IT之家 6 月 4 日消息，据每经网 4 日（今天）晚间报道，领克汽车销售公司常务副总经理周钘透露，此前，领克仅有 Z10、Z20 两款纯电产品， 纯电车型销量占比仅 15% ，品牌销量基本依靠燃油车与插混车型支撑。 受限于产品结构布局，领克品牌今年 5 月销量约 2.07 万辆，同比下滑 25% ；今年 1-5 月累计销量约 12.51 万辆，同比下滑 2%。 周钘进一步判断，以往中大型轿车市场的销量结构是 油车 40%、混动 20%、纯电 40% ，而到今年 5 月，随着纯电车型占比不断提升，这一结构可能会 慢慢（分别）变成 30%、20%、50% 。同时，中大型轿车细分市场中，头部车型 虹吸效应 将更加凸显，小米 SU7 等产品长期稳居细分销量榜首，尾部车型生存空间被持续挤压。 周钘表示，此前领克 Z10 因 400V、800V 多版本价差过大 影响了终端口碑。在经过复盘过往问题、考虑了叠加芯片、动力电池原材料持续涨价的影响后，最终选择定价‘一步到位’，避免后续调价伤害用户与经销商。 产品规划方面，领克今年下半年 将带来更多纯电产品 。现阶段，消费者对领克纯电产品的认知仍有限，需要通过领克 10、10+ 打开市场，为后续新车铺路。 面对日益激烈的市场竞争，吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰则明确表示， 领克不会参与无序价格竞争 ，行业低迷期更要夯实产品、服务与用户体系内功。“‘价格战’根本没有作用，各类短期降价活动 如同烟花转瞬即逝 。打造一个中国高端品牌，必须要有定力，用体系化的产品力去穿越周期。” 据IT之家此前报道， 吉利汽车控股 5 月合集销量 237637 辆 ，同比增长 1%。从品牌来看： 吉利汽车 5 月销量 182528 辆，同比下降 3%；其中，吉利银河 5 月销量 81727 辆， 同比下降 20% ； 领克 5 月销量 20732 辆， 同比下降 25% ； 极氪 5 月销量 34377 辆， 同比增长 82% 。 相关阅读： 《 吉利汽车 5 月销量 237637 辆：极氪同比大增 82%，领克下降 25%，出口创新高 》
IT之家 6 月 3 日消息，领克汽车今日宣布领克 EM-P 家族三款版型上新，IT之家附具体信息： 全新领克 07 EM-P 200 超长续航 Ultra 碳纤维尾翼版，6 月限时专享价 16.98 万元起 126 长续航 Ultra 碳纤维尾翼版，6 月限时专享价 15.98 万元 126 长续航 Ultra 版，6 月限时专享价 14.98 万元 126 长续航 Max 版，6 月限时专享价 13.98 万元 全新领克 08 EM-P 新增 230 超长续航 Max 版， 限时价 16.98 万元起 。 这是全新领克 08 EM-P 的次低配版本，相当于减弱部分配置换取更长的纯电续航。 领克 10 EM-P 新增 240 四驱 Max 版， 限时专享价 16.98 万元 。 IT之家查询发现，相比 240 四驱 Ultra 版，新增的 Max 版可节省 1 万元，进行了如下配置变更： 减配了抬头显示、自动防眩目无框内后视镜、超大美颜镜、主副驾电动 4 向腰托、前排座椅按摩、后排座椅靠背电动调节、后排右侧折叠桌板； 座椅材质由 NAPPA 真皮改为皮质； 不可选配后排加热通风按摩、后排超大扶手、车载冰箱、哈曼卡顿 23 扬声器音响。
IT之家 6 月 1 日消息，吉利汽车控股今日发布 2026 年 5 月未经审核的销量数据， 吉利汽车控股 5 月合集销量 237637 辆 ，同比增长 1%。 从品牌来看： 吉利汽车 5 月销量 182528 辆，同比下降 3%；其中，吉利银河 5 月销量 81727 辆， 同比下降 20% ； 领克 5 月销量 20732 辆， 同比下降 25% ； 极氪 5 月销量 34377 辆， 同比增长 82% 。 IT之家注意到，吉利汽车控股 5 月出口 85144 辆汽车， 同比大增 184% ，创历史新高。
