消息人士称，美国证券交易委员会（SEC）的批准可能在6月22日当周下达据两位知情人士透露，SK海力士计划最早于8月在美国上市。这家韩国内存芯片制造商希望借势人工智能相关股票的强劲需求，并扩大其投资者基础。 其中一位消息人士称，美国证券交易委员会（SEC）很可能在6月22日当周批准SK海力士的美国存托凭证（ADR）上市申请。 SK海力士在声明中表示：“公司计划于2026年内发行美国存托凭证（ADR），但包括发行规模和时间在内的具体细节尚未确定。”由于非工作时间，美国证券交易委员会（SEC）未能立即对此置评。 SK海力士3月曾表示，已秘密提交美国上市申请。当时有消息人士称，此次发行募资规模最高可达140亿美元。 作为全球第二大内存芯片制造商及英伟达的关键供应商，该公司凭借其在AI服务器所用高带宽内存芯片领域的主导地位，已成为AI热潮的最大受益者之一。 今年以来，其股价已飙升240%，自5月以来市值已突破1万亿美元，使其成为继台积电和三星电子之后，第三家达到这一里程碑的亚洲公司。 媒体上周报道称，SK海力士已就该计划收到“极其积极”的反馈，并援引了强劲的人工智能需求及其在内存芯片市场的竞争优势。 若能在8月上市，将为美国股市日益繁忙的下半年再添一匹黑马。目前，投资者正密切关注一系列AI相关企业的上市计划，包括OpenAI和Anthropic，以及SpaceX的重磅IPO。 查看评论
https://openai.com/index/openai-submits-confidential-s-1/ [!quote]+ 我们最近提交了一份保密的 S-1。我们预计会泄露，所以现在才公布。我们还没有决定上市的时间；可能还需要一段时间，因为我们想做的一些事情在私营公司可能会更容易一些。但这是一系列复杂的权衡，如果上市是最好的选择，这也给了我们更快上市的机会。 CNN – 8 Jun 26 OpenAI files for IPO, the latest in a stream of possible AI mega-sales | CNN... OpenAI has confidentially filed for an initial public offering, setting it up for what may be the most highly anticipated market debut in recent history and a massive payday for early investors. [!quote]+ 就在OpenAI的主要竞争对手Anthropic宣布上市计划之后，SpaceX计划在周五首次亮相之前，OpenAI做出了这一决定。 OpenAI 表示尚未决定上市时间。由于申请是保密的，目前还不清楚公司计划出售多少股份或以什么价格出售。 TechCrunch – 8 Jun 26 OpenAI files confidentially for IPO, following Anthropic | TechCrunch The filing comes a little more than a week after its main rival, Anthropic, also filed to go public, ramping up the race between the two AI firms. Est. reading time: 6 minutes [!quote]+ "该公司写道："我们还没有决定上市时间；可能还需要一段时间，因为我们想做的一些事情，作为一家私营公司可能会更容易一些。"但这是一系列复杂的权衡，这让我们有了更快上市的选择，如果最终上市是最好的选择的话。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
