据彭博社报道，根据加拿大总理卡尼今年1月访华时达成的一项新协议，中国制造的电动汽车现已开始运抵加拿大。 这些汽车将成为新协议下首批进口加拿大的车辆 。根据该协议，加拿大将在12个月内以约6%的关税税率进口多达4.9万辆中国产电动汽车。而在今年之前，加拿大对此类车辆征收超过100%的关税，实际上将其拒之门外。 中国产Model 3据称现身加拿大展厅 据一位知情人士透露，最近几天，数百辆由特斯拉上海工厂生产的汽车已开始按新的低关税政策到货。根据社交平台X上网友发布的图片，中国产Model 3已经出现在加拿大展厅。 一艘名为“Glovis Treasure”的汽车运输船自上周日以来一直停泊在温哥华港外，船上载有包括少量中国制造的莲花豪华品牌汽车在内的货物。根据彭博社汇编的航运数据，该船于5月初从上海出发。 加拿大政府预计，新的贸易安排将使一些中国本土汽车制造商首次进入加拿大市场。据一位与彭博新闻社上月交谈过的比亚迪顾问透露，比亚迪公司正计划与合作伙伴在加拿大设立约20个销售网点。 查看评论
IT之家 5 月 28 日消息，在 5 月 25 日的 2026 国际电路与系统研讨会上，华为公司董事、半导体业务部总裁何庭波时隔 7 年再次回到公众视野，并在主旨演讲中首次提出半导体全新演进路径 ——“韬（τ）定律”。 这是中国在全球半导体领域首次提出指导产业发展的新原则 。 ▲ 图源：华为麒麟官方公众号 | ISCAS 2026 现场 IT之家注意到，何庭波近日接受了人民日报的专访，并回答了一系列大众关心的问题： 问：“韬定律”作为新定律，新在何处？ 答：讲到新定律，先要回到摩尔定律。摩尔定律提出 60 多年来，作为“契约”或者工业约定，引领着电子行业从业者专注于芯片空间上的“几何缩微”。随着摩尔定律逼近物理极限，经济成本飙升，出现了放缓趋势。这就需要回到科学原点，寻找另外一条路。 “韬定律”就是以“时间缩微”替代“几何缩微”作为半导体与电子系统演进的新指导原则 —— 通过逻辑折叠等创新技术，持续压缩信号传播时延，不断提升晶体管密度，从而实现半导体与电子系统的持续演进。 问：提出这一定律，基于何种考虑？ 答：就华为而言，芯片有两个关键约束。一个是必然约束， 摩尔定律在未来 10 年会遇到物理边界的“墙” 。另一个是偶然约束，受到外部环境限制， 华为比同行更早遇到这堵“墙” 。这让我思考，摩尔定律的本质并不是为了压缩空间，而是更快的速度、更多的功能、更可承担的价格。打个比方，一个城市要建更多的公园、学校、医院，但是城市会拥挤，上班通勤时间会变长，怎么解决？ “韬定律”的一个关键技术是逻辑折叠，就是把城市的一个区域“叠”到另一个区域上面 ，两个区域间根据逻辑关系安装几百万台电梯，这样直达的距离不会太远，时间也变得节约，还可以提供更多的功能。 问：以“韬定律”为指导，华为有哪些创新和探索？ 答： 过去 6 年，以这一定律为指导，我们自主研发了 381 款芯片 。在光通信、数据通信、无线、5G、麒麟手机、自动驾驶以及鲲鹏、昇腾所在的通用计算和 AI 计算等领域，都有重新设计的芯片，这也使华为重要的产品都能重新回到消费者和客户那里。 问：“韬定律”能否给全球的芯片产业指出新的方向？ 答：这是华为基础理论研究的一个突破，不仅对芯片本身很重要，对整个半导体行业同样很重要。 未来 5 年到 10 年，半导体行业将遇到障碍，一定会认真思考“韬定律”这条路径 。摩尔定律从提出到被行业完全接受，用了 10 年的时间。作为一个工程师，当然不希望自己从事的事情永远是瓶颈。 我们公布“韬定律”的实践和规划，总体是比较有信心，比 6 年以来任何时候都有信心 。