IT之家 5 月 31 日消息，领克今日宣布，领克 10 车型开启首批车主交付，上市限时价 16.99 万元起。 领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车于 5 月 29 日上市，号称“弯道之王”，其中领克 10+ 采用四驱动力。 领克 10 701 长续航 Max：指导价 18.39 万元起，上市限时价 16.99 万元起 701 长续航 Ultra：指导价 18.99 万元起，上市限时价 17.59 万元起 816 超长续航 Ultra：指导价 20.59 万元起，上市限时价 19.19 万元起 领克 10+ 四驱运动版：指导价 23.39 万元起，上市限时价 21.99 万元起 四驱竞速版：指导价 24.99 万元起，上市限时价 23.59 万元起 IT之家注意到，领克 10 配备 12.7 英寸高清液晶仪表、25.6 英寸 AR-HUD 抬头智显、15.4 英寸高色域中控屏，搭载 8295 芯片及 Flyme Auto 2 系统，全车配备了 23 个扬声器支持 7.1.4 多声道，总功放功率 1600W，内置 5.7L 冷暖一体箱，前排座椅支持加热、通风、按摩。 领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，每秒智能调节阻尼 2000 次，并支持 100-7000+N 超宽范围动态调节。 领克 10 单电机峰值功率为 300kW 或 370kW，最大扭矩 373 牛 · 米 / 535 牛 · 米，0-100km/h 加速 5.9 秒 / 5.2 秒， CLTC 续航 701km/816km ；分别匹配 800V 和 900V 架构，10%-80% 充电 10.5 分钟 / 5.5 分钟。
IT之家 5 月 29 日消息，今天晚间，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车正式上市，号称“弯道之王”，其中领克 10+ 采用四驱动力。 IT之家汇总价格信息如下： 领克 10 701 长续航 Max：指导价 18.39 万元起，上市限时价 16.99 万元起 701 长续航 Ultra：指导价 18.99 万元起，上市限时价 17.59 万元起 816 超长续航 Ultra：指导价 20.59 万元起，上市限时价 19.19 万元起 领克 10+ 四驱运动版：指导价 23.39 万元起，上市限时价 21.99 万元起 四驱竞速版：指导价 24.99 万元起，上市限时价 23.59 万元起 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，拥有专属“赛影蓝”配色，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。同时，该车还拥有专属的脉冲黄内饰 + 运动桶椅。 领克 10 则可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色。 领克 10 搭载 95 度神盾金砖电池，1 秒可充入 2 公里续航所需电量，续航最高可达 816km，并完成了行业首次 1800J 电池底部撞击试验。 同时，领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，每秒智能调节阻尼 2000 次，并支持 100-7000+N 超宽范围动态调节。 两款车型还全系标配 模拟声浪、一键漂移 ，领克 10+ 还在此基础上加码一键弹射，并支持毫秒级切换前后轴扭矩。 两款车型的动力信息如下： 领克 10：单电机峰值功率为 300kW 或 370kW，最大扭矩 373 牛 · 米 / 535 牛 · 米，0-100km/h 加速 5.9 秒 / 5.2 秒，CLTC 续航 701km/816km；分别匹配 800V 和 900V 架构，10%-80% 充电 10.5 分钟 / 5.5 分钟。 领克 10+：双电机峰值功率 680kW，最大扭矩 913 牛 · 米，CLTC 续航 536km，0-100km/h 加速 3.2 秒，900V 架构，10%-80% 充电 10.5 分钟。 领克 10 配备 12.7 英寸高清液晶仪表、25.6 英寸 AR-HUD 抬头智显、15.4 英寸高色域中控屏，搭载 8295 芯片及 Flyme Auto 2 系统，全车配备了 23 个扬声器支持 7.1.4 多声道，总功放功率 1600W，内置 5.7L 冷暖一体箱，前排座椅支持加热、通风、按摩。领克 10+ 则采用 Ultrasuede 翻毛皮内饰材质，并在细节处点缀高性能“+”标识。
