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“IT早报”时间，大家好，现在是 2026 年 5 月 22 日星期五，今天的重要科技资讯有： 1、小米 YU7 GT 正式发布：38.99 万元起，“大满配”42.99 万元 在 5 月 21 日晚间的小米人车家全生态新品发布会上，小米 YU7 GT 正式发布。雷军表示，这款新车是一款“原汁原味纯血 GT+ 跑车级 SUV”，为时代精英设计，定价为 38.99 万元。>> 查看详情 2、比亚迪回应“考虑收购玛莎拉蒂”：不属实，谣言 近期有消息称，比亚迪执行副总裁李柯在伦敦的一场行业会议上表示，公司“确实在看欧洲市场的高端资产，包括玛莎拉蒂在内”。据凤凰网科技，针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言，比亚迪官方回应称，不属实，谣言。>> 查看详情 3、特斯拉监督版 FSD 官宣登陆中国 特斯拉官推 5 月 21 日早发文公布了监督版 FSD 的最新布局，其中提到监督版 FSD 可以在中国使用。依据联合国 R-171 法规，属于 L2 级驾驶辅助功能。这意味着驾驶员必须全程集中注意力，双手需随时准备接管车辆，同时驾驶员需承担车辆行驶过程中的全部法律责任。>> 查看详情 4、腾讯张军官宣操作系统层级 AI 助手“马维斯”正式上工，Windows、Mac、安卓端同步上线 据介绍，这款腾讯 AI 助手“马维斯”可以归类、解析文档，智能分类识别、处理图片，能修电脑（操作系统）。腾讯官方表示，市面上 Agent 能做的，马维斯基本都能做。同时它还有对操作系统架构、文件所有的理解，依据任务来调度模型、桌面操控手机应用、移动端“云监工”等能力。>> 查看详情 5、招聘平台“拉勾网”被曝主动申请破产 曾主打互联网垂直招聘的拉勾网主体公司北京拉勾网络技术有限公司，于 2026 年 4 月 29 日进入破产审查程序，5 月 15 日正式裁定进入破产重整阶段，且为公司主动申请自身破产。>> 查看详情 6、何小鹏：激光雷达是个好东西，但在汽车领域已不是必需 有数据称，15 万以上车型配备激光雷达的比例越来越高。被问及采用纯视觉路线的小鹏是否会有压力，何小鹏回应称，“我们没有压力。激光雷达是个好东西，但是我认为在汽车这个领域，它不需要了，所以小鹏非常的坚定。但是在很多其它行业还是需要，这是我的看法。>> 查看详情 7、消息称比亚迪正加快进军 F1 谈判进程，具体路径仍未确定 目前，比亚迪尚未确定具体进入路径，包括自建动力单元、采购供应链方案，或通过收购车队股份、参与扩容至第 12 支车队在内的等方式仍在评估之中。>> 查看详情 8、微信能交物业费了，已覆盖 310+ 城市的近 1 万个小区 微信生活服务 5 月 21 日宣布迎来新升级，过去一年，越来越多业主用上了微信物业缴费功能。目前已覆盖 30+ 省、310+ 城市、近 1 万个小区。>> 查看详情 9、 小米 17 Max 手机发布：8000mAh 电池、2 亿像素徕卡主摄，国补到手价 4299 元起 搭载第五代骁龙 8 至尊平台，配备 8000mAh 金沙江电池与徕卡 2 亿像素三摄系统，官方称续航与清晰度均有突破。现已开启预售，5 月 25 日正式开售。>> 查看详情 10、我国高比能固态锂电池研究取得新进展，能量密度达 451.5 Wh/kg 聚合物电解质是实现高比能固态锂电池的理想材料，其中聚偏氟乙烯基电解质因具有高氧化稳定性和离子电导率而备受关注。>> 查看详情 11、比亚迪第三代元 PLUS 上市：二代刀片电池 + 闪充、可选天神之眼 B，售价 11.99 万元起 比亚迪第三代元 PLUS 延续了家族设计语言，搭载第二代刀片电池及闪充技术。车辆整体延续了龙颜设计美学，车身采用半隐藏式门把手，车尾采用了横贯式尾灯，内部光源采用了波浪效果。>> 查看详情 12、小米胡峥楠：纽北是高性能车试炼场，是被国际用户认可、同行尊重的必经之路 胡峥楠说，纽北是高性能车的试炼场，全世界几乎所有的高性能车都是从纽北跑出来的。小米汽车要进入全球市场，要被国际用户认可、同行尊重，纽北是必须要做的事。>> 查看详情 13、雷军回应只公布锁单数据：去年小米 YU7 三分钟大定超过 20 万辆，行业没有人信，觉得数据有问题 被问及小米汽车为何只公布锁单数据，雷军表示，去年小米 YU7 3 分钟大定超过 20 万辆，行业没有人信，觉得数据有问题，后来就只公布锁单数据，这个是不能退的。