当下全球绝大多数车企都在加速向纯电汽车赛道转型，丰田品牌的管理层却依旧在公开场合表态坚持内燃机也就是燃油车的发展路线，和主流行业趋势站在了对立面。 近日丰田董事长丰田章男在接受媒体采访时公开表态，现在整个行业里站出来支持内燃机路线的从业者越来越少，这绝对不是行业健康发展的好信号，他本人对全行业一窝蜂全面转向纯电汽车的不理智跟风行为感到非常失望。 作为连续第六年拿下全球汽车销量冠军的头部车企，丰田目前在纯电赛道的推进节奏始终保持相对保守谨慎的态度，尽管近期推出的C-HR、Urban Cruiser和汉兰达等全新车型都体现出品牌正在加大电动化布局的力度，但其纯电业务在整体销量盘子里的占比依旧十分有限。 丰田章男早前就公开判断，未来纯电车型在全球汽车总销量里的占比永远不会超过三成。 他还指出全球还有大量欠发达地区，当地公共充电基础设施的配套完全跟不上，燃油车在这类市场依旧是用户的刚性刚需，完全没有必要一刀切推进全电动化。 丰田章男对纯电汽车的抵触态度早就不是行业秘密，过往他不止一次在公开场合提出，纯电汽车的全生命周期排放并没有大众想象的环保，还直接表态如果丰田全面转向纯电路线，整个产业链会有大量日本本土从业者直接失去工作。 而摆在眼前的市场现实已经给出了最直接的反馈，整体在纯电赛道进度落后的日系汽车品牌，在新能源渗透率极高的中国市场的整体销量已经连续多个季度持续下滑，就是这套保守路线市场反馈的最直观例证。 查看评论
电子大学生大三人生第一天实习有感（随笔 水笔） 接着继续，前面有说我是老师推荐过来的，而老师的直接沟通者就是我们这家公司的老总，不过我也不太清楚，为什么一个实习生会被我tutor带来见董事长，要知道这是一个超 300 人规模的公司。 总之就是老总说是想培养我们这班年轻力量，公司未来也要准备上市，要我们踏踏实实潜心学习产品好好干，来会成为公司骨干 当时我的主管也在场，他还专门跟主管叮嘱说要给我们这样的学生安排单人的宿舍不要两个人一起挤一间了。有这样惜才还懂技术的领导真是百年难得一遇 今天我做的最兴奋的工作就是下午调了两个小时一个机房的PLC，要实现自动定时循环开关机来测一批样机的掉电保护稳定性，调梯形图给我调爽了，又找到之前在学校实验室干项目的zoom感 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 6 月 9 日消息，据韩媒 Sedaily 消息，三星电子副董事长兼 CEO、设备解决方案部（半导体业务）负责人全永铉昨日在与 NVIDIA（英伟达）联合创始人、总裁兼首席执行官黄仁勋会面后的记者采访中提到， 两家企业正就下代 Groq LPU 系列 AI 加速器芯片上的合作进行商讨 。 IT之家注意到，三星晶圆代工是 NVIDIA 在 4nm 的 Groq 3 (LP30) LPU 芯片上的合同制造合作伙伴。NVIDIA 后续还规划了 Rubin 世代晚些时候的 LP35 LPU 和 Feyman 世代的 LP40 LPU。 台积电董事长兼总裁魏哲家此前在今年 4 月表示，台积电“ 正在与我们的客户合作开发他们的下一代 LPU ”。
IT之家 6 月 8 日消息，据凤凰网财经今日报道，猎豹移动董事长兼 CEO 傅盛在接受访谈时谈到了用 AI 改造组织体系。 傅盛总结了四个步骤： 一把手自己得懂； 全员思想变革； 所有人都要用 AI 写代码，包括行政； 建立以年轻人为核心的“特区”。 IT之家注意到， 傅盛早在 2019 年就曾表示 ，人工智能业务是在正确的道路上，一定能在困难面前突围，迎来新的发展。 傅盛还曾表示 ，作为一个人工智能行业从业者， 还是坚持相信往后看 10 年、20 年，我们人类应该会感谢人工智能这波技术革命 ，因为它毕竟会在接下来的 10 到 20 年，把人类从很多现在从事的繁重工作解放出来，让每个人有足够的时间来阅读、提升、寻找自己的灵魂。
