜血印》：9 元（史低） 《超级忍：反攻的斩击》：38 元（新史低） 《巧克力和香子兰 Vol.2》：13 元（新史低） 《寒蝉鸣泣之时：崇杀》：29.7 元（史低） 《魔法使之夜》：118.8 元（史低） 《命运之夜重制版》：75.6 元（史低） 《Fate / hollow ataraxia 复刻版》：76 元（史低） 《饿殍：明末千里行》：24 元（史低） 《哀鸿：城破十日记》：36 元（史低） 《葬花•暗黑桃花源》：19 元（史低） 《地狱派》：11.04 元（史低） 《纸人 2》：18 元（史低） 《虫潮》：10 元（史低） 《星界战士》：27 元（新史低） 《波斯王子：失落的王冠》：51 元（史低） 《波斯王子 rouge》：47 元（史低） 《误入迷途》：18 元（新史低） 《不要喂食猴子》：5 元（新史低） 《层层恐惧 2016》：7 元（史低） 《依旧唤醒深渊》：32 元（史低） 《PEAK》：20 元（史低） 《英雄连 3》：79.2 元（史低） 《荒野大镖客：救赎 2》：69.75 元（史低） 《鬼泣 5》：22.2 元（新史低） 《DmC：鬼泣》：22 元（新史低） 《鬼泣 4 特别版》26 元（新史低） 《朝露：境界旅程》：34 元（新史低） 《Ib》：30 元（史低） 《光明记忆：第一章》：12 元（史低） 《光明记忆：无限》：24 元（史低） 《沙丘：觉醒》：96 元（史低） 《数码宝贝物语：时空异客》：209 元（史低） 《使命召唤》：59 元（史低） 《使命召唤：战争世界》：88.5 元（史低） 《使命召唤：黑色行动 7》：191.4 元（史低） 《使命召唤：黑色行动 6》：195.2 元（史低） 《使命召唤：现代战争 2 2022》178.4 元（史低） 《使命召唤：现代战争 3 2023》178.4 元（史低） 《使命召唤 13：无限战争》：111.54 元（史低） 《使命召唤 14：二战》：111.54 元（史低） 《无主之地 4》：178.8 元（新史低） 《消逝的光芒：困兽》：186 元（史低） 《NBA 2K26》：41.72 元（新史低）
IT之家 5 月 9 日消息，在今晚的第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示列表中，比亚迪带来了首款闪充插混 SUV 车型 —— 海狮 08。 这款新车先前已在 2026 北京车展首发亮相，定位大六座级别旗舰 SUV，轴距来到 3 米，还搭配了 闪充、第二代刀片电池、云辇 A 双腔空悬、后轮转向、天神之眼 5.0 等配置。 比亚迪海洋 8 系是全球首个全系搭载闪充技术的车系，插混版 CLTC 纯电续航达 400km，纯电版续航达 900km。 据IT之家了解，这款新车 长宽高分别为 5115/1999/1800mm，轴距 3030mm 。提供纯电、插混两种动力。 纯电版：单电机低功率版 320kW，高功率版 370kW；双电机版峰值功率前 215kW / 后 370kW。 插混版：1.5T 发动机最大功率 115kW，前后电机峰值功率前 200kW / 后 200kW。 相关阅读： 《 比亚迪海狮 08 亮相北京车展：品牌首款闪充插混 SUV，第二代刀片电池 》
IT之家 5 月 2 日消息，昨天晚间，比亚迪公布了 2026 年 4 月销量成绩单：总量 321123 辆，乘用车 314100 辆，环比继续保持增长。随后来到今天，博主 @小迪快报 公布了比亚迪各车型的详细销量情况。 