埃隆·马斯克的SpaceX在周三向美国证券交易委员会提交的文件中，设定了每股135美元的固定价格，随后将正式开始其首次公开发行的市场推广。SpaceX表示计划出售5.556亿股，这将募集750亿美元。承销商有权以IPO价格额外购买8333万股，价值112亿美元。文件显示，发行后马斯克将拥有超过82%的投票控制权。 高盛是此次发行的主承销商，其次是摩根士丹利、美国银行、花旗集团和摩根大通。 通常，在流程的这个阶段，新发行人会给出一个价格区间，以便公司及其顾问评估不同价位上的需求敏感度。而这一次，在路演启动前的一系列试探性会面之后，SpaceX采取了更为独特的做法。 按每股135美元的价格计算，SpaceX的估值将达到1.77万亿美元，该估值假设EchoStar频谱和Cursor交易完成。这一估值将使SpaceX成为按市值计算的美国第七大公司，超过市值约1.6万亿美元的特斯拉。 马斯克的公司计划于6月12日在纳斯达克上市。 在周三更新的文件中，SpaceX还提到其xAI部门在4月份购买了价值2.69亿美元的特斯拉Megapack电池组。特斯拉此前披露，去年向xAI出售了价值4.3亿美元的巨型备用电池。 马斯克在二月份将SpaceX与xAI合并，当时该合并实体的估值为1.25万亿美元。马斯克的各家公司之间存在若干财务交叉，包括特斯拉持有约1900万股SpaceX股份，按IPO价格计算价值25.6亿美元。 文件称：“我们历来通过商业、许可和支持协议与特斯拉进行合作。” SpaceX公司将以股票代码SPCX上市，预计将成为史上规模最大的IPO，其规模是阿里巴巴的三倍多。这是迄今为止美国规模最大的IPO。 这场备受期待的上市登场之际，人工智能公司Anthropic和OpenAI也正竞相上市。 Anthropic周一抢先主要竞争对手一步，向美国证券交易委员会秘密提交了IPO招股书。据此前报道，OpenAI正准备在未来几周内提交其保密的IPO招股书。 SpaceX上月末向SEC提交了招股书，披露了数十亿美元的亏损和马斯克的巨额持股。该公司周一提交了修订文件，显示SpaceX计划在IPO中预留最多5%的股票，通过一项直接持股计划供“某些员工和人士”购买。 据此前报道，随着SpaceX走向公开市场，外界议论纷纷，认为马斯克的最终目标是将该公司与特斯拉合并。 马斯克曾与同事讨论过将两家公司合并的可能性，一位特斯拉现任员工称，这个话题在公司内部被公开讨论。特斯拉和SpaceX多年来也一直在共享资源、共用人员。 查看评论
IT之家 5 月 27 日消息，据上海证券交易所官网信息，长鑫科技科创板 IPO 获上市委会议通过。 长鑫科技此次 IPO 拟募资 295 亿元，用于存储器晶圆制造量产线技术升级改造项目、DRAM 存储器技术升级项目、动态随机存取存储器前瞻技术研究与开发项目等项目。 财务数据显示，长鑫科技 2026 年第一季度实现营业收入 508 亿元，同比增长 719.13%；实现净利润 330.12 亿元，同比增长 1268.45%；实现归属于母公司所有者的净利润 247.62 亿元，同比增长 1688.30%。公司预计，2026 年上半年实现营业收入 1100 亿元至 1200 亿元，同比增长 612.53% 至 677.31%；实现归母净利润 500 亿元至 570 亿元，同比增长 2244.03% 至 2544.19%。 据IT之家了解，长鑫科技专注于动态随机存取存储芯片（DRAM）的设计、研发、生产和销售。公司现已形成 DDR 系列、LPDDR 系列等多元化产品布局，并可提供 DRAM 晶圆、DRAM 芯片、DRAM 模组等多样化的产品方案，可以有效满足服务器、移动设备、个人电脑、智能汽车等市场需求。公司在合肥、北京两地共拥有 3 座 12 英寸 DRAM 晶圆厂。根据 Omdia 的数据，按照产能和出货量统计，公司已成为中国第一、全球第四的 DRAM 厂商。