有人可能三天后就加入我们的行列，也有人可能要等三五年，我们都欢迎，需要更多的实践来证明，希望大家能一起把这件事做得更好。 问：外界很关心，现在的华为芯片能达到几纳米的水平？ 答：我觉得，关心这一问题，还是受了摩尔定律的影响。 在“韬定律”下，芯片的演进可以有“加速度”的发展 。今年秋季，华为要发布新的麒麟手机芯片，这是第一个完整的“韬芯片”。 从性能、集成度、晶体管密度等方面看，相比去年的提升是“跳跃性”的 。未来 5 年到 10 年，我们有信心在“韬定律”下稳步前进。这个“加速度”可以跟另外一条路径相比，不会越来越远，只会越来越好。 问：创新是一场马拉松，尤其是基础理论研究，您觉得最主要靠什么坚持下来？ 答：面对各种困难，我们没有后退，竭尽全力地奋斗。 我们引以为傲的就是笨信念、笨工夫 。只要方向是对的，慢一点也没关系，一直往前走，终归可以找到桥和路。结果就是依靠对基础理论研究的坚持和实践，我们不仅打通了路，而且建了高速公路。 我们是一家工程师为主的公司，工程师的工作就是解决各种问题。 外部环境限制给我们设立了很苛刻的约束条件，但也给了我们更纯粹的工作动力 。大部分时间，团队都是坚定、安静，而且是冷静地工作。因为只有在冷静、专注、排除干扰的情况下，真诚、开放、深刻地探讨问题，才能找到解决问题的路径。 问：您觉得最困难的时候已经过去了吗？ 答： 有时候容易的时刻反而是最难的时刻 ，因为容易放松、自满，容易忽略竞争，现在我只能从技术和工程角度说最难的时候是过去了，其他困难的要素仍然需要克服。 问：您上次出现在公众视野上是 2019 年，在给员工的信里称华为打造芯片“备胎”是悲壮的长征，现在还这样认为吗？ 答： 写信那晚，我没有睡，思考的是如果出现断供怎么活下来 。2020 年 5 月以后，为华为定制的各种牢笼远比想象残酷，我常说是一夜之间被打回“原始社会”， 我们跟国外同行只有在麦克斯韦方程、薛定谔方程、门捷列夫元素周期表还有沟通的语言，剩下的都分家了 。我只能回到科学的第一性，从科学原点思考我们的道路。 问：7 年过去，您觉得交出了一份满意的答卷吗？ 答：应该说交出了一份不错的答卷，而且我们很有信心。7 年前我们不知道路在哪里， “没有退路是胜利之路”是一个非常大的决心和愿景，但是有愿景还要有技术道路 。“韬定律”就是我们求解的一个答案。 问：在追赶超越的路上，这个新路径会给全球千千万万的用户、给产业带来什么？ 答：我还没有想这么多。第一， 至少对华为来说，可以履行对客户的承诺，提供更好的产品和服务 ；第二，以前我们也享受到全球学术界、产业界的成果，现在作为一个中国的科技群体，主动分享好的实践，共同应对全球遇到的挑战，在这条新的路径下共同发展。这样的话，为整个产业、客户和社会带来更好的效益。 开放、合作、共赢，我们欢迎同行一起把这件事做得更好，因为没有一个公司能完成所有的答案 。 IT之家注：何庭波女士出生于 1969 年，毕业于北京邮电大学，半导体物理和通信工程专业双学士、硕士。1996 年加入华为，历任芯片业务岗位（开发、研究、架构、供应链）、研发部长、海思总裁、2012 实验室总裁，现任科学家委员会主任、ITMT 主任、半导体业务部总裁。 2019 年，华为被美国商务部列入管制“实体名单”， 华为海思总裁何庭波在 5 月 17 日凌晨发致员工的一封信 。信中称，公司曾经做出了极限生存的假设，而面对美国的这一举措，华为海思将会把所有曾经打造的备胎转正，今后还将保持开放创新，并实现科技自立。以下为内部信全文： 海思总裁致员工的一封信 尊敬的海思全体同事们： 此刻，估计您已得知华为被列入美国商务部工业和安全局（BIS）的实体名单（entity list)。 