IT之家 6 月 8 日消息，中国科学院金属研究所孙东明、刘驰团队联合多家科研单位，在高频晶体管领域取得重要突破。 团队成功研制出国际上首款实现射频测试的硅-石墨烯-锗势垒晶体管 ，该器件刷新了垂直二维基区晶体管的截止频率纪录，并创造了晶体管电流增益的世界最高值。 相关研究成果以“A high-frequency silicon-graphene-germanium barristor”（一种高频硅-石墨烯-锗势垒晶体管）为题，于近日发表于《自然 · 通讯》（Nature Communications）。 这也是国际上首款成功实现射频测试功能的势垒晶体管 。 据介绍，随着 5G 的规模化部署与 6G 技术的前瞻性探索，物联网（IoT）、超高速传感及智能通信系统对晶体管的运行速度提出了前所未有的要求，即其截止频率需突破 1 太赫兹（THz）的关键门槛。 然而，传统高频晶体管，如高电子迁移率晶体管（HEMT）和异质结双极型晶体管（HBT），其性能受限于载流子在沟道或体材料基区中的渡越时间，难以满足太赫兹频段的应用需求。近年来，利用石墨烯等二维材料作为基区的垂直二维基区晶体管虽被寄予厚望，但界面处的量子隧穿势垒和缺陷问题长期存在，导致严重的载流子散射，限制了器件的电流增益与高频性能。 针对这一核心难题，联合团队提出了一种全新的器件架构，他们将晶圆级单晶单层石墨烯通过化学气相沉积外延生长于锗衬底上，再精确堆叠单晶硅膜，构筑出高质量的硅-石墨烯-锗垂直异质结构。 ▲ 高频硅-石墨烯-锗晶体管器件结构。a. 外延石墨烯晶圆；b. 器件截面示意图；c. 器件结构展开图；d. 扫描电子显微镜图像；e. 器件阵列光学图像 研究团队还利用石墨烯与硅、锗界面形成的不对称肖特基势垒，并结合石墨烯的量子电容效应实现功函数调控，使得锗端的电流变化幅度远大于硅端，从而产生了 1.8×10 7 的共射极电流增益， 创下目前已报道晶体管中的最高纪录 。 ▲ 势垒晶体管机制和直流特性。a. 不对称肖特基势垒能带图；b. 器件输入特性；c. 器件转移特性；d. 电流增益随栅压的变化；e. 器件增益统计分析；f. 与其他材料体系晶体管的增益对标。 在射频实测中，该晶体管的本征截止频率达到 132 GHz，超越了过去所有垂直二维基区晶体管的最高水平。进一步的器件建模与仿真分析表明，通过优化材料掺杂浓度、降低接触电阻及缩减寄生效应，该器件的理论工作频率有望突破 1 THz，进入太赫兹应用频段。 ▲ 势垒晶体管射频特性。a. 不同偏压下增益 H21 频率特性；b. 电流增益截止频率与偏压关系；c. 截止频率的温度依赖性；d. 不同锗掺杂浓度下截止频率分布；e. 不同器件面积的截止频率统计；f. 与其他垂直二维基区晶体管的射频性能对标。 ▲ 硅-石墨烯-锗势垒晶体管的紧凑物理模型。a. 电容模型和能带示意图；b. 截止频率随偏压的变化；c. 截止频率随掺杂浓度的变化；d. 截止频率随肖特基势垒高度的变化。 该研究不仅为势垒晶体管在射频与太赫兹通信领域的应用奠定了坚实基础， 也为未来物联网与 6G 传感系统的超高速信号处理提供了全新的技术路径 。 该项研究工作由中国科学院金属研究所的孙东明研究员和刘驰研究员主导，并与上海微系统与信息技术研究所薛忠营团队、华东师范大学高建军团队、微电子研究所汪令飞团队以及固态微波器件与电路全国重点实验室的宋旭波研究员合作完成。中国科学院金属研究所王肖月、乔梓珅和微电子所的孙绍唐为论文的共同第一作者。 该项研究工作得到了国家自然科学基金、国家重点研发计划、辽宁省杰出青年基金计划等多方资助 。 IT之家附论文地址： https://www.nature.com/articles/s41467-026-71447-3