IT之家 5 月 25 日消息，上海证券交易所上市审核委员会定于 2026 年 6 月 1 日召开 2026 年第 31 次上市审核委员会审议会议，审议宇树科技股份有限公司（首发）。 宇树科技科创板上会稿也正式披露，同步公示 2025 年数据。财报数据显示，公司 2025 年实现营业收入约 17 亿元，营收规模快速增长；宇树科技 2025 年主营业务毛利率达到 60.13%，较 2023 年的 44.22% 提升近 16 个百分点。财报显示，宇树科技核心部组件自研自产率超过 90%。 IT之家注意到，宇树科技 2026 年 1-3 月实现营业收入 42,284.05 万元，同比增幅由上年度的 332.64% 回落至 68.49%，同时因研发费用、销售费用等期间费用大幅增加，扣非后净利润由上年同期的 8,483.65 万元降至 4,025.36 万元，同比下降幅度为 52.55%。同时，公司预计 2026 年 1-6 月营业收入约为 105,200 万元至 112,800 万元，同比增幅约为 35.62% 至 45.41%，亦因研发投入等期间费用快速增加，扣非后净利润预计约为 23,600 万元至 28,300 万元，较上年同期下降约 21.97% 至 6.43%，较 2026 年第一季度同比降幅将有明显缩小回升。 3 月 20 日，上交所正式受理宇树科技科创板 IPO 申请。招股书显示，宇树科技本次拟公开发行新股不低于 4044.64 万股，计划募集资金 42.02 亿元，资金将全部投向智能机器人模型研发、本体研发、新产品开发及制造基地建设四大主营业务相关项目。
IT之家 5 月 21 日消息，SpaceX 公司今天（5 月 21 日）向美国证券交易委员会 递交 S-1 上市招股书 ，计划以代码“SPCX”在纳斯达克上市，并据报道准备在 6 月 5 日前后启动投资者路演。 S-1 文件显示，马斯克直接持有约 51 亿股 SpaceX 股票，此外还握有约 3.5 亿份行权价为 8.39 美元的期权。 如果 SpaceX 的 IPO 定价达到此前媒体报道的目标估值 2 万亿美元， 马斯克的总净资产将飙升至惊人的 1.1 万亿美元 （IT之家注：现汇率约合 7.49 万亿元人民币）。 即便按 1.75 万亿美元的估值计算，加上马斯克持有的 2920 亿美元特斯拉股份以及在其他多家公司的股权， 他仍将成为史无前例的万亿美元富翁 。 福布斯杂志 4 月 26 日发文称，埃隆 · 马斯克是目前全球最富有的人，根据福布斯年度亿万富翁排行榜， 他的身价高达 8390 亿美元 （现汇率约合 5.72 万亿元人民币）。
埃隆·马斯克旗下的SpaceX已正式向美国证券交易委员会（SEC）递交S-1招股说明书，启动在纳斯达克挂牌上市的进程，股票代码将为“SPCX”，被业内视为有望成为人类历史上规模最大的首次公开募股之一。 通过这份文件，外界首次得以系统性“掀开引擎盖”，审视这家集火箭发射、卫星互联网与人工智能于一体的巨型企业的真实财务状况与增长蓝图。 根据公开文件及相关报道，SpaceX在2025年实现营收186.7亿美元，其中大部分来自其“星链”（Starlink）卫星互联网业务，仅星链就贡献了逾110亿美元收入。 然而，在大手笔投入之下，公司在同一年亏损超过49亿美元，资本性支出飙升至207亿美元，相比2024年的112亿美元几乎翻番。 招股书同时反映出，在与SpaceX合并后被纳入的xAI也在2025年录得数十亿美元亏损，尽管其营收仍实现了22%的增长。 《华尔街日报》的信息显示，凭借手中的超级投票权股份，马斯克在SpaceX上市后仍将掌控约85%的表决权，对公司拥有压倒性的控制力。 除马斯克之外，SpaceX总裁格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）、首席财务官布雷特·约翰逊（Bret Johnson）也出现在SEC文件的核心管理层名单中，同时进入董事会的还包括Google高管唐纳德·哈里森、特斯拉董事会成员艾拉·埃伦普莱斯以及多位重要投资人兰迪·格莱恩、安东尼奥·格拉西亚斯、史蒂夫·朱尔维森和卢克·诺塞克等。 在面向投资者的“使命陈述”中，SpaceX把自身定位为“构建让生命成为多星球物种所需系统与技术”的公司，目标不仅是将人类送往月球和其他星球，还要“理解宇宙的真实本质，并将意识之光延伸至群星”。 