IT之家 5 月 22 日消息，领克汽车今日发布领克 07 GT 答网友问第二期，官方透露新车计划于第二季度到店，并于第三季度正式上市。 据官方介绍，领克 07 GT 采用半隐藏式门把手，首先是为了满足 2026 年《汽车车门把手安全技术要求》(GB48001-2026) 一一 全车在断电、亏电、碰撞、泡水等极端场景下均可正常开门 ，保障逃生与救援的可靠性。同时，半隐藏式设计将门把手巧妙融入车身型面，既保持了侧面线条的流畅感，又能避免北方冬季结冰时被完全冻住，兼顾美学与实用性。 领克 07 GT 原厂标配贴顶式行李架 。它与车顶线条完美融合，整体性更强; 流线造型能有效降低高速风阻与风噪，兼顾能耗与静谧性。结构上采用多点位固定，接触面更大、刚性更强，动态载重更稳定，同时整体接缝更少，不易积灰积水，日常打理也更省心。还可拓展车顶行李箱、自行车架、滑雪板架等户外装备。 此外，官方还提到， 当前曝光的路试车所搭配置、功能均非最终量产状态 ，相关信息请以领克官方后续正式发布为准。 IT之家注意到，工信部 5 月 9 日发布的第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，领克 07 GT 的 部分参数信息得以公开 。 该车车身尺寸为 4846（4866）mm x 1900mm x 1485mm，轴距为 2843mm，产品名称为插电式混合动力轿车。从图上看，该车延续了家族式外观设计，可选装尾翼、拖车钩等配置。
IT之家 5 月 21 日消息，据易车消息，领克 10 / 领克 10+ 将于 5 月 29 日上市，预售价 20.99 万元起。 据IT之家此前报道， 这款新车在 2026 北京车展上开启预售 ，5 月 5 日首台量产车迎来正式下线， 预售价 20.99 万元起 ： 领克 10 701 长续航版：20.99 万元起 领克 10 816 超长续航版：22.59 万元起 领克 10+ 四驱版：25.99 万元起 领克 10 长宽高分别为 5050/1966/1468（1463）毫米，轴距 3005 毫米；最高搭载 95 度神盾金砖电池，续航可达 816km。 领克 10 可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色，10+ 则拥有专属的脉冲黄内饰；配备 12.3:1 窄长条全液晶仪表盘、HUD 抬头显示及 15.4 英寸悬浮式多媒体显示屏，内置 LYNK Flyme Auto 魅族车机系统。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。
IT之家 5 月 13 日消息，领克汽车今日宣布， 领克 20 计划今年三季度正式上市 。 新车预计基于领克 Z20 升级，官方称目前处于产品切换窗口期， 在售领克 Z20 提供金融服务、选装基金等多种购车权益 。 官方称领克 20 外观造型更精致、运动感再升级； 新增激光雷达 ，高阶智驾能力全面提升；运动基因与智能科技双向突破。 据IT之家此前报道， 工信部申报信息显示 ，领克 20 长 4495mm、宽 1845mm、高 1573mm，轴距为 2755mm；采用单电机布局，最大功率为 245 千瓦，配备磷酸铁锂电池，最高车速 201km/h。 ▲ 领克 20 作为参考， 目前在售领克 Z20 车型售价 10.99 万元起 ，车身尺寸为长 4460mm、宽 1845mm、高 1573mm，轴距同样为 2755mm。在售领克 Z20 搭载 51.2、61.47kWh 电池，CLTC 综合工况续航里程达到 430km、530km。 ▲ 领克 Z20
IT之家 5 月 11 日消息，今天晚间，领克汽车公布了领克 07 GT 旅行车的首批外观官图。据介绍，新车沿袭 The Next Day 原创设计，号称“看得爽更开得爽”。 此次亮相的新车采用蓝黑双拼色，官方提供“蒂卡波蓝”“帕米尔蓝”“马略卡蓝”三种备选名称，并发起命名征集。IT之家获悉，新车还将配备 专属运动套件 。 上周工信部发布的第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，领克 07 GT 的 部分参数信息得以公开 。 该车车身尺寸为 4846（4866）mm x 1900mm x 1485mm， 轴距为 2843mm ，产品名称为插电式混合动力轿车。从图上看，该车延续了家族式外观设计，可选装尾翼、拖车钩等配置。 该车预计将于年内正式发布 。作为参考，去年 9 月上市的全新领克 07 EM-P 标配激光雷达，最高可选英伟达 Thor 芯片，共提供 3 款不同配置。 126 长续航 Max：官方售价 15.58 万元起，限时价 13.98 万元起 126 长续航 Ultra：官方售价 16.58 万元起，限时价 14.98 万元起 126 长续航 Ultra H7：官方售价 17.58 万元起，限时价 15.98 万元起