多年前，还是云淡风轻的季节，公司做出了极限生存的假设，预计有一天，所有美国的先进芯片和技术将不可获得，而华为仍将持续为客户服务。为了这个以为永远不会发生的假设，数千海思儿女，走上了科技史上最为悲壮的长征，为公司的生存打造“备胎”。数千个日夜中，我们星夜兼程，艰苦前行。华为的产品领域是如此广阔，所用技术与器件是如此多元，面对数以千计的科技难题，我们无数次失败过，困惑过，但是从来没有放弃过。 后来的年头里，当我们逐步走出迷茫，看到希望，又难免一丝丝失落和不甘，担心许多芯片永远不会被启用，成为一直压在保密柜里面的备胎。 今天，命运的年轮转到这个极限而黑暗的时刻，超级大国毫不留情地中断全球合作的技术与产业体系，做出了最疯狂的决定，在毫无依据的条件下，把华为公司放入了实体名单。 今天，是历史的选择，所有我们曾经打造的备胎，一夜之间全部转“正”！多年心血，在一夜之间兑现为公司对于客户持续服务的承诺。是的，这些努力，已经连成一片，挽狂澜于既倒，确保了公司大部分产品的战略安全，大部分产品的连续供应！今天，这个至暗的日子，是每一位海思的平凡儿女成为时代英雄的日子！ 华为立志，将数字世界带给每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界，我们仍将如此。今后，为实现这一理想，我们不仅要保持开放创新，更要实现科技自立！今后的路，不会再有另一个十年来打造备胎然后再换胎了，缓冲区已经消失，每一个新产品一出生，将必须同步“科技自立”的方案。 前路更为艰辛，我们将以勇气、智慧和毅力，在极限施压下挺直脊梁，奋力前行！滔天巨浪方显英雄本色，艰难困苦铸造诺亚方舟。 何庭波 2019 年 5 月 17 日凌晨 相关阅读： 《 华为海思总裁深夜发文：科技自立，保密柜里的备胎芯片“全部转正” 》 《 华为详解“逻辑折叠”等核心技术，多层级协同优化体系贯穿器件、电路、芯片到系统层面 》 《 华为发表半导体韬定律：预计到 2031 年，基于该定律的高端芯片晶体管密度将达到 1.4 纳米制程的同等水平 》
人工智能政府间对话对普通用户会有何影响呢 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
特朗普结束访华行程后在空军一号上向记者证实，中国拒绝采购英伟达H200芯片。他透露，中国之所以选择不批准相关采购，目的是全力发展自家芯片产业。 此前美国商务部已正式批准阿里巴巴、腾讯、字节跳动、京东等10家中国企业采购英伟达H200芯片，但目前尚无芯片出货。目前美方的出口许可框架已基本就位，联想、鸿海等经销商也已获得出口放行资质。 但美方为此设定了相当严苛的附加条件，每一批H200芯片在转口至中国前，必须经过美国领土内的第三方检验。同时，英伟达需将每笔交易销售额的25%上缴美国财政部。 尽管美方已完成出口相关的各项准备工作，但只要中国方面不放行，所有努力都将徒劳。 美国贸易代表贾米森·格里尔与商务部长霍华德·卢特尼克均明确表示，中国为引导投资向华为等本土芯片企业倾斜，已全面阻挡H200芯片进口。 这导致部分早前已向英伟达下达H200采购订单的中国企业，不得不后续通知英伟达无法履行合约。 值得关注的是，英伟达首席执行官黄仁勋的此次访华之行，曾被外界寄予打破H200芯片对华销售僵局的期望。 据悉，黄仁勋原本并未出现在特朗普访华代表团的初始名单中，而是在空军一号停靠阿拉斯加加油时被临时新增，仓促登机随行。 中国对H200芯片的采购限制，已对英伟达造成实质性的市场冲击。目前，英伟达公布的780亿美元年度营收指引中，已将H200芯片来自中国市场的营收贡献预估为零。 据分析师测算，若美方的出口框架能顺利运转，H200芯片每年本可为英伟达在中国市场带来35亿至40亿美元的营收。 而在过去，英伟达在中国高端AI芯片市场的占有率曾高达95%，如今正如黄仁勋此前所言，这一比例已几乎归零。 查看评论