IT之家 5 月 30 日消息，据“北京亦庄”官方公众号，近日，北京太空智算研究院在北京经济技术开发区（简称北京经开区，又称北京亦庄）注册成立 。 据介绍，研究院将围绕 星载算力芯片、星间激光通信、太空能源与散热、天地一体化网络及空间安全标准 等方向开展关键共性技术攻关，搭建覆盖技术研发、中试验证、在轨测试到成果转化的全链条服务体系，并计划于 2028 年前 完成首发试验星研制与发射。未来，研究院将进行多颗试验星组网，实现“天地一体化智算网”试运营。 研究院由国家信创园联合 京东方、银河航天、蓝箭航天、星河动力、观宇芯算 等多家企业成立，布局建设太空算力领域技术研发平台、中试验证平台、在轨测试平台、共性技术服务平台与成果转化基地，并依托中国信息通信研究院牵头组建“太空算力专业委员会”，构建“公司 + 联盟”协同架构，系统构建太空算力技术体系与产业生态。 IT之家注意到，今年 4 月初，北京经开区联合北京市经信局、中国信通院举办首届太空算力产业大会， 发起筹建北京太空算力创新中心 ，发布太空算力关键共性技术“揭榜挂帅”项目，成立算力产业发展方阵“太空算力专业委员会”。工业和信息化部、国家航天局相关司局领导出席会议，清华大学陆建华院士等 1000 余名专家学者、投资机构和产业链企业代表参加大会。
IT之家 5 月 25 日消息，据中国科学院大连化学物理研究所（IT之家注：以下简称“大连化物所”）今日消息，5 月 24 日，大连化物所邓德会研究员、刘伟研究员团队研发的 智能透射电子显微镜系统 （以下简称“智能透射电镜系统”）在北京通过中国石油和化学工业联合会组织的科技成果鉴定。 鉴定委员会专家一致认为，该技术创新性强， 所研发的智能透射电镜系统属全球首创，居国际领先 。 当前，科学研究正向极微观深入，透射电子显微镜（TEM，以下简称“透射电镜”）是探索微观世界的前沿利器，是先进材料、能源化工、生命科学等领域的核心装备。 然而近百年来，透射电镜一直依赖人工操作，存在效率低、主观性强、难以统计定量等瓶颈 。 为破解这一“卡脖子”难题、实现智能电镜自主研发的“弯道超车”，团队长期致力于透射电镜软硬件智能化、一体化研究，联合中国科学院沈阳自动化研究所韩志研究员团队开发了“全自主感知-解析-操控通用智能透射电镜系统”算法，并在此基础上，攻克具身智能高真空样品传递、电子光学成像自主调节、纳米级样品智能定位、图像自主采集与实时解析、全系统状态感知与调度协作等五大关键技术，成功研制出全球首套智能透射电镜系统 ——“原眼一号”（Aeye）。 该系统就像洞悉原子世界的智慧之眼，实现了“传样 — 成像 — 解析”的全流程无人化、智能化运行 。 在实际应用中，以分子筛等催化剂显微结构分析为例，“原眼一号”日均分析分子筛催化剂等样品 168 个，采集图像超过 4000 张，并能自主生成包含颗粒精准尺寸、分散度、晶体构型等大规模定量统计信息的专业分析报告；图像分析效率较人工提升 300 倍以上。 该系统运行两周所获数据量，相当于传统透射电镜一年的工作量 。 该成果首次实现透射电镜从“人工操作”到“AI 全流程自主运行”的跨越，为高端科研仪器的智能化应用提供了有力借鉴，有望为能源化工、材料基因组、生命科学等领域的发展持续提供大规模、高质量的结构数据，支撑人工智能驱动科研范式变革，让人类更精准、更直观地探索极微观世界。
IT之家 5 月 24 日消息，据央视网今日报道，神舟二十三号原计划于今年 10 月底发射，由于任务需要， 提前到了 5 月底 。任务提前意味着研制速度的加快，据介绍，从去年 11 月神舟二十二号飞船应急发射算起，研制团队用半年时间，多抢出了 5 个月的进度。 中国航天科技集团何宇介绍，他们加快了神舟二十三号飞船的研制。原来计划是今年 10 月底发射，现在提前到了 5 月底。从去年 11 月份到现在半年的时间，科研人员抢了 5 个月的进度。所以相当于说工作的速度几乎增加了一倍。 何宇介绍，在加速神舟二十三号飞船研制的过程中，保证成功的一系列措施同步跟进，为任务成功加上了多重保险。他说：“我们延续了以往行之有效的保证成功措施，核心就是完善的产（品）保（障）体系和严格的过程控制。