IT之家 5 月 10 日消息，工信部昨晚发布第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，领克 20 纯电轿车完成申报。 IT之家注意到，新车预计基于领克 Z20 升级而来，采用分体式车灯，全新的黄色车漆格外醒目，车顶新增激光雷达。尺寸方面，该车长 4495mm、宽 1845mm、高 1573mm， 轴距为 2755mm 。 动力方面，该车采用单电机布局， 最大功率为 245 千瓦 ，配备磷酸铁锂电池，最高车速 201km/h。 作为参考， 目前在售领克 Z20 车型售价 10.99 万元起 ，车身尺寸为长 4460mm、宽 1845mm、高 1573mm，轴距同样为 2755mm。在售领克 Z20 搭载 51.2、61.47kWh 电池，CLTC 综合工况续航里程达到 430km、530km。
IT之家 5 月 9 日消息，工信部今晚发布第 407 批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，IT之家发现了领克 07 GT 的身影。 申报信息显示，该车车身尺寸为 4846（4866）mm x 1900mm x 1485mm， 轴距为 2843mm ，产品名称为插电式混合动力轿车。从图上看，该车延续了家族式外观设计，可选装尾翼、拖车钩等配置。 据IT之家此前报道， 该车预计将于年内正式发布 。作为参考，去年 9 月上市的全新领克 07 EM-P 标配激光雷达，最高可选英伟达 Thor 芯片，共提供 3 款不同配置。 126 长续航 Max：官方售价 15.58 万元起，限时价 13.98 万元起 126 长续航 Ultra：官方售价 16.58 万元起，限时价 14.98 万元起 126 长续航 Ultra H7：官方售价 17.58 万元起，限时价 15.98 万元起
IT之家 5 月 7 日消息，领克汽车今日发布了一组领克 07 GT 最新的官方测试谍照，延续家族化设计语言，将于年内正式发布。 目前暂不知悉该车型的详细情况，IT之家将持续关注。 作为参考， 领克 07 EM-P 配备了 1.5T 四缸发动机 + 前置电机组成的插混动力系统 ，发动机最大功率 163 马力，电动机最大功率 180 千瓦，系统综合功率 300 千瓦（408 马力），最大扭矩 615 牛 · 米，传动系统匹配 3 挡 DHT 变速箱以及前轮驱动。 去年 9 月上市的全新领克 07 EM-P 标配激光雷达， 最高可选英伟达 Thor 芯片 ，共提供 3 款不同配置。 126 长续航 Max：官方售价 15.58 万元起，限时价 13.98 万元起 126 长续航 Ultra：官方售价 16.58 万元起，限时价 14.98 万元起 126 长续航 Ultra H7：官方售价 17.58 万元起，限时价 15.98 万元起
IT之家 5 月 5 日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日宣布， 领克 10 首台量产车迎来正式下线 。 据IT之家此前报道， 这款新车在 2026 北京车展上开启预售 ， 本月将正式上市，预售价 20.99 万元起 ： 领克 10 701 长续航版：20.99 万元起 领克 10 816 超长续航版：22.59 万元起 领克 10+ 四驱版：25.99 万元起 领克 10 长宽高分别为 5050/1966/1468（1463）毫米，轴距 3005 毫米；最高搭载 95 度神盾金砖电池，续航可达 816km。 领克 10 可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色，10+ 则拥有专属的脉冲黄内饰；配备 12.3:1 窄长条全液晶仪表盘、HUD 抬头显示及 15.4 英寸悬浮式多媒体显示屏，内置 LYNK Flyme Auto 魅族车机系统。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。