普京也在准备访华了，19号到20号，也是两天。 不过普京算常客了，13年到现在平均一年访问一次 这次来是受邀请的国事访问 4 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
zaobao.com.sg 特朗普结束访华 王毅马朝旭谢锋送机 美国总统特朗普星期五（5月15日）结束对中国的国事访问，下午乘坐总统专机空军一号离开北京。中国外长王毅、常务副外长马朝旭、驻美大使谢锋前往送机。 live.bilibili.com 美国总统特朗普结束访华 - 看看新闻Knews - 哔哩哔哩直播，二次元弹幕直播平台 哔哩哔哩（bilibili）直播，在这里看见最年轻的生活方式，学习、游戏、电竞、宅舞、唱见、绘画、美食等等应有尽有，快来捕捉你最喜欢的up主最真实的一面吧！弹幕，礼物，道具，活动多种玩法，bilibili 直播让您拉进与小伙伴们之间的距离。 bbc中文直播居然比国内的准… 特朗普訪華結束 美方一行搭乘空軍一號離京 － BBC News 中文 省流 已经飞走～ （国内直播好像有延迟，bbc正常） 14 个帖子 - 14 位参与者 阅读完整话题
特朗普这次访华可能是他第二任期以来个人表现最像正常人的一次外交活动。我跟了两天热点，觉得最可乐的有三件事，第一个是证实了著名的论断，在中国宴席上谁来都得站起来敬酒，第二个是PLA乐队演奏YMCA，第三个是来一趟感觉谈了什么不重要，只是让全世界看看两个老大之间应该打不起来，而且全场我A股买单。。。 12 个帖子 - 10 位参与者 阅读完整话题
5月15日，据CNBC报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)起诉OpenAI案周四进入结案陈词阶段，但是马斯克因为陪同美国总统特朗普访华，未能出席审判，他的律师就此致歉。 马斯克在北京 马斯克的首席律师史蒂文·莫洛(Steven Molo)在周四的庭审中就马斯克的缺席向陪审团表示歉意。“这是一件他非常投入、非常在意的事情。”莫洛对陪审团保证，借此说明马斯克虽然未能出庭，但仍高度关注本案进展。 据NBC报道，本案法官伊冯·冈萨雷斯·罗杰斯(Yvonne Gonzalez Rogers)此前已将马斯克列入“待召状态”(recall status)，这意味着如有需要，他必须准备好在接到通知后短时间内返回法庭作证。马斯克已在庭审第一周出庭作证。 通常情况下，庭审中的证人如需远行，必须先提交申请并获得法官批准后方可离开。法院发言人表示，他们不清楚马斯克是否已获得出行许可。马斯克的律师团队也未回应他们是否已就马斯克的出行事宜征得法官同意或与马斯克本人进行过沟通。 在周四奥克兰的法庭上，OpenAI CEO萨姆·奥特曼(Sam Altman)和总裁格雷格·布罗克曼(Greg Brockman)均出席了庭审。 OpenAI的律师威廉·萨维特(William Savitt)也在结案陈词中提到了马斯克的缺席。“马斯克今天不在场，但我的当事人都在，”他说，“他们之所以在这里，是因为他们在乎这件事。” 本场庭审源于马斯克对奥特曼和布罗克曼提起的诉讼。马斯克指控两人违背了将公司保持为非营利组织的承诺，并通过业务重组不当地为自己牟利。 查看评论