IT之家 6 月 5 日消息，据新加坡《联合早报》报道，台积电董事长兼 CEO 魏哲家在 4 日举行的股东会上说，台积电未来几年非常好，“如果预计要买股， 请继续 ”。 魏哲家指出，尽管总体经济的不确定性持续存在，但 AI 相关需求强劲，半导体需求具备根本性支撑，而台积电作为技术与制造的基础，将持续受惠于 AI 等应用的长期增长，预估今年美元营收增幅仍将超过 30%。 股东对来自特斯拉、三星、英特尔等对手的竞争表达了关切，魏哲家幽默回应：台积电 40 年来 从不缺乏竞争对手 ，面对挑战的做法就是“努力一直赢他们”。 谈及英特尔先进封装技术可能形成的威胁，魏哲家自信回应“不怕”。针对三星放话 10 年内超越台积电，他更直言，三星 20 年来三度放话 “10 年后赶上台积电”，却始终跳票，“我给他们的评价是 —— 做梦 ”。 IT之家从报道中获悉，魏哲家指出，台湾地区的半导体有一个 完整的生态系统 ，而这是“数十年积累”的成果。从台积电出发，延伸到后段的封装、测试，再到 鸿海、纬创等系统与组装的电子供应链 ，环环相扣，“ 绝非韩国可以轻易复制 ”。
IT之家 6 月 4 日消息，据路透社报道，全球最大晶圆代工厂台积电今日表示，受人工智能热潮带动，算力与先进半导体需求旺盛，公司对未来几年的增长充满信心。 台积电董事长魏哲家在台湾地区北部城市新竹举办的年度股东大会上称，客户持续看好人工智能行业发展前景。 魏哲家表示：“我们看到人工智能模型在消费级、企业级以及国家级人工智能应用领域的采用率不断上升。这一发展趋势催生了更高的算力需求，进而拉动先进半导体芯片的订单需求持续走高。” IT之家注意到，作为英伟达的核心芯片供应商，台积电在 4 月上调了全年营收预期，并宣布加大本年度资本开支，用以满足市场对其产品源源不断的需求。
IT之家 6 月 4 日消息，晶圆代工龙头台积电今日（6 月 4 日）召开股东会，台积电董事长魏哲家宣读营业报告书指出，台积电今年一季度合并营收约 11341 亿元新台币（IT之家注：现汇率约合 2439.45 亿元人民币），税后净利润约 5724.8 亿元新台币（现汇率约合 1231.4 亿元人民币），每股净利润 22.08 元新台币。 魏哲家重申第二季度展望， 合并营收将介于 390 亿美元至 402 亿美元 （现汇率约合 2647.43 亿元至 2728.89 亿元人民币）之间，毛利率约 65.5% 至 67.5%。 魏哲家表示，先进制程技术需求持续强劲，将继续支撑业绩表现。展望后续市场，公司将持续关注零部件价格上涨带来的影响，尤其是消费品与价格敏感的终端市场；同时，中东地区近期形势也为总体经济带来更多不确定性，台积电将审慎规划业务，并持续专注基本面，进一步强化竞争地位。 针对 AI 需求，魏哲家指出，从生成式 AI、查询模式，进一步转向 AI 智能体与指令行动模式，正推升大语言模型处理文本所需的 token 消耗量，也使计算能力需求持续增长，进一步支撑先进半导体需求。公司客户以及客户的客户，仍持续给予对 AI 产业的正面展望。 魏哲家强调，台积电仍对未来数年 AI 大趋势抱持信心，半导体需求也具备根本性支撑。在技术差异化与广泛客户群支持下，公司维持强劲信心，若以美元计算， 预计今年全年营收增长仍将超过 30% 。 魏哲家也重申，台积电不会放弃任何业务机会，正努力满足所有客户需求，包括持续投资先进制程、先进封装与特殊制程技术。 魏哲家指出，台积电将美好的成果与股东共享，现金股利的配发总额也从去年的 18 元新台币到今年至少 24 元新台币， 提升超过 30% 。 针对外界传言台积电现阶段不投入高数值孔径极紫外光（High-NA EUV）设备，魏哲家在股东会上亲自出面辟谣，强调公司不仅没有不投资， 且早已购入相关设备，只是暂时不投入量产 。由于成本高，目前生产中不需要 High-NA EUV。台积电正在努力降低成本，并在投入生产前最大化高数值孔径 EUV 的效益。 魏哲家还表示全力致力于保障员工权益， 由于公司多数员工本身也是股东 ，照顾员工利益与维护股东利益本质上是一回事。