我们还是继续确保高质量的装配操作，继续实行高效率、高质量的自动化测试模式，采用了这个专业化的飞控模式，继续采用全程的质量确认制保证产品的可靠性和安全性。” 报道提到，此次神舟二十三号飞船发射入轨后， 将继续采用快速交会对接方案与空间站组合体对接 。这一技术经过神舟二十一号和神舟二十二号应急发射的多次验证，已充分证明其可靠性。这背后离不开北斗卫星导航系统的支持。 从神舟二十一号开始，快速交会对接技术已经两次成功实现， 神舟二十三号将继续沿用 3.5 小时快速交会对接 。值得一提的是，这次任务是在国家新一代北斗卫星导航系统的支持下完成的。何宇称，这次进场以后，国家的北斗卫星进行了系统升级，由二代升级到了三代，所以接收机、兼容机也相应进行了星历的更换。 据介绍，北斗系统升级后，星历数量和编号发生了变化，核心的位置数据和速度数据与以往一致。新的北斗系统覆盖范围更广，将为飞船自主导航和定位提供更可靠的支撑。 IT之家注意到， 神舟二十三号飞船瞄准今天 23 时 08 分发射 ，目前，神舟二十三号航天员乘组身心状态良好，具备执行飞行任务条件。当前各系统技术状态受控，发射任务准备进展顺利。 这是我国首个由第三批和第四批航天员构成的乘组， 乘组中有一名航天员将执行一年期飞行任务 。朱杨柱是我国首位担任指令长的航天飞行工程师，也是我国首位担任指令长的 第三批航天员 ，此前曾执行神舟十六号载人飞行任务。张志远为第三批航天员； 黎家盈为我国首位执行飞行任务的第四批航天员，也是工程面向港澳地区选拔出的我国首位女性载荷专家， 两人即将踏上个人首飞之旅。 航天员朱杨柱简历： 朱杨柱，男，汉族，籍贯江苏沛县，博士学位。1986 年 9 月出生，2005 年 9 月入伍，中国人民解放军航天员大队三级航天员，陆军上校军衔。曾任航天工程大学副教授。2020 年 9 月，作为航天飞行工程师入选为我国第三批航天员。2023 年 5 月，执行神舟十六号载人飞行任务，2024 年 4 月，被中共中央、国务院、中央军委授予“英雄航天员”荣誉称号，并获“三级航天功勋奖章”。经全面考评，入选神舟二十三号载人飞行任务乘组并担任指令长。 航天员张志远简历： 张志远，男，汉族，籍贯甘肃白银，学士学位。1986 年 6 月出生，2006 年 9 月入伍，中国人民解放军航天员大队三级航天员，空军上校军衔。曾任空军航空兵某部一级飞行员。2020 年 9 月，作为航天驾驶员入选为我国第三批航天员。经全面考评，入选神舟二十三号载人飞行任务乘组。 航天员黎家盈简历： 黎家盈，女，汉族，籍贯广东顺德，博士学位。1982 年 11 月出生于香港，2006 年 9 月参加工作，香港特别行政区政府警务处警司。2024 年 6 月，作为载荷专家入选为我国第四批航天员。经全面考评，入选神舟二十三号载人飞行任务乘组。
IT之家 5 月 24 日消息，据央视新闻从中国科学院大连化学物理研究所了解到，该所联合中国科学院沈阳自动化研究所，近期成功研制出具备全流程自主运行能力的智能透射电子显微镜“原眼一号”。 据IT之家了解，透射电子显微镜作为探索物质微观结构的核心工具，在先进材料研发、能源化工、生命科学等前沿领域发挥着不可替代的作用。然而，自该技术问世近百年来，其操作始终高度依赖人工完成，存在效率低、主观性强、难以统计定量等瓶颈。 为破解上述难题，研发团队开发了“全自主感知-解析-操控通用智能透射电镜”算法，并在此基础上，攻克具身智能高真空样品传递、电子光学成像自主调节、纳米级样品智能定位、图像自主采集与实时解析、全系统状态感知与调度协作五大关键技术，成功研制出智能透射电子显微镜“原眼一号”。该设备实现了“传样 — 成像 — 解析”的全流程无人化、智能化运行。 在催化剂显微结构分析应用场景中，“原眼一号”展现出惊人的处理能力：单日内可完成 200 个样品的分析，采集图像达 5000 张，定量解析颗粒数量高达 50 万个，并能自动生成涵盖颗粒精确尺寸、分散度、晶体构型等大规模定量统计信息的专业分析报告。与现有设备相比，其图像获取速度提升约 56 倍，分析效率达到人工的约 300 倍。该设备运行两周所获取的数据量，相当于传统透射电子显微镜大约一年的工作量。 “原眼一号”的问世实现了透射电子显微镜从“人工操作时代”到“AI 全流程自主运行时代”的跨越。该设备有望持续为能源化工、材料基因组、生命科学等战略领域提供大规模、高质量的结构数据资源，有力支撑人工智能驱动的新型科研范式变革，助力人类更加精准、直观地揭示极微观世界的奥秘。
