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IT之家 · 2026-06-08 16:33:41+08:00 · tech

6 月 8 日,小米举办新品发布会,正式面向国内市场发布了小米 17T 系列手机,包含小米 17T 和小米 17T Pro,定位“全能影像旗舰”。两款手机此前已在海外发布。而目前,IT之家已经拿到了 16GB+512GB 星云紫配色的小米 17T Pro,现在先为大家送上开箱图赏。 小米 17T Pro 的包装盒采用扁平的长方体设计,长度大约相当于过去标准手机盒的一个半。包装以白色为底,设计简洁,正面只有小米的 Logo,产品型号文案、徕卡红标以及小米澎湃 OS 的标志。 打开包装后直接看手机本体。小米 17T Pro 采用直屏直角中框的设计,手机背面为 AG 雾面玻璃,整体设计非常简洁,只有相机模块、闪光灯和 xiaomi 的 Logo。 IT之家拿到的是星云紫的配色,这是一种比较深沉、低调的紫色,色泽明度较低,搭配雾面的 AG 玻璃,只有在特定光线角度下才会折射出比较亮的光泽,当然,这种色彩也比较符合其中高端的质感。 小米 17T Pro 的相机模块是直上直下的台面设计,四枚摄像头以田字格的方式分布在四个圆角上,视觉上很平衡和谐,中间是徕卡的标识和相机参数信息。相机 Deco 的边缘有高光的亮面切边,为整个设计带来了一些灵动和精致感。 手机中框的颜色和机身整体保持一致,保持了很好的视觉一体性,铝合金材质表面做了雾面喷砂的处理,手感坚固扎实。 中框的四个角采用黄金弧线设计,曲面的曲率非常协调自然,在圆润和硬朗之间做到了恰到好处的平衡。 手机正面是一块 6.83 英寸的屏幕,屏幕采用先进的锂离子封装技术,四个边框均精确缩减至 1.29 毫米,呈现纯粹统一的视觉效果,点亮屏幕后给人一种几乎全是屏幕的感觉。 这块屏幕的分辨率为 2772×1280(1.5K),支持 12 bit 色深,支持 100% DCI-PS 色域,最高刷新率 144Hz,屏幕亮度为 3500 nit,支持 1nit 超暗亮度显示。 机身元素方面,小米 17T Pro 机身右侧是音量按键、电源键、机身左侧没有按键,机身顶部也没有开孔,底部则为 SIM 卡槽、麦克风、USB-C 接口和扬声器开孔。 机身尺寸方面,根据官方数据,这款小米 17T Pro 机身长和宽分别为 162.2mm x 77.5mm,机身厚度 8.25mm,机身重量为 219g。 配件方面,小米 17T Pro 随机附赠了黑色软胶保护壳、100W 充电器、数据线以及取卡针、说明书等常规配件。 总体来说,小米 17T Pro 设计简洁但不敷衍,用料做工都比较上乘和扎实,颜值和品质感是完全配得上其产品定位的,特别是正面屏幕的屏占比非常高,让人印象深刻,对颜值和做工有要求的朋友不用担心。 京东 小米 17T Pro 手机 4799 元 直达链接 京东 618 无门槛红包 面额至高 26618 元,每天抽 3 次: 点此抽红包 淘宝 618 无门槛红包 面额至高 26888 元,每天抽 1 次: 点此抽红包

cnBeta全文版 · 2026-06-05 18:05:21+08:00 · tech

五年前,微软在 Windows 11 中推出了全新的右键菜单设计,主打更简洁、更现代的视觉风格,但实际体验却长期饱受诟病。不少用户抱怨该菜单响应迟缓、展开卡顿,同时大量常用选项被折叠在“显示更多选项”之下,操作路径被人为拉长。随着时间推移,右键菜单还不断被各类应用扩展条目填满,显得日益臃肿杂乱。 在多次优化开始菜单、任务栏等界面元素之后,微软一直未对右键菜单进行根本性调整,这也成为 Windows 11 设计中最具争议的部分之一。如今,微软终于确认将着手解决这一问题。微软 Windows 设计与研究负责人 Marcus Ash 近日在 X(原Twitter)上回复用户时表示,团队正在针对 Windows 11 的右键菜单进行改进。 根据 Marcus Ash 的说法,新的右键菜单将重点围绕三大方向:其一是“更快”,也就是提升调用与展开的性能和流畅度;其二是“默认更简洁”,在保证核心功能可达的前提下,减少冗余信息和视觉负担;其三则是“可根据你最常用的操作进行配置”。不过,目前尚不清楚所谓“可配置”将以何种形式呈现,例如是否会提供图形化配置界面,或者支持按照使用频率自动调整菜单布局。 此外,微软也未明确说明传统的“经典菜单”是否会与现代菜单并行保留,还是会被新的方案统一取代。Marcus Ash 仅表示,将“很快分享我们的具体方案”,这意味着详细设计和交互形式可能会在后续的预览版本中逐步揭晓。 按照以往节奏,经过改造的右键菜单预计会优先登陆 Windows 11 的预览版本,首先向实验频道(Experimental Channel)推送,供测试者体验和反馈。在正式方案落地之前,有需求的用户可以通过第三方工具临时改善当前体验,例如 Neowin 推荐的一款名为“Windows 11 Context Menu Manager”的小工具,可用于禁用不需要的菜单项目,从而在一定程度上减轻右键菜单的杂乱感,并提升打开速度。 过去一段时间里,微软已经对 Windows 11 的开始菜单和任务栏做出多项调整,包括增加更多自定义选项、改善布局和交互逻辑等。在这些改动基础上,右键菜单的系统级改造被视为回应用户反馈的关键一步。Neowin 也提醒用户关注后续每周通常在周五发布的 Windows 11 预览构建版本,以获取关于右键菜单改进的最新进展。 查看评论

