6月9日，《纽约时报》周一发文，曝光了埃隆·马斯克(Elon Musk)与美国联邦通信委员会(FCC)主席布伦丹·卡尔(Brendan Carr)的关系。文章称， 卡尔为SpaceX的星链卫星互联网服务开绿灯，并对马斯克大加赞赏，这段“友谊”让SpaceX的IPO进程更加顺利。 FCC主席卡尔与马斯克关系密切 马斯克的盟友 2024年11月美国总统大选结束几天后，FCC委员卡尔在SpaceX的一次火箭发射现场，分享了一张他与马斯克及当选总统特朗普的合影。 “在星际基地度过了历史性一天，”卡尔在帖子中写道，他指的是SpaceX在得州的总部，“又一次巨大飞跃。” 大约在同一时间，马斯克向特朗普推荐了卡尔，认为他是领导FCC的理想人选。不久之后，卡尔便被任命为FCC主席。 自那以后，卡尔便对马斯克赞不绝口，屡次表达对这位科技大亨的钦佩之情。他批准了SpaceX的一项卫星请求，并修改了该机构的一些规则以使SpaceX受益。 “我绝不会轻易赌马斯克会输，”身为共和党人的卡尔在上个月告诉路透社。他说，那些这样做的人“已经损失了很多钱”。 卡尔对SpaceX和马斯克的立场，与他对待FCC监管的其他公司的态度形成了鲜明对比。在SpaceX进行投诉后，他对SpaceX的竞争对手、卫星公司EchoStar启动了调查。面对美国广播公司和全国广播公司对特朗普的报道，他威胁要吊销它们的广播牌照。他还曾因传媒和电信公司的多元、公平与包容性政策，威胁要阻止它们的交易，并对迪士尼和康卡斯特启动了调查。 猎鹰9号升空 左倾媒体与科技倡导组织“自由新闻”的联席CEO杰西卡·J·冈萨雷斯(Jessica J. González)表示，卡尔“这种偏袒行为，对于一个负责监督本应是独立消费者保护机构的公职人员来说，实在有失体面”。她补充说，公职人员哪怕只是表现出“偏袒某一方”都实属罕见。 为SpaceX上市铺路 随着SpaceX准备在本周进行全球有史以来规模最大的首次公开招股(IPO)，马斯克与卡尔之间的关系比以往任何时候都更加重要。作为负责监管在公共广播频段传输信号所需的广播和通信许可证的最高监管者，卡尔对星链的扩张拥有重大影响力。 星链是SpaceX的“摇钱树”，也是其唯一盈利的子公司。该服务的9600颗卫星在近地轨道运行，为全球1000万客户提供互联网服务，涵盖航空公司、各国政府和乌克兰军队。 根据SpaceX文件，星链去年收入超过114亿美元，占SpaceX总收入的61%，并称其最终收入可能增长至1.6万亿美元。SpaceX预计上市时估值将达到1.77万亿美元，这将使其市值超过Meta，而SpaceX需要星链来支撑这一估值并持续增长。 在SpaceX的招股说明书中，FCC被提及25次，是所有政府机构中最多的，内容主要涉及卫星频谱许可相关事项。而负责监管火箭发射的美国联邦航空管理局(FAA)则被提及23次。 “在卡尔采取的多项行动中，马斯克都是主要受益者。”投资研究公司New Street Research的顾问、FCC前幕僚长布莱尔·莱文(Blair Levin)表示。他补充说，星链“从特朗普政府和卡尔那里获益巨大”。 不过，卡尔否认偏袒SpaceX，并表示自己对所有公司都一视同仁。今年2月，他批准了亚马逊为其卫星互联网服务“Leo”发射4500颗卫星的请求，而“Leo”也是SpaceX的竞争对手。 FCC发言人在一份声明中称：“特朗普总统正在恢复美国在下一代技术领域的领导地位，FCC为提振美国太空经济所做的工作，正是这一努力的一部分。现在，我们有多个不同的卫星提供商正在竞争，为消费者提供可负担的高速网络连接。” 两人的渊源 目前尚不清楚卡尔与马斯克是何时相识的。卡尔一直公开表示钦佩马斯克在言论自由方面的立场，并认为在拜登政府时期，自由派人士对这位企业家进行了不公正的针对。 2022年，一家公共利益组织要求FCC阻止马斯克以440亿美元收购Twitter(已改名X)。时任该机构五位委员之一的卡尔发表声明称，FCC无权这么做。 一年后，FCC取消了星链参与美国“农村数字机会基金”的资格。该基金是一项联邦补贴项目，旨在为几乎没有网络接入的社区提供互联网服务。当时由拜登政府任命的该机构民主党主席杰西卡·罗森沃塞尔(Jessica Rosenworcel)表示，星链未能满足获得该资格所需的网速及其他技术要求。 随后，星链迅速失去了8.85亿美元的补贴。卡尔则将这一决定称为对马斯克的“监管骚扰”。 星链卫星互联网天线 2024年，卡尔再次为马斯克辩护。非营利组织“美国乌克兰国会委员会”向FCC提交请愿书，要求吊销星链的卫星许可证，理由是其声称在乌克兰与俄罗斯的战争中，星链存在干扰通信的行为。该组织称，马斯克曾拒绝乌克兰方面的请求，即在克里米亚塞瓦斯托波尔港口激活星链网络，以协助对俄罗斯舰队的攻击。 卡尔猛烈抨击了该组织的请愿，称其“是一种明显且反复出现的监管骚扰模式的一部分，这种骚扰在马斯克为言论自由挺身而出后便加速了”。FCC未对这一请求采取行动。 2024年8月，马斯克邀请卡尔参观SpaceX位于得克萨斯州博卡奇卡的设施，两人在那里合影留念。 “马斯克改变了长期停滞不前的行业，开发了一套基于第一性原理的‘生产算法’，以实现成果交付，”卡尔当时发文称。 次月，卡尔在X上发帖称，他已向威胁冻结星链服务的巴西电信监管机构发出了一封警告信。由于仇恨言论和虚假信息的传播，巴西政府当时屏蔽了X在该国的服务。然而，星链的互联网仍然允许用户访问该社交媒体网站。 卡尔威胁称，惩罚星链将损害FCC与巴西监管机构的合作关系。 “非常感谢。”马斯克回复卡尔的帖子称。马斯克最终在巴西做出了让步，遵守了政府要求X封禁传播虚假信息的特定账户的要求。他的企业仍在巴西运营。 监管审批 今年1月，FCC批准了SpaceX部署7500颗卫星以增强全球互联网服务的请求。一些竞争对手对此抗议称，这一批准可能会损害竞争。同月，SpaceX向FCC申请许可，希望部署100万颗卫星，在太空中建立数据中心以助力AI发展。该申请目前仍在评估中。 天文学家和环保人士表示，SpaceX的这一申请可能会改变天空的面貌，并制造一个太空碎片垃圾场。睡眠专家也警告称，漂浮在太空中的数据中心可能会发出亮光，从而干扰动植物的昼夜节律。 亚马逊也提出反对意见，称星链的这一申请更像是“一个宏大的愿景，而非现实可行的计划”，甚至可能需要数百年才能完成。 然而，卡尔对此完全不以为然。“亚马逊应该关注的是，它将无法达到即将到来的部署里程碑，实际部署的卫星数量将比目标少约1000颗，而不是耗费时间和资源去对那些已将数千颗卫星送入轨道的公司提出异议。”他今年3月在X上发帖称。 在SpaceX的游说下，FCC在4月放宽了数十年来的规则，这些规则规定了卫星如何共享频谱。FCC投票决定对这些规则进行现代化更新，这将降低卫星互联网公司的成本，并实现更快的服务。 该机构表示，这一规则制定过程得益于SpaceX和星链提供的“难得一见的真实世界测量活动”。 查看评论
