熄火 - WWW.YOUINFO.SITE - WWW.YOUINFO.SITE

LinuxDo 最新话题 · 2026-06-05 17:16:39+08:00 · tech

我一直都在自用codex，但是今天早上传来了噩耗，被封了。我也没搞反代啥的，最近奥特曼那么猛了？ Your account has been banned because recent activity violated our Terms and Usage Policies. 您的账户已被封禁，因为最近的行为违反了我们的条款与使用政策。 This means your account can no longer be used. 这意味着您的账户不能再被使用。 If you believe this decision was made in error, use the button below to start an appeal. 如果您认为这个决定是错误的，请使用下面的按钮开始申诉。 1 个帖子 - 1 位参与者阅读完整话题

丰田独特专利曝光：让电动汽车模拟手动挡燃油车“因离合器操作不当而熄火”

IT之家 · 2026-06-02 08:01:00+08:00 · tech

IT之家 6 月 2 日消息，外媒 CarBuzz 在挖掘丰田最新专利文件时，发现该公司正在研究一种能够让电动车“熄火”的虚拟手动挡逻辑系统。作为比较，目前业界不少主打驾驶乐趣的电动汽车已经开始加入模拟变速箱系统。例如在现代汽车的部分 EV 车型上，如果驾驶员不及时通过拨片升挡，系统会故意触发虚拟断油，让动力突然中断，模拟“燃油车撞转速墙”，虽然在功能上完全没有实际意义，但确实增加了不少驾驶参与乐趣。而丰田的方案则更进一步，专利显示该公司准备打造一整套完整的“虚拟手动挡”逻辑系统，为电动汽车引入“实体换挡杆”“离合器踏板”“发动机转速”“传动状态”等娱乐特性，车辆内部会通过所谓的“虚拟扭矩传输装置”和“虚拟发动机转速计算器”实时计算“如果这是一台燃油车，现在应该处于什么挡位、多少转速”，如果驾驶员离合操作太差，车辆真的会“熄火”。具体来看，这里的“熄火”并不是发动机停止运转，而是系统会突然切断电机扭矩输出，同时施加制动，让车辆产生类似手动挡燃油车熄火时那种突兀顿挫感。如果驾驶员“高挡低速”强行行驶，也同样可能触发“熄火”。此外，丰田甚至还为这套系统加入“新手保护机制”，系统会判断驾驶员是否熟练，如果检测到驾驶员技术较差还强行开启这种“真实油车模拟模式”，车辆将会自动降低“熄火”可能性，并开启一系列驾驶辅助功能；而对于“老司机”，系统则更加贴合现实中的真实油车驾驶体验。

[SpaceX] Stsrship v3 首飞无意外， payload 达到 100T

v2ex · 2026-05-23 08:21:50+08:00 · tech

Jared Isaacman 也到现场。IPO 稳了！几个小意外： Booster 在 max-Q 时熄火了一个 engine Ship 有一个 engine 一直没启动

[SpaceX] Stsrship v3 首飞无意外， payload 达到 100T

v2ex · 2026-05-23 07:45:51+08:00 · tech

Jared Isaacman 也到现场。IPO 稳了！几个小意外： Booster 在 max-Q 时熄火了一个 engine Ship 有一个 engine 一直没启动

[SpaceX] Stsrship v3 首飞无意外， payload 达到 100T

v2ex · 2026-05-23 07:45:51+08:00 · tech

Jared Isaacman 也到现场。IPO 稳了！几个小意外： Booster 在 max-Q 时熄火了一个 engine Ship 有一个 engine 一直没启动

[SpaceX] Stsrship v3 首飞无意外， payload 达到 100T

v2ex · 2026-05-23 07:20:15+08:00 · tech

Jared Isaacman 也到现场。IPO 稳了！几个小意外： Booster 在 max-Q 时熄火了一个 engine Ship 有一个 engine 一直没启动

[SpaceX] Stsrship v3 首飞无意外， payload 达到 100T

v2ex · 2026-05-23 06:41:35+08:00 · tech

Jared Isaacman 也到现场。IPO 稳了！几个小意外： Booster 在 max-Q 时熄火了一个 engine Ship 有一个 engine 一直没启动

张雪回应“820RR 赛道熄火”：倾角设定是 61 度就会熄火

www.ithome.com · 2026-05-02 16:30:41+08:00 · tech

IT之家 5 月 2 日消息，5 月 1 日，张雪机车创始人张雪在个人社交平台发视频，就用户反映的“张雪 820RR 赛道熄火”进行了回应。张雪表示：“我们有一个用户现在在宁波赛道，他车子熄火的情况，我们已经找到问题了。我们原来车子倾角，就是我们的六轴，设定的是 61 度，然后我们就会熄火，我们判断为摔车。因为宁波的那个赛道，可能车手是压到了 61 度，但是这个现在还不能确定，我们暂时是把倾角传感器关闭了，后面我们可能要再把倾角传感器调大一点。我觉得新车遇到一些问题，也没有那么夸张。” IT之家注意到，张雪机车在 WSBK 葡萄牙站夺得冠军后，引发极大关注。4 月 3 日，中国首款 WSBK 冠军摩托车张雪 820RR 正式量产下线，陆续发货为车主交付。该车售价 4.38 万元起，最大马力可达 135PS，零百加速仅 2.81 秒。官方产品订购页面显示：因 820RR 车系动力过猛，新手无法驾驭，为了安全起见，摩托车驾龄不满一年者禁止购买。如驾龄不满一年用户在商家购得此车，用户可向工厂举报，经工厂核实后，奖励用户人民币 5000 元。

