发来和大家分享下 简短叙述 Cargo cult 货物崇拜是20世纪初西方殖民该地区后，美拉尼西亚土著中兴起的精神和政治运动。最早有文献记载的货物崇拜是宗教运动，预言信徒将很快获得祖先带来的大量（通常是西方）食物和货物（“货物”） 货物崇拜信仰和实践多样，但通常（但非普遍）包括： 有魅力的先知形象预言即将到来的灾难或追随者乌托邦（一种称为千禧年主义的世界观）; 这些先知预言死去祖先或其他强大存在将带来货物的归来 相信祖先灵魂对货物的创造负有责任 以及这些先知指示信徒通过复兴祖先传统或采用新仪式来实现预言，比如狂喜舞蹈或模仿殖民者和军人举起的行为，如升旗、行进和操练。 二战期间的例子 最广为人知的货物崇拜活动发生在二战期间及战后，发生在美拉尼西亚岛民中。一小群土著人民目睹了有史以来最大规模的战争，常常就在他们住所的正前方。日本军队利用对当地货物崇拜信仰的预知，故意伪装自己是美拉尼西亚人的祖先，并自由分发物资以争取服从和劳力。后来盟军抵达群岛，也进行了类似的行动。 双方空投（或空运至机场）的大量军事装备和物资给这些岛屿上的部队，导致岛民生活方式发生了巨大变化，许多人此前从未见过外来者。制成的衣物、药品、罐头食品、帐篷、武器及其他物资大量运抵士兵们，士兵们常常与岛民分享，这些人是他们的向导和东道主。日本陆军也是如此，至少在大多数地区关系恶化之前是如此。 战争结束后，军方放弃了空军基地，停止投放货物。作为回应，有魅力的个体在偏远的美拉尼西亚人群中建立了邪教，承诺为信徒提供食物、武器、吉普车等。教派领袖解释说，这些货物将是他们祖先或其他来源的礼物，就像外来军队一样。 为了让货物通过降落伞降落或再次乘坐飞机或船只降落，岛民们模仿了他们见过军方人员使用的同样做法。邪教行为通常包括模仿美军士兵的日常活动和着装风格，比如用木制或回收来的步枪在阅兵场操练。岛民们用木头雕刻耳机，坐在搭建的控制塔里戴着。他们站在跑道上挥舞着降落信号。 他们点燃信号火和火把，照亮跑道和灯塔。 作为一种同情魔法，许多人用稻草制作真人大小的飞机复制品，并在丛林中开辟新的军用式跑道，希望吸引更多飞机。教派成员认为外来者与当地的神祇和祖先有某种特殊联系，因为他们是唯一有能力创造如此财富的存在。 引申词语 货物崇拜编程 Cargo cult programming 货物崇拜编程是一种计算机编程风格，特点是仪式性地包含一些代码或程序结构，但这些代码或程序结构没有实际用途。货物崇拜编程是程序员不理解他们试图解决的漏洞或表面解决方案的症状（比较霰弹枪调试和深层魔法）。[1] 当任何对当前问题不熟悉的人，在几乎不了解其工作原理或是否必要的情况下，将某些程序代码从一个地方复制到另一个地方时，可能会被称为“货物崇拜程序员”。 货物崇拜软件工程 Cargo cult software engineering 麦康奈尔描述了那些试图模仿更成功开发公司的软件开发组织，要么盲目遵循软件开发流程而不理解其背后原因，要么试图模仿一种以承诺为导向的开发方式（软件开发者投入大量时间和精力确保项目成功），通过强制执行长时间工作和无偿加班， 而在成功的公司中，这些往往是高动力的结果，而非成功的原因。 货物崇拜科学 Cargo Cult Science “货物崇拜科学”改编自费曼1974年在加州理工学院的毕业演讲[3]，他提醒毕业生不要在追求理想结论时忽视自己研究的弱点。他将南太平洋的货运崇拜现象作比，据他理解，岛民建造了一条模拟机场，使装载进口货物的飞机降落。这些货运教派岛民用木头雕刻耳机，坐在手工绑好的控制塔里戴着。他们挥舞着着降落信号，召唤货机从空中降落。 同样，他认为，采纳科学调查的表象而不带自我批判的态度，将无法产生可靠的结果。 费曼用“货物崇拜”一词来描述人们专注于过程表面细节而不理解其根本原理的情况。 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 22 日消息，据红星新闻，河北邯郸商家杨女士遭遇了一起电商平台“仅退款”的案例。 杨女士在阿里 1688 电商平台售出一批价值 2.36 万元的光伏制件，货物发出三天后便被签收，但买家随后以“未收到货”为由申请了“仅退款”。 由于杨女士未能及时查看后台退款申请，系统依据平台超时规则自动同意退款，2.36 万元全额退回买家账户。杨女士多次联系平台申诉，平台协助催款 20 天，买家始终处于失联状态，拒不承认纠纷并拒绝归还货款。 杨女士联系到实际收货方后发现，下单的买家是上海一家公司的中间商，货物已被转卖给下游第三方公司且已全部安装使用，已不可能退货。 