IT之家汇总如下： 王朝网 夏：当月 1700 辆，今年累计 6412 辆 秦：当月 24400 辆，今年累计 105914 辆 汉：当月 5870 辆，今年累计 22590 辆 唐：当月 7127 辆，今年累计 25125 辆 宋：当月 44069 辆，今年累计 139939 辆 元：当月 40818 辆，今年累计 104926 辆 海洋网 海鸥：当月 27204 辆，今年累计 98175 辆 海豚：当月 21930 辆，今年累计 69836 辆 海豹：当月 28647 辆，今年累计 102660 辆 海狮：当月 37352 辆，今年累计 88119 辆 驱逐舰 05：当月 2521 辆，今年累计 20707 辆 宋 PLUS：当月 25863 辆，今年累计 75560 辆 腾势 D9：当月 5397 辆，今年累计 16750 辆 Z9：当月 3986 辆，今年累计 4985 辆 N7：当月 70 辆，今年累计 228 辆 N8L：当月 1519 辆，今年累计 6113 辆 N9：当月 278 辆，今年累计 1810 辆 方程豹 豹 5：当月 5511 辆，今年累计 14352 辆 豹 8：当月 1420 辆，今年累计 5602 辆 钛 3：当月 5206 辆，今年累计 12830 辆 钛 7：当月 17001 辆，今年累计 60897 辆 仰望 U8：当月 184 辆，今年累计 815 辆 U9：当月 1 辆，今年累计 4 辆 U7：当月 79 辆，今年累计 397 辆
IT之家 4 月 30 日消息，比亚迪海洋网 4 月 29 日在官方社区发布了新一轮的“用户圆桌”共研成果公示。海狮 05 EV 最新 OTA 升级后，官方邀请了一批深度体验的车主，通过线上圆桌的形式，围绕真实用车场景，展开了为期一周的深度共研。 公示中提到 “切换高德地图”已排期 ： 该功能的开放涉及辅助驾驶功能一系列变更，为了大家领航辅助功能的体验保持较高水准，相关的技术分析与评估等进程正在积极推动中，以确保上线后呈现稳定的使用效果。后续将采用分批方式逐步推送，具体时间请以官方正式通知为准。 “BYDOTA”公众号对此表示，此前，天神之眼 C 智驾车型均搭载百度地图定制版， 比亚迪已明确在推动天神之眼 C 智驾车型切换至高德地图定制版 。 该公众号还表示，从内部知情人士获悉，比亚迪已在内部组织了多款天神之眼 C 智驾车型切换高德地图的 OTA 内测。5 月主打将此前 DiLink 150 或智驾车型的功能下放至 DiLink 100 智能座舱车型（含非智驾）， 包括此前车主期待的“全向行车记录仪”、“哨兵模式高风险视频上传”、“手车互联”等功能，都会悉数下放 。 IT之家附比亚迪海洋网新一轮的“用户圆桌”共研成果公示全文如下：
IT之家 4 月 28 日消息，比亚迪汽车今日宣布， 受全球存储硬件成本大幅上涨的影响 ，为保障卓越的产品品质和更好的用户体验，比亚迪旗下（王朝网、海洋网、方程豹）部分车型，选装天神之眼 B 辅助驾驶激光版的价格， 将从 9900 元上调为 12000 元 ，具体车型选装政策以官方渠道商品详情页展示为准。 IT之家获悉， 此次选装价格调整将于 2026 年 5 月 1 日正式生效，2026 年 4 月 30 日及之前，付定金下单的客户不受此次调价影响 。 天神之眼 DiPilot 系统是比亚迪自主研发的智能驾驶辅助平台，主要面向乘用车领域，2025 年 2 月正式发布并逐步搭载于旗下多品牌车型。该系统分为 A（DiPilot 600）、B（DiPilot 300）、C（DiPilot 100）三个版本。 比亚迪官方还表示，截至 3 月底，比亚迪辅助驾驶车型保有量超 285 万辆，天神之眼每天生成数据超 1.8 亿公里。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的 2026 北京国际车展上，比亚迪海洋网发布了一款 Ocean-V 概念车 ，宣称是“能越野的 MPV、能露营的家、可移动的家庭影院、能带娃的大玩具”。 这款车采用了偏青色的车漆，整体造型平直，车头部分圆润，大灯为竖向设计。 内饰方面，Ocean-V 概念车全舱 0 物理按键， 可一键进入“海洋观影模式” ，方向盘收缩，仪表台翻转出一个大幕布。 户外露营模式下，Ocean-V 概念车的座椅可以实现两排相对，座椅全部放倒就是大床；还有“ 发光水母套件 ”，音响、发光灯均可拆卸。 IT之家注意到，Ocean-V 概念车的中控屏幕还可以左右滑动。 比亚迪官方表示，这款概念车的设计和巧思， 未来将逐步落地到海洋网的量产车上 。
