IT之家 6 月 7 日消息，许多在线游戏玩家或许有遭遇过被封禁的情况，有人因为中途退赛被限制匹配几小时，也有人因为情绪失控故意送人头被封，相应滋味并不好受。 而根据外媒“The Gamer”报道，一名玩家 LukeManuFC 在《使命召唤：现代战争 3》最火的年代因账号成绩因“疑似作弊”被重置，后来他开始通过“Boost”手段（IT之家注：例如代练 / 组队刷分 / 利用漏洞或机制刷战绩此类非正常手段刷战绩）试图恢复自己账号原先数据，结果账号被封了 4999 天，大约相当于 13 年多。 正常情况下，大部分玩家遇到这种超长封禁，要么会尝试申诉，要么干脆彻底放弃游戏。毕竟这种时长基本已经等同于“永久封号”。但 LukeManuFC 并没有放弃， 他的确等了 4999 天，最终在 2026 年的当下成功回到了《使命召唤：现代战争 3》战场 。 外媒表示，玩家苦等游戏解封并不新鲜，事实上“2026 年《现代战争 3》在线服务器居然还在运行”更值得一提，对于不少老玩家来说，这种“十几年后还能重新登录”回锅的情况已经越来越少见。 当下，许多在线游戏的生命周期反而越来越短。例如 2020 年发售的《使命召唤：战争地带》已经宣布将在今年 10 月停止对 PS4 和 Xbox One 等旧世代主机的支持。也就是说，如果现在的新游戏再出现“4999 天封禁”，等玩家 13 年后回来时，游戏服务器可能早已经关闭，等同于永久封禁。
IT之家 6 月 4 日消息，在美国市场，福特多年来已经不再销售轿车，而是把重心完全转向销量更大的 SUV 和皮卡。而据外媒 Carscoops 今晚报道，福特对轿车路线重新产生了兴趣，且潜在的新车 最有可能挂上 Mustang 标识 。 福特 Blue 和 Model e 部门总裁安德鲁 · 弗里克谈到了新轿车的可能性，并承认轿车仍有一定市场空间。“仍然有一部分消费者会买轿车。这个比例比过去小得多。以前轿车能占到 50%， 现在只有 16%、17% 。我们有一款非常出色的 Mustang，消费者会把它视为一款轿车。未来，我们希望扩展 Mustang 家族。我认为，如果福特要做一款轿车，就必须 放在现有产品组合中说得通 ，也必须放在一个福特可能已经拥有的车型家族中说得通。” 弗里克表示，未来任何轿车项目都必须具备真正的成本合理性，才值得福特为它留出产品位置。 ▲ 福特 Mustang Sedan 设计草图 此前，福特已经把 Mustang 名称用在 Mach-E 跨界车（IT之家注：国内称为“福特电马”）上。至于新车会是纯电车型，还是基于现有燃油版 Mustang 打造、继续提供 V8 发动机和手动变速箱，目前仍没有明确答案。 弗里克没有透露具体动力路线。 已知的是，福特 2024 年曾向经销商展示两款额外的 Mustang 概念车，其中一款是 四门轿跑车 ，另一款是 全轮驱动越野版本 。2025 年出现的“Mach 4”商标申请，则进一步加深了外界猜测。 然而，弗里克同时也表示，福特 并不后悔当年在美国停掉轿车产品线 。他认为正是因为把资源从轿车转走，福特才得以推出 Bronco、Bronco Sport 和 Maverick 等车型。“其中的一些产品线上，我们只是 为了竞争而竞争 。我们把那部分资本投向其他产品，在那些产品上我们是 为了赢而竞争 。否则，福特不会有 Bronco，不会有 Maverick 或 Bronco Sport，也不会有 Tremor 这样的产品线，更不会像后来那样扩展 Raptor…… 如果重来一次，我还会这么做。”
我比较喜欢玩 SLG 游戏，玩过 《重返帝国》，《剑与远征》，《万龙觉醒》这类的游戏，但是因为时间原因渐渐都放弃了，最近我想到做一个类似的 H5 游戏的点子，没有行军、扫田、铺路、国战这种重肝的玩法，但是保留了抽卡、武将培养这种轻度策略的玩法，现在已经完成了基本的 demo ，见： https://idle3k.xyz/ 随便输一个邮箱密码就能注册体验，这种游戏你愿意花时间来玩吗？