>> 查看详情 14、小米新品发布会一文汇总：YU7 GT 正式上市，手机 / 耳机 / 手环联袂登场 小米一口气发布了小米 17 Max 手机、首款耳夹式耳机、手环 10 Pro 以及备受关注的 YU7 GT 汽车。手机主打超大屏长续航影像，耳机创新佩戴与智能体验，手环升级专业监测。重头戏 YU7 GT 以纯血 GT 定位，刷新纽北 SUV 圈速纪录，性能与豪华兼备。>> 查看详情 15、小米手环 10 Pro 发布：支持苹果生态、游戏模式，首销 399 元起 小米手环 10 Pro 5 月 21 日晚发布，薄至 9.7mm，轻至 21.6g，采用航空铝合金材质。功能上带来手表级体验，支持心率监测、睡眠 HRV，并首次加入游戏模式，支持游戏进程显示、复活倒计时振动提醒等。首销到手价 399 元起。>> 查看详情 16、小米 YU7 上市 10 个月，累计交付 23.2 万台 小米 YU7 上市 10 个月累计交付 23.2 万台，2026 年 1 月销量达 37869 台成为月度冠军。发布会上宣布新增车厘子红、火山灰、霞光紫三款颜色及 20 英寸梅花轮毂、米型轮毂，并将推出标准版。>> 查看详情 17、7 分 22 秒 755：小米 YU7 GT 刷新纽北 SUV 圈速纪录 14s，成为纽北史上最速 SUV 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军宣布，小米 YU7 GT 以 7 分 22 秒 755 的成绩刷新纽北 SUV 圈速纪录 14s，成为纽北史上最速 SUV。>> 查看详情 18、雷军豪言“再次挑战 Model Y”：小米 YU7 标准版发布，23.35 万元 5 月 21 日晚间的小米人车家全生态新品发布会上，雷军宣布推出“再次挑战特斯拉 Model Y 销量”的 YU7“真 · 标准版”车型，售价为 23.35 万元。>> 查看详情 19、小米 YU7 新增 3 款车身配色：霞光紫、火山灰、车厘子红 正在进行的小米人车家全生态新品发布会上，小米创办人、董事长兼 CEO 雷军宣布，小米 YU7 新增 3 款车身配色：霞光紫、火山灰、车厘子红。>> 查看详情 20、小米首款耳夹式耳机发布：IP57、单只耳机重 5.5g，首销 799 元 在 5 月 21 日晚举行的小米人车家全生态新品发布会上，小米首款耳夹式耳机正式发布，原价 849 元，首销 799 元。>> 查看详情 21、江汽集团 6 月底将推尊界 200 万元级旗舰车型，后续 MPV、SUV 车型落地将形成完整豪华矩阵 江汽集团官方 5 月 21 日转发了中国汽车报报道。其中提到，2026 年是尊界品牌的产品大年，6 月底品牌将推出 200 万元级旗舰车型，后续 MPV、SUV 车型相继落地，将快速形成“轿车 + MPV + SUV”完整豪华矩阵，全面覆盖超豪华细分市场需求。>> 查看详情 22、雷军介绍 YU7 GT 主要负责人，称小米汽车去年就开始实施项目管理铁三角制度 小米创办人、董事长兼 CEO 雷军 5 月 21 日发文，介绍了小米 YU7 GT 项目主要负责人。他透露，去年年初，小米汽车开始实施项目管理铁三角制度：由产品总监、工程总监、设计总监三个人组成一个小组共同负责整个项目。>> 查看详情 23、Adobe 推桌面版 Photoshop 27.7：移除工具支持端侧 AI，苹果 Mac 需 24GB 内存 Adobe 5 月 20 日发布 Photoshop 27.7 更新，为移除工具（Remove Tool）新增端侧 AI 模型支持，一方面减少网络依赖，另一方面减少图像数据上传带来的隐私顾虑。>> 查看详情 24、SpaceX 277 页的 IPO 招股书，读起来就像科幻小说 SpaceX 的 IPO 招股书读起来像科幻小说，穿插着星球图景、硬核术语和未来构想。文件坦诚诸多前沿技术尚未落地，但描绘了微重力燃料加注、太空数据中心、小行星采矿等宏大愿景。马斯克将“意识之光散播至群星”的使命贯穿始终，趣味与野心并存。>> 查看详情 25、三星因避免罢工股价大涨，但部分员工可获 6.26 亿韩元奖金引担忧 三星与工会达成协议，避免了原定 4.8 万人的罢工，但协议中高达 41.6 万美元的奖金条款引发担忧。