5 月 17 日，杨女士与三位同伴从河北乘坐 18 个多小时的火车，跨越 1100 多公里赶赴上海报警维权。 一行人按照平台公示的买家公司注册地址找上门，找到了对方实际经营的办公场所。起初接待的一名男子以“公司对接人不在”“法定代表人不在现场”等理由百般推诿，沟通中一度发生冲突，对方还主动报了警。民警到场登记身份信息时才核实发现，这名男子正是该公司的法定代表人张某。 被拆穿身份后，张某改口称货物存在质量问题、要申请退货。但与此同时，下游第三方公司确认货物已全部安装完毕，不存在质量问题。张某最后松口，称只愿支付一半货款。 杨女士表示，这笔订单的利润仅五六百元，千里奔波维权的时间精力成本远超利润本身。事发后，上海经侦部门已介入调查。 据警方证实，买家已于 5 月 21 日将 2.36 万元货款全额原路退回。杨女士表示，她对这种行为非常气愤，这次维权接近一个月，从河北到上海的交通、住宿等花费上千元，虽然货款已结付，她表示将考虑起诉。 IT之家注意到，国家市场监管总局与国家网信办联合发布的《网络交易平台规则监督管理办法》已于 2026 年 2 月 1 日起施行，明确禁止平台利用平台规则强制或变相强制平台内经营者承担退款不退货等售后责任，要求平台建立公平的交易纠纷解决机制，保护商家和消费者双方的合法权益。 公开报道显示，此前湖南衡阳一男子通过 P 图伪造水果变质图片恶意申请“仅退款”，3 个月内骗取价值 1.6 万元的水果，近日被法院以诈骗罪判处有期徒刑 1 年并处罚金 5000 元。 江苏江阴一名男子 3 年间针对 900 余家店铺恶意下单 2700 余次，涉案金额逾千万元，最终被以破坏生产经营罪判处有期徒刑一年六个月。
自今年5月起，日本航空将在日本羽田机场试验部署宇树科技G1人形机器人。据了解，G1将协助人类地勤员工搬运行李、货物，应对游客增长和劳动力短缺问题。 据日本国家旅游局统计，2026年1-2月已有超过700万名游客抵达日本。但该国社会老龄化趋势仍在加剧，到2040年，日本可能需要超650万外国劳动力维持经济增长。 在演示中，该机器人可将货物搬运到飞机传送带，并朝着附近的工作人员做出手势动作，展示机器人在真实生产环境的初步协作能力。 日本航空介绍，将机器人应用在体力劳动可以显著减轻员工压力，改善整体工作条件，但安全管理等关键责任仍将由人类控制。 同时，本次试点计划由GMO Internet Group公司协助实施，他们首先在虚拟环境使用英伟达Isaac Simulator训练机器人完成工作。 通过动作捕捉、视频数据创建机器人的数字孪生，在电脑虚拟场景模拟人类学习过程，在调优后将孪生的数据迁移到真实机器人，实现现实环境的顺畅操作。 查看评论
IT之家 4 月 28 日消息，据科技媒体 Interesting Engineering 今天报道，日本航空（JAL）将在日本羽田机场试验部署人形机器人， 应对游客增长和劳动力短缺问题 。 IT之家从报道中了解到，JAL 将从 5 月起在羽田机场部署宇树科技 G1 人形机器人，协助人类地勤员工搬运行李、货物。 在媒体演示中，该机器人可将货物搬运到飞机传送带，并朝着附近的工作人员做出手势动作，展示机器人在真实生产环境的初步协作能力。 JAL 表示，将机器人应用在体力劳动可以显著减轻员工压力，改善整体工作条件。但安全管理等关键责任仍将由人类控制。 同时，本次试点计划由 GMO Internet Group 公司协助实施，他们首先在虚拟环境使用英伟达 Isaac Simulator 训练机器人完成工作。通过动作捕捉、视频数据创建机器人的数字孪生， 在电脑虚拟场景模拟人类学习过程 。 调优后将孪生的数据迁移到真实机器人 ，实现现实环境的顺畅操作。 据日本国家旅游局统计，2026 年 1-2 月已有超过 700 万名游客抵达日本。但该国社会老龄化趋势仍在加剧，到 2040 年，日本可能需要超 650 万外国劳动力维持经济增长。
IT之家 4 月 13 日消息，爆料人士 @SadlyItsBradley 今天在 X 平台透露， V社（Valve）上周在美国大量收到首批名为“无线 PC 控制器”的货物 。 不过，我们目前还无法确认这批“货物”是否是去年 11 月发布的 Steam Controller 手柄。 作为参考，Steam Controller 融合了 Xbox、PS 手柄的设计特色，保留了 Xbox Series X/S 手柄上的 View 和 Menu 按钮（对应传统的 Select 和 Start）， 并类似于 PlayStation DualSense 手柄的设计 ，将模拟摇杆移至底部。 该手柄底部配备两个大型触控板，让玩家在支持鼠标操作的 PC 游戏中直接控制鼠标光标。这款手柄还加入了 Grip Sense 握持感应陀螺仪，通过握住手柄握把即可开启或关闭陀螺瞄准功能。 据IT之家了解，Steam Controller 手柄底部还设计了四个可编程握把按钮，并配备红外 LED，方便 Steam Frame 追踪。Valve 表示，玩家可以在巨型虚拟屏幕上畅玩所有非 VR 游戏。