IT之家 5 月 26 日消息，距离《Dota 2》第 15 届国际邀请赛（TI15）开幕已不足三个月，赛事组委会今日公布了本届 TI 的直邀战队名单及主赛事门票销售详情。 作为继 2019 年后再度回归中国的电竞盛事，TI15 将于 8 月 20 日至 23 日在上海浦发银行东方体育中心正式打响，而通往主赛场的门票则定于 6 月 10 日 14 时起面向全球发售。 据官方消息，今年的直邀名额仅有七席，获得直接邀请的队伍包括：卫冕冠军 Team Falcons、西欧劲旅 Team Liquid 与 Tundra Esports、东欧的 Aurora Gaming、BoomBoys 及 Team Yandex，以及中国战队 Xtreme Gaming（XG）。 这也是 XG 战队继 2024 年、2025 年后连续第三次获得直邀资格，阵容包括王淳煜（Ame）、庄进祥（NothingToSay）、林靖（Xxs）、徐林森（fy）和叶建伟（xNova），他们将坐镇主场，为冠军之神盾而战。 剩余的九个参赛名额将通过各大区的预选赛产生，全部预选赛将于 6 月 28 日结束，届时本届 TI 的 16 支参赛战队将全部确定。 赛程上，小组赛定于 8 月 13 日至 16 日进行，前三天为五轮瑞士轮赛制，最后一天进行五场淘汰赛。从中脱颖而出的八支队伍，才能登上 8 月 20 日至 23 日上海东方体育中心主赛事的舞台。 在预选赛名额分配方面，中国赛区拥有 2 个名额，比赛时间为 6 月 15 日至 18 日；欧洲赛区因合并东欧与西欧预选赛，将产生 4 个名额，比赛时间为 6 月 21 日至 28 日；此外，南美、东南亚和北美赛区各占 1 个名额。 TI15 现场门票将通过完美世界电竞 App 与大麦平台销售，并引入了旨在回馈核心玩家的“优先购票”机制。 凡在 2025 年 11 月 25 日至 2026 年 5 月 25 日期间，在国服参与过不少于 10 场匹配比赛的玩家，均有资格参与 6 月 10 日 14:00 至 14:20 的优先购票窗口；不具备优先资格的玩家则可在 14:30 参与公开购票。 本届门票分为单日票和双日套票两种，均按 A、B、C、D 四个区域定价。其中，单日票价格区间为 399 元至 1799 元不等，双日套票价格区间则为 698 元至 3098 元不等。IT之家提醒，所有门票均严格实行实名制，购票人信息必须与实际观赛者一致，不得转让或转赠。
IT之家 5 月 26 日消息，科技媒体 GSMArena 昨日（5 月 25 日）发布博文，报道称小米 17T 和小米 17T Pro 手机在 5 月 28 日正式发布前， 已现身沙特阿拉伯的零售商平台，提前曝光相关配置和价格。 价格方面，IT之家附上相关售价信息如下： 小米 17T： 256GB 版售价 2199 沙特里亚尔（当前约合 3980.42 元人民币） 512GB 版售价 2599 沙特里亚尔（当前约合 4704.46 元人民币） 小米 17T Pro： 512GB 版售价 3299 沙特里亚尔（当前约合 5971.53 元人民币） 发售日期方面，小米计划 5 月 28 日海外发布小米 17T 系列，其中最值得关注是，将于 6 月 4 日在印度市场发售小米 17T 手机， 被认为是时隔 4 年重返印度市场 。 小米 17T 外观方面，小米 17T 提供黑色、紫色和白色三种配色，搭载 6.59 英寸屏幕，分辨率为 1280×2772，支持 120Hz 刷新率。 影像部分为后置三摄，规格分别是 5000 万像素、5000 万像素和 1200 万像素，前摄为 3200 万像素。 规格方面，小米 17T 手机配备联发科天玑 8500 芯片，配备 12GB RAM 和 6500mAh 电池，并支持 67W 有线充电。 小米 17T Pro 小米 17T Pro 提供深蓝和深紫两种颜色，屏幕增至 6.83 英寸，分辨率同样为 1280×2772，但刷新率提升到 144Hz。 该机后置三摄 5000 万像素＋5000 万像素＋1200 万像素，以及 3200 万像素前摄，配联发科天玑 9500 芯片，配备 12GB RAM、7000mAh 电池，并支持 100W 有线充电和 50W 无线充电。