公司强调，自己已经打造出一个“史上最雄心勃勃、垂直一体化程度极高的创新引擎”，能够在地球及近地轨道快速制造并发射通信系统，将世界连接起来，同时利用太阳能驱动“追求真相的人工智能”，以推动科学发现，并最终在月球建立基地、在其他星球建设城市。 SpaceX在招股文件中进一步宣称，它已经锁定了“人类历史上最大可操作总目标市场（TAM）”，理论规模高达28.5万亿美元。 这一庞大市场被拆分为三个部分：约3700亿美元来自与太空直接相关的业务，约1.6万亿美元来自以星链宽带与星链移动为核心的全球连接市场，剩余的约26.5万亿美元则归属于人工智能领域，包括AI基础设施、订阅、广告以及估值高达22.7万亿美元的企业级AI应用。 在现有业务层面，SpaceX已经是全球商业航天发射的绝对领先者之一。 公司新一代大型运载火箭“星舰”V3已在多次测试后进入新一轮发射周期，最新一次飞行计划因延误被推迟至周四进行，引发业界持续关注。 此外，SpaceX还将“轨道数据中心”视为未来营收的关键支柱之一：今年1月，公司向美国联邦通信委员会（FCC）申请许可，计划在轨道上部署多达100万颗数据中心卫星，为人工智能计算扩张提供空间基础设施。 不过，SpaceX在招股书中也罗列了长篇幅的风险提示，承认其许多“预期中的市场机会”仍处于高度不确定状态。 文件指出，诸多关键业务方向——包括部分人工智能应用、轨道和月球经济活动以及星际运输与工业化项目——目前仍“处于萌芽和演进阶段，有的甚至尚不存在”，这些市场“可能不会按公司预期发展，甚至根本无法形成”。 文件还警告称，公司“庞大的债务水平可能会对财务状况造成重大不利影响”，这意味着在资本密集型的航天与算力基础设施布局中，SpaceX将长期承受高杠杆与高风险的压力。 围绕SpaceX上市的市场传言早在招股文件公开前就已沸腾多时。 此前有消息称，公司在私募市场上的估值预期高达1.75万亿美元，募资规模有望达到750亿美元，这一数字若得以实现，将打破全球IPO纪录。 这家通过可重复使用火箭“常态化”太空发射、构建卫星互联网“准垄断”，并在资本层面吸收了马斯克旗下xAI以及社交网络“Twitter”残余资产的企业，如今正试图把自己的商业故事推向公开资本市场的聚光灯之下。 随着S-1文件对外披露，投资者与公众终于得以对这家曾经高度神秘、估值一路高歌的航天巨头，形成基于数据而非传闻的第一印象。 目前，这一IPO仍在推进早期阶段，监管审查、市场环境以及SpaceX自身业务进展都可能对最终的发行定价和筹资规模产生重大影响。 可以确定的是，围绕“星舰”、星链、轨道数据中心与AI帝国的这场资本盛宴，才刚刚拉开帷幕，后续发展仍有待观察。 查看评论
IT之家 5 月 6 日消息，美国证券交易委员会的最新备案文件显示，大众汽车已超越亚马逊，晋升为 Rivian 第一大股东。 不到两年时间里，大众集团在 Rivian 的持股比例从 8.6% 升至 15.9%，持股增长与这家电动汽车初创企业成立的合资公司密切相关。Rivian 与大众集团技术合资企业于 2024 年 11 月正式成立，专注于电子架构与车载软件的研发。 只要 Rivian 持续履行协议约定的相关义务，大众的持股比例还将继续攀升。 大众已承诺向 Rivian 投资 58 亿美元（IT之家注：现汇率约合 396.71 亿元人民币），资金将在达成特定发展里程碑后分批拨付。这家德国车企先期投入 10 亿美元启动合作，2025 年年中又追加 10 亿美元投资。 上个月，Rivian 完成大众 ID.EVERY1 车型的冬季测试后，再度获得 10 亿美元注资。这款小型四门掀背车将成为双方合资体系下，首款搭载联合研发软件与电子架构的车型。 当地时间周一提交至美国证券交易委员会的最新文件显示，大众集团目前持有 Rivian 2.097 亿股股份。 亚马逊长期投资并采购 Rivian 车型，目前持有其 12.28% 股份。