IT之家 6 月 4 日消息，6 月 3 日，小鹏集团董事长、CEO 何小鹏在直播中表示，针对小鹏 GX 热销导致提车周期延长，网上流传“加价 2 万能插队提车”说法是谣言，公司政策角度是 绝对禁止 的。他强调小鹏不会采取加价插队提车的做法，小鹏 GX 的交付顺序严格按照用户下单的顺序。 IT之家注意到，2026 年 5 月小鹏集团共交付新车 32158 辆，较上月增长 4%。 小鹏 GX 旗舰 SUV 于 5 月 20 日晚正式上市 ， 限时折扣后 26.98 万-34.98 万元 ，相比预售价（四驱旗舰版 39.98 万元起）的门槛大幅降低，新车提供纯电和超级增程两种动力，共 8 款车型。 5 月 28 日，小鹏集团发布 2026 年一季度财报。毛利率达 20.6%，同比提升 5 个百分点；服务及其他收入 20.3 亿元，同比增长 41.2%；研发投入 29.1 亿元，同比增长 46.8%；在手现金 420.9 亿元。 二季度交付量指引 10 万至 10.6 万台 ，环比增长 59.54% 至 69.11%；营收指引 196 亿至 208 亿元，环比增长 50.38% 至 59.59%。
SK 集团 (SK 海力士的控股母公司) 董事长崔泰源日前也前往台北国际电脑展，在接受媒体采访时崔泰源透露，SK 海力士将在 5 年内将其内存晶圆产能翻番，不过崔泰源也重申 SK 海力士此前的预测，即人工智能驱动的内存市场短缺将会持续到 2030 年才能缓解。 短期内无法缓解内存短缺： 就 SK 海力士自身的计划时间表而言，崔泰源的承诺对缓解产能紧张的局势收效甚微，主要是晶圆厂建设周期非常长，崔泰源称新建一座晶圆厂的周期超过 5 年，从当前时间来算那确实要到 2030 年才能缓解内存短缺，因为那时候市场上的晶圆产能已经大幅度增长。 但由于土地成本、设备成本和电力价格的不断波动，晶圆厂的建设成本难以确定，所以崔泰源也无法透露建设一座新晶圆厂需要投资多少。SK 海力士现有的内存晶圆产线已经接近饱和状态，因此甚至有大型客户提出购买 SK 海力士的 EUV 光刻机并预付晶圆生产线建设费用来换取获得更多内存供应，不过崔泰源没有透露 SK 海力士最终是否与客户达成了类似的协议。 市场对 HBM 系列内存需求太高： 目前整个市场的内存供应短缺根源都是人工智能行业的快速发展导致的，人工智能行业需要海量的 HBM 系列高带宽内存用于训练和运行模型，而 HBM 系列内存所需的晶圆数量要远高于标准 DRAM，当然 HBM 内存利润率也要远高于标准 DRAM，所以整个行业的供应商都在将产品转向 HBM3 等内存。 这种情况也导致普通消费者使用的标准 DRAM 供应非常有限，直接后果就是标准 DRAM 价格以惊人的速度涨价，由此给整个产业都带来负面影响，例如智能手机和笔记本电脑开始采用更低的内存，如果不是因为内存紧缺问题，当前智能手机和笔记本电脑内存起步都应该达到 16GB。 集邦咨询发布的报告称，26Q1 内存合约价上涨 95%，26Q2 内存合约价将整体上涨 63%。DDR4 现货价格近期确实有回落，不过 DDR4 内存在 12 个月内也涨价高达 2200%，集邦咨询认为即便产能翻番，未来五年的市场前景依然不变。 查看评论
IT之家 6 月 2 日消息，阿维塔科技董事长王辉今日首曝了阿维塔 07L 中大型 SUV 新车的储物能力。 根据视频演示， 阿维塔 07L 新车的前备厢 + 后备厢累计可装 12 件行李箱 （行李箱具体容量未公布，预计大小在 20 寸 ~24 寸之间）。 作为参考，阿维塔科技总裁陈卓预告称，阿维塔 07L 是一款中大型 SUV 全新车型， 预计今年三季度上市 。该车车身尺寸全面加大， 车长达到 4910mm、车高为 1650mm、轴距达 2990mm 。 据IT之家此前报道，阿维塔 07L 已现身工信部第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。 该车延续双动力路线，提供纯电与增程两种选择 。其中，增程版车型搭载了 1.5T 增程器 + 231kW 电机，并提供 39.05 或 52.01 千瓦时的磷酸铁锂电池，WLTC 工况下纯电续航为 197 公里、270 公里。 相关阅读： 《 阿维塔 07L 新车申报：轴距增至 2990mm，可选纯电增程三电机版本 》