IT之家 5 月 22 日消息，继 2019 年《星球大战：天行者崛起》之后，星战系列真人电影时隔近七年重返中国内地大银幕。 由迪士尼影业出品、卢卡斯影业制作的全新科幻冒险巨制《星球大战：曼达洛人与古古》今日在中国内地与北美同步上映，这也是星战 IP 自 2019 年《天行者崛起》后首部登陆院线的新作。 这部影片由《曼达洛人》原班核心团队打造，剧版主创乔恩 · 费儒亲自执导，并与戴夫 · 菲洛尼、凯瑟琳 · 肯尼迪等共同担任制片人，路德维格 · 戈兰松担纲配乐。 在演员阵容上，佩德罗 · 帕斯卡回归饰演曼达洛赏金猎人丁 · 贾伦，人气极高的萌娃古古“回归饰演自己”，西格妮 · 韦弗新加盟出演，杰瑞米 · 艾伦 · 怀特则为贾巴之子罗塔配音。 值得一提的是，本片采用 IMAX 特制拍摄，影片中有近一小时的画面内容将以 IMAX 特殊画幅呈现，旨在为观众带来更具沉浸感的视听体验。 剧情方面，故事发生在银河系秩序仍未完全恢复的时期。丁 · 贾伦继续以赏金猎人的身份执行各种危险任务，而看似软萌的古古也在关键时刻展现原力天赋，成为搭档化险为夷的重要助力。 两人将共同执行一项关乎银河命运的秘密任务，并面对更复杂的势力博弈和高强度的危机挑战。影片延续了剧集中的温情羁绊与冒险基调，曼达洛人沉默冷峻的形象与古古呆萌可爱的特质形成鲜明反差，吸引了大量非粉丝观众入场。 IT 之家小伙伴记得用 最会买购买电影票 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，预计每张票可以节省 5~15 元！
(游戏是重返未来 · 1999 ) 当初看到十四行诗，于是直接取名 Sonnet 今天才发现这名字和左上角很般配啊（ 1 个帖子 - 1 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 20 日消息，小米官宣 5 月 28 日在海外发布小米 17T 和小米 17T Pro 手机后，小米印度账号同步进入预热， 官方释放小米 17T 系列重返印度市场明确信号。 IT之家查询公开资料， 小米公司于 2022 年 1 月在印度推出小米 11T Pro 之后，后续机型都 没有在印度发售 。 小米 17T 手机于 2025 年 9 月现身 GSMA IMEI 数据库，页面显示 2602DPT53G（国际版）和 2602DPT53I（印度版）两款机型，其内部开发代号为 P12A，其后缀“G”代表国际版， 而“I”代表印度版，暗示小米 17T 手机重返印度市场。 而本次官方预热中，小米印度官方账号虽未直观表述小米 17T 系列重返印度市场，但“T is coming. Stay tuned.”（T 即将到来，敬请期待），以及“T is coming. Things are about to change”（T 即将到来，一切即将改变），但已释放明确信号。
5 月 20 日，人工智能领域顶级研究员 安德烈 · 卡帕西（Andrej Karpathy） 正式宣布加入 Anthropic 。 作为 OpenAI 创始成员及前特斯拉 AI 总监，卡帕西此举被视为 Anthropic 在顶尖 AI 人才争夺战中的重大突破，进一步巩固了该公司作为行业精英聚集地的地位。 卡帕西将于本周正式入职 Anthropic 的预训练团队。该团队负责 Claude 大模型的预训练工作，直接决定了模型的核心知识储备与基础能力。据了解，他将重点主导建立一支全新的团队，探索利用 Claude 自身的能力来加速预训练研究，这是当前 AI 企业竞相推动 AI 开发自动化的关键前沿方向。 对于此次加盟，卡帕西在社交媒体上表示，当前大语言模型的发展正处于决定性阶段，他期待通过重返一线研发工作，参与到模型的前沿探索中。卡帕西在学术界、工业界及教育领域均具有深厚影响力。他不仅是 OpenAI 的早期核心成员，还曾在特斯拉领导计算机视觉团队，开发了 Autopilot 的核心技术。 自 2022 年从特斯拉离职后，卡帕西以技术普及者的身份在 YouTube 及社交平台积累了大量关注。他近期提出过“vibe coding”等行业概念，并公开描述了自己近期对前沿模型进行极限压力测试的状态。尽管转入一线研发，卡帕西表示他依然对教育事业保持热情，并计划在未来回归相关工作。 卡帕西的职业履历与行业内的巨头博弈深度绑定。在周一刚刚结案并以萨姆 · 奥特曼（Sam Altman）胜诉告终的 马斯克诉奥特曼案 中，卡帕西的动向曾作为关键证据被多次提及。2017 年，埃隆 · 马斯克利用同时担任两家公司董事的身份，将卡帕西从 OpenAI 挖角至特斯拉，领导 自动驾驶（Autopilot）计算机视觉团队 。法庭公开邮件显示，马斯克曾评价卡帕西是全球计算机视觉领域“ 排名第二的人物 ”，仅次于伊利亚 · 苏茨克维（Ilya Sutskever）。2022 年离开特斯拉后，卡帕西曾短暂回归 OpenAI，随后创办了 AI 教育企业 Eureka Labs 直至此次履新。