6月5日，据《纽约时报》报道，在SpaceX筹备重磅首次公开招股(IPO)之际，总裁兼首席运营官格温·肖特韦尔(Gwynne Shotwell)才是这家公司的“定海神针”，而不是CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)。 SpaceX总裁肖特韦尔 作为SpaceX CEO，马斯克与特朗普在白宫共进晚餐，陪同特朗普访华，并在一场备受关注的庭审中作证指控其竞争对手萨姆·奥特曼(Sam Altman)，但最终败诉。 相比之下，肖特韦尔过去六个月的行程则截然不同。她在西班牙巴塞罗那的一场电信行业展会上发言，以推广SpaceX的卫星互联网服务“星链”。她与印度政界人士会面，该国被视为SpaceX的潜在巨大市场。此外，她还与多位科技行业高管一同出席白宫活动，承诺他们的数据中心不会推高美国民众的能源价格。 稳局者 24年来，肖特韦尔一直在SpaceX扮演与马斯克互补的“稳局者”角色。当马斯克一边为特朗普提供建议，一边运营特斯拉等其他公司时，她却一心一意地专注于发展SpaceX的业务，帮助这家火箭与卫星制造商成长为一家估值超过1万亿美元的企业。 这份工作，以及她对马斯克始终如一的忠诚，使她成为全球最具权势的女性高管之一。如今，随着SpaceX准备于本月进行重磅IPO，她正被推到聚光灯下。与马斯克不同，现年62岁的肖特韦尔长期以来一直保持低调。她很少在社交媒体上发帖，即便发也通常是为了SpaceX业务，并且只偶尔出现在公开场合。 也许她最显著的特质，就是能够在马斯克身边坚持工作数十年，即便这位科技亿万富翁在他旗下其他公司已经换掉了一拨又一拨高管。两位不愿透露姓名以维持个人关系的SpaceX前高管用一个词来形容她：“幸存者”。 在2018年的一次TED大会采访中，肖特韦尔阐述了她如何与马斯克共事。她说，自己从不直接告诉马斯克他的雄心壮志不可能实现，而是会“想办法把它做成”。 “我喜欢为埃隆工作，”她说，“我一直觉得，我的工作就是把这些想法变成公司目标，让它们变得可以实现。” 马斯克 肖特韦尔的付出也得到了丰厚的回报，她积累的SpaceX股份足以让她跻身亿万富翁之列。根据SpaceX的文件，去年她成为公司薪酬最高的高管，总薪酬超过8500万美元。 “埃隆代表的是卓越的创新能力与远见，而格温则是让一切按计划运转的发动机。这是一种令人难以置信的合作关系。”SpaceX投资人、支持技术发展的非营利组织XPrize基金会创始人彼得·迪亚曼迪斯(Peter Diamandis)表示。 第7名员工 肖特韦尔本科学的是机械工程，拥有西北大学应用数学硕士学位。她曾在克莱斯勒工作，上世纪80年代末搬到加州，在一家太空研究非营利组织任职。2002年，她遇到了电子支付公司PayPal的联合创始人马斯克。那一年，PayPal出售给eBay后，马斯克决定将交易所得的部分资金投入一家火箭创业公司。 在他们第一次会面时，肖特韦尔建议马斯克为SpaceX聘请一位全职商务人士。但当马斯克邀请她加入时，她表示自己很满意当时的工作。她在斯坦福商学院的一期播客采访中说，她犹豫了大约一个月，最终接受了马斯克的邀请。 “我给他打了电话，说‘我之前真是个愚蠢的白痴’。”肖特韦尔说。随后，她成为了SpaceX的第七名员工。 在成立初期，SpaceX致力于证明马斯克的设想：它可以造出比NASA所用火箭更便宜的火箭。该公司自行设计火箭部件，并在南太平洋的一个岛屿上进行测试，员工们在那里目睹了一次又一次的爆炸。 2015年，SpaceX成功实现了首个可重复使用火箭助推器的着陆回收，这使得将卫星及其他设备送入轨道的成本大幅降低。其中一位客户是Facebook(现更名为Meta)。在一项由肖特韦尔谈判达成的协议中，Facebook与SpaceX签约，发射一颗价值2亿美元的卫星，旨在为撒哈拉以南非洲地区提供互联网连接。 懂马斯克的人 但这颗卫星最终未能进入太空。在一次发射前的测试中，搭载这颗卫星的SpaceX火箭发生爆炸。据两位知情人士透露，FacebookCEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在社交媒体上批评了SpaceX，这激怒了马斯克。知情人士称，肖特韦尔劝阻了马斯克，让他没有在社交媒体上攻击扎克伯格。 SpaceX前高管表示，肖特韦尔是为数不多能够安抚马斯克冲动行事的人之一。有人称她为“埃隆翻译官”，因为她擅长收拾烂摊子、消化坏消息，并设法让马斯克能够接受。 “我更喜欢他本人，而不是他在Twitter上的样子，”肖特韦尔在斯坦福商学院播客中谈到她的老板时说，“事实上，很多时候我觉得他们是两个不同的人。” 肖特韦尔在2016年也展示了她对马斯克的影响力。三位SpaceX前高管称，她帮助推动马斯克在接受CNBC采访时公开支持民主党总统候选人希拉里。在那次采访中，马斯克称特朗普“不是合适的人选”，同时称克林顿的环境政策“是正确的方向”。不过，马斯克此后已成为特朗普的支持者。 员工共鸣 四位前员工表示，肖特韦尔愿意倾听反馈，并鼓励员工在公司会议后给她发邮件。2021年，SpaceX得州博卡奇卡发射场星际基地的一名员工回忆，在另一位高管被解职后，肖特韦尔介入进来，简化运营流程并进行人事安排。她为员工提供了每人15分钟的与她会面时间，但有一个条件：“不许有扫兴的人。” 