IT之家 5 月 29 日消息，在今天开幕的 2026 未来汽车先行者大会上，阿维塔科技董事长王辉表示，今年以来汽车行业健康度面临挑战， 没有利润的销量是伪销量 ，靠价格战换来的规模是虚假的繁荣 。他还表示，很多优秀的产品实际上没有真正进入用户的选择圈，这无论对于企业还是对于行业都是巨大的浪费。 IT之家从会上获悉，王辉进一步提到，目前车圈的共识是，过去三五年所有的汽车行业动作 实际上都是一样的 ，“内卷”因而成为最简单、最直接的出路。不仅是“卷”价格，也包括卷配置、卷服务，但到最后实际上“卷”的不是对手， 而是自己的利润 。中国汽车已进入存量竞争阶段，企业应保持稳健，更积极走向全球市场。 此外，王辉认为，行业不能再停留在“设计跟随”阶段，未来真正的出路是 从“跟风”走向原创 。若没有真正的原创，就难以诞生具备全球竞争力的世界级汽车品牌。
IT之家 5 月 29 日消息，据路透社报道，鸿海董事长刘扬伟今天在年度股东大会上表示，AI 需求快速增长正在带动业务扩张，对未来增长动能充满信心。科技供应链过去常见的 年中季节性淡季 已经消失，因此对今年下半年非常乐观。 刘扬伟表示：“除非发生非常严重的‘黑天鹅’事件（不可预测、罕见且具有重大影响的事件），但我目前 没有看到，也没有任何迹象显示 会发生。以我们现在看到的情况来看，今年下半年非常好。” 刘扬伟指出，主要云服务商今年在 AI 领域的投资规模已经超过 7000 亿美元（IT之家注：现汇率约合 4.75 万亿元人民币）。“ 他们的资本开支就是我们的市场 ，规模已经达到 7000 亿美元，明年可能达到 1 万亿美元，所以我们对未来增长动能充满信心。” ▲ 图源鸿海 鸿海是英伟达最大的服务器制造商，也是苹果最大的 iPhone 组装商。该公司今年第一季度 利润增长 19% ，表现高于市场预期。 谈到全球存储芯片短缺的影响时，刘扬伟表示，部分高端客户确实受到影响，但整体影响并不明显。“如果高端市场受到冲击， 整个世界都会感受到影响 ，我们希望不要发生这种情况。就我们目前看到的情况而言，到今年年底，客户受到的影响有限。” 鸿海精密工业是富士康正式名称。鸿海本月披露，随着 AI 服务器产能扩张，预计今年资本开支将比去年的 1740 亿新台币（现汇率约合 375.49 亿元人民币）增长 30%。
IT之家 5 月 29 日消息，据新浪科技消息，在今日于天津举办的 2026 世界智能产业博览会上，中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣分享指出，“新能源汽车开启了汽车新时代，数字汽车必将成为真正的未来。” 在他看来， 未来的汽车将是“可进化的智能汽车机器人” ，它一定会深入融入到各种方面，成为生活、工作的助手，能挣钱的能手和情感伴侣。 朱华荣表示，“无智能不长安，中国长安将始终把智能作为转型升级的核心引擎，把安全作为不可逾越的底线， 未来五年将在这个领域投入约超 1000 亿元，还要新增一万人规模的科研团队 。” 截至今年 5 月，长安公司安全辅助驾驶已累计护航 12 亿公里，完成近千万次的自动泊车，完成避险千万次。IT之家注意到，朱华荣还透露， 今年下半年将有全新的车型 Q06 ，将让更多用户享受高阶辅助驾驶。