现代人工智能领域最具影响力的研究人员之一、OpenAI 联合创始成员安德烈·卡帕西（Andrej Karpathy）正式加入 Anthropic，将专注于大语言模型（LLM）的核心研究与预训练工作。 卡帕西早年是 OpenAI 的创始团队成员之一，曾在公司早期担任研究科学家，其研究领域涵盖计算机视觉、深度学习以及多模态人工智能，在当前 LLM 浪潮兴起之前，就已在图像描述和视觉—语义对齐等方向开展了广泛研究。 卡帕西在社交平台 X 上宣布了这一动向。他表示，自己已经加入 Anthropic，并认为未来几年将是大模型前沿发展尤为关键的阶段，因此非常期待回到研发一线。 他同时强调，自己依然对教育领域充满热情，计划在未来适当时机继续推进相关工作。 在加入 Anthropic 之前，卡帕西曾被埃隆·马斯克招募至特斯拉，担任 AI 总监并领导 Autopilot 视觉团队，是推动特斯拉从依赖雷达和激光雷达转向以摄像头为核心的自动驾驶路线的关键人物之一。 他于 2022 年离开特斯拉。 2023 年，卡帕西重返 OpenAI，参与与 ChatGPT 相关的人工智能研究，并于 2024 年再次离职。 此后，他创办了专注 AI 教育方向的创业公司 Eureka Labs，旨在打造一种面向未来的、“AI 原生”的新型学习体验。 对于致力于开发前沿大模型的 Anthropic 来说，卡帕西的加盟被视为一项重要的人才引进。 当前，Anthropic 正在与 OpenAI、Google DeepMind、xAI 以及 Meta 等公司竞争更强大的前沿模型，其间对顶尖研究人员的争夺尤为激烈。 从卡帕西公开表态来看，他将在 Anthropic 主要聚焦核心研发工作，并暂时搁置此前在教育方向的创业项目。 OpenAI 内部人士也对这一人事变动作出回应。 有人表示，原本希望卡帕西能够回到 OpenAI，但依然为他选择加入任何一家前沿实验室、继续推动这一时代最重要技术的发展感到高兴。 他强调，不应将各家实验室之间的竞争简单视为零和博弈，因为从整体上看，这些机构正在共同推进整个人工智能领域的进步。 在 Anthropic 内部，卡帕西将加入由 Nick Joseph 领导的预训练团队，推动大语言模型预训练阶段的研究进展。 预训练是大语言模型训练流程中的初始关键环节，模型会在这一阶段接触海量数据，从中学习语言模式、语法结构、语义联系以及世界知识，为随后的微调与对齐奠定基础。 卡帕西的加入，被认为有望加速 Anthropic 在这一核心技术环节上的创新步伐。 查看评论
IT之家 5 月 19 日消息，《堡垒之夜》已重新上架苹果 App Store，游戏厂商 Epic 公司首席执行官蒂姆・斯威尼直言：全球苹果税的终结拉开序幕。 长久以来，斯威尼一直为让《堡垒之夜》重返苹果与安卓设备、免除应用商店抽成费用奔走抗争，此事早已人尽皆知。Epic 不愿再为手游营收缴纳行业通行的 30% 平台抽成，而是希望引导玩家前往自家的移动端商城 ——Epic 游戏商城，彻底摆脱苹果与谷歌的掣肘。这场维权斗争自 2020 年便已打响，即便《堡垒之夜》此前在苹果 iOS 系统下架封禁，Epic 依旧投入了巨额资金持续对峙。去年一项重要法院裁决出台后，外界一度认为 Epic 已然胜诉，可最终苹果依旧阻止了《堡垒之夜》重新上架。 如今 Epic 成功让《堡垒之夜》重回 iOS 平台。斯威尼表示，此举源于苹果向美国最高法院表态：全球各国监管机构都在密切关注此案，以此确定苹果在美国以外各大主流市场，可对合规消费交易收取多少比例佣金。Epic 方面称，他们坚信一旦苹果被迫公开自身运营成本，世界各国政府绝不会纵容这类不合理的平台杂费继续存在。 Epic 游戏公司在声明中补充道：“我们会持续抵制苹果 App Store 的反竞争行为，包括封禁第三方应用商店、垄断支付渠道等违规操作。” “目前全球已有多地着手整治此类乱象，日本、欧盟、英国均已出台相关监管法规。但苹果屡次通过风险弹窗、额外收费、严苛条款等手段规避法律约束。