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2026年6月3日09点52分 openai官方论坛出现举报，这次举报材料内涉及到了注册机并附上了日区PayPal试用的复现视频资料 原帖链接： Chatgpt 试用paypal漏洞演示(0元plus支付) - ChatGPT / Bugs - OpenAI Developer Community 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
这个号是我用giffgaff号注册的，已经是注册了半年多了，最近想着养的差不多了，就开始混群聊天去了然后就遭到了双向限制 Hello ：）! I’m very sorry that you had to contact me. Unfortunately, some actions can trigger a harsh response from our anti-spam systems. If you think your account was limited by mistake, you can submit a complaint to our moderators. While the account is limited, you will not be able to send messages to people who do not have your number in their phone contacts or add them to groups and channels. Of course, when people contact you first, you can always reply to them. 现在不知道怎么办了，已经申诉了两天了，到现在还没有恢复，这个号是我打算用来主要聊天用的不是什么人机号或者推广号，请问有佬友有什么可供参考的经验或解决方案吗？ 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
法拉利推出首款纯电动车型后股价大幅下挫，这款新车还遭到品牌前高管乃至意大利交通部长的批评。卢斯是法拉利首款五座车型，售价 55 万欧元（约合 64 万美元）。该车亮相后，法拉利股价在周二大跌超 8%。这只在米兰上市的个股周三早盘短暂上涨超 2%，收盘小幅走低。 2026 年 5 月 25 日，豪华跑车品牌法拉利发布首款纯电动车型卢斯 不过汽车行业分析师认为，市场的负面反应无需过度解读，当下言之尚早。 法拉利于周一正式发布卢斯车型。公司首席执行官贝内代托・维尼亚在接受 CNBC 采访时表示，这是具有里程碑意义的一天，标志着法拉利翻开全新发展篇章。 但不少外界人士质疑该车另类的外观设计，还有观点担忧电动车型会拉低企业投资回报。 加拿大皇家银行资本市场分析师指出，投资者顾虑卢斯为追求空气动力学效果而牺牲下压力的设计，可能导致车辆 残值缩水 。 分析师在周二发布的研报中提到：“回想 2022 年法拉利发布皮罗桑格（Purosangue）车型时，市场也曾出现类似担忧。但如今这款车已是法拉利最畅销车型之一，始终供不应求。” 皮罗桑格打破了法拉利长期不造 SUV 的承诺，法拉利将其定义为 法拉利多功能车（FUV） 。 该行研报补充道：“尽管卢斯的设计背离了法拉利传统，但公司表示，车辆的驾驶体验依旧承袭品牌精髓。” 分析师还称，法拉利或会限制卢斯的销量以维持品牌稀缺性，新车初期订单量是投资者需要重点关注的指标。“我们再次强调，目前无需过度担忧，若这款新车能吸引包括中国市场在内的新客群，前景会更为乐观。” 中国电动汽车制造商蔚来汽车首席执行官李斌表示，法拉利的设计向来走在行业前沿，卢斯也有着独特风格。 李斌周四在北京接受采访时称：“这款车必须实地体验，单凭图片和视频很难感受全貌。我也看过教皇试驾该车的视频，观感和其他影像资料截然不同，车辆的动态表现才是精髓。” 各方对卢斯的批评声音 该车计划于今年第四季度开启交付。法拉利表示，车辆所有零部件均在意大利马拉内罗工厂自主研发生产，外观设计由苹果前首席设计官乔尼・艾夫创立的 LoveFrom 设计工作室操刀。 曾任法拉利董事长的卢卡・迪・蒙特泽莫罗在该集团任职数十年，2014 年离任，如今任职于竞品迈凯伦集团董事会。他直言，卢斯有损法拉利的辉煌历史。 他在罗马一场商业会议间隙表示：“我希望这款车摘掉跃马（法拉利）车标。” 意大利副总理兼交通部长马泰奥・萨尔维尼也批评该车定价高得离谱。他周二在社交平台 X 上写道：“单看外观便一目了然，这台车完全没有跃马品牌的影子。这也能称作创新？真不知道品牌创始人恩佐・法拉利会作何感想。” 豪华车电动化市场现状 花旗银行汽车分析师表示，宾利、兰博基尼、阿斯顿・马丁等豪华品牌纷纷推迟纯电动车型推出计划，而法拉利坚持发布卢斯，也凸显出高端客群在品牌向纯电转型过程中面临的风险。 分析师在周三研报中指出：“市场估值已受到一定影响，同时市场对公司未来五年每股收益增速的预期也有所下调。但正如法拉利所言，即便抛开欧盟碳排放法规，全球汽车市场也正分化为燃油车与纯电动车两大阵营。” “法拉利也无法永远逆势而行。卢斯能否帮助品牌顺利完成电动化转型，目前仍有待观察。短期内，法拉利的业绩主力依旧会是燃油车型。” 查看评论