IT之家 5 月 29 日消息，据科创板日报报道，闻泰科技董事长杨沐今日在 2026 集微大会上宣布， 安世中国独立运营体系已基本完成搭建 ，安世中国核心管理研发市场团队扎根中国，拥有完整经营决策权，能够精准匹配中国高端制造的需求，并快速响应全球市场。 杨沐表示：“ 目前公司产能与交付能力稳步恢复 ，前道环节已与多家中国合作伙伴开展多平台、多产品的深度合作，每家供应商互为补充，以最大产能补足公司全产业链，多节点、多来源的稳定供应模式已正式落地。” 延伸阅读 安世中国是闻泰科技的控股子公司，其运营在 2025 年 10 月因荷兰政府的干预而受到冲击。荷兰政府于 2025 年 9 月 30 日发出指令，要求冻结安世半导体对资产、知识产权等的调整，为期一年。 事件发生后，安世中国采取了独立自救措施，加紧拉通国内供应链以确保客户供应。自 2025 年 10 月中旬恢复出货以来，截至 2025 年 12 月 26 日，安世中国已累计出货超过 110 亿片芯片，供应全球超过 800 家客户。 在供应链方面，安世中国已实现 MOSFET 及逻辑 IC 产品的供应链闭环，并预计在 2026 年内完成双极晶体管产品线的供应链闭环。所有产品质量标准均遵循安世半导体全球统一规范。
IT之家 5 月 27 日消息，据台媒“联合新闻网”报道，近期 Facebook 有流言传出“台积电计划大幅下调员工分红比例，部分员工今年分红可能缩水约 15%”，引发内部不满情绪。部分员工后续发文扬言“效仿三星电子发起罢工”。 针对相应流言，台积电董事长兼总裁魏哲家回应称，公司今年确实调整了利润分配机制，将部分利润比重转向股东回报以及社会投资， 因此有信心今年员工分红总额仍将超过去年，未来也会随着公司发展继续提高员工分红 。 魏哲家还向全体员工发送内部邮件，说明公司将于 5 月 29 日发放奖金。由于员工普遍关注分红结果， 公司将于今天提前开放查询系统，方便员工在上班期间查询个人奖金与分红情况 。 此外，魏哲家还强调，如今的台积电已经不同于 10 年前，企业承担的社会责任和外界期待更高。此次利润分配调整后，新增资源将投入 ESG 相关领域，包括水资源、电力、人才培养、环保以及绿色能源等项目，反映出企业在规模持续扩张后，需要承担更大的社会责任。 IT之家注意到，随着 AI 需求爆发，近年来台积电业绩持续攀升，员工对分红的期待也明显提高。根据台积电财报，公司 2026 年第一季度营收同比增长 35.1%，税后净利润和每股收益（EPS）同比增长 58.3%；环比来看，营收增长 8.4%，税后净利润增长 13.2%。
IT之家 5 月 25 日消息，国家企业信用信息公示系统显示，上纬新材料科技股份有限公司近日完成工商变更，蔡朝阳卸任法定代表人、董事长，田华接任法定代表人， “稚晖君”彭志辉正式接任董事长一职 。 值得一提的是，去年 11 月 25 日晚，上纬新材公告称，当日公司召开了 2025 年第三次临时股东会，通过累积投票制的方式选举了 彭志辉、田华、周斌、姜青松、钮嘉 为公司第四届董事会非独立董事。IT之家注意到，这五人均为智元体系的核心骨干。 上纬新材同步公告，公司第四届董事会第一次会议， 全体董事一致同意选举彭志辉担任公司第四届董事会董事长 。 彭志辉出生于 1993 年，本科及硕士均毕业于 电子科技大学通信与信息系统专业 ，先后在 OPPO 研究院担任算法工程师、加入华为“天才少年”计划并出任主任工程师。2022 年底离开华为后，彭志辉与同为华为“老将”的邓泰华共同创办智元机器人。 相关阅读： 《 32 岁智元机器人 CTO“稚晖君”彭志辉当选上纬新材董事长 》
5月25日，彭博社知名苹果记者马克·古尔曼(Mark Gurman)周日发文称， 今年的全球开发者大会(WWDC)将是Tim Cook(Tim Cook)作为苹果CEO最后一次发表主题演讲，然后就会让位于约翰·特努斯(John Ternus)，未来作为执行董事长将不会再做主题演讲。 库克 古尔曼称，除非苹果CEO交接出现重大意外变故，否则6月8日的WWDC主题演讲将是库克的最后一场重要发布会，未来也看不到任何一种情况会让他以执行董事长身份继续参加主题演讲，而特努斯将于9月1日正式接任CEO。 他表示，苹果通常不会在6月到9月iPhone发布会之间举行大型活动，因此目前一切迹象都表明，今年WWDC将成为库克的“告别演出”，而下一场iPhone发布会将是特努斯以CEO身份首次公开亮相的重要场合。 古尔曼指出，苹果已经将特努斯发布折叠屏iPhone列为优先事项之一，以此作为他上任后的“三把火”之一。这将有助于苹果展示他的产品开发能力，并证明为何他是CEO职位的合适人选。 查看评论