IT之家 5 月 23 日消息，今天上午，空间站应用与发展阶段飞行任务总指挥部在酒泉卫星发射中心召开神舟二十三号载人飞行任务新闻发布会。 中国载人航天工程新闻发言人、工程办公室综合计划局局长张静波介绍了我国空间站对于 2030 年前实现载人登月目标的三方面重要支撑作用。 发言人表示，空间站作为国家级太空实验室，将从人才储备、关键技术验证和新一代天地往返运输系统一体化研制三个维度发力，为载人登月提供支撑。 在人才储备方面，空间站任务已培养出一支执行过空间飞行任务、拥有丰富太空飞行经验的航天员队伍，为后续载人登月任务的航天员乘组选拔奠定了基础。 中国载人航天工程航天员系统总设计师黄伟芬此前曾介绍，目前航天员队伍的建设从选拔到训练，均已统筹考虑空间站和载人登月两大任务，训练课程中已开设与地质相关的课程，后续还将安排野外实习和地质考察等课目训练。此外，执行过空间站任务的航天员将成为登月航天员的重要选拔来源。 在关键技术验证方面，空间站已在轨稳定运行近 4 年，部署并验证了一系列面向载人登月的关键技术。发言人特别提及，刚刚实施的天舟十号货运飞船任务中，搭载了微重力环境下表面张力贮箱液体晃动试验项目，其主要目的是验证载人登月相关飞行器技术指标要求设置的准确性与合理性。天舟十号任务共搭载了新型太空跑台和 6 项科学试验载荷，总重约 280 公斤，是空间站建造阶段搭载项目最多的一次任务，主要用于开展微重力环境下的流体物理研究和航天技术验证。 在新一代天地往返运输系统的一体化研制方面，空间站任务中由长征十号甲运载火箭和梦舟飞船组成的新一代近地载人天地往返运输系统，与月球探测工程所需的长征十号运载火箭和梦舟登月飞船系统采用了一体化设计与研制。 IT之家注：长十系列火箭是我国新一代载人运载火箭，既可以运送航天员进入登月轨道，也可以为中国空间站执行载人和货运任务。 梦舟飞船作为我国新一代载人飞船，基于模块化设计理念，具备执行载人月球探测和近地轨道空间站任务的双重能力。 2026 年 2 月 11 日，我国在文昌航天发射场成功实施了长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验，创造了我国航天史上多个首次 —— 这是长十系列火箭首次初样状态下的点火飞行，是我国首次飞船最大动压逃逸试验，也是我国首次载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落。 未来两年，通过多次空间站飞行任务的验证，这一系统的技术成熟度与任务可靠性将得到全面提升，为首次载人登月打下坚实基础。此外，空间站长期在轨运营还可为未来月球科研开发和深空探测等任务提供更大的在轨平台服务支撑。
IT之家 5 月 19 日消息，银河航天（北京）科技集团股份有限公司自主研制的大口径可展开的伞天线近日下线。 这是国内首款由商业航天公司研制完成的高性能星载“伞天线” ，可应用于有高收纳比需求的卫星平台。 ▲ 左图为银河航天自主研制的伞天线展开状态 据介绍，伞天线像日常使用的雨伞一样，在发射前会被紧紧收拢至极小体积，卫星入轨后再展开成通信反射面天线。目前，该公司 1 米口径伞天线的收纳比已做到小于 12%， 这一核心指标达到国际先进水平 。 更具里程碑意义的是，银河航天大力提升了伞天线的生产效能。过去，全世界的航天级伞天线网面都依赖工程师“一针一线”缝制，逐点手动调节型面精度，不仅效率极低，而且产品一致性较难保证，无法满足商业航天大批量、短周期、低成本的量产需求。 银河航天研发团队独创出高效网面成型技术，研制效率直接提升 70% 以上，实现了“一网成型”的行业首创。IT之家查询获悉，这款伞天线不仅能大幅提升低轨通信卫星的通信容量，还可拓展应用于遥感、导航等多个领域。 ▲ 左图为银河航天自主研制的伞天线收拢状态