均为搬运非原创，笑死我了，搬过来给佬们看看 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
如题，近期川普访华，小亏，看到站内4月左右很多ai炒股炒币的，不算那些太弱的模型，就gemini，gpt，或者glm这些模型面对同一套分析软件，做单的效果会差很多吗？ 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
特朗普本次带领科技天团访华，包括马斯克、黄仁勋、库克等16位CEO。你感觉会对国内什么圈影响更大？AI圈、半导体圈、汽车圈有何影响？ 15 个帖子 - 13 位参与者 阅读完整话题
就不偏向哪一方的分析一下这次访华。不要拉仇恨 8 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
只能说过期羊毛犹如毒药~ 在大力薅了n个卡池里的0刀1刀卡后成功开出0个free team和n个kiro 感谢奥特曼让我hard working后终于用上了源源不断的kiro~ 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
据媒体5月13日报道，英伟达（Nvidia）首席执行官黄仁勋已确认加入美国总统特朗普的访华代表团。外界分析认为，黄仁勋此行释放出积极信号，一度陷入停滞的高端H200人工智能（AI）芯片对华贸易有望取得实质性突破。 据悉，白宫此前公布的随行高管名单中并未包括黄仁勋，最初人选主要为特斯拉首席执行官马斯克、苹果公司首席执行官库克等十余位企业领袖。消息人士透露，特朗普于当地时间周二亲自致电黄仁勋发出邀请。随后，黄仁勋在阿拉斯加被观察到登上“空军一号”随访华代表团出发，预计于北京时间周三晚抵达。 英伟达发言人对此回应称，黄仁勋此次系应特朗普总统邀请参加峰会，旨在支持美方相关目标的实现。白宫方面则表示，黄仁勋的日程安排发生了变化，其随行访问符合双方利益。 黄仁勋的行程突变引发了市场对解决高端芯片出口僵局的乐观预期。作为中美科技贸易领域的焦点，H200芯片的准入问题备受关注。此前，中国市场曾贡献了英伟达约13%的年营收。尽管美方于去年底和今年1月先后对H200芯片的对华销售予以正式批准，但受限于附加条件、交易条款分歧及行政审批等流程性障碍，目前尚未有任何芯片正式交付中国客户。 中国多家大型云计算公司及服务器厂商相关负责人表示，黄仁勋随团访问是一个明确的转机信号，有望推动长期停滞的采购进程。美国商务部长卢特尼克此前也曾指出，行政审批流程是导致相关贸易进展缓慢的主要因素。 然而，这一动向在华盛顿内部也引发了分歧。部分持强硬立场的政客担心相关出口可能削弱美方的技术领先地位。外交关系委员会（CFR）相关研究人员公开对黄仁勋随团访华表示质疑，认为相关贸易可能损害美方的战略优势。 查看评论
5月12日晚，美国媒体证实，英伟达首席执行官黄仁勋已登上美国总统专机空军一号，将随美国总统特朗普一同前往中国访问，此举与此前多家媒体报道他不会随行的说法形成鲜明反差。此前的随行名单中，已确认包括埃隆·马斯克（X、xAI、SpaceX、特斯拉）、苹果CEO Tim Cook，以及来自高通、花旗、波音、高盛、黑石、贝莱德、美光、Meta等多家美国大型企业的高管。 根据白宫记者、现供职于《纽约邮报》的艾米丽·古丁（Emily Goodin）在社交平台X上发布的现场图片和信息，“空军一号”在阿拉斯加加油短暂停留期间，黄仁勋登机与特朗普总统一行会合。