IT之家 4 月 27 日消息，在今天的发布会中，领克 900 大五座版本正式上市，该车号称是基于百亿级大型电混车专属架构 SPA Evo 打造的同级最大混动五座 SUV， 定价为 29.98 万元起，上市限时置换价 25.48 万元起 。 外观方面，该车新增日冕金配色，整体设计延续了 The Next Day 的品牌设计理念，拥有领克标志性的破晓之光日间行车灯，并且封闭式前脸下方还有一条贯穿式的交互屏，可以实现不同的灯语效果。车身使用隐藏式门把手，匹配密辐轮毂。 内饰方面，该车新增云绒粽配色，二排空间通道拓展至 1453mm x 463mm，车辆后备箱纵深提升至 1350mm，并配备同级独有二排儿童床，可拓展为 1.35m×0.85m 的专属休憩空间，满足约 9 岁儿童舒适躺卧。车内延续 30 英寸 6K 分辨率中控屏及二排 30 英寸翻转屏。 规格方面，该车长宽高分别为 5240x1999x1810 (1800) mm，轴距 3160mm，车辆拥有 1.5T 和 2.0T 两种发动机配置，并提供双电机及三电机的配置，部分车型的悬架采用了空气弹簧和可变阻尼减振器的配置，并且拥有后轮转向的功能。
IT之家 4 月 27 日消息，领克在 2026 北京车展发布了领克首款 GT 概念跑车。这款车不仅造型激进，也装进了大量前沿技术。按照领克的思路，GT 并不只是一次设计展示，未来存在量产可能。 当地时间 4 月 26 日，外媒 motor1 公布了新车的更多细节。GT 概念车正好赶上领克成立 10 周年，也被用来展示品牌接下来在设计和工程上的新方向。新车采用典型现代 GT 跑车比例， 车长约 4780 毫米、车宽约 1999 毫米、车高仅约 1331 毫米，轴距约 2751 毫米 ，整体姿态低矮、宽大，也很有肌肉感。 外观上，GT 主打对光线变化的响应效果。随着人绕车移动，车身表面会呈现不同的视觉层次。蓝色车漆带有液态金属质感，让车身看起来更有深度，黄色细节点缀则进一步拉强了视觉反差。 座舱采用 2+2 布局，强调豪华材质和技术细节的融合。白色“数字微光”皮革让车内看起来更明亮、更现代，手工处理的 Textreme 360 碳纤维则把赛车气质带了进来。 中控台上的“+”按钮是车内最特别的设计之一。按下后，车辆会进入更激进的状态： 悬架降低约 15 毫米，前后空气动力学部件伸出，整车长度增加约 99 毫米 ，后扰流板也会升起，为车辆提供更强下压力。 机械部分，GT 概念车采用后驱布局，底盘设计带有明显赛车取向，并配备基于 AI 的运动控制系统。性能目标也相当夸张，官方宣称 0 到 100km/h 加速约 2.0 秒 。 据IT之家了解，GT 项目由领克欧洲和中国团队共同开发，瑞典设计对新车影响很深，而这也一直是领克品牌性格中的重要部分。领克还参考了全球超过 170 万用户社区的反馈来打磨设计。如果后续反响足够好，这款概念车未来不排除真正走向量产。
IT之家 4 月 27 日消息，领克汽车销售公司常务副总经理周钘今日在社交媒体上表示，领克 10 和领克 10+ 将于 5 月正式上市。该车已经在 4 月 24 日北京车展上开启预售， 预售价 20.99 万元起 。 IT之家注意到，新车提供领克 10 701 长续航版、领克 10 816 超长续航版、领克 10+ 四驱版三种配置，预售价分别为 20.99 万元起、22.59 万元起、25.99 万元起 。 领克 10 搭载 95 度神盾金砖电池，1 秒可充入 2 公里续航所需电量， 续航最高可达 816km ，并完成了行业首次 1800J 电池底部撞击试验。同时，领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，每秒智能调节阻尼 2000 次，并支持 100-7000+N 超宽范围动态调节。 两款车型还全系标配模拟声浪、一键漂移，领克 10+ 还在此基础上加码一键弹射，并支持毫秒级切换前后轴扭矩。 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，拥有专属“赛影蓝”配色 ，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。同时，该车还拥有专属的脉冲黄内饰 + 运动桶椅。
IT之家 4 月 26 日消息，领克汽车 4 月 25 日宣布，领克 900 旗舰大五座 SUV 将于 4 月 27 日正式上市。 据此前官方公布信息，领克 900 旗舰大五座，是基于百亿级大型电混车专属架构 SPA Evo 打造的同级最大混动五座 SUV，延续大六座旗舰品质的同时，拥有同级最大后备箱、同级独有二排儿童床、同级最宽绰二排以及真三座嘉宾席。此外，该车采用全新日冕金外观色及云绒棕内饰。 目前在售的领克 900 于 2025 年 4 月 28 日上市， 售价为 30.99 万-41.69 万元 ，上市限时价 28.99 万元起。该车长宽高分别为 5240x1999x1810 (1800) mm，轴距 3160mm，采用隐藏式门把手、隐藏式水切，配贯穿式尾灯，Logo 发光，采用电动天地尾门。 ▲ 在售领克 900 座舱 在售领克 900 内饰中控屏为 30 英寸、6k 分辨率，二排有 30 英寸翻转屏，车机搭两颗骁龙 8295 芯片。 该车采用三排六座布局 ，二排座椅可旋转，高配车型三排座椅有电动调节、加热和按摩功能。从官方最新预热来看，领克 900 将带来全新大五座版本。