IT之家 5 月 17 日消息，5 月 15 日，浦江创新论坛“天算无界 · 光启未来”天基计算颠覆性技术和未来产业融合交流活动在上海举办。会上，上海东方天算科技有限公司与光本位智能科技（上海）有限公司宣布，联合建设天基光计算创新中心， 启动全球首颗天基光计算卫星的联合研制工作 。 IT之家从官方介绍获悉，东方天算专注太空新型计算体系、新型能源系统、新型通信传输系统、新型运维网络等领域技术研发与成果转化。 光本位科技 则专注光子计算与低功耗高性能计算领域，拥有自主光计算芯片架构、算力引擎与全栈系统方案，是推动天基光计算工程化落地的核心技术支撑方。 此前， 双方已联合开展光计算芯片太空先期验证 ，成功验证卫星平台与光计算芯片协同工作可行性，为颠覆性技术天基应用奠定坚实工程基础。 此外，东方天算联合合作伙伴启动 全球首颗光计算卫星研制 ，开展载荷研制、空间抗辐照加固、 高效热控 、能源适配、在轨环境验证等全流程工程工作，打通载荷研制 — 系统集成 — 卫星总装 — 在轨验证全链条能力。 未来，东方天算将进行在轨验证和工程迭代，突破天基光计算技术难点。
IT之家 5 月 15 日消息，烽火通信今日宣布成功研制 13824 芯超大芯数光缆，并已成功量产。该产品全面适配超大规模 AIDC 建设需求，可满足 10 万 + 卡算力集群楼间互联的场景， 创下国内首款万芯级、业界最大芯数光缆双重纪录 ，即将登陆 武汉光博会 首次公开亮相。 IT之家从文中获悉，烽火通信 13824 芯超大芯数光缆采用模块化精密结构设计， 产品外径仅 40mm ，与传统 6912 芯超大芯数光缆的外径一致，相当于一个标准乒乓球的直径。该光缆纤芯密度可达 11 芯 / mm²，结构紧凑简约，再搭配防护外护套，最终成型为 13824 芯超大芯数光缆。单缆可替代常规 48 根直径为 19mm 的 288 芯光缆，节约 90% 以上的管道资源。 官方介绍称，面向 AI+ 光连接全面升级、算力高速互通互联的场景，此次烽火通信新品研制成功具有重要的产业战略意义，既打破国外技术垄断，补齐国内超大芯数光缆技术短板，完善我国光通信产业链布局；又适配面向未来的超大规模 AIDC 10 万 + 卡集群场景，可大幅提升算力中心布线效率、降低运维成本。
IT之家 5 月 14 日消息，中山大学在今晚宣布，今天下午在广东阳江海陵岛，银色机身的“逸仙-3 号”火箭升至预定高度后稳稳悬停，随后微微调整姿态开始减速下降，着陆在白色圆环靶心。 整个过程只有 30 秒钟左右，但每个环节完全按照原计划完成，试验圆满成功 。 据介绍，这枚“逸仙-3 号”火箭高 4.5 米、直径 0.6 米、重量约 1 吨，在动辄数十吨的运载火箭家族里显得有些“娇小”。中山大学表示， 这是国内首枚由高校主导研制的面对称可回收液体火箭 。中大师生团队共同攻克火箭垂直起降关键技术，实现了低空飞行。 IT之家注：“逸仙-3 号”要完成的任务，在航天领域有一个专门的缩写：VTVL，即垂直起飞、垂直着陆（Vertical Takeoff, Vertical Landing）。这是可重复使用火箭的核心技术 —— 它决定了火箭能否在完成任务后安全返回地面，经过检修再次发射。 “逸仙-3 号”项目于 2025 年 1 月正式启动，该火箭采取面对称设计，其研究的是二子级回收火箭的重复使用技术，难度比一子级更高。而在这枚火箭的研制中，有很多学生参与了进来，其中 10 位学生发挥了重要作用，包括 5 名本科生、5 名研究生。 另外，本次试验火箭由中山大学、深圳驭龙航天科技有限公司等联合完成设计、研发与关键部件集成制造。 项目实现了在大湾区域内全产业链条闭环 ，显著缩短了研发周期、降低了试验成本。