IT之家 · 2026-06-05 12:09:23+08:00 · tech

IT之家 6 月 5 日消息,NZXT(恩杰)本月 1 日发布了 2026 款 H6 机箱。这一型号在设计上优先考虑背插主板,整体效果简洁利落,无预装风扇、集线器的 标准版本售价 99.99 美元 (IT之家注:现汇率约合 678.8 元人民币)。 2026 款 H6 机箱三维 448 × 292 × 420 (mm),体积 55L。其属于中塔类型,采用左右双舱布局,支持到 ATX 主板,提供 7 条扩展槽。 该型号 兼容 390mm 显卡 、200mm 电源、165mm 处理器散热器;提供 10 个 120mm 风扇位,顶部可容纳 360 冷排;包含 2 个 2.5" 硬盘位和 1 个 3.5" 硬盘位;前置 I/O 集成 1 个 USB-C 20Gbps、2 个 USB-A 5Gbps。 这一机箱左侧和部分前板为一体化曲面玻璃, 右侧和另一部分前板则是一体化的 MESH 透风面板 ;机箱底部的 3 个 120mm 风扇位采用嵌入式安装设计;集成显卡支架结构。 该机箱拥有干净利落的主板托盘和背舱结构,方便背插主板安装的同时保留了对常规主板的兼容性。 与全新 NZXT H6 一道推出的还有新款 F RGB 与 F Ultra RGB 风扇 ,均提供多合一版本,其中 F RGB 还有反叶选项。 新 F RGB 为扇叶发光 + 侧面透光,新 F Ultra RGB 则是扇叶与外框内侧双发光,同时 F Ultra RGB 的连体款还在两个风扇间加入了第三组 ARGB 控制区域。 ▲ F420 RGB Reverse ▲ F420U

cnBeta全文版 · 2026-05-29 14:06:33+08:00 · tech

微软近日开始向 Microsoft 365 用户推送新一轮 Copilot 改版更新,该公司称此次更新源自其正在推进的“Copilot 设计体系”计划,由新任首席设计官 Jon Friedman 牵头,目标是让 Copilot 成为“随时可用、不过分打扰”的思考与协作伙伴,从而切实提升生产力体验。 在这一思路下,首批成果已经出现在 Microsoft 365 Copilot 独立应用中,并将逐步扩展到各类 Office 应用场景。 在界面层面,Copilot 应用中的提示输入框(prompt box)被明显放大,并在输入区域下方加入一排紧贴任务场景的工具和控制项,方便用户在同一界面完成更多操作。 微软认为,这种更简洁、操作路径更短的界面设计可以带来更快、更灵敏的交互体验,尤其是相较于既反应迟缓又输出不连贯的传统界面,新的设计更能跟上用户思路和工作节奏。 本次改版的一个重要理念是通过引入 Work IQ 智能层来落实“渐进揭示”(progressive disclosure)原则:界面左侧新增可展开的侧边面板,用于承载附加功能和内容;主输入框则支持内联格式化等操作,在不堆砌控件的前提下按需展示更多能力。 微软强调,系统会根据用户当前任务的复杂度和上下文,动态浮现更多功能和集成,而不是一开始就铺陈所有选项,从而降低认知负担,让界面更易于理解和导航。 在智能与性能方面,Copilot 的回答将更广泛地基于 Work IQ 提供的上下文信息进行“落地”,同时用户还能在应用中选择不同的 AI 模型,以适配不同场景需求。 微软还宣称,最新版本的 Copilot 应用整体运行速度提升到此前的两倍,对复杂问题的响应时间也缩短了约 10%,旨在保证在高负载、复杂请求场景下依然保持较高可用性和流畅度。 在使用情况方面,微软对 Copilot 在 Office 各应用中的采纳度给出了最新数据:在引入新 Copilot 体验后,Word 中的 Copilot 使用量上升了 27%,Excel 上升 33%,PowerPoint 上升 43%,Outlook 上升 30%。 不过,微软也在“细则”中说明,这些数字基于功能推出后短短几天内的样本数据,只能反映短期刺激效果,并不足以代表长期趋势。 功能扩展上,Copilot 目前提供了更多“代理式”(agentic)体验和新的调用入口,但并非所有尝试都获得用户好评,例如 Excel 中无法移除的 Copilot 按钮就曾引发用户强烈反弹。 对此,微软已计划对部分不受欢迎的入口进行回退或调整,以在“主动融入工作流”和“不过度打扰用户”之间寻找平衡。 微软表示,此次 Copilot 改版标志着产品重点从单一功能堆叠转向“互联体验”,即通过整体设计将各类 AI 能力串联起来,而非分别孤立存在。 这也意味着最新的改动不仅仅是界面更快、更“好看”,更是试图让 Copilot 的交互方式更具人性化,通过更自然的呈现方式和上下文感知,让用户把它视作工作环境的一部分而不是额外负担。 对于有兴趣了解更多具体设计细节和产品规划的用户,微软已在其官方 Microsoft 365 博客上发布了专门文章,对此次 Copilot 新设计进行进一步阐述和展示: https://www.microsoft.com/en-us/microsoft-365/blog/2026/05/28/introducing-a-new-design-for-microsoft-365-copilot/ 查看评论