霍兰德-蒂伦称肖特韦尔能比马斯克有人情味 两位参加过会议的人士表示，肖特韦尔还会每周主持与SpaceX高管的会议，有时马斯克不在场，会议会深入探讨公司不同业务板块的细节和技术问题。她还会定期为SpaceX的女性员工举办聚会。 “她是一个能让我看到自己影子的榜样，”SpaceX前工程师佩奇·霍兰德-蒂伦(Paige Holland-Thielen)说，“我永远不会成为马斯克，因为我是女性，但她看起来比马斯克更有人情味得多。” 捍卫马斯克 不过，肖特韦尔还一次又一次地证明了自己是马斯克的终极捍卫者。 2022年，《商业内幕》发表文章称，SpaceX向一名指控马斯克以金钱换取性服务的空乘人员支付了封口费。随后，肖特韦尔向员工发了一封信，认为这些指控不实，“这并不是因为我在为埃隆工作，而是因为我已经与他密切合作了20年，从未见过或听说过任何与这些指控相似的事情”。马斯克也否认有任何不当行为。 当包括霍兰德-蒂伦在内的SpaceX员工对马斯克当年被指控的行为及其网上活动提出担忧时，肖特韦尔起初表现出接纳的态度。但在这些员工撰写了一封公开信并引发媒体关注后，肖特韦尔告诉霍兰德-蒂伦等人，他们正在扰乱公司秩序。 这些员工最终被解雇。根据一份提交给美国国家劳工关系委员会的投诉，在这些员工被解雇时，肖特韦尔通过电话参加了部分相关会议。 随着SpaceX临近上市，肖特韦尔也开始更多出现在公开活动中。今年3月，她出席了巴塞罗那的世界移动通信大会，并在会上力推星链移动业务。这项新服务允许用户通过SpaceX的卫星拨打电话。在社交媒体上，她称星链在与威瑞森、AT&T等巨头较量时扮演的是“大卫”的角色(圣经中的大卫对抗歌利亚)。 “我们期待将星链带到贵国。”肖特韦尔在今年4月发帖表示。 推销AI 最近，肖特韦尔又进入了一个她几乎没什么专业知识的领域：人工智能。 马斯克在今年2月将SpaceX与他的人工智能公司xAI合并，并将合并后的新实体重心重新放在开发轨道数据中心上。此后，肖特韦尔开始接手并推进这一愿景。不过，一些投资者对SpaceX这家原本专注火箭与“将人类送往火星”的公司如何与人工智能产生关联仍存疑问。 “我实际上认为，我们可以在建成地球上为数据中心供电所需的能力之前，就先在轨道上部署一个由人工智能卫星组成的星座。”肖特韦尔在最近接受《时代》杂志采访时表示。 截至发稿，马斯克、肖特韦尔以及SpaceX发言人尚未就此置评。 查看评论
5月30日，《纽约时报》发文称，杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)旗下两家公司蓝色起源和亚马逊原本势头正劲，他们正在缩小与埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下SpaceX和星链的差距，但是周四发生在发射台上的严重火箭爆炸事件，给他们造成了重大挫折。 “新格伦”火箭爆炸成火球 多年来，蓝色起源一直低调运作，其光芒被SpaceX的成功所掩盖。但在过去一年，该公司势头渐起，越来越接近可靠地发射一枚名为“新格伦”的巨型火箭。这款火箭原本有望为整个航天产业提供急需的发射能力，将卫星和其他设备送入太空。 本周早些时候，美国宇航局(NASA)对该火箭投下了信任票，让其在“阿尔忒弥斯”重返月球计划中扮演更重要角色。与此同时，亚马逊也已准备好了48颗卫星，准备搭乘该火箭进入轨道，以与SpaceX的“星链”互联网服务展开竞争。 重大挫折 然而，就在当地时间周四晚上约9点，“新格伦”火箭在发射台进行测试期间突然爆炸，化为一团巨大的火球。 “这是一个重大、令整个行业倒吸一口凉气的挫折。”风险投资公司Space Capital的创业公司投资者查德·安德森(Chad Anderson)表示。 这次爆炸造成的延期将影响蓝色起源及其客户，包括亚马逊和NASA。而此时，SpaceX正接近进行备受瞩目的首次公开招股(IPO)，其估值有望超过1.25万亿美元。 唯一发射台被毁 如果火箭是在空中爆炸，那么这种失败几乎可以算是航天测试中的常规事故，但这次爆炸严重损坏了发射台。至少有一座巨大的钢结构塔架看起来几乎已经完全被摧毁，而发射台混凝土结构下方及周边区域纵横交错的液压系统和燃料输送系统究竟受损到什么程度，目前也存在诸多疑问。 蓝色起源没有回应置评请求。在周四晚间的一条社交媒体帖子中，该公司将此次爆炸称为“异常”，并表示所有人员均安全。亚马逊没有立即发表评论。 发射台被毁 目前，“新格伦”火箭只有一个发射台：那就是位于佛罗里达州卡纳维拉尔角太空军基地的36号发射复合体(Launch Complex 36)。蓝色起源花费了数年时间和超过10亿美元，对这个始建于20世纪60年代的发射场进行了重建。 重大延误 这意味着，蓝色起源不仅需要弄清楚哪里出了问题以及如何修复，还必须重建发射基础设施，这可能导致公司在能够重新开始测试“新格伦”火箭之前面临重大延误。 航天分析与工程公司BryceTech的CEO卡丽莎·克里斯滕森(Carissa Christensen)表示，这些延误将对蓝色起源造成打击，而该公司原本势头正盛。 “我觉得这还不至于让蓝色起源出局，甚至谈不上改变整个行业竞争态势，但确实令人失望。”克里斯滕森称。 业内观察人士认为，贝佐斯不会放弃自己的航天雄心。他的身家超过2900亿美元，并将蓝色起源视为自己人生事业的重要成就之一。蓝色起源所能动用的资源，几乎完全取决于他愿意投入多少钱。 “非常艰难的一天，但我们会重建一切需要重建的东西，并恢复发射，”他在周四晚间在社交媒体上写道，“这一切都值得。” 亚马逊受害 蓝色起源的延误，也让亚马逊陷入更加被动的处境。亚马逊正试图启动其“Amazon Leo”卫星星座的商业运营，该项目旨在与星链展开竞争。 亚马逊的发射战略很大程度上依赖于新一代重型运载火箭，因为这类火箭能够一次性将数十颗卫星送入太空。例如，“新格伦”火箭一次可搭载48颗亚马逊卫星，而此前承担“Amazon Leo”发射任务的火箭，每次只能运送24颗至32颗卫星。 研究公司Quilty Space认为，亚马逊正在成为行业发射能力危机的受害者，而“新格伦”火箭的爆炸更是雪上加霜。 “整个太空经济都得通过火箭发射这一关，”Quilty Space政府事务总监金·伯克(Kim Burke)表示，“因此，当一枚火箭失败时，无论你支持哪个团队，我们都会一起受到打击。” 亚马逊卫星项目受影响 根据Quilty Space的分析，在亚马逊尚待发射的近3500颗卫星中，约有三分之一原计划由“新格伦”火箭承担发射任务。更多的卫星计划搭载联合发射联盟的新型“火神半人马座”火箭，该火箭目前也在努力解决其固体助推器的一个问题。 如果“新格伦”的问题最终出在蓝色起源的发动机上，那么“火神半人马座”火箭也将面临进一步风险，因为该火箭使用的是同一款发动机。 在追赶星链的过程中，“Amazon Leo”原本已经取得了一定进展。经过一年的发射后，其在轨卫星数量已超过300颗。根据天体物理学家乔纳森·麦克道尔(Jonathan McDowell)运营的卫星追踪数据库，星链的在轨卫星数量已超过1万颗。 亚马逊的卫星此前由SpaceX、联合发射联盟以及法国阿丽亚娜航天公司的小型火箭运送。该公司已签约包括达美航空在内的重要客户，并与苹果公司达成协议，为iPhone和Apple Watch提供卫星服务。 “当我们将该服务投入商业运营时，它将成为目前技术最前沿的两大服务之一，”亚马逊CEO安迪·贾西( Andy Jassy)上个月表示。 亚马逊在未来几周已安排了三次由小型火箭执行的发射任务，其中一次最快可能就在周五晚间进行。该公司表示，“Amazon Leo”仍按计划在今年秋季启动商业服务，这将使得亚马逊终于能够开始用收入来对冲其在该网络建设上投入的数十亿美元成本。 但是，“新格伦”火箭发射的延误可能会影响其此后发展的速度。 “就在亚马逊最需要加速能力和备用运力的时候，它却失去了这两样东西。”Space Capital的安德森说。 查看评论
5月27日，《纽约时报》周二发文称，SpaceX采用了一些非同寻常的设计来巩固CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)的控制权，该公司在董事会设置和薪酬方面的安排，似乎以牺牲其他股东的利益为代价，使马斯克个人受益。 马斯克 可用未到手股票投票 今年1月，SpaceX授予了马斯克一项薪酬方案，该方案最终将包含13亿股限制性股票。该奖励的前提是这家火箭公司要在火星上建立一个拥有100万人口的殖民地，并将高性能数据中心发射到太空。 马斯克尚未实现这些目标，但根据SpaceX发布的招股说明书，他仍然可以在股东投票中行使这13亿股股票的投票权。换句话说，SpaceX允许马斯克用他尚未获得的股票来行使投票权。 “我从未听说过这种事，”科罗拉多大学博尔德分校法学教授安·利普顿(Ann Lipton)表示，“他基本上找到了一种可以破解公司治理常规规则的方法。” 这些限制性股票并不是SpaceX披露的唯一一种非常规公司治理安排。随着该公司准备进行可能史上规模最大的首次公开招股(IPO)，它还披露了一系列其他非典型结构。这家公司同时运营火箭制造业务以及星链卫星互联网服务，目前估值已超过1.25万亿美元。其IPO最早可能在下个月进行，预计将为华尔街、硅谷以及马斯克本人带来巨额收益。 董事会“异常” 在其他非常规安排中，SpaceX并不计划让独立董事构成董事会的大多数成员，同时也不会像大多数公司那样设立由独立董事组成的薪酬委员会来决定高管薪酬。此外，其治理文件还规定，所有依据联邦证券法提出的股东索赔必须通过仲裁解决。 所有这些举措似乎都只让一个人受益：马斯克。 公司治理专家表示，这些措施让马斯克在SpaceX拥有更强的控制权，他目前掌握约85%的股东投票权。他们指出，这些安排允许马斯克将更多内部人士安排进SpaceX董事会，挑选决定其薪酬的人选，并在很大程度上使自己免于股东诉讼。 星舰 波士顿学院研究公司治理的法学教授布莱恩·奎因(Brian Quinn)表示，这些措施构成了一道“防御护城河”，将“永久巩固”马斯克的CEO地位。他称今年1月的那份薪酬方案“疯狂至极”。 SpaceX的做法甚至超出了马斯克旗下电动汽车公司特斯拉的治理结构安排。去年9月，特斯拉曾向马斯克授予一项股票薪酬方案，该方案与公司市值增长及运营里程碑挂钩，例如商业化部署100万辆自动驾驶出租车。但根据特斯拉的文件，马斯克在实现这些运营目标之前，不能使用这些股票进行投票。 奎因表示，SpaceX的治理措施对那些希望参与其IPO的投资者来说是一个警示信号。“这对股东来说是糟糕的。”他说。 超级投票权 在特斯拉，马斯克的持股比例不到30%，他曾抱怨自己缺乏控制权，并可能面临其他股东的挑战。但SpaceX设有不同类别的股票，他的权力源于所谓的“超级投票权”股份。 SpaceX的外部投资者可以购买A类股，每股享有1票投票权。根据该公司招股说明书，马斯克持有超过55亿股B类股，之所以称为“超级投票权”，是因为每股享有10票投票权。总体而言，他持有SpaceX约94%的B类股，并控制着85%的总投票权。 马斯克的超级投票权股份十分突出。Meta和Google也为高管设立了超级投票权股份。即便如此，Meta CEO马克·扎克伯格(Mark Zuckerberg)在其公司控制的投票权也不过为61%。 马斯克控制85%投票权 这些股份赋予了马斯克独自决定公司诸多事务的权力。根据SpaceX的招股说明书，“马斯克将有能力控制需要股东批准的事项的结果，包括所有董事的选举，并控制我们的业务和事务”。 SpaceX的八名董事会成员包括马斯克的朋友、风险投资人卢克·诺塞克(Luke Nosek)以及曾担任特斯拉董事的私募股权投资人安东尼奥·格拉西亚斯(Antonio Gracias)。 马斯克的超级投票权股份中有相当一部分来自他今年1月获得的薪酬方案。波士顿学院的奎因表示，经马斯克控制的董事会批准后，他可以用这些股份进行质押贷款。奎因还指出，由于马斯克在技术上尚未实际获得这些股票，因此他无需为这笔股权授予缴税。 仲裁争议 SpaceX的部分治理措施已引发审视。本月，纽约和加州负责州与市养老金基金的管理者批评该公司的一项条款：要求所有股东争议必须通过强制仲裁解决。 “强制性仲裁取消了集体诉讼机制，而这一机制对于纠正大范围的侵害行为至关重要。”管理这些养老基金的官员在致SpaceX的一封信中写道。他们补充说，此前没有任何一家美国大型发行人在其IPO中设置过此类条款。 科罗拉多大学的利普顿教授表示，SpaceX的公司治理结构“让我感到非常不安”。 截至发稿，马斯克、SpaceX以及特斯拉尚未就此置评。 查看评论