作为 Rivian 早期投资方，在这家车企还是私营初创公司时，亚马逊就向其注资 7 亿美元。2021 年 Rivian 上市前夕，亚马逊披露持股比例曾达 20%。亚马逊不仅是 Rivian 的投资方，也是重要客户。2019 年 9 月，Rivian 与亚马逊达成协议，为其生产 10 万辆电动配送货车。 其他主要大股东方面，奥瑞克斯环球持股 8.6%，先锋领航持股 5.1%；Rivian 创始人兼首席执行官 RJ· 斯卡林奇个人持股约 1.1%。 大众与 Rivian 达成合作之际，正值这家电动车企业的关键发展阶段。彼时 Rivian 投入巨额资金开展研发，全力推进 R2 车型从设计落地量产。Rivian 已于今年 4 月启动 R2 中型 SUV 的生产，预计未来数周将开启新车交付。 若合作进展顺利，大众与 Rivian 的合资项目未来有望向其他企业进行技术授权，拓展全新业务领域。值得一提的是，双方合资范围并未涵盖人工智能与自动驾驶业务，而这两大领域正是 Rivian 近年重金布局的重点。据公司年度备案文件显示，Rivian 2025 年研发投入达 17 亿美元，高于 2024 年的 16 亿美元；其中大部分资金投向自动驾驶研发，也因此导致公司将盈利目标延后至 2027 年之后。 Rivian 在披露与优步全新合作关系的备案文件中坦言，受高额研发支出影响，公司预计明年仍无法实现息税折旧摊销前利润转正。
美国证券交易委员会（SEC）发布一项提议，允许美国公司选择每半年而非每季度披露财报，此举可能减少上市公司向投资者公开的信息量。为了提高透明度，过去半个多世纪，SEC要求上市公司每季度提交财报。若该提议获通过，将取消对上市公司强制季度披露的要求，但企业仍可选择继续每三个月发布业绩公告和业绩展望。 SEC主席保罗·阿特金斯在声明中表示：“如果最终采纳，周二提出的修订将为公司提供更大的监管灵活性。” 在特朗普呼吁取消强制季度披露后，阿特金斯曾承诺加快推进这个半年度披露方案。按以往经验，监管规则制定通常需要约18个月至两年时间才能完成。 根据提议，选择半年度披露的公司将每个财年提交一份半年报和一份年报，以替代原本需要提交的三份季度报告和一份年报。 Freshfields资本市场合伙人Erik Gerding表示：“有一部分公司会对这一安排感兴趣，但至少在初期，更多可能是中小市值公司选择这么做。” 批评者认为，此举可能使企业掩盖不利信息，且披露频率降低可能增加内幕交易风险。一些投资者对数据减少持谨慎态度，尤其是在SEC正考虑缩减现行信息披露范围之际。 查看评论
最新递交给美国证券交易委员会（SEC）的文件显示，大众汽车集团已将亚马逊挤下宝座，成为电动汽车初创公司 Rivian 的第一大股东。 过去不到两年时间里，大众在 Rivian 的持股比例从 8.6% 上升至 15.9%，这一股权上升与双方围绕电气架构和软件开发建立的合资企业直接相关。 Rivian 与 Volkswagen Group Technologies 的这家合资公司于 2024 年 11 月正式成立，目标是为双方乃至未来潜在客户开发新一代车载电气架构和软件平台。 按照协议，只要 Rivian 按时完成既定里程碑，大众集团对 Rivian 的持股还将进一步增加。 根据双方此前公布的投资计划，大众承诺向 Rivian 投入总计 58 亿美元资金，这些资金将随着项目进展分阶段解锁。 协议启动时，大众先期注入 10 亿美元，随后在 2025 年中再次追加 10 亿美元投资。 今年 3 月，在基于 Rivian 软件和电气架构打造的 VW ID.EVERY1 小型五门两厢纯电车完成冬季测试后，Rivian 又收到了来自大众的第三笔 10 亿美元注资。 最新递交于周一的 SEC 文件显示，大众集团目前持有 Rivian 2.097 亿股股票。 相比之下，长期投资者兼重要客户亚马逊目前持股 12.28%，不再是最大股东。 亚马逊早在 Rivian 仍为未上市初创公司时就参与其中，于 2019 年领投了 7 亿美元融资，并在 2021 年 Rivian 准备 IPO 之前披露，其当时持有这家电动车公司的 20% 股权。 