IT之家 5 月 13 日消息，据新华社今晚报道，中国科学技术大学潘建伟、陆朝阳、张强、刘乃乐等组成的研究团队，联合济南量子技术研究院、山西大学、清华大学、上海人工智能实验室、崂山实验室、国家并行计算机工程技术研究中心等单位，成功研制出 1024 个量子压缩态输入、8176 模式的可编程量子计算原型机“九章四号”，首次操纵和探测高达 3050 个光子的量子态，再度刷新光量子信息技术世界纪录，求解高斯玻色取样问题比目前全球最快的超级计算机快 10 的 54 次方倍。国际知名学术期刊《自然》13 日发表了该成果。 量子计算机是遵循量子力学规律进行高速数学和逻辑运算、存储及处理量子信息的物理装置，具有远超经典计算机的并行计算能力。目前主流量子计算技术路线包括超导、离子阱、光量子和中性原子等。作为光量子计算原型机，“九章”系列使用光子来编码量子比特，通过对光子的量子操控及测量来实现量子计算，自 2020 年成功构建以来，历经“九章二号”“九章三号”等升级迭代， 实现“量子优越性” ，多次刷新世界纪录。 然而，由于编码线路日益庞大复杂，不可避免的光子损耗一直严重制约着光量子计算的能力。中国科大教授陆朝阳告诉记者，此次研究团队研发了高效率的光参量振荡器光源和时空混合编码干涉仪，将 1024 个高效率压缩态光场集成到一个时空混合编码的 8176 模式线路中，实现了连接度的立方级扩展，进而获得了对高达 3050 个光子的操纵和探测能力，远超 255 个光子的“九章三号”。 数千光子的操控规模带来算力的指数级提升。“九章四号”在执行高斯玻色取样任务中，生成一个样本仅需 25 微秒，而使用目前世界上最强大的超级计算机和最好的经典算法，需要超过 10 的 42 次方年的时间，量子优势比达到 10 的 54 次方量级。 IT之家从报道中获悉，“九章四号”成果代表了低损耗光量子处理器在规模和复杂度上的重大飞跃，进一步巩固了我国在光量子计算领域的世界领先地位，为构建“万亿量子模式的三维簇态”和未来的“容错光量子计算硬件”提供了更多可能性。
IT之家 4 月 29 日消息，今天是空间站天和核心舱在轨稳定运行五周年。中国载人航天办公室发文回顾了这五年来的历程。在轨运行五年间，天和核心舱作为“元老级”舱段，见证了问天、梦天两大实验舱对接、转位， 迎接了 11 艘神舟载人飞船、8 艘天舟货运飞船的停靠、累计 25 名中国航天员造访 。 据介绍，截至 2025 年年底，我国已在轨部署和实施 267 项科学与应用项目，累计下行 9 批实验样品， 在轨累计获取科学数据超过 450TB ；国际上首次获得空间发育的水稻和再生稻新的种质资源、国际上首次实现空间人胚胎干细胞分化为造血干 / 前体细胞、国际首次开展空间站亚磁-微重力复合太空环境生物学研究、国际首次开展空间站管道检测机器人在轨试验。 我国已取得开创性成果， 而部分成果已实现转移转化和推广应用 ，显著推动我国空间科学与应用快速发展。五年间，我国已累计开展 26 次航天员出舱和多次应用载荷出舱；空间站内开展了 4 次“天宫课堂”，演示了水球光学实验、毛细效应实验、球形火焰实验等十余个实验。 目前，中国空间站在轨运行稳定、效益发挥良好，载人月球探测工程登月阶段任务各项研制建设进展顺利，取得多项阶段性突破。 今年，工程计划实施 1 次货运飞船补给任务、2 次载人飞行任务 。来自港澳地区的航天员有望最早于今年执行空间站飞行任务，神舟二十三号飞行乘组 1 名航天员将开展一年期驻留试验。 IT之家从中国载人航天办公室获悉，截至目前， 长征十号运载火箭、梦舟载人飞船、揽月月面着陆器等主要飞行产品研制进展顺利 ，长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行等多个大型试验已陆续完成。 工程还将全力推进文昌航天发射场登月任务相关配套设施设备建设，以及测控通信、着陆场等地面支持系统各项目建设工作， 瞄准 2030 年前实现中国人首次登陆月球的目标 。
