原文地址: MiniMax M3 - 前沿 Coding 能力，1M 上下文，原生多模态 | MiniMax 但是居然暗改了了tokenplan,直接变成值积分制 之前是次数,原来唯一量大管饱的优势已经无了,不知道M3是否能撑起他这么搞 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
手上的 M1pro 温度越来越高了，一直呼呼响，网传消息年末或年初又要换代，可靠吗
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那么如果25刀能改订阅刀20刀 理论上20刀能改11英镑？ 23 个帖子 - 10 位参与者 阅读完整话题
rt，自从被前任背刺分手之后，我开始修炼自己，把体重减下去44斤，现在到健身房坚持每天猛猛练，在自家厂里尝试做ai视频ai运营节约成本增加单子，每天就是跟朋友聊聊天吃吃饭，but，这两天跟新认识的女生聊，老是聊两句就不想继续聊了，当年跟前任刚认识的时候，每次聊天心里都是激动的，聊的暧昧了甚至睡不着觉 现在活的像个道士，怎么办啊，而且说真的我现在感觉看自己越看越有感觉，看女孩子就默认看人家有没有卡粉，打扮怎么样，我不会让自己掰弯了吧 怎么破啊佬们，怎么让自己再对女孩子提起来兴趣啊，我是还没走出来么，还是走到成都了 12 个帖子 - 9 位参与者 阅读完整话题
前段时间小米不是搞了送 token 的那个活动吗。我因为订阅了小米的 token plan ，发现群里但凡还咋订阅的，送的都是赠金。然后这个增加不能购买套餐，只能直接使用 API 消耗。等于说是 300 多的定金实际上的 token 跟 39 块钱的套餐差不多。 付费订阅用户被大额赠金耍猴不说，这几天还因为小米官方送出大量的套餐，导致使用体验大幅度下降。一直以来快的优点也没之前那么快了。 所以我很好奇，就小米这个 token plan 这个性价比 比国外模型都低的套餐，付费订阅的都是真核心用户了，这样背刺是为什么？
前段时间小米不是搞了送 token 的那个活动吗。我因为订阅了小米的 token plan ，发现群里但凡还咋订阅的，送的都是赠金。然后这个增加不能购买套餐，只能直接使用 API 消耗。等于说是 300 多的定金实际上的 token 跟 39 块钱的套餐差不多。 付费订阅用户被大额赠金耍猴不说，这几天还因为小米官方送出大量的套餐，导致使用体验大幅度下降。一直以来快的优点也没之前那么快了。 所以我很好奇，就小米这个 token plan 这个性价比 比国外模型都低的套餐，付费订阅的都是真核心用户了，这样背刺是为什么？
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从 关于Google Cloud和Google Pay的求助帖 继续讨论： 关于Google Cloud和Google Pay的求助帖 如题，不知道各位佬有没有遇到过这种情况，因为注册Google Cloud被要求支付30刀预付款，当时看到这个就不打算弄了，后来想关闭付款资料准备弄个Pro自用，结果发现怎么也关不了了，非要我支付那30刀，连换绑卡都做不到，和Cloud的客服扯皮了一下午也没解决，我不想就这样白白损失30刀啊 ，有没有什么办法 其实开始就是为了给我的账号走pixel开个pro用，虽然gemini和反重力都不好用了，但Google还是有其他产品有些福利（比如那个5T的网盘 ），于是最终还是交了这60刀（不小心开了两个结算账号全被限制了），幸好还能退款，不过对于白嫖人来说损失了手续费都很难受 ，后面出现了43天的300刀的赠金，不知道可以用来干什么，感觉都用不上，各位佬给给建议，不然只能过期浪费了 PS：感觉Google Cloud的控制台好复杂，和迷宫一样 3 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
智谱 coding plan 背刺，首先排除 模型能力上 看好 kimi 2.6 和 MiMo-V2.5-Pro (按照 artificialanalaysis 的排名 ，其他排名不信） 找到一个 类似的贴 但是没有提到 小米 coding plan 所以有什么坑吗？类似于发几句话就没额度了 预算 250元/月 不行只能去买没质保的 gpt pro 了 每天 至少要用 0.2亿 token 13 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 23 日消息，2026 款乐道 L90 于 4 月 21 日上市，整车购买 26.58 万元起、电池租用方式购买 17.98 万元起。 据东方财经报道，在乐道 L90 智能焕新发布会后，蔚来创始人、董事长、CEO 李斌回应了乐道产品快速迭代引发的“背刺老车主”争议。 李斌表示，“ （我们）花了非常多时间去讨论，现有用户的利益和情绪问题 。乐道是一个非常新的品牌，从 2024 年 9 月开始交付第一辆车，到现在也就是一年半的时间。” 李斌反思道，“我们确实在前期和用户的交流上还需要更多一些，沟通要更充分一些。” 同时李斌也指出， 市场竞争极为激烈 。他表示，“以前的汽车主要是由发动机和变速箱定义代际，而发动机、变速箱的迭代是非常慢的。但今天不一样了，智能化、电动化、汽车本身这三个维度都在同时迭代。 如果不迭代，就会让人感觉已经落后了 。” 他进一步表示，“ 只有把品牌做好，让公司能够稳健、持续地经营，才能让我们有能力兑现对用户的长期承诺 。”他举例道，“今天我们也看到，有一些公司因为经营出了问题，最后用户的服务搞得一地鸡毛。我们肯定不希望这种情况发生在我们身上，也不希望写在契约承诺里的服务受到影响。” 据IT之家此前报道，2026 年 3 月， 蔚来公司交付新车 35,486 台，同比增长 136.0% ，环比增长 70.6%： 蔚来品牌交付新车 22,490 台，同比增长 120.1%，环比增长 48.4% 乐道品牌交付新车 6,877 台，同比增长 42.7%，环比增长 130.7% firefly 萤火虫品牌交付新车 6,119 台，环比增长 130.3% 相关阅读： 《 2026 款乐道 L90 上市：蔚来世界模型上车、超 70 项软硬件升级，电池租用方式购买 17.98 万元起 》
我觉的应该需要老用户一起进行维权，需要共渡时艰，有没有维权的群或者tg，推荐一下，或者有没有法律大佬，团结起来 15 个帖子 - 9 位参与者 阅读完整话题
前段时间小米不是搞了送 token 的那个活动吗。我因为订阅了小米的 token plan ，发现群里但凡还咋订阅的，送的都是赠金。然后这个增加不能购买套餐，只能直接使用 API 消耗。等于说是 300 多的定金实际上的 token 跟 39 块钱的套餐差不多。 付费订阅用户被大额赠金耍猴不说，这几天还因为小米官方送出大量的套餐，导致使用体验大幅度下降。一直以来快的优点也没之前那么快了。 所以我很好奇，就小米这个 token plan 这个性价比 比国外模型都低的套餐，付费订阅的都是真核心用户了，这样背刺是为什么？