画面显示，身着标志性皮夹克、背着双肩包的黄仁勋步入舷梯，引发科技圈和政界的广泛关注。 此次特朗普对中国的访问将于5月13日至5月15日进行，这是近十年来首次有美国总统访问中国并与中国国家主席习近平举行会晤，因此被视为具有标志性意义的外交行动。在当前国际局势下，这次会面不仅具有政治象征意义，也被普遍视为中美在科技和经贸领域重新展开高层对话的重要窗口。 据报道，此次随行阵容以科技及金融业界领军人物为主，各公司高管预计将在访问期间与中国企业和相关部门代表举行一系列闭门会谈。尽管具体议程尚未对外公布，但外界普遍预计，人工智能、高端芯片、云计算、数据中心等技术领域的合作与竞争，将成为闭门磋商中的核心议题之一，同时围绕关税、出口管制和市场准入等问题的博弈也将贯穿始终。 艾米丽·古丁此前援引白宫方面消息称，特朗普在此次访问中有望与中方推进多项商业协议，而随行企业高管则可能与中国大型科技及产业集团签署各自领域的合作或投资框架。在去年经历一轮广泛加征关税和贸易摩擦“高潮”之后，美国政府近期在对华关税和部分技术限制问题上开始释放一定“降温”信号，中美双方也在探索在科技和经贸领域通过渐进式谈判“摸着石头过河”。 在对华政策上，英伟达近年一直强调“美国优先”路线，目前在中国人工智能市场几乎不再拥有官方渠道的有效份额。该公司正大举押注“美国本土制造”战略，通过与科宁等企业合作扩张本土产能，并被外界普遍认为将与英特尔达成更多代工合作，在美国境内生产下一代Feynman GPU，同时将Rubin与Blackwell等新一代GPU的产能优先供应给美国本土的AI企业和数据中心。 在刚刚过去的一年中，美国政府曾掀起一轮面向全球的“关税战”攻势，对包括中国在内的多国商品加征高额关税，尤其针对高科技与半导体行业的措施格外引人注目。随着政策开始从极端强硬转向略为缓和，此次特朗普与习近平的会晤，被视为双方在科技与贸易问题上尝试恢复对话、但仍保持审慎态度的一次关键测试，中美两国更可能采取“分步骤、小规模”的方式推进合作，而非一次性抛出体量巨大的综合性协议。 从象征意义看，黄仁勋最终选择在阿拉斯加中途登机，与马斯克、库克等科技领袖共同出现在“空军一号”上，意味着美国在对华关系调整的关键时刻，希望把握全球AI和芯片产业话语权的几家科技巨头，仍将亲自参与这一轮地缘政治与产业布局的再平衡。对于处在技术封锁、供应链重构和市场分化漩涡中的中美科技巨头而言，这趟航程将不仅是一场高风险的外交秀场，更是各方重新丈量彼此底线与合作空间的一次试探。 查看评论
此外，此次同行的商业界代表团成员有（转载）： 简·弗雷泽 (Jane Fraser) ，花旗集团 Citi 首席执行官 蒂姆·库克 (Tim Cook) ，苹果公司 Apple 首席执行官 埃隆·马斯克 (Elon Musk) ，特斯拉公司 Tesla 首席执行官 黄仁勋 (Jensen Huang) ，英伟达公司 NVIDIA 首席执行官 布莱恩·赛克斯 (Brian Sikes) ，嘉吉公司 Cargill 首席执行官 拉里·芬克 (Larry Fink) ，贝莱德集团 BlackRock 董事长兼首席执行官 凯利·奥特伯格 (Kelly Ortberg) ，波音公司 Boeing 首席执行官 瑞安·麦金纳尼 (Ryan McInerney) ，维萨公司 Visa 首席执行官 查克·罗宾斯 (Chuck Robbins) ，思科系统 Cisco 董事长兼首席执行官 雅各布·泰森 (Jacob Thaysen) ，因美纳公司 Illumina 首席执行官 吉姆·安德森 (Jim Anderson) ，高意集团 Coherent 