奖金将以股票形式发放，锁定期长达十年，且与芯片事业部未来数年的高额利润目标挂钩。这一和解虽缓解了供应链危机，但也推高了企业用工成本。>> 查看详情 26、张雪 500 万元冠军赛车复刻版完成交车，赛季末将拍卖 53 号真车和奖杯 张雪机车将 WSBK 冠军赛车 1:1 复刻版交付给品牌方洗脸熊，该车曾在公益拍卖中以 500 万元封顶价成交，善款已捐出。张雪宣布赛季末将拍卖 53 号真实赛车和冠军奖杯，所得继续用于公益。中国车手德比斯近期表现亮眼，助车队稳居制造商前列。>> 查看详情 27、马斯克冲击全球首位万亿美元富翁 S-1 文件显示，马斯克直接持有约 51 亿股 SpaceX 股票，此外还握有约 3.5 亿份行权价为 8.39 美元的期权。>> 查看详情 28、供应链传闻苹果 iPhone 2027 年会上类四曲面屏 ID 博主 @数码闲聊站 5 月 21 日分享了一条供应链传闻，称 iPhone 2027 年会上类四曲面屏 ID。此前消息称透露供应链反馈苹果正找三星定制“曲率不大的四微曲面板”，相应消息指向了传闻已久的“苹果 20 周年版 iPhone”。>> 查看详情 29、小鹏刘先明：特斯拉 FSD 入华是好事，能形成良性竞争，欢迎这种高水平对比 特斯拉官推 5 月 21 日早发文公布了监督版 FSD 的最新布局，其中提到监督版 FSD 可以在中国使用。>> 查看详情 30、何小鹏：国内车企如果还按旧模式卖车，会陷入类似手机行业的困境，用户换车意愿降低 在小鹏 GX 上市发布会后，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明，小鹏集团产品矩阵总经理吴安飞与媒体对话。>> 查看详情 31、中国移动在全国上线词元（Token）套餐，最低 5 元 / 月 中国移动宣布在全国上线词元（Token）套餐。此次中国移动创新推出统一算力量纲，其将不同模型、不同规格的词元消耗统一封装为标准积分，旨在解决多模型量纲不统一的问题。>> 查看详情 32、法国总统马克龙官宣 EWC 电竞世俱杯 2026 移师巴黎举行 电竞俱乐部世界杯表示“利雅得依然是 EWC 的核心主办城市，预计将于 2027 年回归”。>> 查看详情 今天就先聊到这里，IT早报，咱们明天见。
IT之家 5 月 21 日消息，Stellantis 今天通过新闻稿披露了新的 600 亿欧元战略计划，旨在加速增长和利润。根据介绍，Stellantis 计划加强玛莎拉蒂的未来。玛莎拉蒂品牌主打“纯粹奢华”，拥有独特的客户传承和强大的车型阵容，并将增加两款 E 级全新车型 ，详细的路线图将在 2026 年 12 月于摩德纳正式公布。 IT之家注：此处提到的“E 级（E-segment）”系欧洲标准，指 行政级 / 中大型豪华车 ，车长通常在 4.9 米至 5.1 米 之间，轴距在 2.9 米至 3.0 米左右。 ▲ 玛莎拉蒂总裁 GT（已停产） 玛莎拉蒂 2025 年销量仅为 11127 辆，相比 2023 年暴跌约 58%。如果进一步回顾，当前表现与 2017 年约 49000 辆的巅峰时期形成强烈反差。 而在本月中旬，更是一度出现“比亚迪考虑收购玛莎拉蒂”的传闻，后遭比亚迪方面否认。此外，“云见 Insight”也称，鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis 及玛莎拉蒂品牌正就 共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车 展开洽谈。
IT之家 5 月 21 日消息，据凤凰网科技，针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言，比亚迪官方回应称， 不属实，谣言 。 近期有消息称，比亚迪执行副总裁李柯在伦敦的一场行业会议上表示，公司“ 确实在看欧洲市场的高端资产 ，包括玛莎拉蒂在内”。 而综合IT之家此前报道，消息称比亚迪正与 Stellantis 等欧洲汽车制造商就接管该地区 未充分利用的工厂 进行谈判。比亚迪方面 14 日回应称， 该消息属实，但暂时没有更多信息可透露 。 