纽约时报报道，英国AI Security Institute（AISI，原AI Safety Institute）的研究人员会测试前沿AI模型，寻找安全漏洞和风险边界，而这套做法正在被其他政府借鉴。 过去几年，AI监管经常停留在透明度、责任、原则、风险管理和自愿承诺这些词上。现在问题更具体：一个模型发布前，到底会不会帮助黑客攻击？会不会降低制造危险物质的门槛？会不会在关键场景里绕过安全限制？ 这种问题不能只靠公司自己回答。公司可以做红队测试，也可以发布安全报告，但政府如果没有自己的评估能力，就只能在发布会、论文和企业承诺之间做判断。英国AI安全研究院的价值，正在于它把政府放进了测试流程里。 这套模式已经开始向国际合作扩散。英国政府5月25日发布公告称，英国AI安全研究院将与澳大利亚AI安全研究院合作，跟踪前沿AI风险，包括AI系统如何被用于网络攻击，以及如何用于加强防御。公告还提到，双方会共享AI能力洞察，开展新兴风险研究，并推动AI测试和评估的国际最佳实践。 美国也在走类似方向。美国商务部下属的AI标准与创新中心（CAISI）近期与谷歌DeepMind、微软和xAI达成协议，将在模型公开发布前进行国家安全相关评估。微软也在同期宣布与美国CAISI和英国AISI建立合作，用于测试前沿模型、评估安全防护，并降低国家安全和大规模公共安全风险。 这意味着，前沿模型公司以后面对的不只是市场竞争，还有一套越来越像“发布前安全评估”的流程。在英美这类合作框架下，模型能力越强，企业越可能需要向政府测试机构提供更多材料和访问权限。对创业公司来说，如果未来政府采购、企业采购或跨境合规更多参考这类评估，安全测试能力会变成产品竞争的一部分。 未来AI监管不再只是问“公司有没有写安全承诺”，而是开始问“有没有人真的测过”。这比原则声明更麻烦，也更接近现实。 查看评论
IT之家 5 月 10 日消息，据《纽约时报》报道，上个月，Meta 在一篇内部公告中告知美国员工，公司将推行一项新规，此举会波及数万名员工。 Meta 表示，员工在电脑上的输入内容、鼠标移动轨迹、点击位置以及屏幕浏览内容，都将被追踪。公司称，此举旨在收集员工操作数据， 让 Meta 的人工智能模型学习“人们日常实际如何用电脑完成各项工作任务”。 众多员工随即强烈反对。大家在网络评论中抨击这种监控行为侵犯隐私，认为此举冷漠无情、不近人情。 《纽约时报》查阅到一则评论，一名工程经理针对该公告写道：“这让我极度不适。我们能选择不被监控吗？” Meta 首席技术官安德鲁・博斯沃思回复：“公司办公电脑没有退出监控的选项。”聊天记录显示，员工随即刷屏发送了上百个表达愤怒与震惊的表情符号。 IT之家注意到，Meta 首席执行官马克・扎克伯格将公司未来押注在人工智能领域，一方面把这项前沿技术融入 Facebook、Instagram 等旗下应用，另一方面投入数千亿美元研发人工智能模型、建设数据中心。但这家硅谷企业正试图从互联网公司转型为人工智能企业，在落地人工智能的过程中，举措显得十分生硬，有时甚至堪称不得人心。 Meta 正要求旗下 7.8 万名员工全面使用人工智能工具，并将工具使用情况纳入绩效考核。同时，公司还监控员工的电脑操作行为，为人工智能模型提供数据、用于模型训练。为对冲人工智能领域的巨额投入，Meta 还在裁员，上月宣布将裁撤 10% 的员工。 据 11 名 Meta 现任及离职员工透露，裁员定于 5 月 20 日启动， 员工们都在忐忑等待自己是否被波及 ，不满与焦虑情绪蔓延。部分员工表示，已不再把 Meta 当作可以长期发展的归宿；还有人开始寻找新工作，甚至刻意希望被裁，以便拿到离职补偿金。 《纽约时报》看到一篇内部发帖，一名用户研究岗位员工写道：“这件事极大地打击了员工士气。” Meta 内部的焦虑情绪，也预示着其他科技企业未来的处境：随着人工智能逐步渗透职场，类似乱象或将陆续上演。微软、支付公司 Block、加密货币交易平台 Coinbase 近期均已宣布裁员或推出买断离职方案，人工智能正在重塑职场格局。对科技企业而言，人工智能带来的冲击尤为强烈 —— 人工智能工具擅长编写代码，而软件开发工程师原本是支撑众多数字业务的核心力量。 华盛顿大学信息系统学教授利奥・布斯修表示：“人工智能理论上能让每个人的编码能力变得更强，以更少人力完成更多工作，但与此同时，也让职场人的日常工作压力陡增。目前，职场应用人工智能尚无成熟可循的规则范本。” Meta 发言人特雷西・克莱顿发表声明称，这项新的员工监控计划，初衷是为公司人工智能产品训练模型。他表示：“公司已设立防护机制，严格保护敏感信息，且这些数据不会挪作其他用途。” 路透社和 The Information 此前已披露过 Meta 内部推进人工智能布局的部分细节。 2022 年 OpenAI 推出聊天机器人 ChatGPT 后不久，Meta 便开始全面向人工智能转型。去年夏天，扎克伯格斥资数十亿美元成立“超级智能”实验室，研发未来形态的高阶人工智能，力求打造全能私人助手，并对公司人工智能部门进行全面重组。41 岁的扎克伯格曾多次长篇阐述，超级智能将如何改善人们的生活。 五名现任及离职员工透露，今年 3 月，Meta 还为员工举办了“人工智能转型周”活动，旨在教会员工使用人工智能编程工具和智能助手（可自主完成各类任务的数字程序）。公司要求负责产品视觉设计、交互设计的产品设计师尝试用人工智能写代码，也要求程序员借助人工智能做产品设计。 四名知情人士表示，Meta 还上线了内部数据看板，统计员工人工智能使用的“词元（token）”消耗量（一个词元约等效于四个字符文本）。有员工认为，这类数据看板实则是施压手段，刻意制造同事间的内卷竞争。两名员工透露，此举催生了荒诞现象：有人批量创建大量智能助手，以至于其他人不得不开发专门的助手程序，用来查找、评分各类智能助手。 