北京时间 5 月 25 日，彭博社知名苹果记者马克 · 古尔曼 (Mark Gurman) 周日发文称，今年的全球开发者大会 (WWDC) 将是蒂姆 · 库克 (Tim Cook) 作为苹果 CEO 最后一次发表主题演讲，然后就会让位于约翰 · 特努斯 (John Ternus)， 未来作为执行董事长将不会再做主题演讲 。 古尔曼称，除非苹果 CEO 交接出现重大意外变故，否则 6 月 8 日的 WWDC 主题演讲将是库克的最后一场重要发布会，未来也看不到任何一种情况会让他以执行董事长身份继续参加主题演讲，而特努斯将于 9 月 1 日正式接任 CEO。 ▲ 库克 他表示，苹果通常不会在 6 月到 9 月 iPhone 发布会之间举行大型活动，因此目前一切迹象都表明， 今年 WWDC 将成为库克的“告别演出” ，而下一场 iPhone 发布会将是特努斯以 CEO 身份首次公开亮相的重要场合。 古尔曼指出，苹果已经将特努斯发布折叠屏 iPhone 列为优先事项之一，以此作为他上任后的“三把火”之一。这将有助于苹果展示他的产品开发能力，并证明为何他是 CEO 职位的合适人选。
IT之家 5 月 25 日消息，国内 DRAM 芯片龙头长鑫科技在科创板 IPO 招股书中披露，创始人、董事长朱一明自愿承诺， 将其持有的 7.68 亿股股份在上市后 10 年内全部分配给公司员工（不含其本人），用于激励 。 根据招股书，朱一明持有长鑫科技股份数量为 15.98 亿股，其中通过合肥集鑫肆拾壹号企业管理合伙企业（有限合伙）间接持有 15.36 亿股来自公司员工持股计划。此外，朱一明还通过清辉集电间接持有 86 万股，通过兆易创新间接持有 6207 万股，合计持股占比为 2.6561%。 同时， 朱一明承诺所持股份上市后锁定 10 年 ，后续 10 年每年减持不超过 20%，期限长达 20 年。 据IT之家此前报道，2026 年 1-3 月， 长鑫科技营业收入 508 亿元，同比增长 719.13% ；净利润 330.11 亿元；归属于母公司所有者的净利润 247.62 亿元；扣除非经常损益后归属于母公司所有者的净利润 263.41 亿元。 长鑫科技预计 2026 年上半年实现营业收入 1100 亿元至 1200 亿元，同比增长 612.53% 至 677.31%； 实现归母净利润 500 亿元至 570 亿元，同比增长 2244.03% 至 2544.19% 。 据上交所网站披露，上交所上市审核委员会定于 5 月 27 日召开 2026 年第 27 次上市审核委员会审议会议，届时将审议长鑫科技集团股份有限公司的首发事项。 长鑫科技此次 IPO 拟募资 295 亿元，用于存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目、DRAM 存储器技术升级项目、动态随机存取存储器前瞻技术研究与开发项目等项目。
2026年5月24日，是哔哩哔哩董事长兼CEO陈睿发现倒闭变质规律的十周年。 倒闭变质规律揭示了B站的发展总是从变质开始的，当变质发展到一定程度，就会转化为倒闭，并开始一轮新的变质。 B站的变质与倒闭，都是由陈睿与蒙古上单的对立统一关系引起的。矛盾双方的相互斗争促使B站不断积累变质，而当斗争激化到临界点时，你所热爱的会变成你的生活，而陈睿的麻麻就会发生血光之灾。 8 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题