IT之家 5 月 15 日消息，X 平台用户 Huang514613 (@94G8LA) 稍早前分享了华硕 (ASUS) ROG CROSSHAIR 2026 复刻版主板实物的照片。这款主板基于 X870E 芯片组，整体装饰风格相当复古。 ▲ 图源：@94G8LA 可以看到这款主板 拥有大面积铜色散热器 ，包括内存插槽在内的 部分组件使用了经典的蓝白配色 ，具备屏幕区域，右下方展示有原始版 "ROG" 徽标。 华硕 ROG 官方在发布会上补充了更多有关这款主板的资料，可参见IT之家在现场拍摄的系列图片：
phoronix.com Debian Release Team: Debian Must Now Ship Reproducible Packages With half-way through the Debian 14 'Forky' development cycle, the Debian release team is out with an update this weekend and some big news. lists.debian.org bits from the release team [!quote]+ Debian 发布团队决定现在是时候宣布 Debian 必须发布可重现软件包了。在过去的几年中，Debian 通过 “可重现构建”（Reproducible Builds）努力确保独立用户可以逐位重现相同的软件包构建/二进制文件，从而取得了长足的进步。从源代码到二进制文件的独立可验证路径对于安全问题和验证软件包的真实性变得越来越重要。 今后，Debian 必须发布可重现的软件包，因此 Debian 14.0 将是通过这一新规定发布的第一个重要版本。从昨天开始，Debian 的迁移软件将阻止无法重现的新软件包或重现性下降的现有软件包的迁移。 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 30 日消息，据外媒 Autocar 今日报道，雪铁龙即将推出一款售价 低于 1.5 万英镑 （IT之家注：现汇率约合 13.9 万元人民币）的电动小车。 雪铁龙希望用这款车在低迷的欧洲汽车市场重新激发购买需求，而新车承担的角色，会类似 20 世纪 40 年代末的“经典国民车”2CV。 新车预计将在 10 月巴黎车展上以概念车形式亮相。雪铁龙的思路很清楚：像当年的 2CV 一样，把车做得 足够便宜、皮实耐用 ，让那些已经被新车价格劝退的消费者重新买得起新车。 雪铁龙 CEO 泽维尔 · 沙尔东确认，公司正在研究一款售价低于 1.5 万欧元的全新 A00 级电动车。在他看来，当新车平均价格越来越高、市场增长受到抑制时，这类低价车型对雪铁龙扩大市场份额“绝对关键”。 …… 欧洲市场是新冠疫情后唯一没有恢复的市场。美国回血了，中国复苏了，甚至南美也成长了，而欧洲每年仍有 300 万人尚未购买新车。我会说，其中 60% 的原因很简单， 就是 1.5 万欧元或 1.5 万英镑以下 的车已经没有了。 过去 5 年，汽车平均车龄增加了 2 年以上，其实相当令人难过。现在欧洲平均车龄已经超过 12 年，所以必须激励人们购买新车，而且新车必须买得起。 沙尔东把当前欧洲车市与 20 世纪 40 年代末相比。二战后，汽车行业和整体经济都遭到重创， 2CV、菲亚特 500、大众甲壳虫、Austin Mini 等一系列国民车，曾共同复兴欧洲车市。 沙尔东认为，价格亲民是关键。雪铁龙希望把“购买力带给今天不愿购买新车的消费者”，最终提升品牌在欧洲的市场份额，更重要的是提高电动汽车在整体销量中的占比。 同时，雪铁龙并不会将新车直接包装成 2CV 的精神继任者。沙尔东说：“比 2CV 本身更重要的，是理解它当时的使命。2CV 的使命是在二战后把出行带给大众，尽管项目其实在战前就已经开始。2CV 要能 把 4 名农民装进同一辆车，还要能装 50 公斤土豆 。我不确定这份产品定义能 100% 转化到今天，尤其是因为欧洲农民越来越少。” 沙尔东称，如果放到今天，新车的产品定义可以“用护士取代农民”。换句话说，雪铁龙想让低价车 重新打动城市里的年轻职业人群 。与此同时，新车不一定非要长得像 2CV，因为复古并不是每次都管用。 …… 你看看那些到巴黎旅游的人，他们并不想坐劳斯莱斯。或者人们结婚时，他们想坐 2CV 结婚。在免税店的商场里，你也会看到 2CV，因为 2CV 是法国的一部分 。所以这是我们正在分析的东西。 不过，为了怀旧而怀旧并不是万能灵药。确实有一些非常好的例子，比如 Mini 或菲亚特 500，而且雷诺 5 很可能也会加入这个行列。与此同时，我们也都记得很多没有沿着这条路成功走下去的复兴案例。