路透社 4 月 17 日报道，Meta 即将裁撤 10% 员工。三名员工坦言，大家都在忧心：自己日复一日训练人工智能，最终是不是在培养取代自己的对手。 上月末 Meta 官宣将监控员工电脑操作后，数百名员工发声抗议。一名员工在内部帖子中直接向博斯沃思表态： “管理层漠视员工诉求的态度，实在令人不安。” 当日还有多名员工质疑，Meta 在收集员工数据训练 AI 模型的同时，能否保障数据安全、杜绝泄露风险。 博斯沃思回应称：“这些数据受到严格管控，不存在泄露风险。” 时隔两日，Meta 官宣将于本月裁员约 8000 人。Meta 人力资源负责人珍妮尔・盖尔在内部通告中表示，裁员是为“对冲公司在其他领域的投入成本”。她还坦言：“我知道全员还要经历近一个月的待定等待，这种不确定性让人极度不安。” 此后，员工之间开始流传裁员攻略和消极自嘲表情包，其中一张内部流传的表情包配文写道：“无所谓了。”员工还至少搭建了三个网站，为 5 月 20 日裁员开启倒计时；其中一个网站标题玩梗取名“盛大美好裁员计划”，效仿特朗普曾命名为“宏伟美好法案”的 2025 年国内政策法案。 Meta 也暗示未来还会有更多调整。首席财务官苏珊・李上周在投资者电话会议上表示：“我们目前还无法确定公司未来的最优人员规模。随着人工智能技术飞速迭代，当下行业与企业都处在剧烈变革之中。” 投资者电话会议次日，扎克伯格与一众高管召开全员问答大会。《纽约时报》获取了会议录音，扎克伯格在会上声称，公司收集员工数据并非用于监视员工、绩效考核或其他管控目的，只是为了让人工智能学习“优秀从业者如何借助电脑完成工作任务”。 扎克伯格补充道：“我们都清楚，人工智能或许是有史以来竞争最激烈的领域之一。”
据报道，Meta全力押注人工智能的战略转型正让公司内部员工怨声载道。过去数月，多个团队因优先级调整而被重组，甚至取消，员工们正承受着巨大的内部压力。 内部动荡加剧 自扎克伯格宣布2026年为“AI效率年”以来，Meta已冻结非AI岗位的招聘，并将数千名员工重新分配到AI相关项目。一名在职工程师透露，现在“每个人都必须将AI融入日常工作，否则就得出局”。绩效考核标准也随之改变，AI技能的贡献权重远高于传统项目。 工作压力激增 员工普遍抱怨工作量呈指数级增长。为提高模型迭代速度，管理层要求缩短产品发布周期，导致团队不得不连续加班。多名员工表示在周末和深夜收到通过AI内部工具生成的紧急任务，这种全天候响应机制严重挤占了休息时间。此外，资源分配极度不均——GenAI团队获得了“近乎无限的算力”，而部分维护核心应用（如Facebook基础功能）的团队则因资源被抽调而面临巨大瓶颈。 人才流失风险与管理层态度 薪酬结构的变化也引发了不满。部分员工的长期股权激励现已与公司AI业务里程碑挂钩，而非整体业绩。随着英伟达等科技巨头竞相挖角，内部调查显示过去半年AI部门员工流失率已攀升至约18%。 面对质疑，Meta首席技术官在内部会议上强调“转型期必然伴随阵痛”，并警告“不愿拥抱AI革命的员工可以考虑离职”。这种强硬态度进一步加剧了员工的焦虑和对未来的不确定性。 分析人士指出，Meta的困境反映了一个普遍矛盾：当AI成为首要战略任务时，如何平衡人类员工的福祉与企业发展需求，整个硅谷恐怕都需要时间寻找答案。 查看评论
4月24日，《纽约时报》的调查发现，火箭制造商SpaceX一直是埃隆·马斯克(Elon Musk)的一个重要财务工具，为这位亿万富翁提供低息贷款，并资助其陷入困境的其他公司。 马斯克 为个人获得贷款 2018年1月，马斯克需要1亿美元。他没有去找银行，而是求助于他创立并担任CEO的火箭公司：SpaceX。 在接下来的三年里，马斯克总共从SpaceX借入了5亿美元，其中包括他在2018年借入的1亿美元，这也是三笔贷款中的第一笔。 根据《纽约时报》获得的SpaceX内部文件，这些贷款的利率在不足1%到接近3%之间浮动。相比之下，银行向高信用评级客户收取的最优惠利率，在这笔贷款存续期间的大部分时间里都维持在接近5%的水平。文件并未说明马斯克打算如何使用这笔资金。 2021年底，马斯克已全数偿还这些贷款，并支付了近1400万美元利息。 如果这些贷款按4%的利率计算，不同贷款合计应支付的利息将更接近4000万美元。 马斯克从SpaceX贷款5亿美元 这些贷款及其异常优厚的条件在上市公司是不被允许的，它之所以能够实现，完全是因为SpaceX是一家未上市公司。根据《纽约时报》基于公司文件、诉讼材料、内部资料以及对知情人士采访所做的调查，这只是过去二十年来马斯克将SpaceX当作某种“提款机”使用的方式之一。 资助商业帝国 《纽约时报》的调查发现，马斯克不仅从SpaceX为自己争取贷款，还依赖这家公司来支撑他旗下至少另外三家陷入困境的企业。这些操作包括：SpaceX向电动汽车公司特斯拉提供贷款(当时特斯拉急需资金)；向太阳能公司SolarCity注资(这家公司处境艰难，而马斯克持有大量股份)；以及收购他旗下烧钱的AI创业公司xAI。 这些操作让马斯克本人及旗下其他企业获益程度之高，即便在信息不透明的未上市公司世界里也属罕见。两位了解相关想法的人士表示，一些SpaceX投资者曾对马斯克优先考虑自身利益、损害其他股东利益表示担忧，其中包括彼得·蒂尔(Peter Thiel)联合创办的风险投资公司Founders Fund。 “这些都是存在利益冲突的交易。”科罗拉多大学博尔德分校法学教授安·利普顿(Ann Lipton)表示。她补充说，这种冲突正是投资于一个同时经营多家公司的人所面临的“风险”。 马斯克在2016年的一次采访中表示，当特斯拉在2008年全球金融危机中面临挑战时，他从SpaceX借了2000万美元来帮助这家汽车公司。他说，自己后来偿还了这笔贷款。 SpaceX的星舰 近十年后，他再次寻求SpaceX的帮助来救助SolarCity。这家太阳能安装公司由他的两个表兄弟于2006年创立。马斯克是SolarCity的最大股东之一，并担任董事长。该公司于2012年上市，但一直在亏损，到2014年累计债务已超过14亿美元。 2015年，马斯克安排SpaceX购买了SolarCity的部分债务，而信用评级机构当时认定这些债务存在较高的违约风险。 