IT之家 4 月 25 日消息，领克汽车刚刚宣布，在 2026 赛季 CTCC 中国汽车场地职业联赛揭幕战中，全新领克 03+TCR 赛车迎来国家级赛场首秀，并一举登顶领奖台。领克捷凯车队车手张志强拿下第一回合决赛冠军，队友朱戴维斩获季军，该车同时荣获车型杯冠军。 2026 赛季 CTCC 揭幕战于 4 月 25 日至 26 日在上海国际赛车场打响，TCR 冠军联赛上海大奖赛、CTCC 中国杯、CTCC 一圈成名挑战赛及领克杯 · 城市竞速赛四大赛事同台揭幕。 作为新赛季揭幕战，TCR China 中国锦标赛升格为 TCR 冠军联赛上海大奖赛，汇聚了领克、奥迪、CUPRA、本田、现代 N 五大品牌。 值得一提的是，2025 赛季 TCR China 中国锦标赛年度车手总冠军朱戴维，在本站开赛前刚被确认为中国第一台领克 03+TCR 赛车的首位车主。此外，领克捷凯车队还迎来了实力演员兼车手韩东君的加盟，他与张志强、朱戴维、王日昇共同组成了 2026 赛季的全新车手阵容。 领克 03+TCR 赛车于 2025 年 12 月正式发布，基于领克 03++ 量产车打造，搭载经赛道化调校的 Drive-E 2.0 升四缸涡轮增压发动机，最大输出功率 350 匹马力，峰值扭矩 420 牛 · 米，匹配 Xtrac 六速序列式变速箱（IT之家注：带拨片换挡），同时优化了散热系统与底盘调校，完全满足国际汽联（FIA）规则要求。车辆采用全新的 Gen3 空气动力学套件，车长 4740 毫米、车宽 1950 毫米，含车手的整车最低重量为 1265 千克。该车官方售价为 140 万元，2026 年的 10 台产能已全部售罄。 这款赛车在揭幕战之前已通过实战完成了初步验证。今年 3 月 29 日的宁波 4 小时房车耐力赛中，领克捷凯车队张志强搭档韩东君，驾驶全新领克 03+TCR 赛车拿下全场冠军。 公开报道显示，领克品牌在 TCR 赛事布局上已积累多年。领克 03 征战 TCR 世界巡回赛已有七年，累计拿下九个年度世界冠军、43 个分站冠军。 相关阅读： 《 第三代领克 03 大尾翼版上市：2.0T 动力，官方指导价 15.98 万元 》 《 领克第一款 GT 概念跑车全球首秀：锋利前唇尾翼吸睛 》 《 20.99 万元起号称“弯道之王”，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车预售 》
IT之家 4 月 24 日消息，今天上午，在 2026 北京车展期间，领克第一款 GT 概念跑车迎来全球首秀。 IT之家从官方放出的预告获悉，这款跑车外观光滑圆润，呈现纯正的双门 GT 跑车姿态，但同时配有锋利的黄绿色前唇和尾翼，并可在行驶中自动展开，姿态凶狠而富有侵略性。此外，预告视频还显示该车的仪表盘可以自动收纳起来。 目前，官方尚未公布这款新车的量产计划及更多配置信息。 相关阅读： 《 20.99 万元起号称“弯道之王”，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车预售 》
IT之家 4 月 24 日消息，在今天上午的 2026 北京车展上，领克 10 / 领克 10+ 中大型运动纯电轿车正式开启预售。此次发布的新车提供 领克 10 701 长续航版、领克 10 816 超长续航版、领克 10+ 四驱版 三种配置，预售价分别为 20.99 万元起、22.59 万元起、25.99 万元起 。 据IT之家了解， 领克 10+ 基于 900V 高压架构打造，拥有专属“赛影蓝”配色 ，搭载前后双电机组成的智能四驱系统，综合功率高达 680kW（925 马力），可选可调碳纤维大尾翼、黄色高性能四活塞定钳、21 英寸凌风锻造轮毂等全新性能套件。同时，该车还拥有专属的脉冲黄内饰 + 运动桶椅。 领克 10 则可选月影黑、暗影红、日光米三款内饰配色。 领克 10 搭载 95 度神盾金砖电池，1 秒可充入 2 公里续航所需电量，续航最高可达 816km，并完成了行业首次 1800J 电池底部撞击试验。 同时，领克 10 全系标配 CCD+ 智能魔毯悬架，每秒智能调节阻尼 2000 次，并支持 100-7000+N 超宽范围动态调节。 两款车型还全系标配 模拟声浪、一键漂移 ，领克 10+ 还在此基础上加码一键弹射，并支持毫秒级切换前后轴扭矩。