同样在本月中旬，亦有消息称鸿蒙智行、江淮汽车、Stellantis 及其旗下玛莎拉蒂品牌，正就 共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车 展开洽谈。四方合作模式与鸿蒙智行“五界”高度相似：华为主导产品定义、提供核心技术，江淮联合研发并负责生产制造，玛莎拉蒂提供造型设计与品牌背书。合作车型将分为国内和海外版本，国内版归属于尊界品牌，海外版将挂玛莎拉蒂车标。 首款车型目前正处于造型设计阶段，计划于明年下半年量产 。 相关阅读： 《 比亚迪回应“计划收购 Stellantis 等欧洲车企闲置工厂”：消息属实 》 《 “玛界”来袭：消息称鸿蒙智行、江淮汽车、斯特兰蒂斯正洽谈打造玛莎拉蒂新能源车 》
IT之家 5 月 13 日消息，据云见 Insight 报道，华为鸿蒙智行、江淮汽车、斯特兰蒂斯集团（Stellantis）及旗下玛莎拉蒂品牌，正就共同打造玛莎拉蒂品牌的新能源车展开洽谈。 按照规划，四方合作模式与鸿蒙智行“五界”高度相似：华为主导产品定义、提供核心技术，江淮联合研发并负责生产制造，玛莎拉蒂提供造型设计与品牌背书。合作车型将分为国内和海外版本，国内版归属于尊界品牌，海外版将挂玛莎拉蒂车标。 首款车型目前正处于造型设计阶段，计划于明年下半年量产 。 同时，知情人士透露相应合作计划自去年年初已在推进，目前正式协议尚未签署，但相关研发工作已在进行。 ▲ 玛莎拉蒂格雷嘉（Grecale） 当前，玛莎拉蒂的情况不容乐观。该公司于 2020 年提出“Folgore 战略”，目标是 2025 年全系推出电动版本，2030 年全面电气化。不过其推出的几款纯电车型在欧洲部分大市场一年仅卖出两位数；在中国，智能驾驶和座舱体验被 30 万级国产新能源车全面超越。 如今，在中国新能源车市场寻找盟友，成了斯特兰蒂斯最现实的出路。而对华为和江淮而言，玛莎拉蒂的意大利设计血统和国际品牌认知，是尊界打入欧洲豪华市场的一把钥匙。
IT之家 5 月 8 日消息，据外媒 motor1 今晚报道，玛莎拉蒂在 2026 年米兰设计周发布了 GT2 Stradale Fuoriserie 914。这款独一无二的特别版，预计将成为收藏家和性能车迷准备的话题之作。 GT2 Stradale Fuoriserie 914 通过玛莎拉蒂 Fuoriserie 个性化项目打造。Fuoriserie 项目已纳入全新的 Bottega Fuoriserie 部门，专门负责定制车型和专属项目。玛莎拉蒂选择在米兰设计周亮相，也是在强调新车不只追求性能，还要展示 设计和工艺 。 从定位看，GT2 Stradale Fuoriserie 914 是玛莎拉蒂性能表达中更极端的一面。车身使用 Nero Essenza 黑色涂装 ，深邃且带有高光质感，进一步突出车身曲面和空气动力学轮廓。发动机盖、车顶和尾翼 保留裸露碳纤维材质 ，赛车属性更加直接。 车身细节使用玛莎拉蒂所在摩德纳品牌历史中的经典色彩 —— 名为“Giallo Avia Pervia”的黄色点缀，用来强调标识和造型细节。侧面“914”图案采用意大利国旗配色，呼应玛莎拉蒂 1914 年创立这一时间节点，也让新车带上更强的品牌纪念意义。 座舱同样明显偏向赛车风格。内饰采用黑色 Alcantara 材质，搭配黄色对比缝线，进一步强化赛道氛围。车内还配有专属徽章，用来证明 GT2 Stradale Fuoriserie 914 是一款独一无二的定制作品。 据IT之家了解，Fuoriserie 项目纳入 Bottega Fuoriserie 后，也代表玛莎拉蒂个性化体系进一步升级。客户可以按照个人需求深度定制车辆，细节处理更接近高端手工定制。 动力方面，GT2 Stradale Fuoriserie 914 搭载玛莎拉蒂自主研发的 Nettuno V6 发动机，最大功率 631 马力。新车 0 至 100 公里 / 小时加速约 2.8 秒，最高车速超过 320 公里 / 小时 ，合法上路认证让新车仍可在公共道路使用。
针对网络上“比亚迪正在考虑收购玛莎拉蒂”的传言，比亚迪官方回复表示，不属实，谣言。据悉，近日，比亚迪执行副总裁李柯，在伦敦的一场行业会议上表示，公司“确实在看欧洲市场的高端资产，包括玛莎拉蒂在内”。同时，比亚迪方面正式回复，公司正在与Stellantis集团进行洽谈，确认有意收购后者在欧洲的闲置产能工厂，并正在评估收购或投资玛莎拉蒂等欧洲高端品牌的可能性。（凤凰网科技）