如今监管部门应当严格落实法律法规，让全球开发者与消费者都能受益于开放、公平的移动端应用生态。” 今日早些时候，斯威尼在社交平台发文称：“随着 Epic 与苹果的司法终局之战拉开序幕，《堡垒之夜》正式重返苹果 App Store。多年来，苹果按地区拆分 iOS 系统功能与收费标准，暗中拿捏监管谈判主动权，还刻意拖延司法公正进程。” 他接着说道：“苹果现已向最高法院坦言，全球监管机构都在紧盯此案，用以划定其在海外大型市场的交易抽成比例。这也意味着，全球苹果平台抽成体系的终结已然开启。” “这场对抗苹果 App Store 行业垄断的斗争，是为所有开发者与消费者争取自由的关键一战。我们会在全球各个司法辖区坚持维权，直至数字应用商城与线上支付市场全面恢复良性竞争秩序。” IT之家注意到，《堡垒之夜》目前尚未登陆澳大利亚地区苹果 App Store。Epic 回应称，正等待法院下达裁定，勒令苹果终止违规经营行为，出台惠及所有应用开发者与 iOS 用户的相关判决。 该公司还表示：“Epic 绝不会在违规支付合作模式下重新上架游戏，在苹果暂时遵守合法支付规则之前，我们只能静待法院最终裁决。” 此次《堡垒之夜》重返 iOS 平台，正值这款曾经风靡全球的大逃杀游戏陷入发展低谷。今年 3 月，受游戏玩家热度下滑影响，Epic 进行了大规模裁员。业内分析师向游戏资讯网站 IGN 透露，玩家流失仅是《堡垒之夜》面临的难题之一。过去数年间，公司不仅耗费大量人力财力与苹果、谷歌打高额官司，还持续重金扶持自家游戏商城对标竞品 Steam 平台。与此同时，Roblox 平台迅猛崛起，其用户活跃度远超《堡垒之夜》的玩家自制玩法模式，进一步挤压了前者的生存空间。
22年垃圾本科毕业，工商管理专业。毕业时正逢疫情余波，为了求稳回小县城单位找了份见习生的工作。这几年一直边工作边考公，虽然多次侥幸进面试，但总是差临门一脚，遗憾落榜。 长期备考的拉扯真的太消耗心智了，加上年纪渐长，现在的状态确实已经顶不住了，非常迷茫。不想再死磕体制内了，想真诚请教一下各位佬，像我这样脱轨几年、普通文科背景的情况，现在出去找工作还有哪些路可以走？希望能听听各位大佬的建议，听劝。 3 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
英伟达正试图在美国出口管制收紧、市场份额从近乎垄断跌至几乎为零之后，通过获得针对中国市场的H200芯片出口批准，重新夺回其在中国人工智能加速芯片领域的地位。 在美国政府连续多轮针对高性能GPU和AI加速器的出口限制生效后，英伟达此前在中国数据中心和人工智能训练市场中约95%的份额遭到重创，相关高端产品被直接禁止出口，渠道出货几乎被冻结，原本依赖英伟达生态的大型云服务商和互联网企业被迫大规模转向替代方案。 随着最新一轮针对中国的芯片出口审查中，面向特定参数和性能阈值设计的H200产品获得批准，英伟达被视为迎来了重新切入中国市场的关键窗口，希望借此在合规前提下向中国客户提供新一代AI算力，并逐步恢复此前被“清零”的市场基础。 从业界反馈来看，H200获批意味着美国监管方在“卡脖子”与“适度放行”之间做出有限让步：一方面继续封堵顶级算力和高带宽互联方案的全面输出，另一方面允许经过降配、调整规格后的产品进入中国市场，以在产业链安全、商业利益和地缘政治之间寻求平衡。 对英伟达而言，H200重新进入中国不仅关系到营收修复，也关系到其软件生态和开发者体系在全球范围内的延续性。此前，大量中国客户已开始测试国内GPU和AI加速芯片，配合开源框架和本土软件栈进行替代。一旦这一趋势固化，即使未来高端产品解禁，英伟达也可能面临“回归难”的局面。 因此，H200在中国市场的落地被视作一次“止血”与“争取时间”的尝试：一方面，为现有依赖英伟达架构的云计算与AI训练集群提供升级路径；另一方面，借助持续供货维持开发者对CUDA等生态工具的黏性，拖慢本土替代方案的渗透速度。 然而，考虑到美国出口管制政策仍存在不确定性，且中国厂商在GPU、AI专用芯片以及算力网络等领域的自研进程加快，英伟达即便凭借H200重返中国市场，其恢复空间和节奏依旧存在较大变数。未来，围绕性能阈值、芯片架构调整以及软件控制的制度博弈将继续影响英伟达在中国的业务边界，也将持续重塑全球AI芯片产业格局。 查看评论