IT之家 4 月 18 日消息，据中核集团公众号，近日，中核集团中国原子能科学研究院自主研制的国内首台 10MeV 超紧凑医用回旋加速器成功出束，各项关键指标均达到设计要求。该加速器具备 氟-18、镓-68、碳-11 等多种常用短寿命医用同位素的生产能力，所产同位素作为核医学诊断的显像剂，可实现肿瘤病灶的精准识别与早期诊断。 IT之家从官方介绍获悉，该加速器具有体积小、成本低、维护便捷等突出优势，是响应国家核医学“一县一科”战略部署的关键装备，可有效满足短寿命同位素药物“就地生产、即时使用”的制备需求，为推动医用回旋加速器小型化、实用化转型提供了重要技术支撑。 长期以来，传统的医用同位素生产设备因占地面积大、造价昂贵，严重制约了核医学技术的广泛应用。针对这一难点，原子能院核技术综合研究所科研团队攻克多项关键技术， 当前主机占地仅需 1.4 米 ×1.4 米 ，大幅拓展了设备的适配场景。同时，科研团队还攻克了多种类同位素生产靶技术，赋予该设备“一机多能”特性，可灵活满足对多种常用同位素的制备需求。 该加速器依托原子能院产业基金自主投资研发，采用集成产品开发（ IPD ）的先进管理模式高效推进研究进程， 仅用 10 个月时间便完成加速器主体部分研制 。后续，原子能院将持续优化加速器系统性能，深化与相关企业、医疗机构协同合作，推进药物合成验证及全套医用同位素生产装置定型工作，为我国核技术应用产业高质量发展筑牢技术根基。
IT之家 4 月 17 日消息，据央视新闻报道，由中船集团七二五所研制的 全球最大船用风力旋筒助推系统 今日将正式发布，标志着我国在高端船舶环保装备领域实现了从跟跑到局部领跑的重大跨越。 据介绍， 该系统直径 5 米、高 35 米，重量达到 150 吨 ，可在航行中高效捕获风能，为船舶提供额外推力，平均可为大型远洋船舶节省 5%～25% 的燃油消耗，并相应降低碳排放。 IT之家注：旋筒风帆技术最早出现于 20 世纪初，由德国工程师弗莱特纳发明。该系统利用电机驱动圆柱形转筒旋转，使其逆风旋转一侧表面的空气流速加快、气压降低，顺风旋转一侧流速减慢、气压增高， 从而在转筒两侧产生压力差，形成一个垂直于气流方向的推力 ，即马格努斯力。该推力可为船舶前进提供辅助动力。
IT之家 4 月 17 日消息，据央视新闻报道， 4 月 16 日，新一届全国汽车标准化技术委员会在北京成立。工业和信息化部相关负责人表示， “十五五”时期，我国将加快汽车产业的关键核心标准研制 ，充分发挥标准引领作用。 此外，“十五五”时期，汽车产业的标准引领作用还要 助力产品质量的水平提升 。其中包括加快 汽车极端环境适应性、动力电池循环寿命、新能源汽车能耗限值、电磁环境适应性 等标准制修订。不仅如此，标准还要 引领关键技术的创新应用 。加快固态电池、车用人工智能等前沿领域标准体系建设，推进兆瓦级充电、智能底盘、汽车大角度座椅等标准制修订。 IT之家注意到，“十四五”期间，我国汽车标准化工作取得显著成效，累计发布国家和行业标准 647 项，涵盖汽车安全、节能、低碳等重点内容。 工业和信息化部相关负责人表示， “十四五”期间，我国在新能源汽车、智能网联汽车、汽车芯片等重点领域的标准全面落地实施，汽车产业的转型升级成效明显。 新能源汽车年产销量从 2021 年的 350 万辆，增长到 2025 年的 1600 万辆，连续 11 年稳居全球第一。搭载组合驾驶辅助系统的智能网联乘用车市场占比超过 60%，自动驾驶技术在干线物流、城市环卫、无人配送等多个场景中实现示范应用。