亚马逊与 Rivian 的关系不仅限于资本层面。2019 年 9 月，双方宣布一项重要采购协议：Rivian 将为亚马逊打造 10 万辆电动送货货车，用于其物流配送网络。 虽然此后 Rivian 股价大幅波动、行业竞争加剧，但亚马逊至今仍是 Rivian 的重要客户之一。 除大众和亚马逊外，Rivian 的其他主要股东还包括持股 8.6% 的 Oryx Global 以及持股 5.1% 的先锋集团（Vanguard）。 公司创始人兼首席执行官 RJ Scaringe 个人仍持有约 1.1% 的股份。 对 Rivian 而言，大众的入股与合资项目在时间点上颇为关键。这家电动车制造商正大举投入研发资金，将下一代车型 R2 从设计阶段推向量产落地。 Rivian 已于今年 4 月启动 R2 中型 SUV 的量产工作，尽管其工厂此前遭遇龙卷风破坏，官方仍表示首批车辆预计将在未来数周内交付给消费者。 合资项目的首款搭载 Rivian 软件与电气架构的平台车型，正是前述已完成冬测的 VW ID.EVERY1，这是一款定位入门级的小型纯电掀背车。 如果合作顺利推进，业界普遍预计这套技术平台未来还可能通过授权方式扩展给其他车企，甚至延伸至新的业务类别。 值得注意的是，大众与 Rivian 的合资范围并不包括人工智能和自动驾驶等领域。 这两大方向恰恰是 Rivian 近年来加大投入的重点，公司在 2025 年的研发支出达到 17 亿美元，高于 2024 年的 16 亿美元。 官方文件显示，大量资金被投向自动驾驶能力建设，这也直接推迟了 Rivian 实现盈利的时间表，将原本设定在 2027 年前后的 EBITDA 正向目标再度往后延迟。 在不久前披露的另一份文件中，Rivian 介绍了其与 Uber 新达成的合作——双方计划联合打造最多价值 12.5 亿美元的自动驾驶网约车车队。 文件同时强调，由于持续高强度的研发投入，Rivian 不预计在明年实现 EBITDA 为正。 对资本市场而言，大众成为第一大股东，既是对 Rivian 技术路线的强力背书，也是在赌这家仍处烧钱阶段的电动车公司能在软件与自动驾驶时代找到清晰的盈利路径。 查看评论
马斯克同意支付150万美元，以了结美国证券交易委员会（SEC）的指控。SEC称他在2022年未能及时披露其在推特的持股增加，从而损害了股东利益。根据周一提交的文件，该罚款将由马斯克名下一项可撤销信托支付以结束SEC的诉讼，该计划仍需法院批准。文件显示，马斯克并未承认监管机构的指控。 这一罚款金额远低于马斯克律师所说SEC最初提出的要求。根据一封马斯克律师致监管机构的信，SEC在2024年12月曾要求马斯克支付超过2亿美元以达成和解。 SEC于2025年1月特朗普就职前几天提起诉讼，指控马斯克未在规定期限内披露其持有推特超过5%股份的情况。该监管机构表示，这一延迟使推特股东损失超过1.5亿美元。马斯克随后于2022年收购该公司，并将其更名为X。 SEC一位发言人表示，如果该协议最终达成，这将是该机构针对未及时提交实益所有权报告行为，对个人或实体施加的最大罚款。 不过，马斯克的律师称这只是“一笔小额罚款”。 “正如我们从一开始就承诺的那样，马斯克先生现在已经澄清了所有与推特收购案中迟报文件相关的问题，”马斯克的律师Alex Spiro在一份声明中表示，“一家信托机构已同意就其中一份文件的延迟提交支付少量罚款。” SEC最初寻求处以民事罚款并追回非法所得加利息。周一宣布的协议仅涉及民事罚款。 查看评论
