2 个月前，Claude 根据我的需求可以非常高效合理的工作； 1 个月前，它成了我的噩梦； 2 个星期前，Codex 根据我的需求可以非常高效合理的工作； 1 个星期前，它成了我的噩梦； 咋搞啊。
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IT之家 6 月 2 日消息，汽车媒体 CarBuzz 昨日（6 月 1 日）发布博文，分享了一组抓拍的路测图， 展示了改款路虎卫士（Land Rover Defender）路测图。 从伪装位置看，改款重点集中在车头和车尾引擎盖、前翼子板、前翼子板通风口、车门和后翼子板基本保持现款样式。 车头部分，大灯看起来延续现款设计，雾灯位置被下移，形状也从方形改为更扁的矩形。 雾灯上方新增通风口，可能为中冷器或刹车系统导入更多空气，暗示底盘或动力相关部件也可能有调整。 前保险杠位置，前摄像头已经移到格栅网格内，似乎取消现款车头中部类似信箱口的开口。 车尾部分，后保险杠变短，倒车灯位置上移，并取消现款突出的后部饰件。原本分成 3 段的后保险杠，在原型车上看起来更接近整体式布局。IT之家附上相关图片如下：
IT之家 5 月 29 日消息，在今日的 2026 粤港澳大湾区车展上，全新猛士 M817 开启预售， 37 万元起 。 全新猛士 M817 可选六款配色，官方主推一款“ 乌兰橙 ”，色彩取自内蒙古乌兰哈达火山群。 动力方面，全新猛士 M817 搭载 2.0T 极猛动力 ，迎来 43 项技术升级，实现 9 项同级第一。 全新猛士 M817 系统综合功率可达 715kW，轮边扭矩 13685N·m，宣称高速 161km/h 不掉电。 续航方面，全新猛士 M817 配备 62.5kWh 电池 ，纯电续航最长 301km，综合续航最长 1450km，馈电油耗最低 6.99L/100km，行业首搭宁德时代骁遥电池 · 越野旗舰版。 智能化方面，全新猛士 M817 搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达， 配备乾崑智驾 ADS 5、鸿蒙座舱 6.0 ；还有女王副驾零重力座椅、智能冷暖冰箱等配置。 全新猛士 M817 搭载磐石底盘 2.0， 全面对标百万级路虎卫士 ；同级唯一双腔空气悬架 + CDC 连续阻尼可变减震器。 IT之家附各版本配置区别如下：
IT之家 5 月 21 日消息，路虎推出旗舰卫士 Octa 车型还不到两年，如今这款传奇硬派越野车似乎又要迎来一款性能更为强悍的衍生版本。目前这款新车的名称尚未公布，可能会成为最接近梅赛德斯-AMG G63 4×4² 的车型，不过并未配备后者标志性的门式车桥。 近日，一辆重度伪装的该车测试原型车现身纽博格林赛道进行路试，此地十分适合对车辆进行极限性能测试。不过这款新车并非主打赛道性能，核心定位依旧是征服各类极端复杂的越野路况。 IT之家注意到，能一眼看出其与卫士 Octa 的诸多差异，比如车辆两侧 A 柱均加装了高位涉水喉，相比 Octa 能应对更深的涉水路况，有效避免发动机进水熄火。 除此之外，新车配备了尺寸更为厚重的固特异牧马人系列轮胎，车身离地间隙更高，轮眉宽度也进一步加大。显而易见，路虎希望借助这款新车，将卫士的越野实力提升至全新高度，该车大概率会与近期曝光的改款卫士一同正式发布。 从双涉水喉带来的双进气布局来看，这款全新卫士大概率沿用 Octa 同款、由宝马提供的 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机。该发动机在 Octa 车型上可输出 626 马力、750 牛 · 米峰值扭矩，是迄今为止动力最强的卫士车型。 倘若这款越野强化版卫士如期随同 2027 款改款卫士一同上市，其也将同步搭载新款车型的多项升级配置，其中包含经过重新调校的前格栅，同时有望新增第二排独立航空座椅版本。
IT之家 5 月 20 日消息，Stellantis 与捷豹路虎今日宣布签署一份不具约束力的谅解备忘录，计划在美国就 未来车辆和技术开发探索紧密合作 。这份协议目前还很模糊，双方只是表态将探索在产品和技术开发等领域的协同效应，为彼此创造利益，并未明确具体的产品、平台或工厂。 在欧洲和中国市场，Stellantis 正全速推进与中国车企的合作。就在今天早些时候，Stellantis 宣布计划与东风汽车合作，有望在其产能利用不足的法国雷恩工厂组建岚图品牌的 混动与纯电车型产线 ，此举不仅能帮助中国车企规避欧洲关税，还能为 Stellantis 导入新车型并盘活工厂产能。 得益于与东风汽车的合作，Jeep 在美国以外的市场布局也在发生改变。据IT之家了解，从 2027 年起，全新电动化 Jeep 和标致车型将在武汉工厂下线， 不仅供应中国本土，还将销往海外 。 而在加拿大，有报道称 Stellantis 正评估其位于布兰普顿的闲置 Jeep 工厂，未来是否能用于生产中国合作伙伴零跑的混动或纯电车型。 相关阅读： 《 Stellantis 拟与东风成立合资公司，把岚图汽车卖到欧洲 》 《 Stellantis 将利用法国工厂为东风组装汽车，规避欧盟关税 》