不懂就问，前两天看到站里有帖子说，有人找中转站买数据，但遭到拒绝了；有个疑问，从技术层面看，中转站有能力获取数据库的数据吗，比如读取项目本地的数据库连接信息，进而获取数据库数据。 5 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
相信有佬们已经知道了 现在PLUS的AT大法的路子已经断了 而PLUS的RT目前是基本上要绑手机号了 凌晨用CPA管理工具，查了一下号池 191个号，死了一半 查了一下邮件，有一部分是破限警告后被封号的 鉴于目前这个情况，我的小鸡毛公益站后续应该会加前置审核，禁止破限了 得保住我剩下的号池 一会儿功夫，又401了两个号，目前还有90多个健在的号，其中有一部分是at的，能查额度，但是基本上也算是死了，因为codex无法调用了 正在古法手搓PLUS 成本提升到了0.45美金3个号（因为要收codex的码，而codex不能像PayPal那样无限收，只能绑3个号） 希望有大佬研究出来不跳手机号的方法 我的公益站刚出道就来这么一个噩耗，难顶 10 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
亚马逊公司于上周五遭到消费者起诉，要求退还因关税而转嫁给他们的成本——美国最高法院随后裁定，这些关税是由唐纳德·特朗普总统非法征收的。在西雅图联邦法院提起的拟议集体诉讼中，消费者指控这家电商巨头在最高法院作出裁决前，通过提高进口商品价格，非法收取了数亿美元的关税成本。 美国最高法院今年2月以6比3的投票结果裁定，认定特朗普利用《国际紧急经济权力法》实施全面关税的做法超越了其职权范围。 该裁决出台后，数千家企业已开始向政府申请数十亿美元的退款。 但亚马逊却未采取行动，诉讼称这“并非因为其缺乏法律依据，而是为了通过允许联邦政府保留这些资金来讨好特朗普”。 “问题在于，亚马逊用来讨好总统的这笔资金并不属于亚马逊，”诉状指出。“这些资金是被非法从消费者那里征收的，用于支付现已失效的《国际紧急经济权力法》关税。” 该诉讼主张亚马逊存在不当得利及违反华盛顿州消费者保护法。 亚马逊未回应置评请求。 此前已有数起消费者提起的诉讼，指控从Costco到Nike再到FedEx等公司未能将关税退款转嫁给消费者。 周五提起的诉讼指出，与进口商品的企业不同，消费者无权就关税生效期间所承担的额外成本向政府申请退税。 为佐证其关于亚马逊行为背后存在政治因素的主张，诉状指出，2025年4月，有报道称亚马逊正考虑标注产品成本中有多少来自《紧急经济权力法》（IEEPA）关税，此后该公司便面临白宫的强烈反弹。 亚马逊否认了该报道，并表示从未考虑过在其主要零售网站上列出关税价格。但诉讼称，该报道促使特朗普致电亚马逊执行董事长贝索斯进行投诉。 查看评论
纯手工码字，之前经过语音润色过的帖子遭到了 V 友的批评，这次手工码字了。 这次修改时间挺长，做了一个比较有意思的新功能。大家提到了很多关于上屏的问题——在终端里输入错了，修改非常麻烦。Voilà 在这里做了一个自认为完美的解决方案，这个思路市面上应该还没人做过。 Voilà 不只是一个语音输入法，它的定位是日常的伙伴。 这次新功能叫延迟上屏吧,发现识别错误了，直接人工纠正就好，不需要 AI 润色(voilà 是一个日常的工具,人才是工具的主体)。 目的是越用越顺，因为这是我们每天都在用的工具。 废话不多说，直接看视频，这样最直观, 欢迎新老用户更新到 v1.3.0, voilà. 特殊授权,欢迎邮件里聊聊你自己就好——做过的项目、踩过的坑、写过的代码，甚至自己的生活，都可以。我会认真回复。杜绝 "大佬，给个码呗","我有需要" 引用一位用户的邮件,分享一下个人的小巧思. 1. 人在说话的时候，可能在一句话中间停顿，进行思考，然后继续说。豆包输入法能很好的识别这种停顿，但用 Voilà + Soniox 会把停顿识别为句号。 2. 英文单词前后没有加空格，有些人可能习惯加空格。 为了解决这两个问题，我在润色 Prompt 里加了两条： 8. Check for unnecessary periods (。), remove them where the sentence should not be broken, and ensure no spaces are left behind after removal. 9. Add spaces around English words when needed for proper separation from adjacent non-English text. --- https://voilapro.app/
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