IT之家 4 月 22 日消息，根据 SpaceX 向美国证券交易委员会（SEC）提交的 IPO 招股书显示，公司上市后，埃隆 · 马斯克将继续拥有绝对主导的投票控制权。文件披露，SpaceX 将采用双层股权结构：B 类普通股每股拥有 10 票投票权，权力集中在马斯克及少数内部人士手中；面向公众投资者发行的 A 类普通股则每股仅 1 票。 马斯克持有 SpaceX 约 42% 的股权，并通过超级投票权股份控制着公司约 79% 的投票权 。上市后，他将同时担任首席执行官（CEO）、首席技术官（CTO）以及由九人组成的董事会主席。此外，招股书中还包含限制股东对董事会选举及法律诉讼影响力的条款，要求相关争议通过仲裁解决，并对诉讼管辖地作出限制。 马斯克能够掌握如此高度的控制权，其依据源于 SpaceX 的发展历程。该公司做出的一系列关键决策 —— 从可重复使用火箭到全球卫星互联网星座，均违背了航空航天领域的传统思路，若董事会以投资者收益为导向，这些举措很可能会遭到强烈反对。多年来，成熟行业参与者一直认为完全可重复使用火箭在经济上并不合理；如今年营业利润已超 40 亿美元（IT之家注：现汇率约合 273.46 亿元人民币）的星链（Starlink），在最初提出时也普遍被外界判定为不具备财务可行性。支持创始人集中控制权的理由十分直白：造就今日 SpaceX 的那些决策，需要一个敢于无视行业共识、甘愿承受多年亏损的人来推动。 作为对比，特斯拉 2010 年上市时并未采用双层股权结构。直到近年，马斯克才推动强化投票权保障，2024 年，他因出售股票为收购推特（X）提供资金，持股比例降至约 13%，随后便提议在特斯拉至少掌握 25% 的控制权。 SpaceX 显然吸取了这一经验，对本次 IPO 架构作出调整，计划向散户投资者分配至多 30% 的股份，这一比例约为大型 IPO 常规水平的三倍。公司路演预计于 6 月 8 日当周启动，有消息称其将在纳斯达克上市，估值或达 1.75 万亿美元（现汇率约合 11.96 万亿元人民币），募资规模 750 亿美元（现汇率约合 5127.28 亿元人民币）。
根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的分析，本届世界杯的纯金奖杯按今日金价计算价值约71.3万美元。自2022年以来，该世界杯奖杯的价值飙升了157%。按熔化价值计算，国际足联的世界杯奖杯位居世界体育奖杯榜首，远远超过欧洲冠军联赛��欧罗巴联赛和超级碗奖杯。（第一财经）
36氪获悉，退市观典公告，公司股票将于2026年6月10日被上海证券交易所摘牌，终止上市。
36氪获悉，上海证券交易所上市审核委员会定于2026年6月15日召开2026年第37次上市审核委员会审议会议，审议上海燧原科技股份有限公司（首发）。
距7月6日《深圳证券交易所交易规则（2026年修订）》正式落地还有不到一个月，深交所技术备战悄然进入“临门一脚”的关键窗口。从业内获悉，深交所联合中国结算深圳分公司定于6月8日至6月12日在深市交易结算独立测试环境组织开展深化创业板改革交易机制相关业务仿真测试。本次测试的指向性极为明确—通过模拟深市各项交易业务的委托申报、成交回报、行情接收与展示、股份和资金清算交收等业务处理过程，对全市场参与各方的技术系统做一次“压力体检”，以确保改革正式切换时万无一失。（中证报）
36氪获悉，先锋精科公告，上海证券交易所上市审核委员会召开2026年第33次审议会议对公司向不特定对象发行可转换公司债券的申请进行了审议，根据会议审议结果，公司本次向不特定对象发行可转换公司债券的申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
36氪获悉，振华股份公告，上海证券交易所上市审核委员会于6月2日召开2026年第32次上市审核委员会审议会议，对湖北振华化学股份有限公司向不特定对象发行可转换公司债券的申请进行了审议。根据会议审议结果，公司本次向不特定对象发行可转换公司债券的申请符合发行条件、上市条件和信息披露要求。
美国证券交易委员会（SEC）文件显示，Quantinuum宣布首次公开发行2650万股A类普通股，预计每股发行价在53美元至55美元之间。公司目前寻求通过首次公开募股筹集至多14.6亿美元，此前曾寻求10.5亿美元。（财联社）
丰田工业公司将于6月1日从东京证券交易所主市场摘牌。（财联社）