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LinuxDo 最新话题 · 2026-06-10 09:53:25+08:00 · tech

刚得到这个消息的时候我们都很吃惊, 在同事和领导眼里,他的代码能力很强, 业务能力强,工作也很认真负责。 平常看起来也很幽默阳光看不出有抑郁的样子,和他聊了以后才发现,因为这两年他自己负责一个系统,内部的流程系统,每天接收到领导的需求,公司没有产品经理(前两年就被砍掉了 测试也被砍掉了)。 领导的需求朝令夕改,每天有新需求或者遇到问题又要求当天修复当天上线。因为公司领导喜欢折腾,一直在探索不同的薪资流程管理体系,所以每年的年初内部体系又会改来改去,所以系统也要大刀阔斧的改革。 偏偏同事也是一个很有责任心的人 对自己的代码质量要求高 但是上面每次夺命连环催的需求又没有多少时间。公司就是这样 , 不会因为你做的多做得好奖励你,在技术出身的领导眼里,技术只是公司最没用的岗位。 反而会因为你能干而给你更多的脏活累活 甚至因为其他业务线处理不好的问题把他拉去救火的事也不少, 多干多错少干少错不干不错。 长期没有加薪,工资和绩效不挂钩,摸鱼的人拿着很高的工资。 自己做着处理不完的紧急需求。 就这样在长期的工作压力下同事得了抑郁(忘了是轻度还是中度),提了自离,ε=(´ο`*))) 真是有兔死狐悲之感 自己在公司也做了五六年,一直没有加薪(公司加薪需要每季度自己提 提了以后又要层层审批答辩 自己一直懒 当然有些时候公司压根没想给任何人晋升 只是按流程开通了晋升通道 然后拒绝掉所有人) 其实早两年就想走了,但是总想着公司能不能裁掉自己,拿一个N+1再走 但是就这么一直和公司耗着又耗了一年又一年 有时候不免感慨 学习如何摸鱼也是一项求生技能,工作只是生活的一部分,奉劝各位佬友 身体才是革命的本钱,珍爱生命 合理上班 19 个帖子 - 19 位参与者 阅读完整话题

IT之家 · 2026-05-20 21:23:18+08:00 · tech

IT之家 5 月 20 日消息,在很多车迷眼里,风冷保时捷一直都是极具收藏价值的经典车型。保时捷直到 1998 年仍在生产风冷版 911,随后 993 世代停产,水冷化的 996 世代正式接班。 而据外媒 motor1 今晚报道,保时捷最新提交的专利揭示了 新一代风冷系统 ,有望将传统风冷技术重新带回现代高性能车型。 按照专利描述,保时捷计划 把整套发动机封装进一个接近全封闭的壳体内部 ,再利用定向气流完成散热。气流不仅负责发动机冷却,还会同时为散热器、涡轮与排气系统降温,最后统一从车尾排出。与此同时,壳体外部还会加入大型散热鳍片,一方面提升散热效率,另一方面也保留经典风冷保时捷的机械风格。 IT之家从报道中获悉,保时捷这样设计的主要目的,是尽可能减少散热器数量,从而 缩减空间占用与管路结构 ,同时降低车辆前部空气阻力。此外,系统尾部还会增加风扇,用于把封闭发动机舱内的热空气抽出。