IT之家 5 月 14 日消息，据外媒 motor1 今日报道，自从 9 年前被吉利收购控股权以来，莲花跑车直到最近才开始真正导入母公司体系的燃油动力技术。莲花 CEO 冯擎峰透露，数周后即将更新的 Emira，也会开始使用 带有中国技术背景的新发动机 ，出自浩思动力之手。 IT之家注：浩思动力是吉利与雷诺各持股 50% 的动力总成合资公司。 这台代号 W30 的全新 V6 发动机重 160 公斤。相比目前所有在产 V6 发动机，W30 至少轻 10 公斤 ，同时也是目前 市场上尺寸最小的量产 V6 之一 。 W30 于上个月北京车展正式亮相，排量为 3.0 升，可适配 轻混、全混以及插混系统 。除了传统混动车型外，这台 V6 还能够在增程车型中充当发电机。W30 支持纵置与横置布局，最大输出 536 马力，峰值扭矩 700 牛 · 米。 浩思动力同时还开发了一套代号 4LDHT 的四速混动变速箱，内部集成双电机，整套系统重量 199 公斤。 据《Autocar》报道，这套全新 V6 未来还会 进一步扩展成 V8 发动机架构 。据悉，莲花跑车计划在 2028 年推出新款超跑产品，新 V8 预计将成为核心动力系统。 莲花跑车本周已经提前预告新车，外界普遍预计“Esprit”名称将重新回归。莲花跑车上一次使用 Esprit， 还是 2004 年停产 V8 车型之前 。 未来的超跑新车还会采用混动系统，设计方向预计会参考 2024 年发布的 Theory 1 概念车。与纯电版的概念车相比，量产版预计将 改为 V8 混动方案 ，总输出功率有望超过 1000 马力。 此前外界曾传出莲花跑车或将关闭英国 Hethel 工厂，不过目前来看，Emira 仍会继续在当地生产。莲花跑车也表示，全新 V8 超级跑车预计将在欧洲制造，因此继续放在英国本土生产仍是较合理方案。 Hethel 工厂目前年产能可达 10000 辆，但实际产量仅约为五分之一。
IT之家 5 月 12 日消息，莲花宣布将在 2028 年推出一款搭载 V8 发动机的全新混动超级跑车，这标志着其正在从纯电动化战略转向混动路线。 这款新超跑的内部代号为 Type 135，该代号原本用于 Emira 的纯电动继任车型，但该项目现已取消。IT之家注意到，莲花上一次销售 V8 超跑还要追溯到 2004 年停产的 Esprit。 莲花只发布了一张新车尾部预告图，显示新车从 2024 年发布的 Theory 1 电动超跑概念车中汲取了设计灵感，但尾部配备了两根硕大的排气管。 莲花 CEO 冯擎峰表示：“莲花诞生于创始人柯林 · 查普曼的反叛精神，这种精神至今未变。”该公司承诺，新款车型将延续老莲花的研发理念，这意味着回归极致轻量化。莲花表示，为了减轻重量，新超跑将采用混动而非插混。插混系统虽然能提供更强的动力且更环保，但目前众多超跑制造商如阿斯顿 · 马丁 Valhalla、兰博基尼 Temerario 和法拉利 296 GTB 均已转向插混路线。 莲花并未确认新款 V8 超跑将使用哪家供应商的发动机，例如其 Emira 跑车使用的是从梅赛德斯-AMG 采购的 2.0 升涡轮增压四缸发动机。该公司有可能将合作协议扩展至 AMG 为阿斯顿 · 马丁等车型提供的 V8 发动机。 另外，梅赛德斯-AMG 近期刚刚对那台代号 M177 的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机进行了重新调校，引入了源自赛车的平面曲轴技术，以适配新一代车型。在最近更新的梅赛德斯 S 级上，这台 V8 可输出 530 马力和 750 N·m 的扭矩。Autocar 称，AMG 工程师正在针对更高性能的车型进行优化，将其动力提升至超过 650 马力和 800N·m。 莲花表示，新款超跑“很可能”在欧洲生产，但未明确是否会在其长期大本营 —— 诺福克郡赫塞尔工厂与 Emira 和 Evija 超跑共线生产。这款超跑在莲花位于考文垂的设计中心完成设计，Theory 1 概念车也是在同一地点诞生的。如果新车在造型之外还继承了概念车的更多元素，那么迈凯伦 F1 风格的三座布局也有可能出现。Theory 1 概念车车长 4490 毫米，被定位为一款触手可及的超级跑车，而非像拥有 2011 马力的 Evija 那样的顶级超跑。该概念车通过碳纤维单体壳减轻了重量，莲花当时表示，概念车展示的技术中有 85% 已具备量产条件。 