首席执行官 桑杰·梅赫罗特拉 (Sanjay Mehrotra) ，美光科技 Micron 董事长兼首席执行官 克里斯蒂亚诺·阿蒙 (Christiano Amon) ，高通公司 Qualcomm 首席执行官 迈克尔·米巴赫 (Michael Miebach) ，万事达卡公司 Mastercard 首席执行官 迪娜·鲍威尔·麦考密克 (Dina Powell McCormick) ，Meta 公司 全球事务总裁 大卫·所罗门 (David Solomon) ，高盛集团 Goldman Sachs 董事长兼首席执行官 H·劳伦斯·卡尔普 (H Lawrence Culp) ，GE 航空航天 GE Aerospace 董事长兼首席执行官 斯蒂芬·施瓦茨曼 (Stephen Schwarzman) ，黑石集团 Blackstone 董事长兼首席执行官 source： Nvidia CEO Joins Trump’s China Trip as Last-Minute Addition (1) 8 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
特朗普本周访华，马斯克、库克及波音、贝莱德、美光等十余位顶级企业CEO将随行，涵盖科技、金融、航空等领域。英伟达CEO黄仁勋因未获邀缺席。据悉，此行重心聚焦农业与商业航空（如波音潜在大单），芯片并非核心议程。 特朗普本周访华商业代表团名单已基本成形，超过十余位美国顶级企业高管将随行，但英伟达CEO黄仁勋的缺席格外引人注目。 5月11日，据路透社报道，白宫官员证实，马斯克、苹果CEO库克（Tim Cook）、GE航空CEO Larry Culp及波音CEO Kelly Ortberg将出席此次访华行程。此外，贝莱德CEO Larry Fink、黑石CEO Stephen Schwarzman、美光CEO Sanjay Mehrotra、万事达CEO Michael Miebach、高通CEO Cristiano Amon及Visa CEO Ryan McInerney也在随行名单之列。 据彭博报道，一位知情人士透露，此次受邀高管均来自在华业务敞口较大的企业，所代表的行业与本次访问的商业议程高度契合。黄仁勋的缺席尤为突出。据路透社，一位知情人士表示，黄仁勋并未收到邀请，白宫此行重点聚焦农业及商业航空领域，例如波音飞机订单事宜。 随行名单：覆盖航空、金融、科技、农业多个领域 据报道，此次随特朗普访华的商业代表团阵容庞大，涵盖多个关键行业。 科技与消费电子领域，苹果CEO库克及特斯拉掌门人马斯克均在列。 金融领域，贝莱德CEO Larry Fink与黑石CEO Stephen Schwarzman同行。 支付领域，万事达CEO Michael Miebach与Visa CEO Ryan McInerney受邀出席。 半导体领域，美光CEO Sanjay Mehrotra入选，高通CEO Cristiano Amon亦在名单之中。 航空制造领域，波音CEO Kelly Ortberg与GE航空CEO Larry Culp随行。 据报道，波音与中国方面就一项潜在大单已进行长期谈判，业内人士称该订单规模可能涵盖500架737 MAX客机及数十架宽体机，将是中国自2017年以来首笔重大波音订单，若成行将是此次峰会的标志性成果之一。 此外，据路透社，农业巨头嘉吉CEO Brian Sikes、光学与光子技术企业Coherent CEO Jim Anderson，以及基因测序公司Illumina CEO Jacob Thaysen也将随行。