IT之家 4 月 16 日消息，据“红旗研发新视界”公众号今日分享，当前，车规级大算力芯片已成为智能网联汽车的核心竞争高地，但高端芯片依赖进口、供应链风险突出，制约产业高质量发展。 在此背景下，中国一汽研发总院联合行业伙伴， 成功研制出国内首颗车规级先进制程多域融合芯片 ——“红旗 1 号” ，并实现了“红旗 1 号”的自主研制，降低了对进口芯片的依赖。 据介绍，“红旗 1 号”并非传统意义上的单一功能芯片， 而是一款面向智能汽车中央计算架构的多域融合处理器 。其最大技术特色在于，将以往需要多个独立芯片完成的驾驶辅助、智能座舱、车身车控、通信与安全五大功能域，集成到一颗芯片上，真正实现了“舱、驾、控”一体化。 IT之家附“红旗 1 号”核心亮点如下： 在逻辑计算能力上， “红旗 1 号”较行业主流域融合芯片（如 SA8775）提升 21.7%，图像处理能力提升 15.4% ，能够高效支持“一芯多屏、多系统并行”的复杂座舱场景，为未来更高阶的智能座舱与自动驾驶融合预留充足算力冗余。 芯片内置独立安全岛，硬件级隔离， 支持功能安全最高等级 ASIL-D，同时满足国密二级信息安全要求 。这意味着，即便在极端故障模式下，芯片仍能保证关键控制信号不丢失、系统不瘫痪，为整车电子电气架构提供坚固的安全底座。 红旗官方表示，“红旗 1 号”的成功研制，不仅是技术层面的突破，更带来切实的产业效益。通过多域融合大幅减少整车电子控制单元（ECU）数量与线束复杂度，降低整车系统成本与开发周期。 自主可控的高性能芯片解决方案，也使主机厂在面对全球芯片价格波动时有了更多主动权 。
IT之家 4 月 14 日消息，据中国科学院宁波材料所 4 月 9 日消息，面向国家重大需求，该所功能碳素材料团队依托自主研发的高效率 3D 复合技术与规模化制备工艺，通过“基础研究 — 中试验证 — 产业推广”全链条布局，系统攻克了金刚石铜复合材料在“分散难”“加工难”“表面处理难”等方面的制造卡点， 成功研制出热导率突破 1000W/mK 的金刚石铜复合材料 ，在导热率、热膨胀匹配及加工精度等关键指标上达到国际先进水平。团队与江西铜业集团、宁波赛墨科技有限公司协同推动产业化制备。 近日，该团队制备的高导热金刚石 / 铜散热模组成功应用于 全球首个兆瓦级相变浸没液冷整机柜解决方案 C8000 V3.0 ，可使芯片模组传热能力提升 80%，助力芯片性能提升 10%。 IT之家从公告获悉，该产品已在国家超算互联网核心节点重大科技平台（郑州，曙光 Scale）实现集群部署， 标志着金刚石 / 铜高导热复合材料在算力芯片热控领域实现全球首次大规模应用 。 此举验证了该材料在极端热流密度环境下的可靠性，为国产算力芯片的封装散热开辟了新的技术路径，对保障我国算力产业安全与竞争力具有重要战略意义。
IT之家 4 月 12 日消息，据中国运载火箭技术研究院昨晚分享，火箭院研制的首件 5 米直径复合材料动力舱产品正式下架。 据介绍，该动力舱是国内航天领域重复使用运载器最大的复合材料整体舱段， 标志着火箭院生产制造技术创新取得了突破性的进展 ，为国家重大工程任务的顺利推进提供了有力支撑。 IT之家查询获悉， 该动力舱复合材料用量超过 60% ，壁板能够实现轻质结构承受千吨轴压载荷，并具备自适应调节接口。 另外，研制团队在动力舱结构研制过程中采用高度并行协同的理念， 克服了新型大尺寸复合材料整体结构高精度高质量制造、高度并行协同模式下的复杂技术状态管控等难题 ，首件产品历时 7 个月完成了从方案设计到产品交付。
从中国科学院金属研究所获悉，该所孙东明、刘驰团队联合多家科研单位，在高频晶体管领域取得重要突破。团队成功研制出国际上首款实现射频测试的硅-石墨烯-锗势垒晶体管，该器件刷新了垂直二维基区晶体管的截止频率纪录，并创造了晶体管电流增益的世界最高值。相关成果于北京时间6月6日发表于国际学术期刊《自然·通讯》。（科技日报）
美国耶鲁大学科学家领衔的团队研制出一款新型人造“叶片”，能以创纪录效率模拟光合作用，将阳光、水和二氧化碳直接合成液体燃料甲醇。甲醇产率是此前制醇的人造“叶片”的32倍。相关论文发表于新一期《美国化学学会杂志》。（科技日报）