未来几周内，莲花还将率先发布 Emira 燃油版的改款车型，号称将成为“有史以来最强大、最轻的 Emira”。该公司此前曾表示，为应对 2027 年生效的欧 7 排放法规，Emira 中期改款时可能会搭载插混系统。 作为从纯电动战略转向的一部分，莲花还提到，在加速生产新款 Eletre X SUV 的同时，希望在“短期内”将插混车型的销量提升至全球总销量的 60%。 相关阅读： 《 莲花 For Me 黑金限量版超混 SUV 发布：63.8 万元起，全球仅售 78 台 》 《 全新莲花 For Me 超混 SUV 上市：900V 架构、纯电续航 420km，50.8 万元起 》 《 莲花 ELETRE 插混版申报：更名“FOR ME”，独特升降激光雷达设计 》
谷歌母公司最近股价大涨，有望时隔多年重返第一。 但是隔壁苹果，在ai时代没啥成绩，硬件产品近几年也乏善可陈。 即将上任的特努斯，过去十几年一直在做硬件。ai时代，还在想做ar，看不到任何ai布局。 最要命的是，过去苹果引以为傲的工业化设计，iOS系统体验最近几年也开始下滑。 手机过去只是简单的通信工具，慢慢的变成了智能手机，能通信能办公能娱乐。但是，智能手机发展到今天，这个产品形态越来越不能满足需要。不是说智能手机会消失，就像功能简单的通信手机现在变成了老年机，智能手机也会长期存在，但下一个手机，不一定是手机，更应该是一个超级智能终端，个人私人助理。苹果的生态和话语权有能力实现，但是目前看不到任何改进，有可能变成下一个诺基亚。马上wwdc了，如果iOS还是小修小补，估计没啥希望了。 我过去还是挺喜欢苹果产品，但是近几年的更新实在让人失望 13 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
据《华尔街日报》报道，苹果已与英特尔达成一项初步芯片代工协议，标志着这家曾在 2023 年“决裂”的老伙伴重新回到苹果供应链核心。这笔交易被业内视为苹果在成本控制、供应链安全和议价能力上的多重布局，同时也有美国政府与总统特朗普亲自出面“推销”的身影。 报道指出，苹果与英特尔的新合作模式，很可能会沿用苹果与台积电现有的分工方式：苹果基于 ARM 知识产权自行设计定制芯片，由代工厂在先进制程产线上负责制造。目前协议的具体细节尚未公开，但硅片生产节点几乎可以确定将锁定在英特尔的 18A-P 制程。 来自 GF Securities 与《电子时报》的早前消息显示，苹果有望在 2027 年起，将部分入门级 M 系列芯片交由英特尔 18A-P 制程代工，2028 年则可能把非 Pro 系列的 iPhone 芯片也迁移到同一制程线上。为此，苹果已经从英特尔获取了相关制程的 PDK（工艺设计套件）样品，用于评估其工艺成熟度与良率表现。 与此同时，苹果还计划将其即将在 2027 或 2028 年间推出的 ASIC 芯片“Baltra”，集成进英特尔的 EMIB 封装技术。在高端 AI 服务器需求激增、台积电 CoWoS 产能持续吃紧的大背景下，苹果通过引入英特尔封装能力，被视为缓解服务器芯片产能瓶颈的一项关键举措。 在 Mac 产品线上，英特尔与苹果的重新牵手同样有现实诱因。由于苹果要求台积电重启当前一代 MacBook Neo 所用 A18 芯片的生产，面临明显的利润率压力，业界因此推测，下一代 MacBook Neo 很可能转而采用代号为 Wildcat Lake 的英特尔 Core Series 3 处理器，以对冲台积电带来的成本挤压。不过，目前关于这些产品层面的调整仍停留在推测阶段，尚未获得苹果官方正式确认。 除了产业逻辑，这笔交易背后也有浓厚的政治与资本色彩。《华尔街日报》援引消息人士称，总统特朗普在与苹果 CEO Tim Cook的一次会面中，强调自己“喜欢英特尔”，并称政府通过所持英特尔股份已经赚取了“数百亿美元”。有分析认为，在美国大力推动本土半导体复兴的政策框架下，这种来自白宫的背书与协调，对苹果与英特尔达成合作起到了实质性推动作用。 从纯经济角度看，英特尔开出的价格也足够具有吸引力。报道援引业内信息称，英特尔 18A 工艺的晶圆报价，比台积电 2nm 工艺低约 25%，这为高度依赖自研芯片策略的苹果，提供了可观的成本缓冲空间。