据船舶追踪机构Kpler和Vortexa的数据显示，本月沙特阿拉伯向欧洲输送的航空燃油量有望超过霍尔木兹海峡开放时的水平，凸显了沙特通过红海加大出口的重要性。Kpler数据显示，6月第一周，欧盟和英国从沙特红海港口延布进口的航空燃油量为每天11.8万桶，为2025年8月以来的最高水平。Vortexa此前估计的进口量为每日14万桶。 Kpler数据还显示，今年沙特对欧洲航空燃油出口的月度最高值为1月份的每天7.7万桶。 根据Kpler的数据，2025年，中东地区通过霍尔木兹海峡向欧洲输送的航空燃油平均约为每天30万桶，是欧洲主要的航空燃油供应来源。欧洲的进口总量平均为每天55万桶，还包括来自印度、尼日利亚和美国的进口。 由于伊朗战争导致霍尔木兹海峡实际上被关闭，沙特转而通过红海的延布港加大了出口。 这些出口若能持续，将有助于欧洲填补航空燃油的进口缺口，并进一步说明霍尔木兹海峡关闭对全球航空燃油贸易流向的影响。 欧洲还增加了从美国和尼日利亚进口的航空燃油，5月份平均每天约20万桶。 国际能源署此前曾表示，欧洲可能在6月开始看到部分航空燃油到货，不过欧洲的航空公司已淡化了对夏季缺油的担忧。 查看评论
IT之家 6 月 9 日消息，电动汽车一直主打出行更环保、用车成本更低。与此同时，电机能瞬间输出扭矩，猛踩油门的驾驶体验也更具乐趣。一项最新研究显示，电动汽车还有另一项优势：相比多数燃油车，它们行驶里程突破 25 万英里（IT之家注：约 40.2 万公里）的概率更高。 汽车调研机构 iSeeCars 开展了最新一期汽车品牌耐用度排行研究，分析样本超过 1.74 亿辆乘用车。该统计梳理了各品牌车辆里程表突破 25 万英里的概率，纯电动汽车品牌特斯拉表现尤为突出。 数据显示，特斯拉车型行驶里程达到 25 万英里的概率为 4.6%，略低于 4.8% 的行业平均水平。这一差距主要源于几家日系大型车企凭借出色的可靠性拉高了整体均值。 特斯拉与通用旗下 GMC 并列第六位，排在讴歌（7.2%）、本田（10.8%）、雷克萨斯（12.8%）之后。丰田位居榜首，旗下车辆行驶里程突破 25 万英里及以上的概率高达 17.8%。 即便如此，这家由埃隆・马斯克创立的车企仍领先其余 26 个汽车品牌。雪佛兰、凯迪拉克等品牌与特斯拉数据相接近，但榜单越往后，车辆行驶至 25 万英里的概率便大幅下降。 除雷克萨斯和讴歌外，多数豪华品牌的该项数据均低于行业平均值。iSeeCars 表示，这并非主要受车辆制造品质影响，更多是因为豪华车车主的日常行驶里程普遍更少。 iSeeCars 首席分析师卡尔・布劳尔表示：“豪华车难以跑到 25 万英里，更多反映的是车主的使用习惯。相比主流家用车，豪华车的使用频率更低，而非车辆本身的做工优劣。” 各类真实案例与越来越多的研究均表明，电动汽车通常经久耐用，历经数年、行驶数十万英里后车况依旧良好，本次研究也为此补充了新的参考数据。 当然，榜单中的通用、凯迪拉克、现代、宝马、大众等品牌也都推出了自家电动车型。而特斯拉的参考意义尤为特殊，因为它是专注纯电领域的车企。该品牌跻身所有品牌前 20% 的排名，也有力打破了“电动汽车不耐用”这一普遍误解。
Copilot已于北京时间今日8点更新额度，并转为token计费，同时更新了模型价格。 最让人关注的是GPT5.5相对opus的价格显著提高。 补充1：价格单位是 美分/百万token 补充2：此前GPT5.5价格是7.5x，Claude opus价格15x 8 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
大模型综合智商美国(头部)明显高于国内，但价格也是，国内大模型只有美国的几分之一甚至几十分之一。 美国大模型貌似也主要是华人在主导，那是什么造成了这么大的差异？ 智商差距到底是美国训练卡数量优势导致的还是人才技术优势导致的？ 国内价格优势是电力&人力成本优势的结果吗？ 有没有业内人士回答一下 22 个帖子 - 19 位参与者 阅读完整话题
戒酒的难度是否高于戒烟？ 以前也经常会喝点小酒，但是不频繁。前段时间因为论文盲审和答辩的事情喝的频率变高了，现在觉得每天晚上下班回去之后，喝点汾酒感觉还真不错，但是喝完之后还想继续加，然后继续喝。害怕以后会有酗酒的习惯，戒酒是否会更难一些呢？ 13 个帖子 - 8 位参与者 阅读完整话题
最好能稳定用1天24小时的，不是用两小时就掉的，最好价格不高于2元 5 个帖子 - 4 位参与者 阅读完整话题
如图，同一个账号用sub2api反代，接入codex里长思考的频率很低很低，我甚至一度以为是不是降智了，但测juice没问题和在特别关键的阶段会慢下来进行长思考又让我打消了这个怀疑。 但今天接入cursor，几乎俩三步就要触发一次长思考。 这是否说明gpt在codex上的强化学习应该是有显著偏好的，且更省钱。 但是，对于代码质量而言，不知道是好处更多还是坏处更多了。不知道大家是否有相同的体验 2 个帖子 - 2 位参与者 阅读完整话题