法庭和公共记录显示，到2016年，SpaceX已向SolarCity注资2.55亿美元。 根据法庭证词，尽管其内部规定禁止这样做，SpaceX还是购买了这些债务。如果SolarCity破产，SpaceX的投资可能血本无归。马斯克曾表示SpaceX的规定存在“例外情况”，但并未说明具体细节。 2016年，特斯拉以26亿美元的股票交易收购了SolarCity。 这激怒了一些特斯拉投资者，他们起诉该公司，认为这笔交易浪费了公司资源。 特拉华州衡平法院的一名法官最终在这笔交易上支持了马斯克，但表示这位亿万富翁“在此过程中的参与程度超出了存在利益冲突的受托人应有的水平”。马斯克表示，特斯拉已偿还SpaceX购买SolarCity债务的款项。 SolarCity 他曾经解释过这三家公司之间的财务关联，称他不想让“某种纸牌屋出现，如果特斯拉、SolarCity和SpaceX这个金字塔中的某一环出现问题，整个结构就会崩塌”。但他后来与此言论保持了距离。 2025年3月，xAI收购了X。 马斯克表示，这笔交易对xAI的估值为800亿美元，对X的估值为330亿美元。他宣称“xAI已迅速成为全球领先的AI实验室之一”。 随后，马斯克敦促特斯拉股东投资新合并的xAI和X。一些特斯拉投资者表示反对，因为xAI和特斯拉都在开发AI产品。 另一些投资者则站在马斯克一边。去年，一名特斯拉股东提出一项股东决议，建议这家汽车公司投资xAI。在去年11月的特斯拉股东大会上，股东们投票否决了这项决议。 但是今年1月，特斯拉无视这一投票结果，表示将向xAI投入20亿美元。 一个月后，马斯克宣布SpaceX将收购xAI，后者正花费数十亿美元投资AI研发。他表示，此举打造出了“(地球内外)最雄心勃勃、垂直整合的创新引擎”，对SpaceX的估值超过1万亿美元。 据知情人士透露，Founders Fund等SpaceX投资者对此感到担忧，因为他们在公司中所占的股份比例将被稀释。 上市公司的限制 SpaceX成立于2002年，其目标是将人类送上火星。如今，该公司凭借其火箭业务和“星链”卫星互联网服务，在太空领域占据主导地位。SpaceX的估值已超过1万亿美元，是马斯克商业帝国中的掌上明珠，也为他带来了巨大的地缘政治影响力。这位54岁的企业家一直不遗余力地称赞SpaceX “不可思议”，是一项“将意识扩展至星辰大海”的事业。 现在，马斯克准备将SpaceX上市，这很可能成为史上最大规模的首次公开招股(IPO)之一，他将需要向华尔街及其他投资者负责。 作为联邦政府的主要承包商，SpaceX将被要求详细披露其财务表现，以及与马斯克及其关联公司之间的交易情况。 根据2002年《萨班斯-奥克斯利法案》，上市公司被禁止向许多高层管理人员提供公司资金贷款，因为此类贷款可能带来风险。银行通常会评估贷款风险，但当董事会向公司高管提供资金时，这种客观性就可能受到损害。该法案是在能源巨头安然公司等企业因会计丑闻(安然曾向其高管提供贷款)倒闭之后通过的。 曾利用特斯拉 在从SpaceX借款之前，马斯克在其上市公司特斯拉身上也采取过类似做法。公开文件披露，他长期以来一直用自己持有的特斯拉股票作为抵押，从华尔街银行获得数亿美元的个人贷款。 特斯拉得州工厂 这种做法风险较高，并在许多上市公司中被禁止。原因在于：如果股价突然下跌，银行可能被迫抛售作为抵押的股票以避免损失，从而引发连锁反应，进一步压低股价，形成“下跌螺旋”。 纽约市助理审计长迈克尔·加兰(Michael Garland)表示，该市五大养老基金系统共持有340万股特斯拉股票，一直反对马斯克抵押特斯拉股票进行借款。 “我认为没有哪个投资者会喜欢这种做法，因为这会带来风险。”加兰说。他还表示，马斯克“随着时间的推移变得越来越不透明”。 2021年，特斯拉在一份文件中表示，如果包括马斯克在内的高管以公司股票作为抵押获取个人贷款，其借款金额不得超过这些股票价值的25%。 但一些股东认为，这一政策仍然过于宽松，如果特斯拉股价下跌，可能会使公司面临风险。 2023年，特斯拉董事会进一步采取措施，将马斯克通过其股票所能获得的贷款总额限制在两个数值中较小的一个 ：要么是35亿美元，要么是其股票价值的25%。 查看评论
北京时间 4 月 24 日，《纽约时报》调查发现，火箭制造商 SpaceX 一直是埃隆 · 马斯克 (Elon Musk) 的一个重要财务工具，为这位亿万富翁提供低息贷款，并资助其陷入困境的其他公司。 为个人获得贷款 2018 年 1 月，马斯克需要 1 亿美元。他没有去找银行，而是求助于他创立并担任 CEO 的火箭公司：SpaceX。 马斯克 在接下来的三年里，马斯克总共从 SpaceX 借入了 5 亿美元，其中包括他在 2018 年借入的 1 亿美元，这也是三笔贷款中的第一笔。 根据《纽约时报》获得的 SpaceX 内部文件，这些贷款的利率在不足 1% 到接近 3% 之间浮动。相比之下，银行向高信用评级客户收取的最优惠利率，在这笔贷款存续期间的大部分时间里都维持在接近 5% 的水平。文件并未说明马斯克打算如何使用这笔资金。 2021 年底，马斯克已全数偿还这些贷款，并支付了近 1400 万美元利息。 如果这些贷款按 4% 的利率计算，不同贷款合计应支付的利息将更接近 4000 万美元。 马斯克从 SpaceX 贷款 5 亿美元 这些贷款及其异常优厚的条件在上市公司是不被允许的，它之所以能够实现，完全是因为 SpaceX 是一家未上市公司。根据《纽约时报》基于公司文件、诉讼材料、内部资料以及对知情人士采访所做的调查，这只是过去二十年来马斯克将 SpaceX 当作某种“提款机”使用的方式之一。 资助商业帝国 调查发现，马斯克不仅从 SpaceX 为自己争取贷款，还依赖这家公司来支撑他旗下至少另外三家陷入困境的企业。这些操作包括：SpaceX 向电动汽车公司特斯拉提供贷款 (当时特斯拉急需资金)；向太阳能公司 SolarCity 注资 (这家公司处境艰难，而马斯克持有大量股份)；以及收购他旗下烧钱的 AI 创业公司 xAI。 这些操作让马斯克本人及旗下其他企业获益程度之高，即便在信息不透明的未上市公司世界里也属罕见。