在存储等关键零部件价格持续走高、“芯片通胀”压力明显的背景下，这样的代工价格优势，将帮助苹果在中长期维持硬件产品利润率。 更重要的是，英特尔晶圆大多在美国本土工厂生产，这使苹果能够在地缘风险、关税政策以及长链供应的不确定性上，获得显著的安全冗余。一旦与台积电、三星等亚洲代工厂相关的关税或地区冲突风险放大，英特尔代工将成为苹果供应链中的重要对冲板块。 业界普遍认为，这笔交易若最终落地，不仅会削弱台积电在高端制程市场的议价能力，也将成为英特尔代工业务“翻身仗”的标志性订单。不过，外界也同时强调，英特尔 18A 工艺能否在产能、良率与稳定性上持续达标，仍是决定这一合作能否真正重塑行业格局的关键因素。 查看评论
IT之家 5 月 6 日消息，据外媒 Carscoops 当地时间 5 日报道，大众 R 部门将重返纽博格林“绿色地狱”，并带来一款专门为耐力赛打造的新车 —— 高尔夫 R 24h。 大众 R 确认将参加 2027 年纽博格林 24 小时耐力赛，届时适逢高尔夫 R32 诞生 25 周年。2002 年推出的高尔夫 R32，正是大众 R 系列的起点。 为了征战纽北，大众将与马克斯 · 克鲁泽车队合作。过去三个赛季，马克斯 · 克鲁泽车队一直使用高尔夫 GTI Clubsport 24h 参加这项赛事。 高尔夫 R 24h 基于道路版高尔夫 R 开发，车身空气动力学套件明显更激进。新车 配备大尺寸前分流器、带通风口的发动机盖、加宽轮拱、高耸尾翼和后扩散器 。相比道路版高尔夫 R，赛车车身高度明显降低，并换上 赛车轮圈和光头胎 。 外观上，高尔夫 R 24h 与现有 GTI Clubsport 24h 有不少相似之处，真正关键的变化在底盘和传动系统。GTI Clubsport 24h 采用前轮驱动，而高尔夫 R 24h 改为四轮驱动 。 预计高尔夫 R 24h 会使用升级版 2.0 升涡轮增压四缸发动机。作为参考，即将退役的高尔夫 GTI Clubsport 24h 搭载的 同系列发动机可输出 343 马力 ，并使用 E20 生物乙醇燃料。 大众 R 负责人雷因霍尔德 · 伊文茨表示，纽博格林 24 小时耐力赛是“真实竞争条件下对我们最严苛的考验”，新车也将成为“ 迄今最壮观的高尔夫 R ”。 据IT之家了解，大众 R 重返纽博格林，也延续了品牌的赛车传统。2013 年至 2016 年，大众性能子品牌曾凭借 Polo 在世界拉力锦标赛中取得重要成绩；2018 年和 2019 年，大众又用纯电 ID.R 赛车原型车刷新多项纪录。 量产车方面，高尔夫 R 很快将迎来全新 T-Roc R，后续预计还会推出挂 R 标的途观。
美国，中国这两个AI革命起源地，毫无疑问是此轮最受益于AI革命（LLM大模型）的产业中心。 感觉这两年，AI革命的速度有些太快了，不过在GDP层面暂时没有太明显的表现。有不少看法指出，AI的技术革命发展速度，超越了七十年以来历次产业发展速度。山姆奥特曼说也许超越了上世纪50年代的晶体管革命。 那么未来几年，能让中美重返回到10％以上的是否有可能？ 美国最后一轮10%以上的增长，发生在1920年代。距今一百年之前 中国最后一轮10％以上的增长，发生在2000年代。距今二十多年前。 请谈一谈看法 能 不能 点击以查看投票。 20 个帖子 - 16 位参与者 阅读完整话题
IT之家 5 月 6 日消息，今年戛纳电影节定于 5 月 12 日至 5 月 23 日举行，并已公布“戛纳经典”单元片单， 陈凯歌导演的影片《霸王别姬》4K 修复版将在演员巩俐的见证下进行放映 。这也是《霸王别姬》时隔 33 年后重返戛纳。 IT之家查询到，《霸王别姬》是由汤臣（香港）电影有限公司和北京电影制片厂联合出品，由陈凯歌执导，李碧华、芦苇编剧，张国荣、巩俐、张丰毅领衔主演的爱情片，1993 年 7 月 26 日在中国内地上映，目前该片豆瓣评分 9.6。 1993 年 5 月 25 日，该片获得第 46 届戛纳国际电影节最高奖项金棕榈大奖， 成为首部获此奖项的中国影片 ；此外，影片还获得了第 51 届美国电影金球奖最佳外语片奖、国际影评人联盟大奖等多项国际大奖，并且是唯一一部同时获得戛纳国际电影节金棕榈大奖、美国金球奖最佳外语片的华语电影。 IT 之家小伙伴记得用 最会买购买电影票 ，享受折扣价的同时还可以获得返利，预计每张票可以节省 5~15 元！