佬们 之前买的vps 洛杉矶节点 延迟200-300之间 1g1c20g硬盘20g 流量每月6t 27年4月底到期 带宽最高跑300mbps 闲置了 能卖多少积分 12 个帖子 - 7 位参与者 阅读完整话题
还能这样干吗？把佬们开的公益站的额度挂到HUB站上 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
https://www.cls.cn/detail/2379080 这份公告更全一点： https://api3.cls.cn/b/2379077 老虎，富途，长桥全部阵亡 经过 2 年集中整治全面取缔境外证券期货基金经营机构非法跨境经营活动。 根据方案，设置 2 年集中整治期清理非法存量业务，集中整治期内，禁止境外机构为存量投资者在境内非法提供买入交易、转入资金等服务，只允许单向卖出交易并转出资金。集中整治期满后，境外机构要全面关停境内网站、交易软件及配套服务器，禁止为存量投资者在境内非法提供交易等服务。 都是香港的券商，现在的香港已经不是以前的香港了。看来要去别的国家开户了
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何意味 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
4 月 28 日上午消息，2026 北京国际车展期间，面对汽车行业强内卷与强降本的双重挤压，地平线创始人余凯给出了一个反共识的答案：跳出包围圈，在外线作战。 “如果是顺着传统当前的现状让你去玩， 在车厂、供应商和用户之间其实是三输，大家都输 。”余凯直言，同质化竞争下，价格压力传导至供应商，没有利润就无法开发有竞争力的技术，最终恶性的环境传递给消费者，“消费者能够享受到高性能、美轮美奂的产品吗？不会的。” 在他看来，内卷会让行业变成“一潭死水”，成为一个“你多我少”的零和游戏。而地平线的打法是“不要做内卷的企业，要做外卷型的企业”。何为外卷？余凯认为是“大道至简，回归本源，只有一个点是重要的，就是用户体验和用户价值。” 他抛出一个具体的价值拷问：“ 以前 16 万的车，可不可以因为我们的智能化就卖 19 万，而且客户开开心心地掏钱，能不能做到？不要问我能不能做到，必须能做到 。”只有价值创造，才能多方共赢：车厂卖出更高价值的产品，供应商有利润投入下一代研发，消费者心甘情愿多掏钱，“因为他认可这个价值，不觉得这个东西是一个摆设，不觉得这个东西就是买彩电来一个画中画功能”。 余凯表示，地平线的初心是“做最好的技术和最好的产品”，而什么是最好？“不是我说最好，也不能车厂说最好，还是消费者。”正因如此，地平线选择开放共赢，在业内被称为“生态之王”。他强调道，这“不是刻意为之”，最终效率来自协同与分工，“不可能给大家吃同一个‘麦当劳套餐’，每一个车主、每一个车企都想吃个法式大餐、意式大餐”。
佬们问问看mac mini m4 16g+256g 万兆网口 现在能卖多少钱呀，去年7月底买的，轻度使用 7 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
佬友们，我刚毕业我手上有台2021版R9000p16+512，大概能卖多少啊，推荐想换一个什么呢，平常主要用一些gpt，很少打游戏 5 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
迷你小主机，不含显示器 9 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题