IT之家 4 月 24 日消息，在今日的比亚迪海洋网 2026 北京国际车展发布会上，比亚迪宣布，截至 2026 年 4 月 16 日， 已建成 5356 座汽车闪充站，预计年底建成 2 万座闪充站 。 据比亚迪官方介绍，在使用第二代刀片电池的情况下，比亚迪汽车可以实现 5 分钟电量从 10% 充至 70%，9 分钟充至 97%，刷新充电速度新纪录。同时，在零下 30℃ 环境中，比亚迪充电时间仅比常温多 3 分钟（20% 充至 97% 约 12 分钟），打破行业难题。 比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞还曾表示，比亚迪是国内早期大规模建桩的车企。他表示，布桩不需要增容，不用挖地基，就跟装空调一样，合作模式也很受欢迎。
IT之家 4 月 21 日消息，一项新研究发现，火星上一处形似浴缸边缘的巨大地质构造，或许能证明这颗红色星球表面曾被一片海洋覆盖，面积约占其三分之一。 据IT之家了解，数十年的过往研究均表明，尽管如今的火星是众所周知的“红色星球”，但它的表面曾经存在液态水。不过，这些水究竟仅以湖泊和溪流的形式存在，还是多到足以形成长期存在的海洋，目前尚无定论。解开这一谜团，或将有助于我们弄清远古火星是否曾孕育过已知形态的生命。 此前的火星探测任务已发现多处类似海岸线的地质特征，但这些海岸线分布在火星不同海拔高度。如果它们真的是稳定海洋存在的痕迹，理论上应处于同一海拔高度，就像地球海平面高度保持一致那样。 在这项新研究中，研究人员转而寻找其他可能证明火星远古海洋存在的地质特征。他们通过计算机模拟，将地球海洋“抽干”，观察会留下哪些痕迹。 科学家发现，除水体本身外，地球海洋最显著的特征是数英里宽的平坦陆地带，其海拔比海平面低约 15 至 410 米。这些被称为沿海平原和大陆架的地带，环绕在海陆交界地带，就像浴缸排空水后留下的一圈边缘。 地球的海平面高度和海岸线位置历经岁月多次变动，而研究人员发现，大陆架的位置却始终相对稳定。 随后，科学家分析了火星轨道探测器获取的地形数据，在火星北半球发现了一片平坦区域，符合远古海洋大陆架的特征，这片海洋曾覆盖火星三分之一的表面，其深度约在火星基准海平面下 1800 至 3800 米。 如此规模的大陆架需要漫长时间才能形成，且不可能出现在湖泊周边。这一新发现表明， 火星上的海洋很可能稳定存在了数百万年。 “火星可能存在大陆架，这为海洋的存在增添了一项简洁的新证据。”该研究第一作者、得克萨斯大学奥斯汀分校的行星地质学家阿卜杜拉 · 扎基接受 Space.com 采访时表示，“海洋可能存在这一情况表明，大量的水可能已经存在了很长时间。这或许是生命存在的一个重要条件。” 此外，研究人员还发现，河流三角洲 —— 河流汇入海洋时形成的三角形沉积平原，与这片大陆架位置吻合。在地球上，三角洲也大多集中分布在大陆架区域。 研究人员指出，未来的火星探测任务可对这片大陆架展开分析。如果这颗红色星球曾存在生命，大陆架中的沉积层或许会保存下生命痕迹，就像地球沿海沉积物中有时会留存大陆生物化石一样。 扎基表示，目前仍未解决的问题是“火星大陆架究竟是如何形成的”，“即便在地球上，我们对此也没有确切答案”。 扎基与加州理工学院地质学教授迈克尔 · 兰姆于 4 月 15 日在《自然》期刊在线发表了他们的研究成果。 参考资料： https://www.nature.com/articles/s41586-026-10381-2