Meta的Dina Powell McCormick同样在列。 思科CEO Chuck Robbins虽获白宫邀请，但据公司发言人表示，由于本周恰逢公司财报发布，Robbins无法出席。 黄仁勋未能出现在代表团名单上，并非本人婉拒，而是未收到邀请。据路透社，一位知情人士表示，白宫此行的重心在于农业与商业航空，芯片议题并非核心议程。 这一结果与黄仁勋此前的公开表态形成落差。据彭博，就在上周四，黄仁勋在接受CNBC采访时明确表示，若获邀随行将是“代表美国赴华的莫大荣幸”。 据彭博，黄仁勋过去一年与特朗普政府关系密切，曾随总统出访中东及英国，并多次出入白宫和国会山。黄仁勋与特朗普保持着多渠道的直接沟通，上月还曾在华盛顿与特朗普会面。 查看评论
有没有大佬给点消息，ds是不是还藏了一手，这图不知道是不是ds。还有美国访华讨论人工智能的事情，说是下周，但还没具体定 6 个帖子 - 6 位参与者 阅读完整话题
据彭博社报道，英伟达CEO黄仁勋(Jensen Huang)周四表示，如果收到邀请，他非常乐意随同特朗普总统参加即将对中国进行的访问。这一表态也表明，黄仁勋目前尚未接到随行邀请。 图注：黄仁勋 黄仁勋在周四晚间接受CNBC采访时表示：“如果收到邀请，那将是一种荣幸。能够代表美国随同特朗普总统前往中国，是莫大的荣誉。我们应该让总统宣布他所决定的任何安排。” 目前距离中美峰会还有几天时间，黄仁勋仍有机会争取到一个随行名额。考虑到去年他与特朗普保持的密切关系，以及他本人公开主张美国应与中国既竞争又合作的立场，如果他最终缺席此次行程，将会格外引人注目。 美国新闻网站Semafor此前报道，白宫计划邀请英伟达CEO黄仁勋、苹果CEOTim Cook(Tim Cook)等大型公司CEO一起访华。 查看评论
美国特朗普政府计划邀请苹果公司首席执行官Tim Cook以及英伟达、高通、埃克森美孚、波音等多家企业的首席执行官，于下周随团前往中国访问。报道称，此次访问将于 5 月 14 日至 15 日在华举行，特朗普此行将重点致力于与中国国家主席习近平进一步建立个人关系。 美国财政部长斯科特·贝森特、美国贸易代表贾米森·格里尔以及美国驻华大使大卫·珀杜一直在向特朗普团队推荐合适的企业高管人选。 这将是自特朗普在 2017 年首次访华以来，美国总统再度对中国进行正式访问。 按照苹果此前公布的安排，Tim Cook将于 2026 年 9 月 1 日卸任苹果首席执行官一职，由现任硬件负责人约翰·特努斯接任 CEO。 卸任后，库克将继续在苹果担任执行董事长，主要协助公司在全球范围内与各国政策制定者的沟通工作。 库克近期曾表示，他计划在执行董事长岗位上“长期”任职，苹果仍将是他的首要工作重心。 就在两周前，特朗普在谈及库克时表示自己“一直是库克的铁杆粉丝”，并多次炫耀库克与其之间建立起来的私人关系。 回顾其第一任期时，特朗普曾自夸说，自己对“苹果掌门人打电话来‘拍我马屁’这件事感到非常得意”。 在两届特朗普政府任内，库克始终试图与白宫保持相对积极和稳定的互动，以争取苹果在贸易、供应链和监管等问题上的利益空间。 公开资料显示，库克在 2025 年曾向特朗普的就职典礼基金捐赠 100 万美元，并在苹果宣布 6000 亿美元美国投资计划时，特意制作了一块玻璃与 24K 金材质的纪念牌赠予特朗普，以强调苹果在美国本土投资承诺的重要性。 随着库克未来在公司内更加聚焦于对外关系与政策游说，新任 CEO 约翰·特努斯将能把更多精力放在苹果产品与业务本身上，也有望在一定程度上回避库克过去因与特朗普走近而遭到的部分舆论批评。 查看评论