宇宙造星工厂为何突然停工：天文学家依托中国天眼 FAST 等望远镜破解星系快速熄火谜题

www.ithome.com · 2026-04-27 18:11:25+08:00 · tech

IT之家 4 月 27 日消息，星系的消亡从来都不是一个温和的过程。星系内部曾源源不断孕育出亿万颗恒星的造星工厂，会骤然停摆。这并非缓慢的衰亡，而是一场突如其来、极具戏剧性的关停，天文学家将这种现象称为快速熄火。这类现象存在于我们所说的后星暴星系之中，它们承载着宇宙间最引人入胜、却往往被忽视的演化故事。对天文学家而言，这类星系就如同宇宙案发现场：它们不久前刚经历过一场规模浩大的恒星形成爆发，宛如一场盛大的宇宙狂欢，如今却几乎不再有新的恒星诞生。这就好比走进一间舞厅，音乐戛然而止，灯火骤然熄灭，人群仓促散去。这般景象不禁让人疑惑：为何转瞬之间只剩一片沉寂？星系中的恒星孕育活动又为何消失得如此之快？难题在于，后星暴星系十分稀少，在所有星系中的占比不足 1%。数量的稀缺给相关研究带来了极大阻碍。早期天文学家依靠光学波段观测，重点分析炽热年轻的 A 型恒星产生的强吸收谱线，同时结合无明显恒星形成活动发射谱线的特征来识别这类星系。但这套多年前建立的观测方法，时常会遗漏大量后星暴星系，导致我们对这类天体的认知始终残缺不全。想要真正弄清星系为何会突然停止造星，首先就要明白恒星形成的本源原料：气体，准确来说是冷气体。恒星不会凭空诞生，它们形成于致密、低温的氢分子云之中。一旦星系耗尽这类分子气体，或是气体结构被扰乱、无法汇聚凝聚，恒星形成活动便会随之停止。据IT之家了解，此前针对这类处于演化过渡期的奇特星系的研究杂乱无章：各研究采用的筛选标准不统一、观测灵敏度存在差异，且研究样本规模往往过小，始终无法形成清晰、统一的认知。各类研究结论相互矛盾，始终拼凑不出完整的宇宙演化真相。甚至有观点认为，部分星系即便仍饱含气体，也无法孕育新恒星，这让研究恒星诞生机制的科学家们百思不得其解。不过，另有研究发现，许多看似气体充足、却陷入沉寂的星系，其实仍在孕育恒星，只是恒星形成活动被厚重的尘埃云遮蔽，在光学观测中显得“隐匿不可见”。可想而知，过往的观测图景模糊不清，也让我们在星系演化的认知上留下了巨大空白。而 EMBERS I 研究的出现，堪称一场精妙绝伦的天文探案工作。该研究由维多利亚大学的本・F・拉斯穆森领衔，来自空间望远镜科学研究所、圣安德鲁斯大学等机构的科研人员共同参与。团队决定从多维度、全方位着手破解这一科学难题，首次对大样本、精准筛选的后星暴星系开展统一的原子气体与分子气体普查观测。这好比多年来仅凭一张模糊照片办案，如今终于集齐了完整的刑侦取证团队。研究团队首先从斯隆数字巡天数据库中筛选出 114 个候选星系，依据恒星质量和距离进行精细甄别。随后便是漫长而艰巨的观测工作。为探测氢原子气体 —— 这类更为弥散、温度更低的气体，是未来恒星形成最初的广阔储备源，团队借助中国 500 米口径球面射电望远镜（FAST，也被称为中国天眼）的超强观测能力。这口直径达 500 米的巨型抛物面射电天线，十分适合捕捉遥远天体发出的微弱信号。但真正作为造星原料的是氢分子，而氢分子很难被直接观测到。因此天文学家会借助可靠的示踪物：一氧化碳（CO）。可以把一氧化碳看作分子云的烟雾报警器：只要探测到一氧化碳，就大概率存在随时会坍缩、孕育恒星的氢分子云。为精准测量一氧化碳的辐射信号，拉斯穆森团队依托西班牙毫米波射电天文研究所 30 米望远镜，累计观测时长高达 188.9 小时，分四次完成观测立项。无数个日夜，科研人员坚守天文台凝望深空。团队全新完成 52 组观测，再结合 9 组存档观测数据，最终构建起包含 61 个星系的研究样本库。研究取得了关键性发现：平均而言，相较于仍在活跃孕育恒星的前身星系，后星暴星系的氢分子气体含量确实显著枯竭。其分子气体储量，比同等恒星质量、仍持续造星的星系少 3 至 6 成。这有力印证了一个核心结论：星系快速熄火的关键原因，就是耗尽了孕育恒星的气体原料。通俗来讲，这场宇宙造星盛宴落幕，只因星系的“能量补给站”彻底空了。但故事的精彩与复杂之处还不止于此。并非所有后星暴星系都彻底耗尽了气体。研究发现，这类星系的冷气体储备呈现出极大的差异性。部分星系即便经历了剧烈的恒星形成骤停，其分子气体占恒星总质量的比例，最低仅有 2%，最高探测值竟可达 250%。由此可见，虽然从整体平均水平来看，后星暴星系普遍缺乏造星气体，但个体演化轨迹却千差万别。这一差异性对研究星系演化有着重大意义：星系快速熄火并非只有单一成因。对部分星系而言，熄火或许不可逆，因气体大量流失，恒星形成活动彻底终结；而另一些仍保留大量气体的星系，则存在令人期待的复苏可能 —— 有望迎来演化的第二阶段，恒星形成活动或再度重启（即便只是暂时现象），这类星系只是短暂休眠，而非永久消亡。

[GitHub Copilot] 天才程序员一夜陨落!

v2ex.com · 2026-04-21 13:37:36+08:00 · tech