IT之家 4 月 16 日消息，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日公布全新海狮 05 官图，4 月 20 日登场。 从图上可以看到，这款新车采用了家族式设计语言，搭配更加年轻化的橙红配色，车身侧面采用半隐藏式门把手设计，车顶有望搭载激光雷达并带来辅助驾驶功能。 IT之家注意到，车内配备常规的矩形中控屏，中控屏下方及方向盘均配备实体按键，前排中央通道区域还配备了手机无线充电以及双杯架。此外，车辆后排可放倒提供“大床房”形态。 动力方面， 新车提供纯电以及 DM-i 两种动力供选择 。纯电车型配备最大功率 200 千瓦和 240 千瓦两种电机，并有望搭载第二代刀片电池及闪充技术。DM-i 车型搭载第五代 DM 技术，1.5 升发动机最大功率为 74 千瓦，驱动电机最大功率为 120 千瓦。
今天（6月8日），广东省发布海洋经济统计公报，数据显示，2025年广东海洋生产总值2.04万亿元，比上年实际增长4.4%，占全国海洋生产总值的18.6%，连续31年稳居全国首位。15个主要海洋产业实现增加值8303.8亿元，其中9个产业规模处于全国前3位，海水淡化与综合利用业、海洋交通运输、海洋旅游三个产业居全国第一；已形成海洋油气化工、海洋渔业、海上风电、海工装备、海洋旅游等5个万亿级、千亿级产业集群。（央视新闻）
由中国科学院海洋研究所自主研发的全球海洋现象智能预报大模型——“琅琊”2.0今日发布。该海洋预报大模型将为海洋防灾减灾、航运安全保障等提供智能化科技支撑。“琅琊”2.0把多源观测、机理认知和人工智能推理连接起来，推动海洋预报向更快速、更精细、更可交互方向发展。它的发布标志着“琅琊”系列大模型在全球海洋状态变量预报基础上，进一步迈向复杂海洋现象智能预报新阶段，使海洋预报从专业变量走向可感知、可应用、可决策的关键场景，将为海洋防灾减灾、航运安全保障、极地航行安全、全球气候变化应对等提供智能化科技支撑。 (央视新闻)
36氪获悉，天眼查App显示，近日，北京海洋多多数智科技有限公司成立，法定代表人为纪静静，注册资本1000万人民币，经营范围包括海洋生物活性物质提取、纯化、合成技术研发等，由联达盛（北京）数智科技中心（有限合伙）、北京海洋多多科技发展中心（有限合伙）、国联股份共同持股。
5月28日，自然资源部召开5月例行新闻发布会，发布并解读《关于加快海���药物和功能制品高质量发展的指导意见》。《指导意见》的工作目标是，力争到2030年，多项海洋创新药上市，产业增加值突破1300亿元，创新能力和集聚水平显著提升，综合实力进入国际前列。（证券时报）
自然资源部等8��门5月28日发布《关于加快海洋药物和功能制品高质量发展的指导意见》，这是全国层面首部海洋生物医药产业发展的政策文件。指导意见强调统筹加强产业“资源链+科技链+产业链+应用链”全链条创新体系建设，推动科技创新和产业创新深度融合，到2030年实现多项海洋创新药上市，产业增加值突破1300亿元。（新华社）
海洋石油工程股份有限公司5月10日发布消息，我国首条深水油气装备工艺管线智能生产线在海油工程珠海深水装备制造基地建设完成，进入调试阶段。 (新华社)
记者从中国地质调查局海口海洋地质调查中心了解到，海南省重点研发项目“基于海洋钻探的井下式多功能取样测试系统研发与应用”海试工作近日在南海海域开展，“海洋地质二十六号”调查船的船载相关设备系统、各项试验指标全部达标，完成海试验收，海洋钻探技术装备研发与应用取得多项进展。此次海试，对“海洋地质二十六号”调查船的船载钻探系统、随钻式CPT、四锚定位系统等核心装备的关键性能指标进行全面检验。试验海域海况达3级，在复杂海洋作业环境下，装备展现出优异性能：四锚定位系统单次最长持续定位时长72小时，定位精度高达0.2米；随钻式CPT系统最大作业水深88米，最大探深成功突破130米，同时顺利完成孔隙水取样、沉积物取样、温压及电阻率测试等多项功能验证。经检验，所有技术指标均达到或优于项目预期，充分印证了全套海洋钻探装备在复杂海况下的良好适配性与运行可靠性。 (央视新闻)