两位了解相关想法的人士表示，一些 SpaceX 投资者曾对马斯克优先考虑自身利益、损害其他股东利益表示担忧，其中包括彼得 · 蒂尔 (Peter Thiel) 联合创办的风险投资公司 Founders Fund。 “这些都是存在利益冲突的交易。”科罗拉多大学博尔德分校法学教授安 · 利普顿 (Ann Lipton) 表示。她补充说，这种冲突正是投资于一个同时经营多家公司的人所面临的“风险”。 马斯克在 2016 年的一次采访中表示，当特斯拉在 2008 年全球金融危机中面临挑战时，他从 SpaceX 借了 2000 万美元来帮助这家汽车公司。他说，自己后来偿还了这笔贷款。 SpaceX 的星舰 近十年后，他再次寻求 SpaceX 的帮助来救助 SolarCity。这家太阳能安装公司由他的两个表兄弟于 2006 年创立。马斯克是 SolarCity 的最大股东之一，并担任董事长。该公司于 2012 年上市，但一直在亏损，到 2014 年累计债务已超过 14 亿美元。 2015 年，马斯克安排 SpaceX 购买了 SolarCity 的部分债务，而信用评级机构当时认定这些债务存在较高的违约风险。 法庭和公共记录显示，到 2016 年，SpaceX 已向 SolarCity 注资 2.55 亿美元。 根据法庭证词，尽管其内部规定禁止这样做，SpaceX 还是购买了这些债务。如果 SolarCity 破产，SpaceX 的投资可能血本无归。马斯克曾表示 SpaceX 的规定存在“例外情况”，但并未说明具体细节。 2016 年，特斯拉以 26 亿美元的股票交易收购了 SolarCity。 这激怒了一些特斯拉投资者，他们起诉该公司，认为这笔交易浪费了公司资源。 特拉华州衡平法院的一名法官最终在这笔交易上支持了马斯克，但表示这位亿万富翁“在此过程中的参与程度超出了存在利益冲突的受托人应有的水平”。马斯克表示，特斯拉已偿还 SpaceX 购买 SolarCity 债务的款项。 SolarCity 他曾经解释过这三家公司之间的财务关联，称他不想让“某种纸牌屋出现，如果特斯拉、SolarCity 和 SpaceX 这个金字塔中的某一环出现问题，整个结构就会崩塌”。但他后来与此言论保持了距离。 2025 年 3 月，xAI 收购了 X。 马斯克表示，这笔交易对 xAI 的估值为 800 亿美元，对 X 的估值为 330 亿美元。他宣称“xAI 已迅速成为全球领先的 AI 实验室之一”。 随后，马斯克敦促特斯拉股东投资新合并的 xAI 和 X。一些特斯拉投资者表示反对，因为 xAI 和特斯拉都在开发 AI 产品。 另一些投资者则站在马斯克一边。去年，一名特斯拉股东提出一项股东决议，建议这家汽车公司投资 xAI。在去年 11 月的特斯拉股东大会上，股东们投票否决了这项决议。 但是今年 1 月，特斯拉无视这一投票结果，表示将向 xAI 投入 20 亿美元。 一个月后，马斯克宣布 SpaceX 将收购 xAI，后者正花费数十亿美元投资 AI 研发。他表示，此举打造出了“(地球内外) 最雄心勃勃、垂直整合的创新引擎”，对 SpaceX 的估值超过 1 万亿美元。 据知情人士透露，Founders Fund 等 SpaceX 投资者对此感到担忧，因为他们在公司中所占的股份比例将被稀释。 上市公司的限制 SpaceX 成立于 2002 年，其目标是将人类送上火星。如今，该公司凭借其火箭业务和“星链”卫星互联网服务，在太空领域占据主导地位。SpaceX 的估值已超过 1 万亿美元，是马斯克商业帝国中的掌上明珠，也为他带来了巨大的地缘政治影响力。这位 54 岁的企业家一直不遗余力地称赞 SpaceX “不可思议”，是一项“将意识扩展至星辰大海”的事业。 现在，马斯克准备将 SpaceX 上市，这很可能成为史上最大规模的首次公开招股 (IPO) 之一，他将需要向华尔街及其他投资者负责。 作为联邦政府的主要承包商，SpaceX 将被要求详细披露其财务表现，以及与马斯克及其关联公司之间的交易情况。 根据 2002 年《萨班斯-奥克斯利法案》，上市公司被禁止向许多高层管理人员提供公司资金贷款，因为此类贷款可能带来风险。银行通常会评估贷款风险，但当董事会向公司高管提供资金时，这种客观性就可能受到损害。该法案是在能源巨头安然公司等企业因会计丑闻 (安然曾向其高管提供贷款) 倒闭之后通过的。 曾利用特斯拉 在从 SpaceX 借款之前，马斯克在其上市公司特斯拉身上也采取过类似做法。公开文件披露，他长期以来一直用自己持有的特斯拉股票作为抵押，从华尔街银行获得数亿美元的个人贷款。 特斯拉得州工厂 这种做法风险较高，并在许多上市公司中被禁止。原因在于：如果股价突然下跌，银行可能被迫抛售作为抵押的股票以避免损失，从而引发连锁反应，进一步压低股价，形成“下跌螺旋”。 纽约市助理审计长迈克尔 · 加兰 (Michael Garland) 表示，该市五大养老基金系统共持有 340 万股特斯拉股票，一直反对马斯克抵押特斯拉股票进行借款。 “我认为没有哪个投资者会喜欢这种做法，因为这会带来风险。”加兰说。他还表示，马斯克“随着时间的推移变得越来越不透明”。 2021 年，特斯拉在一份文件中表示，如果包括马斯克在内的高管以公司股票作为抵押获取个人贷款，其借款金额不得超过这些股票价值的 25%。 但一些股东认为，这一政策仍然过于宽松，如果特斯拉股价下跌，可能会使公司面临风险。 2023 年，特斯拉董事会进一步采取措施，将马斯克通过其股票所能获得的贷款总额限制在两个数值中较小的一个 ：要么是 35 亿美元，要么是其股票价值的 25%。 相关阅读： 《 马斯克 SpaceX 被曝最早本周提交 IPO 申请：目标 6 月挂牌上市，募资超 750 亿美元 》
https://www.nytimes.com/2026/04/21/opinion/ageism-gerontacracy-america.html [!quote]+ 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题