IT之家 4 月 13 日消息，据新华社报道，青藏铁路全线通车运营 20 年来，进出藏铁路货运量稳步增长。截至 2026 年 4 月 13 日（今天）， 通过青藏铁路运输进出藏货物总量累计突破 1 亿吨 。 IT之家获悉，2006 年 7 月 1 日，青藏铁路全线通车运营，彻底结束了西藏没有铁路的历史。20 年来，进出藏铁路货运量实现稳步攀升、持续突破。2006 年，进出藏货运量仅为 36.1 万吨，到 2025 年末已攀升至 831.3 万吨，年均增长率达 18.0%。其中，进藏货物从 2006 年的 34 万吨增至 2025 年的 690.8 万吨，年均增长 17.2%。出藏货物从 2006 年的 2.1 万吨增至 2025 年的 140.5 万吨，年均增长 24.8%。 随着货运需求持续增长，当下青藏铁路货运通道能力正不断释放、路网布局持续优化。青藏铁路格拉段作为核心货运通道，较开通初期实现全方位升级，车站数量增至 58 个，牵引质量提升至 2880 吨，客货列车运行对数增加至 17 对；货运网络持续扩容延伸，拉日铁路、拉林铁路相继与青藏铁路衔接贯通，构建起了“Y”形铁路主骨架。西藏铁路运营里程突破 1000 公里，办理货运业务的车站增至 5 个，铁路的辐射能力得到加强。
海关总署6月9日发布数据显示，2026年前5个月，我国外贸延续稳定增长态势，货物贸易进出口总值20.68万亿元，同比增长15.3%。其中，出口11.91万亿元，同比增长11.8%；进口8.77万亿元，同比增长20.5%。5月当月，我国进出口4.45万亿元，已连续3个月超过4万亿元，同比增速进一步扩大至16.9%。（新华社）
36氪获悉，交通运输部发布6月1日—6月7日全国物流保通保畅运行情况。国家铁路运输货物8006.6万吨，环比下降0.04%；全国高速公路货车通行5434.9万辆，环比下降1.85%；监测港口完成货物吞吐量25870.5万吨，环比下降7.96%，完成集装箱吞吐量672.7万标箱，环比下降3.65%；民航保障航班10.7万班（其中货运航班5137班，包括国际货运航班3373班，国内货运航班1764班），环比下降3.1%；邮政快递揽收量约43.24亿件，环比下降1.5%；投递量约42.87亿件，环比下降2.37%。
记者今天（6月1日）从商务部了解到，《联合国可转让货物单证公约》将于2026年10月26日在加纳首都阿克拉开放签署，中方将积极签约并推动《公约》早日生效。《联合国可转让货物单证公约》创设适用于各类运输方式的“可转让货物单证”，并赋予其与海运提单相同的物权凭证属性，对于推动全球贸易繁荣发展具有重要意义，将填补陆路运单物权凭证属性的国际法空白，为跨境贸易融资和全球供应链稳定提供更多保障。（央视新闻）
36氪获悉，据中国铁路消息，1至4月，国家铁路累计发送货物13.1亿吨，同比增长0.9%；日均装车18.38万车，同比增长2%，呈现量质齐升的良好态势，为降低全社会物流成本、保障国民经济平稳运行提供了有力支撑。
36氪获悉，大秦铁路公告，2026年4月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3116万吨，同比增长1.76%。2026年1—4月，大秦线累计完成货物运输量12802万吨，同比增长3.79%。
36氪获悉，财政部、国家税务总局公告，调整平潭综合实验区有关增值税和消费税退税货物范围。内地经“二线”销往平潭与生产有关的货物视同出口，按现行税收政策规定实行增值税和消费税退税。
36氪获悉，交通运输部消息，4月6日—4月12日，全国物流保通保畅运行数据：国家铁路运输货物7832.8万吨，环比增长1.43%；全国高速公路货车通行5294.1万辆，环比增长4.07%；监测港口完成货物吞吐量25434.9万吨，环比下降3.45%，完成集装箱吞吐量655.6万标箱，环比增长1.02%；民航保障航班11.9万班，环比下降0.19%；邮政快递揽收量约39.33亿件，环比增长5.78%；投递量约37.75亿件，环比下降0.32%。