rick老张的视频中说，Deepseek V4 pro的编程缓存命中率很高高于claude opus 4.6,token消耗量低，成本更低。 视频的主要内容让元宝总结如下： DeepSeek V4 Pro 技术优势与行业影响分析 超高缓存命中率 测试显示85%以上的缓存命中率，显著高于Claude 5.5等竞品 典型场景：800行代码生成任务中，复用缓存内容可降低至12元/亿token 成本效益突破 相同计算量下，价格仅为Gemini的1/20（12元 vs 20美元） 调试效率提升：自动修复代码Bug的速度比传统方案快3倍 技术实现原理 昇腾芯片优化 通过英伟达GPU向昇腾卡迁移训练，建立专用代码修正系统 持续测试生成超10亿token的优化指令库 6 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
CC Switch 里面为什么 Claude token 用量远小于 Codex，成本却远高于 GPT？ 7 个帖子 - 5 位参与者 阅读完整话题
IT之家 4 月 30 日消息，科技媒体 Tom's Hardware 昨日（4 月 29 日）发布博文， 报道称英伟达高管和 Uber 首席技术官指出，现阶段 AI 服务（如代码助手、自动化智能体）的运营成本高于人力成本。 这一观点挑战了“AI 必然降本增效”的普遍预期，揭示了当前阶段企业应用 AI 的一个现实：在追求技术革新的初期，投入成本可能不降反升，而管理层正试图将这种投入重新定义为战略投资。 在接受 Axios 采访时，英伟达应用深度学习副总裁布莱恩 · 卡坦扎罗（Bryan Catanzaro）表示：“对我的团队来说，计算成本远远超过了员工成本。” Uber 的首席技术官普拉文 · 纳加（Praveen Naga）也持有同样的观点，他表示 2 周前他预想的预算已经远远超出预期，所以不得不“重新制定计划”。 AI 服务的定价模式主要分为订阅制与 Token 计费制，标准 AI 助手订阅费通常为每月 20 美元，功能完备版则高达 200 美元（IT之家注：现汇率约合 1370 元人民币）。 然而，真正的巨额开支源于基于 Token 的模式，尤其是 Claude Code 和 GitHub Copilot 等编程助手，以及执行复杂自动化任务的智能体。 尽管成本高昂，但企业界的反应出人意料。许多 CEO 并不将高额的 AI 账单视为负担，反而看作积极信号。他们认为，这证明员工正在深入使用 AI 工具，推动大规模自动化进程，从而驱动企业创新。
IT之家 4 月 29 日消息，在接受 Polygon 媒体采访时，Valve 硬件工程师史蒂夫 · 卡尔达利（Steve Cardinali）坦言， 受内存短缺和物流成本攀升影响，因此决定提前发布 Steam Controller 游戏手柄。 Valve 于 2025 年发布游戏手柄 Steam Controller、游戏 PC 主机 Steam Machine 和 VR 头显 Steam Frame，原本计划同步上市，但受到内存短缺和物流成本攀升影响，因此决定先行于 5 月 5 日推出 Steam Controller 手柄。 Steam Controller 手柄上市后定价为 99 美元（IT之家注：现汇率约合 677.8 元人民币），Valve 硬件工程师史蒂夫 · 卡尔达利（Steve Cardinali）坦言，受物流成本攀升影响，该定价已经高于公司最初的内部预期。 卡尔达利指出 Steam Controller 手柄内部不包含内存芯片，避开当前严峻的内存供应链短缺后，大幅简化手柄的生产与发货流程，从而能够最先摆脱产能泥潭，送到玩家手中。 然而，另外两款核心硬件的处境却不容乐观。爆料人 Brad Lynch 透露，PC 主机 Steam Machine 和 VR 头显 Steam Frame 均高度依赖内存芯片。在内存价格暴涨前后，Valve 内部曾制定过两套定价目标。 Steam Machine 在这波涨价潮中，主打客厅游戏体验的 Steam Machine 受冲击最为严重，而 Steam Frame 的成本涨幅相对较小。
就看明天了，还是那句话低于1000分批买入，高于1000分批卖出，最近价格很疲软，长线玩家很难熬，短线还是有机会的 3 个帖子 - 3 位参与者 阅读完整话题
甲骨文公布的季度资本支出高于预期，引发投资者对该公司人工智能（AI）基础设施业务盈利能力的担忧。在截至5月31日的财季中，公司资本支出为159亿美元，这使全年资本支出总额达到557亿美元，高于甲骨文此前预计的500亿美元支出。资本支出很大程度上是衡量数据中心支出的指标。（新浪财经）
6月6日，华泰证券研报称，2026年5月美国新增非农就业17.2万，高于彭博一致预期的8.5万，前两个月累计上修9.3万；5月失业率、劳动参与率分别维持在4.3%、61.8%，均符合预期（彭博一致预期，下同）；小时工资环比增速边际上行0.1pp至0.3%，同比回落0.2pp至3.4%，符合预期；每周工作时长维持在34.3小时。5月新增非农大幅超预期，显著高于0—5万的均衡水平，失业率也处于相对低位，市场对美联储年内加息定价显著升温。华泰证券维持美联储下半年保持利率不变、明年可能需要加息的观点。（证券时报）