IT之家 5 月 12 日消息，Waymo 正在召回其一款自动驾驶软件，该软件曾允许旗下车辆在积水路段行驶。本次召回涉及 3791 辆搭载 Waymo 第五代和第六代自动驾驶系统的车辆。 在提交给美国国家公路交通安全管理局的文件中，这家隶属于 Alphabet 集团的公司表示，一辆无人驾驶的 Waymo 自动驾驶出租车，在一条限速 40 英里（IT之家注：约 64.4 公里） / 小时的道路上，驶入了无法通行的积水路段。尽管车辆已检测到路面积水，却仍以低速继续前行。Waymo 称目前正在研发修复方案。在此期间，公司已对车辆系统进行升级，加强恶劣天气下的行驶限制，并更新了车载地图。 此次事故虽未造成人员受伤，但也暴露出自动驾驶企业在遭遇极端天气引发的路况变化时所面临的风险。运营初期数年，Waymo 采取策略性布局，仅深耕气候更温暖、更干燥的城市，如凤凰城、洛杉矶、亚特兰大和奥斯汀。但随着公司计划进入波士顿、纽约、华盛顿哥伦比亚特区等美国东海岸城市，开启下一阶段业务扩张，应对复杂恶劣天气的能力将成为关键考验。 这是 Waymo 第六代自动驾驶系统首次召回 。该系统于今年早些时候正式推出，主打大批量量产适配。Waymo 目前车队中的捷豹 I-Pace 车型均搭载 2020 年 3 月首发的第五代系统，该系统此前已历经五次召回，故障原因包括驶过停靠的校车、撞上固定障碍物等。 第六代系统可无缝适配多款车型，率先搭载于极氪 RT minivan（更名后定名 Ojai），后续也将适配现代艾尼氪 5（Hyundai Ioniq 5）。目前 Waymo 还正与丰田等多家车企洽谈，规划未来更多合作车型。
Alphabet旗下自动驾驶公司Waymo近日向美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）提交文件，宣布召回其自动驾驶软件，原因是该系统在检测到前方道路严重积水的情况下，仍然选择继续通行。此次召回涉及3，791台搭载Waymo第五代和第六代自动驾驶系统的车辆。 根据Waymo提交给NHTSA的文件，一辆处于无人驾驶状态的Waymo自动驾驶出租车在一段限速40英里/小时的道路上遇到“无法安全通行的严重积水路段”。尽管车辆识别到了前方积水情况，系统仍选择以降低车速的方式继续向前行驶，而不是在安全区域停车或绕行。Waymo表示，目前正开发永久性技术修复方案；在此之前，公司已通过软件更新的方式，提高车辆在恶劣天气条件下的限制，并对车辆地图数据进行了调整。 Waymo强调，此次事件未造成人员伤亡或其他已知事故，但也凸显了在极端天气和道路状况变化频繁的环境下，无人驾驶车辆面临的风险和技术挑战。自正式投入运营以来，Waymo在区域选择上一直较为谨慎，主要集中在气候相对温暖干燥的城市，例如菲尼克斯、洛杉矶、亚特兰大和奥斯汀等。但随着公司计划向波士顿、纽约和华盛顿特区等美国东海岸城市扩张，其在雨雪、积水等更为复杂天气条件下的安全表现，将成为外界检验其技术成熟度的关键指标之一。 此次召回也是Waymo第六代自动驾驶系统首次被召回。第六代系统于今年早些时候正式推出，定位为可支持“高规模量产”的自动驾驶平台。目前Waymo现役的捷豹I-Pace车队主要搭载的是公司于2020年3月首次上线的第五代自动驾驶技术。第五代系统过去已经经历了五次召回，原因包括在校车停车时未能正确停车让行，以及与静止物体发生碰撞等问题。 与第五代相比，第六代系统被设计为可以跨多种车型无缝部署。Waymo计划首先在其与极氪合作开发的RT自动驾驶小型面包车（后更名为“Ojai”）上全面应用第六代系统，随后将扩展到与现代合作的Ioniq 5自动驾驶车型。公司还在与包括丰田在内的多家车企洽谈，探索未来更多车型搭载其自动驾驶平台的可能性。 在自动驾驶产业整体审慎监管的大背景下，Waymo此次主动召回被视为对安全风险的一次应对和修正。不过，随着其车辆和运营区域不断扩大，如何在极端天气、突发路况和复杂城市环境中保持系统的稳定性与冗余安全能力，将持续成为监管部门、公众以及合作车企高度关注的焦点。 查看评论
IT之家 5 月 7 日消息，据长江云新闻报道，深圳交警现已正式上线针对车辆无故慢驶行为的测速识别系统，通过专门的电子抓拍设备整治高速公路“龟速车”问题。目前首批 14 个监控点位已精准覆盖沈海高速、清平高速、广深高速等多条核心道路的关键路段。 IT之家获悉，根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》第十一条规定，机动车在高速公路上行驶时， 如果低于规定的最低时速，驾驶人将面临记 3 分并处 500 元罚款的处罚 。 以往交警部门的监管重点多在超速行为上，但慢速行驶带来的安全隐患同样不容小觑。 交警提醒广大司机，在确保安全的前提下，应当依照车道限速标识行驶，避免因个人无故慢行导致大面积拥堵或严重的道路交通事故。
从交通运输部路网中心了解到，截至8时，因降雨，湖南省国省干线共有3个路段关闭收费站。此外，因大雾，安徽、湖北等2省国省干线共有8个路段关闭收费站。